Digboi - Digboi

Digboi
Stadt
Foto von Digboi Centenary Museum in Digboi
Jahrhundertmuseum Digboi
Digboi hat seinen Sitz in Assam .
Digboi
Digboi
Standort in Assam, Indien
Digboi liegt in Indien
Digboi
Digboi
Digboi (Indien)
Koordinaten: 27.38°N 95.63°E Koordinaten : 27.38°N 95.63°E 27°23′N 95°38′E /  / 27,38; 95,6327°23′N 95°38′E /  / 27,38; 95,63
Land  Indien
Bundesland Assam
Kreis Tinsukia
Regierung
 • Körper Gemeinde Digboi
Bereich
 • Gesamt 5,30 km 2 (2,05 Quadratmeilen)
Elevation
165 m (541 Fuß)
Bevölkerung
 (2011)
 • Gesamt 21.736
 • Dichte 4.100/km 2 (11.000/Quadratmeilen)
Sprachen
 • Offiziell Assamesisch
Zeitzone UTC+5:30 ( IST )
STIFT
786171
ISO 3166-Code IN-AS
Kfz-Zulassung AS-23

Digboi (IPA: ˈdɪgˌbɔɪ) ist eine Stadt und ein Stadtgebietskomitee im Bezirk Tinsukia im nordöstlichen Teil des Bundesstaates Assam , Indien

Ende des 19. Jahrhunderts wurde hier Rohöl entdeckt und 1866 die erste Ölquelle gegraben. Digboi ist als die Ölstadt Assam bekannt, wo die erste Ölquelle in Asien gebohrt wurde. Bereits 1901 wurde hier die erste Raffinerie in Betrieb genommen. Digboi besitzt die älteste in Betrieb befindliche Ölquelle. Mit einer beträchtlichen Anzahl britischer Fachleute, die bis zum Jahrzehnt nach der Unabhängigkeit Indiens für die Assam Oil Company arbeiteten, verfügte Digboi über eine gut entwickelte Infrastruktur und eine Reihe von Bungalows, die für die Stadt einzigartig sind. Es verfügt über einen 18-Loch-Golfplatz als Teil des Digboi Club. Es verfügt über Gästehäuser und Touristenwohnungen, die nach italienischem Architekturplan zur Förderung des Tourismus in Ober-Assam ausgelegt sind.

Etymologie

" Kaum sieben Jahre nachdem Edwin L. Drake 1859 in Titusville, Pennsylvania, USA, die erste Ölquelle der Welt gebohrt hatte, verzeichnete die Geschichte eine weitere Exploration des schwarzen flüssigen Goldes auf dem größten Kontinent. Vor mehr als einem Jahrhundert wurde Geschichte in einem abgelegenen Ecke von Assam inmitten des dichten und malariaverseuchten Dschungels, von einer Bande unerschrockener Pioniere auf der Suche nach schwarzem Gold. 1867 italienische Ingenieure, im Auftrag der Assam Railways and Trading Company, eine Eisenbahnlinie von Dibrugarh nach Margherita zu bauen ( Hauptquartier der Assam Railways and Trading Company) entdeckte versehentlich Öl in Digboi, etwa 10 Meilen von Margherita entfernt. "Graben Sie Junge, graben", rief der englische Ingenieur, Herr WL Lake, Elefanten, die mit Ölflecken an den Füßen aus dem dichten Wald auftauchten." Dies ist möglicherweise die destillierteste – wenn auch fantasievolle – Version der Legende, die die Lage und Namensgebung von Digboi erklärt. Zwei Ereignisse im Abstand von sieben Jahren sind miteinander verschmolzen, aber obwohl wahrscheinlich keines davon beweisbar ist, erscheinen solche Beweise, die vorhanden sind, ausreichend detailliert, um glaubwürdig zu sein.
Verschiedene Websites bieten Variationen der Elefantenfuß-Geschichte an, bei der ein Konsens darin besteht, dass Ingenieure, die 1882 die Eisenbahnlinie Dibru-Sadiya für die Assam Railways and Trading Company (AR&TC) nach Ledo verlängerten, Elefanten für den Transport verwendeten und bemerkten, dass der Schlamm an den Füßen eines Dickhäuters roch es nach Öl. Als sie die Spur der Fußabdrücke zurückverfolgten, stellten sie fest, dass Öl an die Oberfläche sickerte. Einer der Ingenieure, der Engländer Willie Leova Lake, war ein „Öl-Enthusiast“ und überredete das Unternehmen, ein Bohrloch zu bohren.
Oil India Ltd erwähnt in seiner Firmengeschichte keinen Hinweis auf Elefantenfüße, obwohl das Unternehmen auf seiner vorherigen Website vermerkte, dass Lake "die Ölaustritte rund um Borbhil" bemerkt hatte. Nachdem das Projekt genehmigt worden war, montierte Lake Ausrüstung, Kessel und lokale Arbeitskräfte und engagierte Elefanten, um die Maschinen zur Baustelle zu transportieren. Die erste Bohrung wurde im September 1889 begonnen, aber ein ermutigender erster Streich bei 178 Fuß (54 m) stellte sich als kleine Tasche heraus, und die Bohrungen wurden wieder aufgenommen. Dies dauerte bis November 1890, als die Bohrung in einer Gesamttiefe von 202 m (662 Fuß) fertiggestellt wurde "Grab, Junge!"

