HDMS Jylland -HDMS Jylland

Jylland im ihr gewidmeten Museum, Ebeltoft, Dänemark 2005.
Geschichte
Dänemark
Name	Jylland
Baumeister	Marinekriegswerft , Kopenhagen
Flach gelegt	11. Juni 1857
Gestartet	20. November 1860
In Auftrag	15. Mai 1862
Stillgelegt	1908
Status	Museumsschiff in Ebeltoft , Dänemark
Anmerkungen	Entworfen von Dock Master OF Suenson
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ	Niels Juel -Klasse segel- und schraubengetriebene Dampffregatte
Verschiebung	2456 Tonnen
Länge	71 m (233 Fuß)
Strahl	13,5 m (44 Fuß)
Luftzug	6 m
Antrieb	1300 angegebene PS (400 kW Nennleistung) Baumgarten & Burmeister Dampfmaschine 1-Welle mit Falthelix
Segelplan	Kanadisches Schiff
Geschwindigkeit	11 kn (20 km/h) auf Dampf 12 kn (22 km/h) auf Segel
Ergänzen	405–437
Rüstung	Wie gebaut: 30 × 30-Pfünder 50 cwt. Waffen 14 × 30-Pfünder 40 cwt. Waffen 1864: 32 × 30-Pfünder-Geschütze 8 × 18-Pfünder gezogene Geschütze 4 × 12-Pfünder gezogene Geschütze Später: 20 × 6-Zoll 50 cwt. Vorderladerpistolen 6 × 5-Zoll 28 cwt. Hinterlader Pistolen 6 × drehbare Kanone 1 × 37-mm-Verschluss-Ladekanone 1 × Mitrailleuse

Jylland ist eines der größten hölzernen Kriegsschiffe der Welt und sowohl eine Dampffregatte mit Schraubenantrieb als auch ein Segelschiff. Sie nahmam 9. Mai 1864an der Schlacht bei Helgoland teil und wird als Museumsschiff in Dänemark aufbewahrt.

Design

Sie wurde 1860 für die Königlich Dänische Marine als schraubengetriebenes Kriegsschiff mit Holzrumpf gebaut. Die Galionsfigur wurde vom Bildhauer Julius Magnus Petersen ausgeführt und repräsentiert die Region Jütland in Form der Hirtenrute und des Fischernetzes.

Geschichte

Während des Zweiten Schleswig-Krieges 1864 nahm sie am Seegefecht gegen die österreichisch-preußische Flotte in der Schlacht bei Helgoland am 9. Mai 1864 teil. Jylland besiegte zusammen mit Niels Juel und Heimdall zwei österreichische Fregatten und drei kleine preußische Kanonenboote , wurde aber die Blockade der preußischen Nordseehäfen nicht aufrechterhalten konnte. Jylland erlitt während der Schlacht erheblichen Schaden.

Bis 1874 wurde sie als Ausbildungsschiff für Marinekadetten eingesetzt. In den 1890er Jahren wurde sie auf den stationären Einsatz reduziert und entging 1908 nur knapp der Verschrottung. Zwischen 1892 und 1908 diente sie als Kaserne und Schulschiff. Es wurde jedoch beschlossen, sie zu erhalten, und sie wurde 1960 nach Ebeltoft geschleppt verschlechterte sich weiter, bis sie 1984 im Trockendock platziert wurde. Die Restaurierung erwies sich als eine wichtige Aufgabe; über 60 % des Holzes mussten zusätzlich zu Takelage, Bewaffnung, Motoren und Fahrwerk ersetzt werden.

Auf Dänisch ist sie einfach als Fregatten Jylland bekannt , obwohl mehrere Schiffe diesen Namen verwendet haben. Die Restaurierungsarbeiten wurden 1994 abgeschlossen und sie ist dauerhaft im Trockendock in der Stadt Ebeltoft , Dänemark, ausgestellt. Eine Gedenkmünze wurde von der Dänischen Nationalbank ausgegeben .

Jylland ist die letzte überlebende Schraubenfregatte .

Galerie

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  Jylland im Jahr 2013

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  Nach der Restaurierung wird Jylland im Trockendock platziert

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  Jylland war ein kombiniertes Dampf- und Segelschiff

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  Batteriedeck

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

• Brouwer, Norman J. Das internationale Register historischer Schiffe . 3. Aufl. London: Chatham-Verlag, 1999.
• Robert J. Gardiner (Hrsg.). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1860-1905 . London: Conway Maritime Press, 1979.

Externe Links

• Viele Fotos und eine kurze Geschichte des Schiffes
• Dänische Marinegeschichte: Jylland (1862–1908)
• Besuch in Jylland im August 2011 Viele hochauflösende Fotos

Koordinaten : 56°11′57″N 10°40′26″E / 56,19917°N 10,67389°O / 56.19917; 10.67389