Chesapeake - Leopard - Affäre - ChesapeakeLeopard affair


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Chesapeake - Leopard - Affäre
Ein Teil der Veranstaltungen zum führenden Krieg von 1812
Leopardchesapeake.jpg
HMS  Leopard (rechts) Feuer auf USS  Chesapeake
Datum 22, Juni 1807
Ort
Ergebnis britischer Sieg
Kriegführenden
 Großbritannien  Vereinigte Staaten
Kommandeure und Führer
Großbritannien Salusbury Humphreys Vereinigte Staaten James Barron
Stärke
1 4. Preis 1 Fregatte
Verluste und Verluste
Keiner
  • 1 Fregatte beschädigt
  • 4 getötet
  • 17 verletzte
  • 4 aufgenommenen

Die Chesapeake - Leopard - Affäre war ein Seegefecht , die vor der Küste aufgetreten aus Norfolk, Virginia , am Montag, 22. Juni 1807 zwischen dem britischen Kriegsschiff HMS  Leopard und der amerikanischen Fregatte USS  Chesapeake . Die Mannschaft von Leopard verfolgt, angegriffen und an Bord die amerikanische Fregatte, auf der Suche nach Deserteuren aus der Royal Navy . Chesapeake war unvorbereitet und nach einem kurzen Kampf Breitseiten Beteiligung von empfangenen Leopard , dem Kommandanten von Chesapeake , James Barron , übergab sein Schiff an die Briten. Chesapeake hatte nur einen Schuss abgefeuert.

Vier Besatzungsmitglieder wurden aus dem amerikanischen Schiff entfernt und wurden für Deser versuchen, von denen wurde anschließend gehängt. Chesapeake wurde erlaubt , nach Hause zurückzukehren, wo James Barron war Gericht martialed von Befehl und erleichtert.

Die Chesapeake - Leopard - Affäre erstellt einen Aufruhr unter den Amerikanern. Es gab schrille Rufe nach einem Krieg mit Großbritannien, aber diese schnell nachgelassen. Präsident Thomas Jefferson zunächst dieses weit verbreitete bellicosity zu benutzen versucht , die Angelegenheit der britische Regierung diplomatisch zu drohen in Einschwingzeit. Der Kongress der Vereinigten Staaten gesichert weg von bewaffneten Konflikten , als britische Gesandte keine Reue für die zeigte Chesapeake Angelegenheit, liefert Proklamationen bekräftigend impressment . Jeffersons politische Versagen Großbritannien zu zwingen , führte ihn in Richtung Wirtschaftskrieg: das Embargo von 1807 .

Hintergrund

USS  Chesapeake , in einer dargestellten c.  1900 Gemälde von F. Müller

Im Frühjahr 1807 während der Napoleonischen Kriege , mehrere britischen Marineschiffe waren im Dienst auf dem nordamerikanischen Bahnhof , blockier zwei Französisch drittklassigen Kriegsschiffe in der Chesapeake Bay . Eine Reihe von Royal Navy Seeleute waren von ihren Schiffen verlassen und lokalen amerikanischen Behörden gab ihnen Heiligtum. Einer der Deserteure, ein Londoner namens Jenkin Ratford, schloss sich der Mannschaft von USS  Chesapeake . Ratford hatte machte sich auffällig britischen Offiziere , indem Sie auf den Straßen bei ihnen schreien Norfolk, Virginia .

Andere Deserteure wurden berichtet am sein Gosport Navy Yard , dann befohlen von Stephen Decatur . Decatur erhielt einen Brief von der britischen Konsul Ordnung ihn zu übergeben drei Männer von verlassen haben behauptet , HMS  Melampus . Der Konsul behauptete die Männer in der US - Marine eingetragen hatten, die eine Crew für rekrutiert Chesapeake , dann an dem Washington Navy Yard Ausstatten für eine Reise zum Mittelmeer .