Digboi als Ölstadt

Es wird gesagt, dass die Stadt ihren Namen von dem Ausdruck "dig-boy-dig" hat, den die englischen und kanadischen Bergleute den Arbeitern sagten, als sie nach Rohöl gruben. Es wird gesagt, dass Kanadier zum ersten Mal Öl an den Füßen von Elefanten bemerkt haben. So wurde hier Öl entdeckt. Die Geschichte der Stadt beginnt im Jahr 1867, als eine kleine Gruppe von Männern der Assam Railway and Trading Co. die Beine ihrer Elefanten in schwarzem Schlamm getränkt fand, der ein wenig nach Öl roch. Die Männer begannen, mehr zu erforschen, und 1889 gründeten die Engländer eine kleine Ölinstallation. Indien (und Asien) erhielt seine erste Raffinerie in Digboi im Jahr 1901. Die Assam Oil Company wurde 1899 gegründet, um das Ölgeschäft in diesem Gebiet zu verwalten. Das Ölfeld Digboi produzierte auf seinem Höhepunkt während des Zweiten Weltkriegs fast 7.000 Barrel pro Tag (1.100 m 3 /d) Rohöl . Das Feld wurde gedrängt, die maximale Ölmenge zu produzieren, ohne auf das Lagerstättenmanagement zu achten; Infolgedessen begann die Produktion fast unmittelbar nach dem Krieg zu sinken. Die aktuelle Produktion aus den Digboi-Feldern beträgt etwa 240 Barrel pro Tag (38 m 3 /d). Bei Digboi wurden über 1.000 Bohrungen gebohrt – die erste Bohrung im Jahr 1889 hatte Öl in 54 m Höhe steckengeblieben. 1989 veröffentlichte das indische Postministerium eine Briefmarke zum Gedenken an 100 Jahre Digboi-Felder.

Obwohl die Rohölproduktion heute nicht hoch ist, hat Digboi den Ruf, Indiens ältestes kontinuierlich produzierendes Ölfeld zu sein . Die Raffinerie Digboi, heute ein Geschäftsbereich der Indian Oil Corporation , hatte ab 2003 eine Kapazität von etwa 0,65 Millionen Tonnen pro Jahr.

Digboi ist jetzt Hauptsitz der Assam Oil Division der Indian Oil Corporation Limited. Die frühesten Aufzeichnungen über die Existenz von Öl in Indien finden sich in den Erinnerungen und Depeschen der Armeeoffiziere, die seit 1825 in den Dschungel von Upper Assam vordrangen. Lt. R. Wilcox, Major A. White, Kapitän Francis Jenkins, Kapitän PS Hanney – sie alle sahen zu unterschiedlichen Zeiten Erdöl aus den Ufern des Dihing-Flusses austreten . Herr CA Bruce (1828) und Herr HB Medicott (1865) vom Geological Survey of India sahen ebenfalls Öl, als sie in Upper Assam nach Kohle suchten.

Mr. Goodenough von McKillop, Stewart & Co. Kalkutta war der erste in Indien, der im November 1866 bei Nahorpung etwa 48 km südöstlich von Dibgoi ein systematisches Bohrprogramm nach Öl startete, nur sieben Jahre nach dem ersten der Welt Eine kommerzielle Ölquelle wurde 1859 von Col Edwin L. Drake in Pennsylvania , USA, gebohrt . Diese handgegrabene Quelle – die erste Ölquelle in Indien – wurde bis zu einer Höhe von 31 m gebohrt und erwies sich als trocken. Die zweite Bohrung stieß jedoch bei Makum in der Nähe von Tinsukia , etwa 23 km von Digboi entfernt, auf Öl .

1939 kam es in der Raffinerie zu einem großen Gewerkschaftsstreik. Die Gandhi-Bewegung des Kongresses für den indischen Unabhängigkeitskampf; von Arbeitnehmerrechten und Gleichstellungsstatus unterstützt wurde von Sardar Amar Singh Marwah geleitet. Die Unterbrechung des Zweiten Weltkriegs fiel mit dem Arbeitsstreik in Digboi zusammen, was dazu führte, dass die britischen Verwaltungsbüros harte Schritte unternahmen, um den Streik zu zerschlagen. Der Vizekönig und der Gouverneur hatten interveniert, um eine Einigung herbeizuführen, indem sie entschlossene Schritte zur Zerschlagung der Gewerkschaft durch Erschießung des Gewerkschaftspräsidenten, gefolgt von der Anordnung von Quit Digboi, Quit Lakhimpur und schließlich von Quit Assam an die Führer der die Gewerkschaft.

