Boot der Defender-Klasse - Defender-class boat
Boot der Defender-Klasse
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Klassenübersicht | |
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Name | Verteidigerklasse |
Bauherren | SAFE Boats International |
Betreiber | Siehe Operatoren |
Unterklassen | Verteidiger "A" Klasse
Verteidiger "B" Klasse Verteidiger "C"-Klasse |
Im Dienst | 2002–heute |
Abgeschlossen | 800 |
Aktiv | 800 |
Allgemeine Charakteristiken | |
Verschiebung | 8,5 Tonnen |
Länge | 8,9 m (29 Fuß 2 Zoll) (A-Klasse) 9 m (29 Fuß 6 Zoll) (B-Klasse) |
Strahl | 2,6 m (8 Fuß 6 Zoll) |
Luftzug | 0,98 m (3 Fuß 3 Zoll) |
Antrieb | 2 × Honda 4-Takt Außenbordmotoren, je 225 PS (168 kW) |
Geschwindigkeit | |
Bereich | 175 sm (324 km) (A-Klasse) 150 sm (280 km) (B-Klasse) |
Ergänzen | 4 Besatzung, 6 Passagiere |
Rüstung | 1-2 × M240B (A- und B-Klasse)
1 × M2HB, 2 × M240B (C-Klasse) M60 Maschinengewehr |
Das Boot der Defender-Klasse , auch Response Boat – Small (RB-S) und Response Boat – Homeland Security (RB-HS) genannt, ist ein Standardboot, das 2002 von der US-Küstenwache eingeführt wurde. Die Boote dienen einer Vielzahl von Missionen , einschließlich Such- und Rettungsdienst , Hafensicherheit und Strafverfolgungsaufgaben und ersetzt eine Vielzahl kleinerer, nicht standardmäßiger Boote.
Die Designlänge des Rumpfes beträgt 25 Fuß und das Boot wird offiziell als solches bezeichnet. Die Gesamtlänge mit montierten Motoren beträgt jedoch ungefähr 8,8 m. Angetrieben von zwei Außenbordmotoren mit 225 PS (168 kW) erreichen sie Geschwindigkeiten von über 46 Knoten (85 km/h) und haben je nach Klasse eine Reichweite von 150 bis 175 Seemeilen (324 km). Das Boot erfordert eine Mindestbesatzung von zwei Personen, hat aber eine Tragfähigkeit für 10 Personen. Das Boot ist leicht trailerbar und kann mit einem C-130 Hercules Flugzeug oder LKW transportiert werden.
Obwohl das Aussehen einem Festrumpf-Schlauchboot ähnelt , ist der Defender eigentlich ein Schiff mit Aluminiumrumpf , das mit einem mit Hartschaum gefüllten Schwimmkragen ausgestattet ist. Die erste Generation der Boote wurden von gebaut SAFE Boats International ( S ecure A ll-around F lotation E witzelte) von Bremerton, Washington , einem Anbieter von Regierung und Strafverfolgungsbehörden Boote. Der Ersatz der zweiten Generation wurde 2011 bei Metal Shark Boats bestellt .
Design
Die Defender-Klasse verwendet einen starren tiefen V-Rumpf aus Aluminium in Marinequalität. Obwohl das Erscheinungsbild dem Nachläufer eines Schlauchbootes mit festem Rumpf ähnlich ist, besteht der Kragen des Defender tatsächlich aus steifem Polyethylenschaum. Das Boot wird von zwei Außenbordmotoren mit 225 PS (168 kW) angetrieben, normalerweise Honda-Viertaktmotoren, obwohl auch Mercury- und Johnson-Motoren verwendet wurden. Vorne und hinten sind Abschlepphaken angebracht, die auch als Befestigungspunkte für M240B- oder M60-Maschinengewehre dienen.
Varianten
Eine Klasse
Die Defender A-Klasse oder Response Boat - Homeland Security (RB-HS) war die erste Version der Defender-Klasse und wurde 2002 in Dienst gestellt. Einige Boote der A-Klasse, die beim Maritime Security Response Team (MSRT) im Einsatz sind, haben graue Kragen anstelle von die häufigere Orange.
B-Klasse
Die Defender B-Klasse, auch Response Boat - Small (RB-S) genannt, ist eine Weiterentwicklung der A-Klasse. Es wurde 2003 zum ersten Mal in Dienst gestellt und hat eine etwas längere Kabine, zusätzliche Sichtfenster achtern, stoßdämpfende Kabinensitze, einen kleineren 105-Gallonen-Kraftstofftank und verschiedene andere kleinere Änderungen. Es ist die häufigste der drei Klassen.
C-Klasse
Der Defender C - Klasse, manchmal bekannt als Response Boat Small - Charlie ist eine Modifikation der B - Klasse und wurde als Ersatz für den alternden 25-Fuß (7,6 m) entworfen Transportables Port Security Boote (TPSB) , die derzeit von verwendeten Port - Sicherheit Einheiten . Die C-Klasse hat einen grauen Schaumstoffkragen, eine Kabinenklimatisierung und eine erhöhte Bewaffnung von einem M2HB -Kaliber .50-Maschinengewehr auf einer modifizierten vorderen Halterung und zwei M240B-Maschinengewehren an Backbord- und Steuerbord-Halterungen direkt hinter der Kabine. Die ersten Boote der C-Klasse wurden im Mai 2008 zu Testzwecken an die Port Security Unit 305 geliefert und 2009 auf der Naval Station Guantanamo Bay , Kuba, in Betrieb genommen .
Lebensdauer und Austausch
Da sich die Boote der Defender-Klasse dem Ende ihrer 10-jährigen Lebensdauer näherten, veröffentlichte die Küstenwache eine Aufforderung zur Einreichung eines Vorschlags für ein Ersatzdesign für das Response Boat-Small. Die Anfrage forderte ein 25-30-Fuß-Boot mit Waffenhalterungen, einer Mindestgeschwindigkeit von 40 Knoten und einer Reichweite von mindestens 150 Seemeilen.
Es wurden Verträge für zwei Boote verliehen, ein von SAFE Boats International und einem aus Metall Shark Aluminium - Booten, zum Testen und am 26. September 2011 die Küstenwache , einen Vertrag zu vergeben Metall Shark Boote für die Herstellung von 38 Response - Boote-Small. Im November erhielt Metal Shark einen Vertrag über 192 Millionen US-Dollar für bis zu 500 Einsatzboote – 470 als Ersatz für die gesamte 2002 gebaute Flotte der Küstenwache, 20 für die US Border Patrol und 10 für die US Navy.
Betreiber
- Marine der Vereinigten Staaten
- Küstenwache der Vereinigten Staaten
- Bangladesch Marine
- Küstenwache von Bangladesch
- Irakische Marine
- Liberianische Küstenwache
- Royal Canadian Navy
- Dschibutische Marine
- Mexikanische Marine
- Kolumbianische Nationalmarine
- Seegeschwader der Streitkräfte von Malta
- Chilenische Marine
- Israelische Marine
- Israelische Polizei
- Kenia Marine
- Nigerianische Marine
- Küstenwache von Antigua und Barbuda (Küstenwache)
- Togolese_Armed_Forces betreibt einen
Siehe auch
Verweise
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