Flugschule für Verteidigungshubschrauber - Defence Helicopter Flying School

Flugschule für Verteidigungshubschrauber
Verteidigungshubschrauber fliegende Schule badge.png
Abzeichen der Verteidigungshubschrauber-Flugschule
Aktiv 1. April 1997 - Februar 2020 (Fortsetzung als Nr. 1 FTS )
Land Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Ast Naval Service Britische Armee Royal Air Force
 
 
Art Flugschule
Rolle Grundlegende und fortgeschrittene Hubschrauberausbildung
Größe 32 Flugzeuge
Teil von Nr. 22 Gruppe RAF
Heimstationen RAF Shawbury (HQ) und RAF Valley
Motto (s) Gaudeo Volatu
( lateinisch für " Ich freue mich über die Flucht " )
Flugzeug
Insignien
Flugzeugcodes der Einheit
  • Letzte zwei Ziffern der Seriennummer ( Eichhörnchen )
  • Einzelner Buchstabe, wobei alle Flugzeuge zusammen SIXTYRULE (Griffin) buchstabieren
  • Letzte zwei Ziffern der Seriennummer (Juno und Jupiter)

Die Defense Helicopter Flying School ( DHFS ) war eine Militärflugschule mit Sitz in RAF Shawbury in Shropshire , England . Die 1997 gegründete Schule war eine Tri-Service-Organisation und bildete Hubschrauberbesatzungen für alle drei britischen Streitkräfte aus . Zunächst wurden die Hubschrauber Eurocopter Squirrel HT1 und Bell Griffin HT1 verwendet, die trotz der Einführung des Airbus Juno HT1 und des Airbus Jupiter HT1 beibehalten wurden .

Die Schule wurde im Februar 2020 als Flugschule Nr. 1 umbenannt und bietet weiterhin Hubschrauberausbildung für die britischen Streitkräfte an.

Geschichte

Hintergrund

Eine Westland Gazelle HT.3 der Flugschule Nr. 2, die von der RAF vor 1997 für die Ausbildung verwendet wurde.
Eine Westland Gazelle HT.3 der Flugschule Nr. 2 , die von der RAF vor 1997 für die Ausbildung verwendet wurde.

Vor der Gründung der Defense Helicopter Flying School (DHFS) im Jahr 1997 bot jede der britischen Luftwaffen ihre eigene Ausbildung für die Hubschrauberbesatzung an. Die Royal Air Force (RAF) trainierte Besatzungen mit der Westland Gazelle HT.3 an der Nr. 2 Flying Training School der RAF Shawbury in Shropshire und der 705 Naval Air Squadron des Fleet Air Arm (FAA) und betrieb die Gazelle HT.2 von RNAS Culdrose in Cornwall . Das Army Air Corps (AAC) bildete Besatzungen bei ACC Middle Wallop in Hampshire aus .

Frontline Erstens: Die Verteidigung Kostenstudie , von dem veröffentlichten Verteidigungsministerium im Juli 1994 empfohlendassbritische Militärhubschrauber Ausbildung in einen neuen Tri-Service Defence Helicopter Flying School, entweder zu RAF Shawbury oder Middle Wallop basierte amalgamiert werden. In der Studie wurde auch empfohlen, verstärkt zivile Ausbilder einzusetzen.

Im Oktober 1996 wurde ein Vertrag über eine private Finanzierungsinitiative mit FBS, einem Konsortium aus Flight Refueling Aviation (FRA - jetzt Cobham ), Bristows Helicopters Ltd und Serco , die jeweils einen Anteil von 33,3% am Unternehmen halten, geschlossen. Der 15-Jahres-Vertrag lief vom 23. November 1996 bis zum 31. März 2012. Serco verließ das Konsortium 1998.

