Verschiebungs-Längen-Verhältnis - Displacement–length ratio
Das Verdrängungs-Längen-Verhältnis ( DLR- oder D / L-Verhältnis ) ist eine Berechnung, mit der ausgedrückt wird, wie schwer ein Boot im Verhältnis zu seiner Wasserlinienlänge ist .
Das DLR wurde erstmals in Taylor, David W. (1910) veröffentlicht. Die Geschwindigkeit und Kraft von Schiffen: Ein Handbuch für Schiffsantriebe . p. 99.
Sie wird berechnet, indem die Verdrängung eines Bootes in langen Tonnen (2.240 Pfund) durch den Würfel von einem Hundertstel der Wasserlinienlänge (in Fuß) dividiert wird :
Mit dem DLR kann die relative Masse verschiedener Boote unabhängig von ihrer Länge verglichen werden. Ein DLR von weniger als 200 zeigt ein Rennboot an, während ein DLR von mehr als 300 ein schweres Kreuzfahrtboot anzeigt.
| Verschiebung | DLR |
|---|---|
| ultraleicht | unter 90 |
| Licht | 90 bis 180 |
| mäßig | 180 bis 270 |
| schwer | 270 bis 360 |
| ultraheavy | 360 und höher |
Wie in den beiden Grafiken im Kindle-Sample der 6. Ausgabe (aber nicht im gesamten Buch der 7. Ausgabe) von Adlard Coles '"Heavy Weather Sailing" gezeigt, unabhängig davon, ob ein bestimmtes DLR als "schwer" oder "leicht" eingestuft wird "* hängt ganz davon ab, wie groß das Boot ist *.
Diese Zahlen in der obigen Tabelle stimmen mit einem Boot mit genau 30,5 'LWL überein. Ein Boot jeder anderen Größe ist in einem anderen DLR "leicht" oder "schwer":
Ein 10 'LWL Boot, das ultraleicht ist, steht unter DLR 412; Licht ist zwischen 412 & 823; Moderat ist zwischen 823 & 1235; Heavy liegt zwischen 1235 und 1647 und Ultraheavy liegt darüber.
Ein ultraleichtes 40-Fuß-LWL-Boot steht unter DLR 70; Licht ist zwischen 70 & 140; Moderat ist zwischen 140 & 209; Schwer ist zwischen 209 & 279; & Ultraheavy ist darüber hinaus.
Die verschiedenen Skalierungsfaktoren für verschiedene Aspekte eines Bootes (Länge, Breite, Verschiebung, Tragfähigkeit der Segelfläche usw.) sind keine identischen Multiplikatoren, wie in der 3. Ausgabe von "Principles of Yacht Design" erläutert, weshalb das DLR nur von Bedeutung ist wenn man das DLR, das LWL und den vorgesehenen Bootstyp kennt.
Siehe auch
Verweise
