DR-1 - DR-1
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| Expreso John F. Kennedy Corredor Duarte Autopista Juan Pablo Duarte Autopista Joaquín Balaguer | |
| Routeninformationen | |
| Länge | 270,00 km |
| Wichtige Kreuzungen | |
| Südende | DR-13 , Maximo Gomez Avenue in Santo Domingo , DR |
| DR-17 in Piedra Blanca DR-12 in der Nähe von Bonao DR-19 in der Nähe von La Vega DR-21 in der Nähe von La Vega DR-14 in der Nähe von Santiago de los Caballeros DR-25 in Santiago de los Caballeros DR-5 in Villa Bisonó |
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| Nordende | Monte Cristi , DR |
| Ort | |
| Großstädte | Santo Domingo , Bonao , La Vega , Santiago , Monte Cristi |
| Autobahnsystem | |
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Autobahnen und Routen in der Dominikanischen Republik
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DR-1 ist eine zweispurige Autobahn, die Teil der fünf ausgewiesenen nationalen Autobahnen der Dominikanischen Republik ist . DR-1 bietet eine schnelle Verbindung zwischen Santo Domingo , der Hauptstadt an der Südküste, und der zweiten Stadt Santiago und dem Rest der nördlichen Cibao- Region, einer der Hauptregionen des Landes.
Der südliche Endpunkt von DR-1 ist der Expreso John F. Kennedy in der Stadt Santo Domingo. Die Autobahn entspringt dem Großraum Santo Domingo als Autopista Juan Pablo Duarte und ändert ihren Namen in Autopista Joaquín Balaguer , nachdem sie ihren Mittelpunkt Santiago erreicht hat .
DR-1 ist die älteste und eine der effizientesten Autobahnen des Landes. Der Bau der ersten Straße von Santo Domingo nach Santiago begann 1917 und wurde 1922 abgeschlossen. Der Bau der zweispurigen Straße begann in der Zeit von Joaquín Balaguer und wurde 1997 unter Leonel Fernández abgeschlossen . Seitdem wurden viele Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten durchgeführt Zukünftige wie das Viadukt von Los Alcarrizos zum Nationalbezirk befinden sich in der Bauphase.
Routenbeschreibung
Von der südlichen Endstation im Distrito Nacional ( Santo Domingo ) bis zur nördlichen Endstation in Monte Cristi an der dominikanisch-haitianischen Grenze ändert die Autobahn ihren Namen und die Qualität verschlechtert sich etwas weiter von Santo Domingo entfernt . DR-1 verbindet Santo Domingo mit der Region Cibao, die für ihr fruchtbares Tal bekannt ist, das für die Produktion der meisten Agrarexporte des Landes verantwortlich ist. DR-1 verbindet Santo Domingo auch mit der zweitgrößten Stadt der Dominikanischen Republik, Santiago de los Caballeros .
Expreso John F. Kennedy
Der Expreso John F. Kennedy ist ein städtischer Expresskorridor parallel zum Expreso 27 de Febrero, der die gesamte Innenstadt von Santo Domingo und fast den gesamten Distrito Nacional durchquert . In diesem Gebiet besteht es im Gegensatz zu seinem parallelen Expreso nicht aus Tunneln, sondern nur aus langen Schnellviadukten und am Boden einer dreispurigen lokalen Nebenstraße. Der Anfang dieses Korridors ist am westlichen Ende der Avenida Quinto Centenario markiert. Dieser Expreso wurde 1998–1999 fertiggestellt, um die starke Überlastung der wachsenden Stadt Santo Domingo zu verringern. Der Expreso fängt die drei Haupt-Nord-Süd-Alleen des DN ab, Wiston Churchill, Lincoln und Maximo Gomez.
Der Korridor überquert nicht den Fluss Ozama, da er danach beginnt, sondern über die Avenue Quinto Centenario / San Vicente de Paul mit Santo Domingo Este verbunden ist .
Corredor Duarte
Ab 2011 ist das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (Ministro de Obras Publicas y Comunicaciones) am Bau einer Reihe von erhöhten Viadukten entlang der DR-1 von Los Alcarrizos bis zur Wiston Churchill Avenue in Distrito Nacional an wichtigen Kreuzungen entlang der Straße beteiligt Pfad. Ab sofort werden Überführungen an den Kreuzungen der Alleen Expreso JFK-Defillo , Nunez De Cacerez und Autopista Duarte-Manoguayabo sowie Monumental gebaut . Durch die Fertigstellung dieses Korridors wird die Autobahn zum Ausdruck gebracht und die derzeitige Überlastung beim Betreten der Hauptstadt verringert . Die Fertigstellung solcher Viadukte wird die Reisegeschwindigkeit für den Autofahrer verbessern, der versucht, zwischen Santiago de los Caballeros und Santo Domingo zu reisen . Ab dem 10. Juni 2010 befindet sich das Projekt in einem sehr fortgeschrittenen Stadium und soll bis Ende 2010 abgeschlossen sein. Dieses Projekt in Kombination mit dem aktuellen Bau der Linie 2 der U-Bahn von Santo Domingo wäre eine große Hilfe für die Pendler in der Crosstown, die leben in Los Alcarrizos und Santo Domingo Oeste und müssen nach Osten in den Distrito Nacional oder Santo Domingo Este fahren . Gegenwärtig finden viele Verkehrsänderungen und Umleitungen statt, da diese Projekte noch im Bau sind und den Bürgern vorübergehend Unbehagen und Verzögerungen verursachen.