Der Vertrag umfasste die Bereitstellung von vierunddreißig Eurocopter AS350 Écureuil- Hubschraubern (im Militärdienst als Squirrel HT1 / 2 bekannt) und elf Bell 412 EP (bekannt als Griffin HT1) sowie bereits bereitgestellte Hubschraubertechnik und -unterstützung von FRA Serco im Rahmen eines bestehenden Vertrags. Die Hubschrauber befanden sich in zivilem Besitz, waren jedoch militärisch registriert, und 40% der Ausbilder sollten Zivilisten sein. Im Vergleich zu den bestehenden Schulungsmodalitäten erwartete die Regierung von der DHFS Einsparungen in Höhe von 80 Mio. GBP über die Vertragslaufzeit von 15 Jahren.

Einrichtung

Eurocopter Squirrel HT1 der Defense Helicopter Flying School, jetzt ersetzt durch Juno HT1.
Ein Eurocopter Squirrel HT1 der Defense Helicopter Flying School, jetzt ersetzt durch Juno HT1 .

Die Defense Helicopter Flying School (DHFS) wurde am 1. April 1997 gegründet. Die RAF Shawbury wurde als neue Heimat für die Ausbildung von Militärhubschraubern ausgewählt. Das Geschwader Nr. 60 der RAF löste sich bei RAF Benson auf und das Geschwadernummernschild wurde auf das RAF-Element des DHFS übertragen. Das Geschwader wurde in Shawbury von 705 Naval Air Squadron (NAS) und Nr. 660 Squadron des Army Air Corps unterstützt. Die Schule wurde am 9. April 1997 vom damaligen Vize-Chef des Verteidigungsstabs , Air Chief Marschall Sir John Willis, offiziell eröffnet .

Zwischen 1997 und 2018 bestand die DHFS aus einem Hauptquartier und fünf Staffeln in den folgenden Rollen.

Ein Bell Griffin HT1 der Defense Helicopter Flying School, jetzt ersetzt durch Jupiter HT1.
Ein Bell Griffin HT1 der Defense Helicopter Flying School, jetzt ersetzt durch Jupiter HT1 .

Alle DHFS-Hubschrauber hatten ein schwarz-gelbes Farbschema. Die Eichhörnchen erhielten Codes, die die letzten beiden Ziffern ihrer Seriennummer widerspiegeln , während auf jeden der Griffins des Geschwaders Nr. 60 (R) ein einzelner Buchstabe angewendet wurde, der zusammen "SECHZIG REGEL OK" buchstabierte.

FB Heliservices, eine von FBS gegründete Tochtergesellschaft, nahm am 1. April 2001 den Handel auf und übernahm die Verantwortung für die Bereitstellung von Flugzeugen und Dienstleistungen für das DHFS.

10. Jahrestag

Im Mai 2007 feierte die DHFS ihr 10-jähriges Bestehen, als der Prinz von Wales , der Oberst des Army Air Corps, an einer Zeremonie in der RAF Shawbury teilnahm. Die Zeremonie beinhaltete eine Vorbeiflug von vier Griffin- und acht Eichhörnchenhubschraubern in einer Formation mit der Nummer 10. In den ersten zehn Jahren passierten 2.885 Schüler die Schule und ihre Eichhörnchenflotte sammelte über 250.000 Flugstunden.

Vertragsverlängerung

2012 lief der erste 15-Jahres-Vertrag mit FBS (später FB Heliservices) aus. Ein neuer Vierjahresvertrag über 193 Mio. GBP mit zwei möglichen Verlängerungen um ein Jahr wurde bei FB Heliservices abgeschlossen und am 1. April 2012 begonnen. Der Vertrag beinhaltete die weitere Bereitstellung von Hubschrauberflugtraining bei RAF Shawbury, RAF Valley und AAC Middle Wallop zusammen mit Unterstützungsdienste in Shawbury und Middle Wallop. Nach dem Kauf von Bristows Anteil am Unternehmen im Juli 2013 wurde Cobham vollständiger Eigentümer von FB Heliservices.

UK Military Flying Training System

Ein Airbus H135 Juno der Defense Helicopter Flying School.
Ein Airbus H135 Juno der Defense Helicopter Flying School.

