Circuit de Nevers-Magny-Cours -Circuit de Nevers Magny-Cours
Ort | Magny-Cours , Frankreich |
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Zeitzone |
MEZ (UTC+1) MESZ ( DST ) |
Koordinaten | 46°51′48″N 03°09′48″E / 46,86333°N 3,16333°O Koordinaten: 46°51′48″N 03°09′48″E / 46,86333°N 3,16333°O |
FIA-Klasse | 1 |
Geöffnet | 1960 |
Ehemalige Namen | Rennstrecke Jean Behra (1960–1970) |
Große Ereignisse |
Aktuell: World SBK (1991, 2003– heute) GT World Challenge Europe (2020– heute) Alpine Elf Europa Cup (2020– heute) FFSA GT (1997– heute) Früher: Formel-1 - Grand-Prix von Frankreich (1991–2008) FIA WTCC Rennen von Frankreich (2005–2006) Französischer Motorrad-Grand-Prix (1992) Bol d’Or (2000–2014) Seitenwagen-Weltmeisterschaft (1992, 2003, 2010) International GT Open (2006–2011) Sportwagen-Weltmeisterschaft (1991–1992) FIA GT (2000–2005) GP2 (2005–2008) Superleague-Formel (2009–2010) |
Grand-Prix-Rennstrecke (seit 2003) | |
Länge | 4.411 km (2.741 Meilen) |
Wendet sich | 17 |
Rennrundenrekord | 1:15.377 ( Michael Schumacher , Ferrari F2004 , 2004 , Formel 1 ) |
National Circuit (2003 - heute) | |
Länge | 2.684 km (1.668 Meilen) |
Wendet sich | 12 |
Club Circuit (1992 - heute) | |
Länge | 1.727 km (1.073 Meilen) |
Wendet sich | 11 |
Grand-Prix-Rennstrecke (1992–2002) | |
Länge | 4.250 km (2.641 Meilen) |
Wendet sich | fünfzehn |
Rennrundenrekord | 1:15.045 ( David Coulthard , McLaren MP4-17 , 2002 , Formel 1 ) |
Grand-Prix-Rennstrecke (1989–1991) | |
Länge | 4,271 km (2,654 Meilen) |
Wendet sich | 17 |
Rennrundenrekord | 1:19.168 ( Nigel Mansell , Williams FW14 , 1991 , Formel 1 ) |
Grand-Prix-Rennstrecke (1971–1988) | |
Länge | 3.850 km (2.391 Meilen) |
Wendet sich | 14 |
Rennrundenrekord | 1:20.200 ( Jacques Laffite , Martini MK16 , 1975, Formel 2 ) |
Originalschaltung (1960–1970) | |
Länge | 1.995 km (1.240 Meilen) |
Wendet sich | 5 |
Rennrundenrekord | 0:47.900 ( Paul Hawkins , Lola T70 Mk.IIIB GT , 1969, Gruppe 4 ) |
Webseite | www.magnyf1.com |
Circuit de Nevers Magny-Cours ist eine 4,411 km (2,741 Meilen) lange Motorrennstrecke in Zentralfrankreich , in der Nähe der Städte Magny-Cours und Nevers , etwa 250 km (160 Meilen) von Paris und 240 km (150 Meilen) von Lyon entfernt .
Es veranstaltete von 1991 (Nachfolger des Circuit Paul Ricard ) bis 2008 den Formel-1 -Grand-Prix von Frankreich und von 2000 bis 2014 (Nachfolger des Circuit Paul Ricard) die 24-Stunden- Bol d'Or - Motorrad-Langstreckenrennen. Es war 1992 Gastgeber des französischen Motorrad-Grand-Prix und 1991 und seit 2003 jährlich die Superbike-Weltmeisterschaft .
Magny-Cours war Gastgeber mehrerer zusätzlicher internationaler Meisterschaften, wie der World Sportscar Championship , World Touring Car Championship , FIA GT Championship , World Series by Renault und Formula 3 Euroseries . Auch die FFSA GT Championship besucht die Rennstrecke seit 1997.
Ein Campus der französischen Ingenieurhochschule Institut supérieur de l'automobile et des transports befindet sich ebenfalls auf der Rennstrecke sowie das Museum Conservatoire de la Monoplace Française .
Geschichte
Allgemein als Magny-Cours bezeichnet, wurde es 1960 von Jean Bernigaud erbaut und war die Heimat der renommierten Winfield-Rennschule (École de Pilotage Winfield), die Fahrer wie François Cevert , Jacques Laffite und Didier Pironi hervorbrachte . In den 1980er Jahren verfiel die Strecke jedoch und wurde bis zum Kauf durch das Departemental Conseil de la Nièvre nicht mehr für den internationalen Motorsport genutzt .
In den 1990er Jahren waren das Ligier -Formel-1-Team und sein Nachfolger Prost auf der Rennstrecke stationiert und führten einen Großteil ihrer Tests in Magny-Cours durch.
Die Rennstrecke war von 1991 bis 2008 Austragungsort des französischen Formel-1 -Grand-Prix und von 2000 bis 2014 der Bol d'Or .
