Cyrus -Klasse Schiffsschaluppe - Cyrus-class ship-sloop
Klassenübersicht | |
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Name | Cyrus -Klasse bündig gedeckte Schaluppe |
Betreiber | Königliche Marine |
Vollendet | 16 |
Allgemeine Eigenschaften | |
Typ |
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Tonnenweise Bürde | 454 80 ⁄ 94 (wie geplant) |
Länge |
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Strahl | 29 Fuß 8 Zoll (9,04 m) |
Halttiefe | 8 Fuß 6 Zoll (2,59 m) |
Antrieb | Segel |
Segelplan | Vollschiff |
Ergänzen | 135 |
Rüstung |
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Die sechste Rate der Cyrus- Klasse der Royal Navy war eine Reihe von sechzehnstöckigen, gedeckten Kriegsschiffen, die nach einem Entwurf von 1812 von Sir William Rule, dem Surveyor der Navy, gebaut wurden . Die ersten neun Schiffe der Klasse wurden 1813 vom Stapel gelassen und die restlichen sieben 1814. Die Schiffe der Klasse dienten am Ende des Napoleonischen Krieges . Sie wurden nach dem Vorbild der HMS Hermes gebaut , die wiederum auf dem französischen Schiff Bonne Citoyenne basierte .
Die Cyrus- Klasse sollte das Gegenstück zu den neuen schiffsgetakelten Schaluppen der Frolic- Klasse sein , die für die United States Navy im Bau waren . Es gab keine Begegnung zwischen einem Schiff der Frolic- Klasse und einem der Cyrus- Klasse, aber die HMS Levant wurde von der älteren amerikanischen Fregatte USS Constitution gefangen genommen .
Mit der Neuorganisation des Bewertungssystems, die in der Royal Navy mit Wirkung zum 1. Januar 1817 erfolgte, wurden die Schiffe der Cyrus- Klasse mit Flush-Decking als 20-Kanonen-Schaluppen neu klassifiziert.
Schiffe in Klasse
Name | Bestellt | Baumeister | Flach gelegt | Gestartet | Vollendet | Schicksal |
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Medina | 18. November 1812 | Edward Adams, Bucklers Hard | Januar 1813 | 13. August 1813 | 20. Dezember 1813 in Portsmouth Dockyard | 1832 zur Auflösung in Rotherhithe verkauft. |
Cyrus | 18. November 1812 | William Courtney, Chester | Januar 1813 | 26. August 1813 | 11. März 1814 in Plymouth Dockyard | Verkauft, um 1823 in Plymouth aufgelöst zu werden |
Levante | 18. November 1812 | William Courtney, Chester | Januar 1813 | 8. Dezember 1813 | 22. April 1814 in Plymouth Dockyard | 1820 in Chatham aufgebrochen |
Esk | 18. November 1812 | Jabez Bayley , Ipswich | März 1813 | 11. Oktober 1813 | 14. Juni 1814 in Sheerness | 1829 in Chatham verkauft |
Carron | 18. November 1812 | Edward Adams, Bucklers Hard | März 1813 | 9. November 1813 | 22. März 1814 in Portsmouth Dockyard | In der Nähe von Puri, Indien im Jahr 1820 zerstört |
Tay | 18. November 1812 | Balthazar Adams, Bucklers Hard | April 1813 | 26. November 1813 | 28. November 1814 in Portsmouth Dockyard (für Meer) | 1816 im Golf von Mexiko zerstört |
Slaney | 18. November 1812 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | April 1813 | 9. Dezember 1813 | 23. Januar 1815 in Chatham Dockyard (für Meer) | Empfangendes Schiff in Bermuda im Jahr 1832, BU im Jahr 1838 |
Erne | 18. November 1812 | Robert Newman, Dartmouth | März 1813 | 18. Dezember 1813 | 30. März 1814 in Portsmouth Dockyard | 1819 auf der Insel Sal zerstört |
Leven | 18. November 1812 | Jabez Bayley, Ipswich | März 1813 | 23. Dezember 1813 | 22. Januar 1815 in Sheerness (für Meer) | 1848 in Deptford Dockyard aufgebrochen |
Falmouth | 18. November 1812 | Richard Chapman, Bideford | April 1813 | 8. Januar 1814 | Juli 1815 in Plymouth Dockyard (für Meer) | Verkauft für kaufmännische Zwecke (umbenannt in Protector) im Jahr 1825 |
Kyrene | 18. November 1812 | Richard Chapman, Bideford | April 1813 | 4. Juni 1814 | 12. Oktober 1818 in Plymouth Dockyard (für Meer) | 1828 in Bombay verkauft |
Bann | 18. November 1812 | John King, Upnor | Mai 1813 | 8. Januar 1814 | 23. Januar 1815 in Chatham Dockyard (für Meer) | 1829 in Chatham verkauft |
Spey | 18. November 1812 | James Warwick, Eling , Southampton | Mai 1813 | 24. Januar 1814 | 7. Februar 1815 in Portsmouth Dockyard (für Meer) | 1822 in Chatham verkauft |
Lee | 18. November 1812 | Josiah & Thomas Brindley, Frindsbury | März 1813 | 24. Januar 1814 | Januar 1815 in Plymouth Dockyard (für Meer) | Aufgebrochen in Plymouth Dockyard im Jahr 1822 |
Hind | 18. November 1812 | Robert Davy, Topsham , Exeter | Mai 1813 | 8. März 1814 | 13. Juli 1819 Plymouth Dockyard (für Meer) | 1829 in Bombay verkauft |
Larne | 18. November 1812 | William Bottomley, King's Lynn | Juli 1813 | 8. März 1814 | 12. Januar 1815 Transparenz (für das Meer) | Verkauft zur Auflösung im Jahr 1828 |
Anmerkungen
Verweise
- Gardiner, Robert (1996). Der Seekrieg von 1812 . Caxtons Bildgeschichte. ISBN 1-84067-360-5.
- Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail, 1793-1817 , Chatham Publishing, London 2005.