Im Jahr 2016 entschied sich das Verteidigungsministerium für Ascent Flight Training, um das UK Military Flying Training System (UKMFTS) bereitzustellen, einen 25-Jahres-Vertrag für die Ausbildung von Starrflügel-Grund-, Grund-, mehrmotorigen und Schnelljet-Piloten sowie für die Ausbildung der hinteren Besatzung und Hubschrauberausbildung zum britischen Militär. Anschließend wählte Ascent im Rahmen des Rotary Wing-Trainingsprogramms Airbus-Hubschrauber aus , um 32 Hubschrauber als Ersatz für die Flugzeuge DHFS Squirrel und Griffin zu liefern. Airbus hat 29 H135- Flugzeugzellen, bekannt als Juno HT1, und drei H145- Flugzeugzellen, bekannt als Jupiter HT1, bereitgestellt. Aufgrund des geringeren Bedarfs an Such- und Rettungsschulungen (SAR) sind nach der Privatisierung der SAR-Bereitstellung nur drei der größeren H145-Flugzeuge erforderlich, verglichen mit der größeren Anzahl der operierten Griffins. Die neue Flotte ist vollständig zweimotorig und ersetzt das einmotorige Eichhörnchen, da fast alle Hubschrauber, die jetzt vom britischen Militär betrieben werden, zweimotorig sind, mit Ausnahme der Gazelle AH1, die in den Ruhestand gehen soll.

Die ersten beiden Juno und ein Jupiter wurden am 3. April 2017 nach Shawbury geliefert. Die Lieferungen werden 2017 und Anfang 2018 fortgesetzt, wobei die endgültige Juno am 24. Mai 2018 eintrifft. Da das neue Flugzeug die volle Trainingsfähigkeit erreicht, werden die Operationen von Squirrel und Griffin am 1. April eingestellt April 2018 und das Flugzeug kehrte zu ihren Besitzern zurück.

Weitere Änderungen betreffen, dass die DHFS zu einer Untereinheit des Hauptquartiers der Shawbury Station wird und nicht zu einer unabhängigen Untermieteinheit, die seit ihrer Gründung im Jahr 1997 besteht. Zwei Flügel wurden geschaffen, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) und Nr. 9 Regiment.

Im Januar 2020 gab die RAF bekannt, dass vier zusätzliche Jupiter HT1 und ein weiterer Simulator erworben werden sollen. Die UKMFTS-Vertragsänderung im Wert von 183 Mio. GBP soll weitere Ausbildungskapazitäten für die hintere Besatzung schaffen. Das zusätzliche Flugzeug und der Simulator sollten in der RAF Shawbury stationiert sein, wo auch die Infrastruktur verbessert wird, um zusätzliche Studenten aufzunehmen.

Umbenennung

Das DHFS wurde am 28. Februar 2020 in Flugschule Nr. 1 umbenannt .

Betrieb und Schulung

Ein Airbus H145 Jupiter der Defense Helicopter Flying School.
Ein Airbus H135 Juno der Flugschule für Verteidigungshubschrauber, der für die Grundausbildung im Rotary verwendet wird.

Die DHFS bildete alle militärischen Hubschrauberbesatzungen für die Royal Air Force, den Fleet Air Arm der Royal Navy und das Army Air Corps der britischen Armee aus.

Im Rahmen des britischen militärischen Flugtrainingsystems lieferte und wartete Airbus die Hubschrauber Juno HT1 und Jupiter HT1, und Babcock und Lockheed Martin hatten Verträge über Infrastruktur und bodengestützte Trainingsgeräte. Im Jahr 2016 hatte die DHFS 161 Ausbilder, von denen 102 militärische und 59 zivile waren. Die Schule sollte 286 Schüler pro Jahr ausbilden.

Vier Klassen pro Jahr gingen in sechsmonatigen Kursen durch Shawbury, zwei mit 705 NAS und zwei mit Nr. 660 Squadron AAC. Während des ersten Kurses wurden den Schülern grundlegende Drehflügelfähigkeiten und Notfallhandhabung beigebracht, einschließlich Landungen ohne Motor, was zu einem ersten Alleinflug und einer Handhabungsprüfung führte. Die Schüler entwickelten ihre Grundkenntnisse zu angewandten Techniken wie nicht prozeduralem Instrumentenfliegen, grundlegendem Nachtfliegen, Tiefflug- und Formationsfliegen, Bergfliegen in Snowdonia und einer Einführung in das Winden für FAA-Schüler.

