Derek Daly- Derek Daly
Geboren |
Ballinteer , Dublin , Irland |
11. März 1953
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Formel-1 -WM-Karriere | |
Staatsangehörigkeit | irisch |
Aktive Jahre | 1978 – 1982 |
Mannschaften | Hesketh , Fähnrich , Tyrrell , March , Theodore , Williams |
Einträge | 64 (49 Starts) |
Meisterschaften | 0 |
Gewinnt | 0 |
Podeste | 0 |
Karrierepunkte | fünfzehn |
Pole-Positionen | 0 |
Schnellste Runden | 0 |
Erster Eingang | 1978 USA Grand Prix West |
Letzter Eintrag | 1982 Großer Preis von Caesars Palace |
Derek Patrick Daly (* 11. März 1953) ist ein irisch-amerikanischer ehemaliger Rennfahrer . Er gewann 1977 die Britische Formel-3-Meisterschaft und nahm 17 Jahre lang als professioneller Rennfahrer an 64 Formel-1- Grand-Prix- Weltmeisterschaften teil , debütierte am 2. April 1978. Er sammelte insgesamt 15 Meisterschaftspunkte und nahm auch an mehreren Nicht- -Meisterschaft Formel-1-Rennen. Nach der Formel 1 fuhr Daly in CART und IMSA , wo er mit Nissan viele Erfolge erzielte .
Rennkarriere
Seine Fähigkeiten in der nach Honen Irish Formel Ford - Meisterschaft , Daly hatte seine erste Fahrt in der europäischen Formel Zwei Meisterschaft in 1977 . 1978 und 1979 nahm er sowohl in der Formel 2 als auch in der Formel 1 teil und wurde in beiden Saisons Dritter in der Formel-2-Meisterschaft. Von 1980 bis 1982 konzentrierte er sich auf die Formel 1, sein bestes Jahr war 1980, als er zwei vierte Plätze belegte und den 11. Platz in der Fahrerwertung belegte. Seine zwei denkwürdigsten Momente in der Formel 1 waren beide beim Grand Prix von Monaco . In 1980 stürzte er in der ersten Kurve spektakulär nach drei anderen Autos Voltigieren. In 1982 fand er sich plötzlich im Rennen um den Sieg , wenn die vier Autos vor ihm in Probleme lief mit unter zwei Runden zu gehen, aber am Rande landete selbst als sein Getriebe Momente später ergriffen.
1982 begann Daly in der CART- Serie zu fahren und fuhr bis 1989 fort. Er startete bei 66 CART-Rennen, darunter jedes Indianapolis 500 von 1983 bis 1989, außer 1986. Er landete insgesamt 21 Mal in den Top Ten, darunter ein Podiumsplatz , 3. Position, in Milwaukee im Jahr 1987. Im September 1984 wurde er bei einem schrecklichen Unfall beim CART PPG Detroit News Grand Prix 200 auf dem Michigan International Speedway beinahe getötet . Die Frontpartie seines Autos wurde abgeschert und er erlitt mehrere Verletzungen, darunter einen gebrochenen linken Knöchel, eine doppelte komplizierte Fraktur der linken Tibia und Fibula, gebrochene linke Hüftpfanne, schwer gebrochenes Becken, mehrere gebrochene linke Seitenrippen, gebrochene linke Hand, 3. Grad Verbrennungen am linken Arm, ausgerenktem rechten Fuß und Knöchel, tiefe Abschürfungen und Weichteile an der rechten Ferse und innere Blutungen.
Daly gewann 1990 und 1991 die 12 Stunden von Sebring auf einem Nissan GTP ZX-Turbo . 1990 hatte er die ungewöhnliche Auszeichnung, sowohl den ersten als auch den zweiten Platz zu fahren.
Rundfunk- und Geschäftskarriere
Daly ist in Motorsportkreisen auf der ganzen Welt als Fahrer, Autor, Moderator, Rennberater und Geschäftsmann bekannt. Er leitet ein professionelles Dienstleistungsunternehmen namens MotorVation und war Kommentator für amerikanische Sendungen der Champ Car- Serie sowie öffentlicher Redner. Eine der Agenturen, die ihn vertritt, ist das National Speakers Bureau .
Im Jahr 2018 wurde Daly von einer Position als Rennanalyst entlassen, die er bei WISH-TV innehatte, als WISH-TV ihm fälschlicherweise eine rassistische Beleidigung zuschrieb, die von Indianapolis Colts- Ansager Bob Lamey geäußert wurde . Daly reichte daraufhin eine Klage in Höhe von 25 Millionen US-Dollar ein. WISH TV bot an, seine Geschichte zurückzuziehen, aber nur, wenn Daly zustimmen würde, keine rechtlichen Schritte gegen sie einzuleiten. In der Folgezeit ließ sein Sohn Conor seine Sponsorin Lilly Diabetes unterstützen, als er aufgrund der Kommentare am 25. August 2018 sein NASCAR- Debüt in Road America geben sollte , obwohl Conor erst 8 Jahre später geboren wurde die Tatsache.