Vizeadmiral Sir George Berkeley geschickt sein Flaggschiff, die vierte Rate Kriegsschiff HMS  Leopard , mit schriftlichen Befehl , ihn zu Board zur Genehmigung und den Vereinigten Staaten Kriegsschiff alle Deserteure zu erholen suchen. Berkeley bestellt Leopard ' Kapitän s für Deserteure suchen HMS  Belleisle , HMS  Bellona , HMS  Triumph , HMS  Chichester , HMS  Halifax und der Cutter HMS  Zenobia .

Angriff und Suche

Offiziere von Chesapeake ihrer Schwerter an den Beamten des Leopard bieten, dargestellt c.  1900

Chesapeake war die Küste von Norfolk, Virginia, befehligt von Commodore aus James Barron , wenn Leopard unter Kapitän Salusbury Pryce Humphreys , gestoßen und gehagelt sie. Barron war nicht beunruhigt, und erhielt Leutnant John Meade an Bord, der Barron mit dem Durchsuchungsbefehl vorgelegt. Nach einer nicht schlüssig Diskussion kehrte Meade auf Leopard . Kapitän Humphreys, eine Hailing Trompete mit, bestellen das amerikanische Schiff zu unterbreiten. Wenn Chesapeake nicht tat, feuerte Humphreys eine Runde über ihren Bogen . Dies wurde unmittelbar gefolgt von Leopard Brennen Breitseiten in das amerikanische Schiff. Ihre Gewehre entladen und ihre Decks mit Geschäften in der Vorbereitung für eine lange Kreuzfahrt laden, Chesapeake schaffte es nur eine einzige Waffe in der Antwort zu schießen. Der gedemütigte Barron schlug seine Farben und ergaben sich . Drei von Chesapeake ' s Mannschaft waren getötet worden und 18 verletzt, darunter Barron, durch den Angriff. Jedoch lehnte Humphreys die Übergabe und an ein Internat Partei Chesapeake für Deserteure zu suchen.

Noten von britischen Staatsangehörigen hatte als Besatzungsmitglieder von unterzeichnet Chesapeake , aber Humphreys ergriff nur die vier Royal Navy Deserteure: Daniel Martin, John Strachan und William Ware, die alle von HMS Melampus und Jenkin Ratford, früher auf HMS  Halifax . Nur Ratford wurde in Großbritannien geboren. Die anderen waren amerikanische Einwohner -zwei von ihnen nachweislich nicht-britische weil sie waren Afro - Amerikaner , aber sie hatten auf britische Kriegsschiffe gedient.

Die Brigg Columbine brachte die ersten Depeschen nach Halifax Anfang Juli. Leopard folgte mit ihrem Gefangenen vor Gericht. Jenkin Ratford, der einzige britische Staatsbürger, wurde zum Tode verurteilt und wurde aus dem gehängt yardarm von Halifax am 31. August 1807. Die drei amerikanischen Deserteure erhielten Sätze von 500 Peitschenhieben je, aber die Sätze wurden später begnadigt.

Die blutige Begegnung verursachte einen Sturm der Entrüstung aus der Regierung der Vereinigten Staaten, und die britische Regierung schließlich die drei amerikanischen Bewohner zurückkehren angeboten und Wiedergutmachung für den Schaden zu zahlen Chesapeake . Der Schoner HMS  Bream kehrte die letzten zwei britischen Deserteure Boston , Massachusetts, einen Monat nach dem Ausbruch des Krieges von 1812.

Nachwirkungen

Der Vorfall empört die amerikanische Ehrgefühl. Amerikaner aller politischen Streifen sah die Notwendigkeit , die nationale Ehre zu wahren, und die Behandlung der Vereinigten Staaten von Großbritannien als dritter Klasse nonentity abzulehnen. Amerikaner sprachen unaufhörlich über die Notwendigkeit einer Kraft in der Antwort. Präsident Thomas Jefferson bemerkte: „Noch nie seit der Schlacht von Lexington habe ich dieses Land in einem solchen Zustand der Verzweiflung , wie derzeit zu sehen ist , und auch , dass nicht solche Einstimmigkeit erzeugte.“ James Monroe , dann ein Außenminister unter Anleitung von US - Außenminister James Madison handeln, verlangten britische Verleugnung der Tat, die Wiederherstellung der vier Seeleute, den Rückruf von Admiral Berkeley, unter Ausschluß von britischen Kriegsschiffen aus dem US - Hoheitsgewässern und die Abschaffung der impressments von Schiffen unter Flagge der Vereinigten Staaten.