Die Rennstrecke wurde 2003 neu gestaltet und für eine Vielzahl von Veranstaltungen genutzt, darunter verschiedene sportliche und kommerzielle Zwecke. Für den Großen Preis von Frankreich 2003 wurden die letzte Kurve und die Schikane geändert, um die Überholmöglichkeiten zu erhöhen, mit wenig Effekt.
Michael Schumacher konnte den Großen Preis von Frankreich 2004 mit einer beispiellosen Vier-Stopp-Strategie gewinnen.
2006 war Michael Schumacher der erste Fahrer überhaupt, der einen einzigen Formel-1 -Grand-Prix insgesamt 8 Mal und auf derselben Strecke gewann.
Bernie Ecclestone bestätigte ursprünglich, dass F1 2008 nicht nach Magny-Cours zurückkehren würde, sondern an einen alternativen Standort, möglicherweise in Paris , umziehen würde . In einer auffälligen Kehrtwende wurde jedoch bekannt, dass der Grand Prix von Frankreich 2008 mit der Veröffentlichung des offiziellen Kalenders im Juli 2007 in Magny-Cours stattfinden würde.
Im Mai 2008 bestätigte Ecclestone, dass Magny-Cours nach dem Rennen 2008 aufhören würde, den Großen Preis von Frankreich auszurichten, was darauf hindeutete, dass er die Möglichkeit prüfte, den Großen Preis von Frankreich auf den Straßen von Paris auszurichten . Der Veranstaltungsort litt aufgrund seiner abgelegenen Lage, des schlechten Zugangs und der unzureichenden Unterbringung unter schwachen Besucherzahlen.
Im Juni 2008 wurde der vorläufige Kalender für die Saison 2009 veröffentlicht, und darin erschien ein Grand Prix von Frankreich in Magny-Cours, der für den 28. Juni geplant war. Im Oktober 2008 wurde der Grand Prix von Frankreich 2009 jedoch abgesagt, nachdem der französische Motorsportverband ( FFSA ) die Finanzierung für die Veranstaltung zurückgezogen hatte. 2009 war die Strecke Gastgeber ihres ersten Superleague-Formel - Events . 2010 war es auch Gastgeber einer zweiten Veranstaltung .
Die Strecke wurde im Rahmen der dritten Etappe des Radrennens Paris–Nizza 2014 genutzt , wobei das Peloton vor dem Ziel auf der vorderen Geraden fast eine volle Runde auf der Strecke zurücklegte – in umgekehrter Richtung zu seiner motorsportlichen Nutzung.
Die Rennbahn
Die Strecke ist heutzutage eine glatte Rennstrecke mit guten Einrichtungen für die Teams, obwohl der eingeschränkte Zugang die Zuschauer daran hindert, viele Teile der Rennstrecke zu erreichen. Ungewöhnlicherweise sind viele Kurven berühmten Kurven von anderen Strecken nachempfunden und nach diesen Strecken benannt, dh. die schnelle Estoril- Kurve (Kurve 3), die Adelaide -Haarnadelkurve (Kurve 5) und die Nürburgring- und Imola -Schikanen (Kurven 7 bzw. 12). Es hat eine Mischung aus langsamen Haarnadelkurven und Hochgeschwindigkeitsschikanenabschnitten, einschließlich einer langen schnellen Geraden in die Adelaide-Haarnadelkurve im ersten Gang, die beste Überholmöglichkeit auf der Strecke. Die Strecke ist sehr flach mit vernachlässigbaren Höhenunterschieden (nur ein kleines Tal an der Ecke von Estoril und ein leichter Hügel in der Nähe der Lycee-Kurve).
Die Strecke bietet trotz Umbaus im Jahr 2003 nur wenige Überholmöglichkeiten, weshalb die Rennen hier gemeinhin als recht ereignislos gelten. Formel-1-Rennen in Magny-Cours haben in der Regel einen prozessionellen Charakter, wobei die meisten Überholvorgänge während der Boxenstoppsequenzen stattfinden.
Abwechslungsreichere Rennen finden statt, wenn es regnet, wie zum Beispiel beim Rennen 1999 , das durch einen Regenguss unterbrochen wurde. Nach einem Neustart bekamen die meisten Spitzenreiter Probleme, was Heinz-Harald Frentzen den Weg zu einem überraschenden Sieg in seinem Jordan ebnete .
Obwohl das Bol d'Or 24-Stunden-Motorrad-Langstreckenrennen mehrere Jahre in Magny-Cours ausgetragen wurde, kehrte es 2015 auf den populäreren Circuit Paul Ricard zurück, auf dem das erwähnte Rennen vor Magny-Cours stattfand.
