Daniel Abt- Daniel Abt
| Daniel Abt | |
|---|---|
 Abt beim Berlin ePrix 2018
| |
| Staatsangehörigkeit |
 Deutsch |
| Geboren |
3. Dezember 1992 Kempten , Deutschland |
| Formel-E- Karriere | |
| Debütsaison | 2014–15 |
| Autokennzeichen | 66 |
| Ehemalige Mannschaften | Audi Sport ABT Schaeffler , NIO 333 FE Team |
| Startet | 69 |
| Meisterschaften | 0 |
| Gewinnt | 2 |
| Podeste | 10 |
| Stangen | 2 |
| Schnellste Runden | 8 |
| Bestes Finish | 5. Platz 2017–18 |
| Letzte Saison fertig | 21. |
| Vorherige Serie | |
|
2013 – 14 2012 2011 2010 2008 – 09 |
GP2 Serie GP3 Serie Formel 3 Euro Serie Deutsche Formel 3 ADAC Formel Masters |
| Meistertitel | |
| 2009 | ADAC Formel Masters |
Daniel Abt (* 3. Dezember 1992) ist ein ehemaliger deutscher Rennfahrer. Er nahm an Serien wie der Deutschen Formel-3-Meisterschaft , der GP3-Serie , der GP2-Serie teil und gewann 2009 die Meisterschaft des ADAC Formel Masters . Er nahm an den ersten vier Läufen der Formel-E-Saison 2019/20 mit ABT Schaeffler Audi Sport teil , wurde jedoch aus dem Team entlassen, nachdem festgestellt wurde, dass er bei den folgenden virtuellen Rennen des Sports einen Ringer-Fahrer einsetzte . Er beendete den Rest der Saison im NIO 333 FE Team und ersetzte Ma Qinghua . Er befindet sich derzeit in einer Auszeit vom Rennsport, nachdem er sich entschieden hat, im Rahmen der Formel-E-Berichterstattung bei Sat.1 eine Senderolle zu übernehmen .
Karriere
ADAC Formel Masters
Abt wurde in Kempten , Bayern, geboren . 2008 wechselte Abt in den Formelsport und startete für das väterliche Team Abt Sportsline im ADAC Formel Masters . Er startete viermal von der Pole Position und holte als bestes Ergebnis einen dritten und zwei zweite Plätze. Am Ende der Saison auf Rang acht der Gesamtwertung unterlag er seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg den fünften Gesamtrang belegte. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison im ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und sicherte sich mit acht Rennsiegen souverän den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er holte sieben Pole-Positions und insgesamt zehn Podiumsplätze. Mit 224 Punkten gegen 90 Punkte setzte er sich im internen Duell gegen seinen Teamkollegen René Binder klar durch.
Formel 3
Nachdem er 2009 als Gaststarter für Performance Racing in der Deutschen Formel-3-Meisterschaft gefahren war, wechselte er 2010 in die Serie und schloss sich dem Meisterteam Van Amersfoort Racing an. In der Saison setzte sich Abt gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Am Ende musste er sich Tom Dillmann mit 112 Punkten gegen 120 Punkte geschlagen geben und landete mit zwei Rennsiegen und insgesamt zehn Podestplätzen als Gesamtzweiter. Nach der Saison trat er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix an . Abt führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an , verlor aber die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.
Im Jahr 2011 stieg Abt für Signature in die Formel 3 Euro Serie ein und beendete die Saison auf dem siebten Platz, nachdem er vier dritte Plätze als beste Ergebnisse erzielt hatte. Im Team unterlag er Marco Wittmann und Vanthoor, die die Plätze zwei und sechs belegten. Vor Carlos Muñoz, der in der Gesamtwertung den achten Platz belegte, war Abt der drittbeste Fahrer seines Teams. Darüber hinaus war Abt punkteberechtigt bei der FIA Formel 3 International Trophy 2011, wo er den vierten Platz belegte. Ende des Jahres testete er für Audi in einem DTM- Auto.
GP3 und GP2
Nachdem er Ende 2011 bei Lotus GP , dem Rennstall, der im Vorjahr den Champion und den Vizemeister gestellt hatte, mehrfach die Bestzeit in GP3-Tests gefahren war, gab ihm das Team ein Cockpit für die Saison 2012 der GP3-Serie .