Ein Airbus H145 Jupiter der Defense Helicopter Flying School.
Ein Airbus H145 Jupiter des Geschwaders Nr. 202 RAF , Defense Helicopter Flying School.

Mehrere andere Kurse, manchmal maßgeschneidert, standen britischen und internationalen Studenten zur Verfügung.

Neben dem Live-Fliegen wurden in den Schulungskursen synthetische Trainingsgeräte verwendet, darunter Repliken der Cockpit-Instrumente des Flugzeugs, des Kabinenbereichs für Besatzungsmitglieder und des Laderaums zum Be- und Entladen von Hubschraubern in sieben Flugtrainingsgeräten (bereitgestellt von CAE Inc.) . ) und zwei Virtual-Reality-Trainer und eine nachgebildete Chinook-Kabine.

Der gesamte Flugpersonalunterricht wurde von Ausbildern der Central Flying School (Helicopters) (CFS (H)) durchgeführt. Diese Ausbilder waren eine Mischung aus militärischem und zivilem Personal.

Das DHFS nutzte Grasflugplätze in Ternhill und Chetwynd für das Hubschraubertraining, beide in Shropshire.

Das britische militärische Rotationstraining wird unter der Flying Training School Nr. 1 fortgesetzt.

Staffeln

Vor der Umbenennung im Februar 2020 hatte das DHFS die folgende Struktur.

Staffeln der Defense Helicopter Flying School
Geschwader Bedienung Bahnhof Flugzeug Rolle Anmerkungen
2 Maritime Air Wing (2 MAW)
Geschwader Nr. 660 Army Air Corps RAF Shawbury Airbus Juno HT1 Grundlegende Hubschrauberflugausbildung Gesamt: 29 im Jahr 2019
705 Naval Air Squadron Flottenluftarm RAF Shawbury
Geschwader Nr. 202 königliche Luftwaffe RAF-Tal Airbus Jupiter HT1 See- und Bergflugtraining 3 im Jahr 2019. Bereitet RAF-Auszubildende sowie FAA-Auszubildende vor, die für den U-Boot-Kampf gegen Merlin oder Wildcat bestimmt sind .
9 Regiment Army Air Corps
Geschwader Nr. 60 königliche Luftwaffe RAF Shawbury Airbus Juno HT1 Fortgeschrittenes Hubschrauberflugtraining Bereitet die RAF und einige FAA-Auszubildende auf ihre Frontflugzeugtypen vor; Chinook , Puma und Commando Helicopter Force Merlin .
Geschwader Nr. 670 Army Air Corps RAF Shawbury Bereitet Auszubildende der Armee auf ihre Frontflugzeuge vor; Apache , Wildkatze , Gazelle , Dauphin oder Glocke 212 .

Flugzeugvorfälle

  • Ein DHFS-Eichhörnchenhubschrauber stürzte am 14. Dezember 2004 auf dem Flugplatz Ternhill in Shropshire ab. Der Solopilot erlitt einen Beinbruch und andere Verletzungen.
  • Zwei Eichhörnchenhubschrauber der DHFS kollidierten am 10. Januar 2007 auf dem Flugplatz Ternhill in Shropshire. Ein Ausbilder wurde getötet und drei weitere Flugzeuginsassen verletzt.
  • Am 9. August 2016 fing ein Bell Griffin HT1 Feuer, nachdem er nach einem technischen Problem eine Notlandung auf Yr Aran , Wales, durchgeführt hatte. Alle vier Besatzungsmitglieder stiegen sicher aus.

Bemerkenswerte Absolventen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 52 ° 47'31 "N 2 ° 39'54" W  /  52,792 ° N 2.665 ° W / 52,792; -2,665