Continental O-520 - Continental O-520

O-520
Continental IO-520 2.jpg
Erhaltenes IO-520
Art Kolben Flugzeugmotor
nationale Herkunft Vereinigte Staaten
Hersteller Teledyne Continental Motors
Erster Lauf 1963
Hauptanwendungen Buche Bonanza
Buche Baron
Baronancanc Viking
Cessna 185
Cessna 206
Cessna 210
Produziert 1964-heute
Entwickelt aus Continental IO-346
Entwickelt in Continental IO-550

Der Continental O-520 ist ein horizontal gegenüberliegender Sechszylinder-Flugzeugmotor von Teledyne Continental Motors . Er wurde 1963 als Weiterentwicklung des IO-346 erstmals in Versionen mit Kraftstoffeinspritzung ( IO-520 ), Turboaufladung ( TSIO-520 ) und Getriebe ( GTSIO-520 ) hergestellt.

Design und Entwicklung

Die Motoren der IO-520-Serie leisten normalerweise 285 bis 310 PS (213 bis 231 kW) und werden in zahlreichen Flugzeugen eingesetzt, darunter in bestimmten Modellen der Bellanca Viking 300 und Super Viking , der Beech Bonanza und Baron sowie der Cessna 185 - 206 -, Flugzeuge der Serien 210 , 310 und 400 . Der IO-520 blieb 2019 in Produktion.

Die häufigsten Anwendungen des turbogeladenen GTSIO-520 sind die zweimotorigen Cessna 404 und 421 mit einer Leistung von 375 PS (280 kW). Das Präfix "G" zeigte den Einbau eines Propeller-Untersetzungsgetriebes an.

Varianten

IO-520

IO-520-A
285 PS (213 kW) (Meyers 200)
IO-520-B
283 PS (213 kW) (Buche 35-C33A Debonair, s35, Modell 36 Bonanza)
IO-520-BA
285 PS (213 kW)
IO-520-BB
285 PS (213 kW)
IO-520-C
285 PS (213 kW)
IO-520-CB
285 PS (213 kW)
IO-520-D
300 PS (224 kW)
IO-520-E
300 PS (224 kW)
IO-520-F
300 PS (224 kW)
IO-520-J
285 PS (213 kW)
IO-520-K
300 PS (224 kW) (Bellanca Viking)
IO-520-L
300 PS (224 kW)
IO-520-M
285 PS (213 kW)
IO-520-MB
285 PS (213 kW)
IO-520-N
300 PS (224 kW)
IO-520-NB
300 PS (224 kW)
L / IO-520-P
250 PS (186 kW)

TSIO-520

TSIO-520-A
255 PS (190 kW)
TSIO-520-AE
250 PS (186 kW)
LTSIO-520-AE
250 PS (186 kW)
TSIO-520-AF
310 PS (231 kW)
TSIO-520-B
285 PS (213 kW)
TSIO-520-BB
285 PS (213 kW)
TSIO-520-BE
310 PS (231 kW)
TSIO-520-C
265 PS (198 kW)
TSIO-520-CE
325 PS (242 kW)
TSIO-520-D
285 PS (213 kW)
TSIO-520-DB
285 PS (213 kW)
TSIO-520-E
300 PS (224 kW)
TSIO-520-EB
300 PS (224 kW)
TSIO-520-G
285 PS (213 kW)
TSIO-520-H
265 PS (198 kW)
TSIO-520-J
310 PS (230 kW)
TSIO-520-JB
310 PS (230 kW)
TSIO-520-K
285 PS (213 kW)
TSIO-520-KB
285 PS (213 kW)
TSIO-520-L
310 PS (230 kW)
TSIO-520-LB
310 PS (230 kW)
TSIO-520-M
285 PS (213 kW)
TSIO-520-N
310 PS (230 kW)
TSIO-520-NB
310 PS (230 kW)
TSIO-520-P
310 PS (230 kW)
TSIO-520-R
310 PS (230 kW)
TSIO-520-T
310 PS (230 kW)
TSIO-520-U
300 PS (224 kW)
TSIO-520-UB
300 PS (224 kW)
TSIO-520-VB
325 PS (242 kW)
TSIO-520-WB
325 PS (242 kW)

GTSIO-520

GTSIO-520-C
340 PS (254 kW)
GTSIO-520-D
375 PS (280 kW) (Cessna 421)
GTSIO-520-F
435 PS (324 kW)
GTSIO-520-H
375 PS (280 kW) (Cessna 421B)
GTSIO-520-K
435 PS (324 kW)
GTSIO-520-L
375 PS (280 kW) (Cessna 421C)
GTSIO-520-M
375 PS (280 kW)
GTSIO-520-N
375 PS (280 kW) (Cessna 421C)

Anwendungen

Technische Daten (GTSIO-520-D)

Daten von Continental Motors.

Allgemeine Charakteristiken

  • Typ: 6-Zylinder horizontal gegenüberliegender Flugzeugmotor
  • Bohrung : 133,35 mm (5,25 Zoll)
  • Hub : 4,00 (101,6 mm)
  • Hubraum : 8,51 Liter (520 in³)
  • Länge: 161,6 cm (63,63 Zoll)
  • Breite: 86,5 cm
  • Höhe: 67,6 cm
  • Trockengewicht : 219,5 kg ohne Zubehör

Komponenten

  • Ventiltriebs : OHV
  • Kraftstoffsystem: TCM-Kraftstoffeinspritzung
  • Kraftstofftyp: 100/130 Octane Avgas
  • Kühlsystem: Luftgekühlt

Performance

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Medien zu Continental O-520 bei Wikimedia Commons