Am 19. Dezember 2012 erhielt Abt zusammen mit James Calado einen Vertrag für den ART Grand Prix in der GP2-Serie im Jahr 2013 . Abt kämpfte als Rookie und beendete die Saison in der 22. mit nur elf Punkten auf seinen Namen, aber in der Meisterschaft blieb 2014 von den deutschen bewegenden Hilmer Motorsport Kader neben Kollegin GP3 Runner-up Facu Regalia .
Formel E (2014–2020)
Am 13. Februar 2014 wurde bestätigt, dass Abt mit seinem familienverbundenen Team Audi Sport ABT neben Audis Langstrecken-WM- Pilot Lucas di Grassi auch in der ersten Formel-E- Saison an den Start gehen wird .
2014–15
Nachdem er beim ersten Formel-E-Rennen auf dem dritten Podiumsplatz gefahren war, wurde Abt für illegale Modifikationen an seinem Auto bestraft, was dazu führte, dass er auf den 10. Platz zurückgeschoben wurde. Abt erreichte in der Saison 2014/15 mit 32 Punkten und dem 11. Platz in der Meisterschaft einen Podiumsplatz, die Pole-Position und die schnellste Runde. Abt konnte die Erwartungen in seiner Debütsaison nicht erfüllen, da er 101 Punkte weniger erzielte als sein Teamkollege Lucas Di Grassi, der es an Konstanz fehlte.
2017–18
Nach 38 Rennstarts gewann Abt beim Mexico City ePrix 2018 sein erstes Rennen in der Formel E.
2019–20
Im Mai 2020 wurde Abt vom Audi-Team suspendiert, nachdem ein Profi-Gamer unter seinem Namen in einer Esport-Version der Formel-E-Serie gespielt hatte. Die Ankündigung seiner Entlassung erfolgte kurz darauf.
Etwa einen Monat später unterschrieb Abt für das NIO 333 FE Team und ersetzte Ma Qinghua, nachdem die Reisebeschränkungen diesem die Reise nach Berlin verweigerten.
Pause vom Rennsport (2021-heute)
Im November 2020 gab Abt bekannt, dass er ein Angebot für die Formel-E-Saison 2020/21 erhalten hatte, lehnte es jedoch ab, um sich vorübergehend vom Motorsport zurückzuziehen. Stattdessen kam er in dieser Saison als TV-Experte und Co-Kommentator für die Formel-E-Berichterstattung des Senders zu Sat.1 . Abt beharrte darauf, dass es kein "Auf Wiedersehen vom Motorsport" sein würde, aber er fühlte, dass es für ihn "der richtige Weg" war, ein Jahr lang keine offiziellen Rennen zu fahren, und er freute sich "so sehr darauf. "
Weitere Informationen
Von 2008 bis 2010 war Abt Kandidat der Deutsche Post Speed Academy. Als Gesamtsieger der Akademie 2009 und 2010 wurde er „Deutschlands Motorsporttalent des Jahres“. Seit 2010 ist Abt zudem Mitglied im Talentförderprogramm von Volkswagen .
Persönliches Leben
Neben Daniel Abt engagieren sich weitere Mitglieder seiner Familie im Motorsport. Sein Vater Hans-Jürgen ist Inhaber und Chef des in der DTM und anderen Serien aktiven Teams Abt Sportsline . Seiner Familie gehört auch eine deutsche Autotuning-Firma, die hauptsächlich an Audis arbeitet. Sein Onkel Christian Abt ist ebenfalls Rennfahrer und war mehrere Jahre in der DTM aktiv.
Abt ist Geschäftsführer der Abt Lifestyle GmbH.