Rennrekord
Karrierezusammenfassung
Komplette Ergebnisse der Formel-2-Europameisterschaft
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Chevron-Rennen | Chevron/B40 | Hart | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | BECHER | ROU | NOG | PRO | MIS |
EST 5 |
ANZIEHEN | 18. | 2 |
1978 | Chevron-Rennen | Chevron/B42 | Hart |
THR 6 |
HOC 9 |
NÜR Ret |
PAU 9 |
BECHER 1 |
WERT 1 |
ROU 11 |
DON Ret |
NOG 3 |
PRO 3 |
MIS 9 |
HOC Ret |
3. | 27 | |
1979 | Project Four Racing | März/792 | BMW |
SIL 2 |
HOC |
THR 2 |
NÜR | VAL |
BECHER Ret |
PAU Ret |
HOC 2 |
ZAN 11 |
PRO 2 |
MIS Ret |
DON 1 |
3. | 33 | |
1983 | McMahon Racing | März/822 | Hart | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | KRUG |
DON 9 |
MIS | PRO | ZOL | BECHER | - | 0 |
Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
( Schlüssel )
WARENKORB-Ergebnisse
Jahr | Mannschaft | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Rang | Punkte |
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1982 | Wysard-Rennen | März 82C | Ford Cosworth DFX | PHX | ATL | MIL | CLE | MIS | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 25 |
NC | 0 | ||||||
1983 | Wysard-Rennen | März 82C | Ford Cosworth DFX | ATL 22 |
27 | 4 | ||||||||||||||||
März 83C |
INDY 19 |
MIL | CLE | MIS | ||||||||||||||||||
Provimi-Rennen | März 82/83C | Ford Cosworth DFX | ROA 9 |
POC | RIV | MDO 22 |
MIS2 | LVG 18 |
LS 23 |
PHX 22 |
||||||||||||
1984 | Provimi-Rennen | März 84C | Ford Cosworth DFX | LBH 7 |
PHX 15 |
INDY 27 |
MIL | POR 4 |
MEA 19 |
CLE 6 |
MIS 17 |
ROA 18 |
POC | MDO 18 |
SAN 21 |
MIS2 21 |
PHX2 | LS | LVG | 19. | 26 | |
1985 | Tom Hess Racing | Lola T900 | Ford Cosworth DFX | LBH |
INDY 12 |
MIL | POR | MEA | CLE | MIS | ROA | POC | MDO | SAN | MIS2 | LS | PHX | MIA | 40 | 1 | ||
1986 | Team Menard | März 86C | Ford Cosworth DFX | PHX | LBH |
INDY DNQ |
MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MIS | POC | 23. | 11 | |||||||
Bordstein-Motorsport | MDO 6 |
SAN 10 |
MIS2 | ROA 13 |
LS | PHX2 | MIA | |||||||||||||||
1987 | Temporennen | März 87C | Buick V6 (t/c) | LBH | PHX |
INDY 15 |
15. | 27 | ||||||||||||||
Raynor Motorsport | Lola T87/00 | Ford Cosworth DFX | MIL 3 |
POR 15 |
MEA 9 |
CLE 11 |
TOR 16 |
MIS 24 |
POC 10 |
ROA 26 |
MDO 9 |
NAZ 16 |
LS 14 |
MIA 22 |
||||||||
1988 | Raynor Motorsport | Lola T88/00 | Ford Cosworth DFX | PHX 13 |
LBH 5 |
INDY 29 |
MIL 11 |
POR 19 |
CLE 6 |
TOR 23 |
MEA 24 |
MIS 16 |
POC 4 |
MDO 9 |
ROA 6 |
NAZ 10 |
LS 7 |
MIA 23 |
9. | 53 | ||
1989 | Raynor Motorsport | Lola T89/00 | Judd AV | PHX 12 |
LBH 9 |
INDY 15 |
MIL 21 |
DET 25 |
POR 11 |
CLE 22 |
MEA 25 |
TOR 16 |
MIS 5 |
POC 24 |
MDO 9 |
ROA 27 |
NAZ 9 |
LS 18 |
12. | 25 |
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 |
Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Kevin Cogan Larry Perkins |
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 383 | 4. | 4. |
1989 |
Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Davy Jones Jeff Kline |
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 85 | DNF | DNF |
1990 | Nissan Performance Technology Inc. |
Geoff Brabham Chip Robinson |
Nissan R90CK | C1 | 251 | DNF | DNF |
Persönliches Leben
Daly wurde US-Bürgerin und lebt jetzt in Carmel, Indiana . Er hat drei Söhne, Conor , Colin und Christian.
Dalys Sohn, Conor Daly , ist auch Rennfahrer, startete 2012 in der GP3 für das Lotus GP- Team und fuhr dann 2014 in der GP2 für den Venezuela GP Lazarus und dann IndyCar , startete 2013 in Teilzeit und in Vollzeit -Zeit im Jahr 2016.
Dalys Nichte Nicola Daly ist eine irische Nationalspielerin im Feldhockey und war Mitglied des Kaders, der bei der Frauenhockey-Weltmeisterschaft 2018 die Silbermedaille gewann . Außerdem arbeitet sie als Dateningenieurin für Juncos Racing .