Crew Management - Crew management

Nicht zu verwechseln mit dem Ressourcenmanagement der Crew .

Das Besatzungsmanagement für Schiffe, auch als Besatzung bezeichnet, sind die Dienstleistungen, die von spezialisierten Reedereien erbracht werden. Besatzungsmanagementdienste sind ein wesentlicher Bestandteil des See- und Schiffsmanagements , das die Verwaltung aller verschiedenen Aktivitäten der Besatzung an Bord von Schiffen sowie die damit verbundene Verwaltung an Land umfasst. Zu den wichtigsten Standorten, an denen Crew-Management-Aktivitäten durchgeführt werden, gehören Limassol (Zypern), Singapur, Hongkong und Malta.

Besatzungsmanagement in der See- / Schifffahrtsbranche - regelmäßige Besatzungsinspektionen

Crew Manager

Besatzungsmanagement - Kapitän auf See
Festmacher - Crew Training im United Marine Training Center in Manila
Kherson Maritime Specialized Training Center (KMSTC) in der Ukraine
Full Mission Bridge Simulator - Crew Training bei UMTC auf den Philippinen

Organisationen, die Crew-Management-Dienstleistungen erbringen, werden als Crew-Management-Unternehmen oder Crew-Manager bezeichnet, die von Schiffseignern, Schiffsmanagern, Schiffsbetreibern oder Charterern im Rahmen eines Crew-Management-Vertrags beauftragt werden.

Crew-Management-Unternehmen sind für die Personalabteilung und die Besetzung aller Arten von Schiffen verantwortlich und nutzen ihre Management-Büros sowie ein Netzwerk lokaler Personalagenturen, die an wichtigen Standorten für die Beschaffung von Seeleuten angesiedelt sind. Am häufigsten umfassen diese Dienstleistungen die Rekrutierung von Besatzungsmitgliedern , den Einsatz auf Schiffen, die Planung sowie die regelmäßige Schulung und Entwicklung. Crew-Management-Unternehmen sind auch dafür verantwortlich, die laufenden Management- und Verwaltungsaufgaben der Seeleute zu übernehmen, wie z. B. Gehaltsabrechnung, Reisevorbereitungen, Versicherungs- und Gesundheitssysteme, allgemeine Karriereentwicklung sowie deren tägliches Wohlergehen.

Zur Verwaltung von Aktivitäten und Besatzungsdaten wird eine spezielle Crewing- Software verwendet , die üblicherweise von Crew-Management-Unternehmen maßgeschneidert wird. Dies umfasst die Planung von Besatzungsschiffen an Bord und außerhalb des Schiffes, Branchenzertifizierungen und -dokumentationen, logistische Aspekte der Besatzung in Bezug auf Reisevorbereitung und Gehaltsabrechnung / Personalabteilung, Schulungs- und Aufrüstungspläne für die Besatzung sowie Aufgaben der Büroverwaltung wie Leistungsbeurteilungen und statistische Analysen , Feedback, Management und Reeder Reporting und Fakturierung, Kunden-Online-Schnittstelle und ein integriertes CRM.

Quelle der Seeleute

Die Mehrheit der Seeleute der internationalen Schifffahrtsbranche wird aus Entwicklungsländern rekrutiert, insbesondere aus Fernost und Südostasien, nämlich den Philippinen (philippinische Seeleute), Indien und China.

Die OECD- Länder (Nordamerika, Westeuropa, Japan usw.) bleiben eine wichtige Quelle für Offiziere, aber jetzt werden immer mehr Menschen aus Fernost und Osteuropa rekrutiert, wobei beträchtliche Mengen aus der Ukraine, Russland, Kroatien und Lettland stammen. Andere wichtige Arbeitskräfte für Seeleute sind Griechenland, Japan und das Vereinigte Königreich.

Probleme bei der Besatzung

Die Humanressourcen und das menschliche Element des Besatzungsmanagements sind für die nachhaltige Entwicklung des Seeverkehrs sowie für den Welthandel von größter Bedeutung.

Das Hauptproblem, das den globalen Besatzungsmanagementsektor und die gesamte Schifffahrtsbranche betrifft, ist der erwartete Mangel an qualifizierten Seeleuten in den kommenden Jahren, insbesondere für Spezialschiffe wie Chemie-, LNG- und LPG-Transportunternehmen, technische Offiziere und Offiziere auf Managementebene. Die beiden letztgenannten sind hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass nicht genügend neue Stellen frei sind, um neuen Kadetten die erforderliche Ausbildung auf See zu ermöglichen, verbunden mit der aktuellen Marktvolatilität.

Obwohl das weltweite Angebot an Offizieren voraussichtlich stetig zunehmen wird, wird es voraussichtlich durch die steigende Nachfrage übertroffen. Dies wirft Bedenken hinsichtlich künftiger Schifffahrtstätigkeiten und der Aufrechterhaltung des maritimen Know-hows auf. sowohl an Bord als auch an Land.

Diese prognostizierten zukünftigen globalen Engpässe bei der Versorgung mit Seeleuten wurden von vielen großen Branchenverbänden wie Drewry und dem BIMCO / ICS Manpower Report gemeldet, obwohl sie sich in der tatsächlichen Anzahl unterscheiden. Unabhängig von der Richtigkeit dieser Schätzungen wird auch von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) ein anhaltender weltweiter Mangel an Offizieren bestätigt .

Siehe auch

Verweise

Externe Links