Rennrekord
Karrierezusammenfassung
Komplette Ergebnisse der Formel 3 Euro Serie
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Unterschrift | Dallara F308/057 | Volkswagen |
LEC 1 Ret |
LEC 2 11 |
LEC 3 9 |
HOC 1 4 |
HOC 2 7 |
HOC 3 6 |
ZAN 1 Ret |
ZAN 2 8 |
ZAN 3 5 |
RBR 1 6 |
RBR 2 3 |
RBR 3 4 |
NOR 1 10 |
NOR 2 10 |
NOR 3 3 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 7 |
NÜR 3 7 |
SIL 1 5 |
SIL 2 5 |
SIL 3 5 |
WERT 1 10 |
WERT 2 10 |
WERT 3 7 |
HOC 1 5 |
HOC 2 3 |
HOC 3 6 |
7. | 150 |
Vollständige Ergebnisse der GP3-Serie
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position an)
| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus GP |
CAT FEA 13 |
KAT SPR 6 |
MO FEA 6 |
MO SPR 3 |
VAL FEA 6 |
WERT SPR 2 |
SIL- FEA 4 |
SIL SPR Ret |
HOC- FEA 7 |
HOC SPR 2 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 11 |
SPA- FEA 1 |
SPA SPR 5 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 2 |
2. | 149,5 |
Komplette Ergebnisse der Formel Renault 3.5 Serie
( Schlüssel )
| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Tech 1-Rennen |
ALC 1 |
ALC 2 |
MO 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
HUN 1 18 |
HUN 2 24 |
LEC 1 Ret |
LEC 2 18 |
KAT 1 16 |
KAT 2 Ret |
34 | 0 |
Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ART-Grand-Prix |
SEP FEA Ret |
SEP SPR 16 |
BHR FEA 14 |
BHR SPR 7 |
KAT- FEA 11 |
KAT SPR 8 |
MO FEA 16 |
MO SPR 22 |
SIL- FEA 15 |
SIL SPR Ret |
NÜR FEA 21 |
NÜR SPR 18 |
HUN FEA 24† |
HUN SPR 14 |
SPA FEA 16 |
SPA SPR 16 |
MNZ FEA 17 |
MNZ SPR 22 |
MRN FEA 13 |
MRN SPR DSQ |
YMC FEA 9 |
YMC SPR 5 |
22. | 11 |
| 2014 | Hilmer Motorsport |
BHR FEA 13 |
BHR SPR 13 |
CAT FEA Ret |
KAT SPR 12 |
MO FEA Ret |
MO SPR 17 |
RBR FEA 17 |
RBR SPR 23 |
SIL- FEA 10 |
SIL SPR 11 |
HOC- FEA 20 |
HOC SPR 15 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 5 |
SPA- FEA 8 |
SPA SPR 5 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 10 |
SOC FEA Ret |
SOC SPR 13 |
YMC FEA |
YMC SPR |
16. | 27 |
Komplette Formel-E-Ergebnisse
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Mannschaft | Chassis | Antriebsstrang | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Audi Sport ABT | Funke SRT01-e | SRT01-e |
BEI 10 |
PUT 10 |
PDE 15 |
BUE 13† |
MIA 3 |
LBH 15 |
MCO Ret |
BER 14 |
MSC 5 |
LDN Ret |
LDN 11 |
11. | 32 | ||
| 2015-16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Funke SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 |
BEI 11 |
PUT 7 |
PDE 8 |
BUE 13 |
MEX 7 |
LBH 3 |
PAR 10 |
BER 2 |
LDN Ret |
LDN 2 |
7. | 68 | |||
| 2016-17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Funke SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 |
HKG Ret |
MRK 6 |
BUE 7 |
MEX 7 |
MCO 7 |
PAR 13† |
BER 6 |
BER 4 |
NYC 14† |
New York City |
MTL 4 |
MTL 6 |
8. | 67 | |
| 2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Funke SRT01-e | Audi e-tron FE04 |
HKG 5 |
HKG DSQ |
MRK 10 |
SCL Ret |
MEX 1 |
PDE 14 |
RME 4 |
PAR 7 |
BER 1 |
ZUR 13 |
New York 2 |
NYC 3 |
5. | 120 | |
| 2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler | Funke SRT05e | Audi e-tron FE05 |
ADR 8 |
MRK 10 |
SCL 3 |
MEX 10 |
HKG 4 |
SYX 5 |
RME 18† |
PAR 3 |
MCO 15 |
BER 6 |
BRN 6 |
NYC 6 |
NYC 5 |
7. | 95 |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler | Funke SRT05e | Audi e-tron FE06 |
DIR Ret |
DIR 6 |
SCL 14 |
MEX Ret |
MRK 14 |
21. | 8 | ||||||||
| NIO 333 FE-Team | NIO FE-005 |
BER 18 |
BER 16 |
BER 15 |
BER 18 |
BER Ret |
BER 20 |
† Der Fahrer beendete das Rennen nicht, wurde aber gewertet, da er über 90% der Renndistanz zurückgelegt hat.
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
| Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |
 Rebellion-Rennen
|
Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer
|
Rebellion R-One - AER | LMP1 | 336 | 18. | 9. |
Vollständige Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Rebellion-Rennen | LMP1 | Rebellion R-One | AER P60 2.4L Turbo V6 | SIL | SPA |
LMS 17 |
NÜR Ret |
COA 14 |
FUJ 16 |
SHA | BHR | 28 | 2 |
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Daniel Abt Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com