Veranstaltungen
- Aktuell
- März: Magny Cours Historic
- Mai: GT World Challenge Europe , Alpine Elf Europa Cup , FFSA GT Championship , French F4 Championship , Fun Cup
- Juni: Trophée de Nevers
- September: Superbike-Weltmeisterschaft
- Ehemalige
- Auto-GP (2003, 2007, 2009–2010)
- FIA-Formel-3-Europameisterschaft (1978–1984)
- Tourenwagen-Europameisterschaft (2001–2004)
- Europäischer Tourenwagen-Cup (2016)
- FIA-GT-Meisterschaft (2000–2005)
- FIA-Sportwagen-Meisterschaft (1999–2002)
- FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft Bol d'Or (2000–2014)
- Formel-3-Euroserie (2003–2004, 2007)
- Formel-1 -Grand-Prix von Frankreich (1991–2008)
- Formel Renault Eurocup (2004, 2007, 2010, 2020)
- GP2-Serie (2005–2008)
- Grand Prix Motorradrennen Französischer Motorrad-Grand-Prix (1992)
- Internationale Formel 3000 (1992–1996, 1999–2004)
- Internationale GT Open (2006–2011)
- Internationale Tourenwagen-Meisterschaft (1995–1996)
- Porsche-Supercup (1993–1997, 2000, 2003–2008)
- Seitenwagen-Weltmeisterschaft (1992, 2003, 2010)
- Superleague-Formel (2009–2010)
- Sportwagen-Weltmeisterschaft (1991–1992)
- Tourenwagen-Weltmeisterschaft FIA WTCC Rennen von Frankreich (2005–2006)
Rundenrekorde
Die offiziellen schnellsten Rennrundenrekorde auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours sind wie folgt aufgeführt:
Wetter und Klima
Das Nevers-Gebiet hat ein ozeanisches Klima , das immer noch von seiner weit im Landesinneren gelegenen Position beeinflusst wird. Mit einem jährlichen Niederschlag von durchschnittlich über 800 mm (31 Zoll) ist Magny-Cours theoretisch anfällig für Regen, der das Verfahren beeinträchtigt, obwohl es in der Formel-1-Ära dem Regen oft auswich. Es gab eine bemerkenswerte Ausnahme, als sowohl das Qualifying als auch das Rennen 1999 eine komplett nasse Strecke sahen. Da der Grand Prix mitten im Sommer stattfand, war ein Reifenverschleiß durch hohe Asphalttemperaturen möglich. Magny-Cours Hauptveranstaltung nach der Grand-Prix-Ära, die Superbike-Weltmeisterschaft , findet im Herbst statt und sieht daher kältere Temperaturen.
Klimadaten für Nevers (Durchschnitt 1981–2010) | |||||||||||||
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Monat | Jan | Feb | Beschädigen | Apr | Kann | Jun | Juli | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
Rekordhoch °C (°F) | 17,2 (63,0) |
23,5 (74,3) |
26,7 (80,1) |
30,0 (86,0) |
31,0 (87,8) |
37,5 (99,5) |
38,7 (101,7) |
39,2 (102,6) |
35,1 (95,2) |
30,2 (86,4) |
23,5 (74,3) |
19,5 (67,1) |
39,2 (102,6) |
Durchschnittlich hoch °C (°F) | 6,7 (44,1) |
8,3 (46,9) |
12,4 (54,3) |
15,4 (59,7) |
19,4 (66,9) |
22,8 (73,0) |
25,5 (77,9) |
25,2 (77,4) |
21,4 (70,5) |
16,7 (62,1) |
10,5 (50,9) |
7,1 (44,8) |
16,0 (60,8) |
Durchschnittlich niedrig °C (°F) | 0,2 (32,4) |
−0,1 (31,8) |
1,8 (35,2) |
3,9 (39,0) |
7,9 (46,2) |
10,9 (51,6) |
12,8 (55,0) |
12,3 (54,1) |
9,1 (48,4) |
7,0 (44,6) |
2,8 (37,0) |
0,8 (33,4) |
5,8 (42,4) |
Rekordtief °C (°F) | -25 (-13) |
–21,8 (–7,2) |
−13,8 (7,2) |
−7,5 (18,5) |
−4,8 (23,4) |
0,2 (32,4) |
3,4 (38,1) |
0,3 (32,5) |
−1,2 (29,8) |
−8,9 (16,0) |
−12,3 (9,9) |
−16,8 (1,8) |
–21,8 (–7,2) |
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 62,0 (2,44) |
57,8 (2,28) |
54,3 (2,14) |
68,7 (2,70) |
80,1 (3,15) |
70,1 (2,76) |
61,8 (2,43) |
60,9 (2,40) |
67,5 (2,66) |
77,6 (3,06) |
70,1 (2,76) |
73,2 (2,88) |
804,1 (31,66) |
Durchschnittliche Niederschlagstage | 12.0 | 10.0 | 10.3 | 10.7 | 11.5 | 8.8 | 8.3 | 8.3 | 8.4 | 11.0 | 11.6 | 11.7 | 122.7 |
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 87 | 82 | 78 | 74 | 77 | 76 | 74 | 77 | 80 | 85 | 87 | 87 | 80.3 |
Mittlere monatliche Sonnenstunden | 65.5 | 85.6 | 147.7 | 170.3 | 197.9 | 223.2 | 235,0 | 227.5 | 180,0 | 121,0 | 65.4 | 54.9 | 1.774 |
Quelle 1: Météo France | |||||||||||||
Quelle 2: Infoclimat.fr (Feuchtigkeit, 1961–1990) |