DS5 - DS 5

DS 5
Überblick
Hersteller	DS Automobile ( Groupe PSA )
Auch genannt	Citroën DS5
Produktion	2011–2018
Montage	Frankreich: Sochaux ( PSA Werk Sochaux ) China: Shenzhen ( Changan PSA )
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Großes Familienauto / Kompaktes Executive-Auto ( D )
Körperstil	FasTourer 5-Türer Schrägheck
Layout	Frontmotor, Frontantrieb oder Allradantrieb
Plattform	PSA PF2-Plattform
Verwandt
Antriebsstrang
Motor	1.6L THP163 GDI Turbocharged I4 ( Benzin ) 2.0 L DW10 HDi I4 ( Diesel ) mit Elektromotor (HYbrid4)
Übertragung	Auto 6-Gang Aisin 6-Gang- Automatik-Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.727 mm (107,4 Zoll)
Länge	4.530 mm (178,3 Zoll)
Breite	1.871 mm (73,7 Zoll) (2.128 mm (83,8 Zoll) mit Spiegeln)
Höhe	1.504 mm (59,2 Zoll)/1.513 mm (59,6 Zoll)
Leergewicht	1.500 kg (3.307 lb)
Chronologie
Nachfolger	DS 4 II (als Fließheck) DS 9 (als Mittelklassewagen)

Der DS 5 ist ein kompaktes Executive Fließheck, das vom französischen Autohersteller Citroën entworfen und entwickelt wurde und im November 2011 in Europa auf den Markt kam. Es war das dritte Modell der Premium- Submarke DS . Als Citroën DS5 veröffentlicht, wurde das Auto 2015 als DS 5 neu auf den Markt gebracht, nachdem Citroën beschlossen hatte, seine DS-Modelle umzubenennen und sie unter der Marke DS zu vermarkten .

Einzelheiten

Der DS 5 wurde zunächst als Citroën DS5 vermarktet

Citroën DS5

DS 5 hinten (China)

Der DS5 wurde im April 2011 auf der Shanghai Auto Show 2011 vorgestellt . Obwohl die Produkte von Peugeot und Citroën seit den letzten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts gemeinsame Plattformen und Hauptkomponenten haben, wurde der DS5 2011 das erste Auto der Marke Citroën, das unter der Führung von Peugeot montiert wurde Europäisches Werk in Sochaux .

Der DS5 mischt Fließheck- und Kombi- Styling und ähnelt einem Shooting-Brake . Es ist 4.530 mm (178,3 Zoll) lang und 1.871 mm (73,7 Zoll) breit, Abmessungen, die denen des Lancia Delta ähneln . Das kommt nicht von ungefähr : Der DS5 basiert wie auch der 3008 auf der PF2-Plattform , nicht auf dem C5, wie der Name vermuten lässt.

Der DS5 füllt die Stelle, wo der C5 der ersten Generation aufgehört hat, da der aktuelle C5 keine Fließheckversionen mehr hat. Wie beim ursprünglichen Concept Car ist sein Interieur stark von der Luftfahrt inspiriert und mit zwei Mittelkonsolen erhältlich, von denen sich eine direkt übereinander auf dem Dach befindet.

Mit einem Head-Up-Display vor dem Fahrer erinnert die Kabine an ein Düsenflugzeug. Unter Betonung seiner Verbindung zur Luftfahrt und dem ursprünglichen Citroën DS- Modell hat der Autohersteller ein altes Fotoshooting des Autos mit einer Concorde nachgestellt .

Käufer können zwischen einem aufgeladenen Benziner, zwei Dieselmotoren und dem dieselelektrischen Hybrid4 von PSA wählen . Er vereint einen 163 PS starken 2.0 HDi-Dieselmotor mit einem 37 PS (28 kW) starken Elektromotor an der Hinterachse und schickt die Kraft bedarfsgerecht an alle vier Räder.

Je nach Ausstattungsvariante emittiert dieser Antriebsstrang 99 g/km oder 107 g/km CO
2, und das Auto kann bei ausreichend geladener Batterie allein elektrisch fahren. Erwähnenswert ist auch, dass der DS5 der erste Citroën mit Hybridantrieb und das erste Serienauto mit dieselelektrischem Hybridantrieb ist.

Ein Hybrid- Cabrio Citroën DS5 wurde von François Hollande für seine Amtseinführung als französischer Präsident im Mai 2012 ausgewählt.

Der Citroën DS5 wurde 2015 als DS 5 ohne Citroën-Logo auf den Markt gebracht.

Auszeichnungen

• Der DS5 Hybrid4 wurde am 14. Oktober 2012 in Glasgow als bestes Öko-Auto beim Scottish Car of the Year 2012 ausgezeichnet.
• Der DS5 wurde von Top Gear zum „Familienauto des Jahres 2011“ gekürt .

Vertrieb und Produktion

Innere

Citroën C-SportLounge

Citroën C-SportLounge
Überblick
Hersteller	Citroën
Produktion	2005 ( Konzeptfahrzeug )
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Kompaktes Executive-Auto ( D )
Körperstil	5-Türer Schrägheck
Layout	FF-Layout
Plattform	PSA PF2-Plattform
Maße
Radstand	2.727 mm (107,4 Zoll)
Länge	4.530 mm (178,3 Zoll)
Breite	2.128 mm (83,8 Zoll) (mit Spiegeln)
Höhe	1.513 mm (59,6 Zoll)
Leergewicht	1.500 kg (3.307 lb)

Der Citroën DS5 wurde von der Citroën C-SportLounge , einem Concept Car, das Citroën im September 2005 auf der IAA in Frankfurt präsentierte , vorweggenommen und unter Citroën-Designchef Jean-Pierre Ploué entworfen. Die Citroën C-SportLounge inspirierte den DS 5 im Jahr 2011 und hat hintere Selbstmordtüren , während das Serienauto normal öffnende Türen hat.

Citroën C-SportLounge hinten

Die C-SportLounge ist ein Konzeptfahrzeug mit Frontantrieb , das einen 1.997-cm³-Motor (121,9 cuin) mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit 255/40-Reifen umfasst. Seine Karosserie hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 und ein von Flugzeugcockpits inspiriertes Innendesign.

Verweise

Externe Links

• Medien im Zusammenhang mit Citroën DS5 bei Wikimedia Commons
• Citroën C-SportLounge auf der Unternehmenswebsite.