Raffinerie Digboi

Das Modernisierungsprojekt der Raffinerie Digboi wurde groß angelegt, um die technologische Veralterung der alten Raffinerie zu überwinden. Anschließend wurden von der Assam Oil Division eine Reihe weiterer Großprojekte durchgeführt, um die Digboi-Raffinerie weiter umzugestalten und zu modernisieren. Die Digboi-Raffinerie wurde mit dem ISO-14001- und OHSMC-Zertifikat ausgezeichnet.

Geographie

Digboi befindet sich auf 27°22'48.0"N 95°37'48.0"E. Es hat eine durchschnittliche Höhe von 165 Metern (541 ft). Es liegt 510 km nordöstlich von Guwahati .

Demografie

Bei der indischen Volkszählung 2011 hat Digboi 21.736 Einwohner, von denen 10.964 Männer und 10.772 Frauen sind. Die Bevölkerung der Kinder im Alter von 0-6 Jahren beträgt 1745, was 8,03 % der Gesamtbevölkerung von Digboi entspricht. Committee, das weibliche Geschlechterverhältnis liegt bei 982 gegenüber dem Landesdurchschnitt von 958. Darüber hinaus liegt das Kindergeschlechtsverhältnis in Digboi bei etwa 981 im Vergleich zum Landesdurchschnitt von Assam von 962. Die Alphabetisierungsrate der Stadt Digboi ist 92,08% höher als der Landesdurchschnitt von 72,19%. In Digboi liegt die Alphabetisierungsrate der Männer bei 95,09 %, während die Alphabetisierungsrate der Frauen 89,02 % beträgt.

In der Stadt Digboi gesprochene Sprachen (2011)

  Bengalisch (55.82%)
  Assamesisch (17,68%)
  Hindi (15,82 %)
  Nepalesisch (6,35%)
  Andere (4,33%)

Die Stadt Digboi hat nach der Volkszählung 2011 eine Bevölkerung von 21.736. Bengali wird von 12.135 gesprochen, Assamesisch wird von 3.845 gesprochen, Hindi wird von 3.440 gesprochen, Nepali wird von 1.381 gesprochen und 941 spricht andere Sprachen.

Digboi Oil Stadt wurde als separate betrachtet Volkszählung Stadt im Jahr 2011 Indien Volkszählung . Die Bevölkerung ist weitgehend heterogen. Assamesische, bengalische, nepalesische, biharische und marwarische Gemeinschaften bilden die Mehrheit. Auch Menschen aus verschiedenen Stämmen wie den Teestämmen (von den kolonialen Pflanzern als Vertragsarbeiter aus der Chhotanagpur-Hochebene eingebracht), Bodos, Mishings usw. haben es zu ihrer Heimat gemacht.

Kultur & Wirtschaft

Als kleiner Teil des vielfältigen Staates Assam. Es ist kulturell vielfältig mit assamesischer, bengalischer und nepalesischer Kultur und Erbe. Durch die Kolonialisierung durch Briten und den Aufstieg des Industriezeitalters hat sich der Ort nachteilig verändert. Arbeiter, Arbeiter wurden hereingebracht. Die Gemeinde Digboi umfasste eine unterschiedliche Gruppe von Menschen, die auf der Suche nach ihrem Lebensunterhalt hierher kamen. Aber die Außenbezirke waren immer noch landwirtschaftlich geprägt. Da Assam reich an Fruchtbarkeit ist, wird überall Tee produziert, was den Menschen und dem Ort selbst eine gute Gelegenheit bietet. Doch kleine Leute hier porträtieren das Bild der Nation selbst.

So erreichen Sie Digboi

Der nächste Flughafen ist der Flughafen Mohanbari , Dibrugarh und der nächste Eisenbahnknotenpunkt ist der Tinsukia Junction. Man kann täglich von Delhi und Kolkata nach Dibrugarh fliegen. Auch der Dibrugarh-New Delhi Rajdhani Express fährt täglich von Dibrugarh über die New Tinsukia Junction. Es gibt auch richtige Straßen, die die Ölstadt Digboi mit einigen anderen Städten wie Duliajan, Makum usw. verbinden. Digboi hat einen Bahnhof und ist gut mit Guwahati verbunden. Digboi kann auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Minivans erreicht werden. Busse zwischen Digboi und anderen benachbarten Städten und Guwahati werden von verschiedenen Unternehmen betrieben. Die Rikscha ist das Hauptverkehrsmittel innerhalb der Stadt.

Sehenswürdigkeiten

Kriegsfriedhof Digboi

Politik

Digboi ist Teil von Dibrugarh (Wahlkreis Lok Sabha), der von Herrn Rameswar Teli von der Bharatiya Janata Party vertreten wird. Es liegt im Digboi Wahlkreis der Staatsversammlung, wo es von Herrn Suren Phukan von der Bharatiya Janata Party vertreten wird .

Siehe auch

Verweise

Externe Links