MotorLand Aragón - MotorLand Aragón
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Standort | Alcañiz , Aragon , Spanien |
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Zeitzone | GMT +1 |
Koordinaten | 41°4′42″N 0°12′27″W / 41,07833°N 0,20750°W Koordinaten: 41°4′42″N 0°12′27″W / 41,07833°N 0,20750°W |
FIA-Klasse | 1 |
Geöffnet | 2009 |
Architekt | Hermann Tilke |
Große Ereignisse |
FIM MotoGP Aragon Motorrad Grand Prix (2010–heute) Teruel Motorrad Grand Prix (2020) World SBK (2011–heute) WTCR (2020–heute) World Series by Renault |
FIA-Strecke | |
Länge | 5,345 km (3,321 Meilen) |
Wendet sich | 17 |
Rundenrekord im Rennen | 1:41.376 ( Arthur Pic , DAMS , 2012 , Formel Renault 3.5 Serie ) |
FIM-Schaltung | |
Länge | 5.078 km (3.155 Meilen) |
Wendet sich | 16 |
Rundenrekord im Rennen | 1:48.089 ( Franco Morbidelli , Petronas Yamaha SRT , 2020 , MotoGP ) |
Nationale Rennstrecke | |
Länge | 2,646 km |
Wendet sich | 13 |
Rundenrekord im Rennen | 1:11.181 ( Augusto Farfus , Hyundai Motorsport N , 2021 , Pure ETCR ) |
Webseite | www |
MotorLand Aragón (alternativer spanischer Name: Circuito de Alcañiz ) ist eine 5,344 Kilometer lange Rennstrecke für den Motorsport in Alcañiz , Spanien.
Entworfen wurde die Strecke vom deutschen Architekten Hermann Tilke in Zusammenarbeit mit dem britischen Architekturbüro Foster and Partners . Formel-1- Pilot Pedro de la Rosa war technischer und sportlicher Berater des Projekts.
Die Anlage ist so konzipiert, dass sie drei Hauptzonen umfasst – einen Technologiepark, einen Sportbereich sowie einen Freizeit- und Kulturbereich. Der Technologiepark wird Forschungs- und Bildungsinstitute mit Bezug zur Automobilindustrie umfassen , der Sportbereich wird die Rennstrecke (mit mehreren Layouts), eine Kartbahn und verschiedene Schotterpisten umfassen, während der Freizeit- und Kulturbereich ein Hotel, ein Businesscenter umfasst und Einkaufsmöglichkeiten.
Geschichte
Es wurde am 26. Mai 2008 bekannt gegeben wird, dass die Schaltung eine Runde der Host World Series by Renault in 2009 , die erste internationale Meisterschaft Rennen am Veranstaltungsort. Die Veranstaltung kehrte seitdem jedes Jahr nach Aragón zurück, bis zum Ende der Meisterschaft im Jahr 2015. Renault Sport Technologies hatte dreißig Tage im Jahr Zugang zu der Rennstrecke für Test- und Werbeveranstaltungen. Als die World Series by Renault Meisterschaft Ende 2015 eingestellt und 2016 als Formel V8 3.5 neu aufgelegt wurde , stand die Strecke weiterhin auf dem Programm. Das Rennen blieb auf der Meisterschaft für die Saison 2017 bestehen , an deren Ende die Meisterschaft eingestellt wurde.
Am 18. März 2010 wurde MotorLand Aragón als Ersatz für den Balatonring im MotoGP- Kalender 2010 angekündigt . Aragón war bereits als Reserveveranstaltung im Einsatz und ersetzt das wegen überlaufender Bauarbeiten verschobene ungarische Rennen. Damit war der Motorrad-Grand-Prix von Aragon das vierte spanische Rennen im Kalender. Im März 2011 unterzeichnete Dorna Sports einen Vertrag mit der Strecke, um sie mindestens bis 2016 dauerhaft im Hauptkalender zu platzieren. Am 19. Mai 2010 wurde bekannt gegeben, dass die Strecke ab 2011 einen Lauf der Superbike-Weltmeisterschaft mit ein Dreijahresvertrag wird vereinbart.
Die Strecke wurde als Teil der siebten Etappe der Vuelta a España 2012 verwendet .
Die Strecke sollte am 5. Juli die sechste Runde des Tourenwagen-Weltcups 2020 ausrichten und den Circuit Zandvoort im Kalender ersetzen . Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde das Rennen jedoch verschoben; und die Rennstrecke veranstaltete 2 WTCR-Läufe ( Race of Spain , Race of Aragon ) am 31. Oktober - 1. November 2020 bzw. 14. - 15. November 2020. Die Strecke wird auch 2021 WTCR - Rennen austragen .
Todesopfer
Am 25. Juli 2021, während des European Talent Cup 2021, starb Hugo Millán bei einem tödlichen Unfall; er war damals 14.
Rundenrekorde
Die offiziellen Rundenrekorde im MotorLand Aragón lauten wie folgt: