Konvoi-Kommodore - Convoy commodore

Konvoi-Kommodore
Fähnrich der Royal Navy
Admiralität
Ernennung	Erster Lord der Admiralität
Laufzeit	Nicht behoben
Formation	1939-1945

Convoy Commodore, auch als Commodore bekannt, war der Titel eines Zivilisten, der für die gute Ordnung der Handelsschiffe in den britischen Konvois im Zweiten Weltkrieg verantwortlich war . Normalerweise war der Kommodore des Konvois ein pensionierter Marineoffizier oder ein hochrangiger Handelskapitän aus der Royal Naval Reserve . Er war an Bord eines der Handelsschiffe.

Der Kommodore des Konvois unterschied sich vom Kommandanten der Konvoi-Eskorte, immer ein Marineoffizier.

Beschreibung

Konvoi-Kommodore waren auf der HMS Eaglet stationiert , der Küstenstation der Royal Navy in Liverpool . Commodores hatten eine peripatetische Rolle und segelten mit jedem Konvoi, wie er in einem geeigneten Schiff zugewiesen wurde. Dieses Schiff würde das Flaggschiff des Konvois sein, blieb aber unter dem Kommando seines Kapitäns , der Kommodore und sein Team nahmen lediglich die Passage auf. Die Kommodoren wurden von einem kleinen Team von Rangiers begleitet, gewöhnlich einem Freisassen und zwei oder drei Signalgebern ; diese Teams blieben zusammen und arbeiteten während der gesamten Kampagne mit demselben Kommodore zusammen, wodurch sich ein Muster der Zusammenarbeit entwickeln konnte. Die Verantwortlichkeiten der Commodores waren die Verwaltung der Handelsschiffe des Konvois, sein Kurs und seine Geschwindigkeit sowie seine Verteidigungsmanöver wie Zickzackmuster und Ausweichmanöver. Der Kommodore arbeitete mit dem Senior Escort Officer (SOE) zusammen, der das Kommando über die Kriegsschiffe hatte, die den Konvoi beschützten. Der SOE war letztlich für das sichere und rechtzeitige Eintreffen des Konvois verantwortlich. Diese Situation könnte eine Quelle von Reibungen gewesen sein; der SOE (normalerweise ein Lt Cdr oder Commander ) war dem Kommodore ausnahmslos untergeordnet, oft ein pensionierter Flaggoffizier mit langjähriger Erfahrung. In der Praxis arbeiteten beide pragmatisch zusammen; Peter Gretton , ein Begleitkommandant während der Atlantikschlacht, beschreibt, wie seine in Form von Vorschlägen formulierten Anweisungen stets befolgt wurden: Er erinnert sich nur an einen Fall, in dem er dem Kommodore "Rang ziehen" musste.

Zahlen

1943 wurden 181 Ozean-Commodore bei Eaglet gelistet ; davon waren 102 Royal Navy und 57 RNR. Von den anderen stammten acht von der Dominion- Marine (vier Royal Canadian Navy , drei Royal Indian Navy und ein Royal New Zealand Navy- Offizier) und vier von alliierten Marinen (zwei norwegische und zwei niederländische). Von den RN-Offizieren waren 11 Admirale im Ruhestand, 33 Vize- und 53 Konteradmirale und 13 Kapitäne.

Während des Zweiten Weltkriegs führten die Briten 4.025 Ozean- und 10.025 Küstenkonvois; alle hatten einen Kommodore ernannt, obwohl die Küstenkonvois im Allgemeinen von dem anwesenden älteren Handelskapitän angeführt wurden. Von den Ozeankonvois befanden sich 1480 auf der Nordatlantikroute, und von diesen wurden 186 (12,5%) angegriffen, wobei ein oder mehrere Schiffe verloren gingen. Von den 78 Arktis-Konvois wurden 21 (27%) angegriffen und verloren ein oder mehrere Schiffe,

Es gab 24 Konvoi-Kommodore, die im Rahmen ihrer Pflichten ihr Leben verloren, aufgezeichnet auf dem Merchant Navy War Memorial in Liverpool.

Konvoi-Kommodore

Zu den bekannten Kommodoren gehören:

• Kapitän Harry Charles Birnie von der Cunard Line . Gestorben als Kommandant des Konvois SC 121 .
• Admiral Sir Studholme Brownrigg, der mit seinem Schiff SS Ville de Tamatave am 24. Januar 1943 in einem heftigen Sturm unterging .
• Kapitän John Charles Keith Dowding kommandierte die unglückselige PQ 17 und die zurückkehrende QP 14 . In beiden Konvois wurde sein Flaggschiff versenkt und er musste aus dem eisigen Wasser des Arktischen Ozeans gerettet werden.
• Admiral Sir Reginald Plunkett-Ernle-Erle-Drax .
• Admiral Sir Frederic Dreyer .
• Admiral Lachlan Donald Ian Mackinnon . Überlebte den Untergang seines Schiffes und wurde nach längerer Zeit in den kalten Gewässern des Nordatlantiks gerettet ; seine Gesundheit war dauerhaft geschädigt.
• Admiral Eric Gascoigne Robinson , VC , der drei Jahre im Dienst war. Rentner erschöpft.
• Vizeadmiral Norman Atherton Wodehouse, der mit seinem Schiff unterging, als es auf dem Weg nach Südafrika torpediert wurde .

Kalter Krieg

Die United States Navy unterhielt während des Kalten Krieges ein Trainingsprogramm für Konvoi-Kommodore . Pensionierte Offiziere der United States Navy mit dem jüngsten taktischen Kommando eines Zerstörers oder einer Fregatte , die Alters- und Gesundheitskriterien erfüllten, wurden zu einem zweiwöchigen Konvoi-Kommodore-Trainingskurs eingeladen, der Folgendes umfasste:

• US-Zivilleitung und Marinekontrolle der Schifffahrt
• Eigenschaften von Handelsschiffen
• Steuerung von Schiffskommunikationssystemen
• Konvoiplanung (Organisation, Routenführung, Bildung und Segeln)
• erwartete militärische Bedrohungen und Geleitschutz
• Kommunikations-, Manövrier- und Notfallverfahren bei Einsätzen auf See

Die Kurse standen auch britischen und kanadischen Studenten offen. Etwa 20 Prozent der Absolventen erhielten die Möglichkeit, an NATO- Übungen teilzunehmen, bei denen der Angriff und die Verteidigung eines Konvois von Handelsschiffen simuliert wurden. Während die Kurse die Erfahrungen während der Weltkriege betonten, verwendeten moderne Konvoi-Formationen eine größere Trennung zwischen einzelnen Schiffen, die eine Kommunikation mit See-UKW-Funk erfordern, anstatt die historische Verwendung von Flaggensignalen und Morsesignallampen .

Die Royal Navy bot auf der HMS Vernon in Portsmouth einen ähnlichen Unterricht an, der auf dreieinhalb Tage komprimiert war . Der Kurs der Royal Navy wurde von der engagierten Maritime Trade Faculty mit fünf Ausbildern unterrichtet, während der US-Kurs eine Nebenpflicht der Ausbilder des Flotten-Antisubmarine Warfare Training Center war, die von Reserveoffizieren und Gastdozenten unterstützt wurden.

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

• Burn, Alan (1996). Die Fighting Commodores, Konvoi-Kommandanten im Zweiten Weltkrieg . Pen & Sword Books Ltd. ISBN 978-0850525045.
• Peter Gretton (1964) Konvoi- Eskortschiff- Kommandant Cassell ISBN  978 05520 8703 2
• Paul Kemp (1993) Konvoi! Drama in Arctic Waters Waffen und Rüstungen ISBN  1-85409-130-1