Das Ereignis wird ausgelöst Spannungen zwischen den beiden Ländern und, während möglicherweise nicht eine direkte Ursache, war eines der Ereignisse, die im Vorfeld Krieg von 1812 . In der Tat verlangten Krieg viele Amerikaner wegen des Angriffs, aber Präsident Jefferson wandte sich an Diplomatie und wirtschaftlichen Druck in der Form des unglückseligen Embargogesetzes von 1807 .

Die Bundesregierung begann über den Mangel an Kriegsmaterial zur Beunruhigung. Ihre Anliegen auf die Einrichtung eines Tarifs führte die Hersteller von Schießpulver zu schützen, das die Geschicke des gewährleisten half DuPont Unternehmen.

Der erniedrigend Vorfall hatte erhebliche Auswirkungen auf die US - Marine. Die Öffentlichkeit war schockiert , dass Chesapeake war nicht in der Lage , jeden Widerstand zu setzen und ergab mich so schnell, die Fähigkeit der Marine in Frage zu stellen , das Land von einer möglichen britischen Invasion, trotz des teueren und kontrovers zu verteidigen Fregatte-Bauprogramm . Ein Kriegsgericht verantwortlich gemacht Barron und suspendierte ihn vom Dienst für fünf Jahre als Strafe.

Im Jahr 1820 forderte Commodore Barron und tödlich verwundet Commodore Stephen Decatur in einem Duell über Bemerkungen Decatur über Barron Verhalten hatte im Jahr 1807 (Barron wurde ebenfalls verwundet). Decatur hatte auf dem Kriegsgericht serviert , die Barron für schuldig befunden , unvorbereitet zu sein und versperrt ihn für fünf Jahre ab Befehl.

Chesapeake ich während des Krieges von 1812 Pech bewiesen, als am 1. Juni 1813 nach einer langen und überraschenden Reihe von Seesiege über die Royal Navy, die britische Fregatte HMS  Shannon gefangen Chesapeake in einem Schiff-zu-Schiff - Aktion in der Nähe von Boston. Die Royal Navy in Auftrag Chesapeake , sondern legte sie im Juli zum Verkauf in Portsmouth bis 1819. Ihre Hölzer sind jetzt Teil der Chesapeake - Mühle in Wickham , England.

In der Fiktion

Die Auswirkungen der Chesapeake-Leopard - Affäre prominent in zwei Romanen der Aubrey-Maturin Serie von Patrick O'Brian . Es wird zunächst in dem fünften Roman erwähnt Desolation Insel , wenn der fiktive Kapitän Jack Aubrey Befehl gegeben Leopard (die er privat als „schrecklich alt bezieht sich auf Leopard ein paar Jahre nach dem Vorfall“). Obwohl die Vereinigten Staaten und Großbritannien zu der Zeit in Frieden und weder er noch ein Mitglied seiner Crew hatte etwas mit der früheren Affäre zu tun, wird er mit Misstrauen und Feindseligkeit von amerikanischem Marinepersonal aufgrund der negativen Assoziation des Schiffs getroffen . Die anschließende Erfassung von Chesapeake während des Krieges von 1812 prominent in der sechsten Aubrey-Maturin Roman, The Fortune of War , als Aubrey an Bord ist HMS  Shannon während des berühmten Engagement.

Die Chesapeake - Leopard - Affäre in dem erwähnten Boston Jacky Roman der Blutige Jack Abenteuer - Serie von LA Meyer .

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterführende Literatur

Externe Links