Autopista Juan Pablo Duarte
Die Autobahn verlässt Santo Domingo Oeste und wird zu Ehren des Gründervaters in Autopista Juan Pablo Duarte umbenannt. Autopista Duarte verläuft für einen Großteil ihres Laufs in Richtung Nordwesten der Republik in nordwestlicher Richtung. Auf seiner Flucht verbindet es Santo Domingo mit dem Vorort Pedro Brand, der etwa 20 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt liegt, und geht dann nach Nordwesten in den Stadtrand der Villa Altagracia . Weiter nördlich bildet es eine Kreuzung mit der DR-17, die es mit den kleinen Städten Maimon und Cotuí verbindet . Im Norden umgeht DR-1 die Stadt Bonao und kreuzt sich mit DR-12, die als direkte Verbindung zur fruchtbaren Stadt Constanza dient . Vater nach Norden fast bis La Vega DR-1 kreuzt DR-19, die Hauptstraße, die zur Großstadt San Francisco de Macorís führt . DR-1 fährt dann in den Stadtrand von La Vega ein und verbindet sich mit DR-21, die als Verbindung zur kleinen Stadt Moca dient, die sich etwas südöstlich von Santiago de los Caballeros befindet . Die Autobahn führt dann in die Innenstadt von Santiago de los Caballeros, wo sie derzeit endet.
Diskontinuität in Santiago de los Caballeros und die Fertigstellung von Circunvalacion Norte
Als DR-1 die Stadt Santiago de los Caballeros betritt, endet sie abrupt Meter vor dem Denkmal für die Helden der Wiederherstellung . Zuvor gab es eine Autobahnlücke zwischen Autopista Juan Pablo Duarte und Joaquín Balaguer von etwa 5 Kilometern Entfernung durch die Stadt Santiago. Die einzige Alternative zu diesem Problem bestand darin, auf der Salvador Estrella Sadhala Avenue abzubiegen und in nordwestlicher Richtung bis zur Kreuzung weiterzufahren mit der Fortsetzung von DR-1 ab diesem Zeitpunkt umbenannt in Joaquin Balaguer. Die Regierung hat dieses Problem im Jahr 2014 mit dem Bau der Circunvalacion Norte Avenue behoben und ist abgeschlossen. Die Circunvalacion Norte lenkt den Verkehr ab, indem sie die Nordseite von Santiago mit Ausfahrten nach Licey / Moca, Gurabo und Ausfahrten in den nördlichen Teil von Santiago umrundet, bis sie mit Joaquin Balaguer in der Nähe von Navarette verschmilzt.
Autopista Joaquín Balaguer
Nach der Unterbrechung In Santiago de los Caballeros wird die Autobahn zu Ehren des ehemaligen dominikanischen Präsidenten zum dritten Mal in Autopista Joaquín Balaguer umbenannt. Nach Santiago folgt die Autobahn dem Fluss Yaque del Norte nach Nordwesten durch das Cibao-Tal . Es verläuft 25 km bis zur Villa Bisonó, wo es als wichtige Kreuzung zur DR-5 dient , die die Städte der Provinz Puerto Plata und die Nordküste verbindet. Der letzte Teil dieser Autobahn führt durch die kleinen Städte des Cibao-Tals, die Außenbezirke von Esperanza , Cruce de Guayacanes , Maizal , Villa Elisa und Villa Vasquez bis zu ihrem westlichsten Punkt, der Stadt Monte Cristi an der Küste. Nördlich von Santiago verschlechtert sich die Qualität der Autobahn und der Organisation und ist von geringerer Qualität als bei anderen nationalen Autobahnen. In dieser nordwestlichen Verlängerung sind Autobahnausfahrten oft kaum mehr als Kreuzungen, größtenteils improvisiert und häufigen Unfällen ausgesetzt. Die Autobahn endet in San Fernando de Monte Cristi nahe der Nordspitze der dominikanisch-haitianischen Grenze. Dort mündet es in die DR-45, die nach Süden nach Dajabón führt und Zugang zu Ouanaminthe , Haiti, bietet.
Hauptkreuzungen
| Städte | Hauptkreuzungen | Entfernung von Santo Domingo |
|---|---|---|
| Santo Domingo | DR-4 , DR-3 | 0 km, beginnt hier |
| Villa Altagracia | - - | 42 km |
| Piedra Blanca | DR-Route 17 | 66 km |
| Bonao | - - | 85 km |
| Concepción de la Vega | DR-Route 21 | 125 km |
| Santiago de los Caballeros | DR-Route 25 , DR-Route 14 | 155 km |
| Villa Bisonó | DR-5 | 180 km |
| San Fernando de Monte Cristi | DR-Route 45 | 270 km, endet hier |