Don Prudhomme - Don Prudhomme
Don Prudhomme | |
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Staatsangehörigkeit | Amerikanisch / Französisch Kreolisch |
Geboren |
San Fernando, Kalifornien |
6. April 1941
Im Ruhestand | 1994 (als Rennfahrer), 2010 (als Besitzer) |
Lustiges Auto | |
aktive Jahre | 1960er bis 1994 (Fahrer) 1970er-2010 als Eigentümer |
Bestes Finish | 1. (4 Mal) in 1975-1978 |
Auszeichnungen | |
2000 | Internationale Motorsport Hall of Fame |
Don Prudhomme (* 6. April 1941 in San Fernando, Kalifornien ) mit dem Spitznamen "The Snake" ist ein US-amerikanischer Dragracer.
Er wurde 1991 in die Motorsports Hall of Fame von Amerika aufgenommen.
Rennkarriere
Prudhomme war 1960 für "TV Tommy" Ivo auf Ivos zweimotoriger Schleuder unterwegs .
Im Jahr 1962 war Prudhomme ein Partner in den Greer- Schwarz -Prudhomme Kraftstoff Gräbern , die den besten Gewinn Rekord in verdiente National Hot Rod Association (NHRA) Geschichte, vor dem Einschalten Funny Car . In seiner 35-jährigen Karriere würde er vier Mal die NHRA FC-Meisterschaft gewinnen. Er erhielt den Spitznamen "The Snake" in der High School. Er war der erste Funny Car-Fahrer, der 400 km / h überschritt.
Nachdem Tom McEwen Probleme hatte, den "gepriesenen" Donilman Engineering Special Dragster von Gilmore Engineering in Ordnung zu bringen , kündigte er und wurde von Prudhomme ersetzt, dem damaligen Besitzer des von B & M Tork Master gesponserten Autos.
1965 traf Prudhomme bei den Drag Races der Hot Rod Magazine Championship in Riverside , einem der bedeutendsten Drag Racing-Events dieser Zeit, auf den Teamkollegen von Hot Wheels, McEwen . Schließlich ging Top Fuel Eliminator (TFE) an Jim Warren .
In den Jahren 1968 und 1969 fuhr er eine Shelby Super Snake, die von einem Ford-Motor anstelle des allgegenwärtigen Chrysler Hemi angetrieben wurde. Als Ford das Programm abbrach, trat Prudhomme in die "Snake and Mongoo $ e" -Phase seiner Karriere ein.
Prudhomme war bekannt für seinen gelben 1970er Plymouth Barracuda, in dem er gegen Tom McEwen in seinem roten 1970er Plymouth Duster namens Mongoose antrat . Beide Fahrer erlangten durch Mattels 1970 erschienene "Hot Wheels" -Spielzeugversionen der Autos eine breitere öffentliche Aufmerksamkeit . Hot Wheels feierte 2005 ihr 35-jähriges Bestehen mit einer zweitägigen Veranstaltung.
Er ging 1994 in den Ruhestand, um sein eigenes Rennteam zu leiten. Mit Fahrer Larry Dixon gewann Prudhommes Team 2002 und 2003 die Top Fuel-Meisterschaft. 2009 unterschrieb Dixon, um den Al-Anabi Top Fuel Dragster zu fahren, und Spencer Massey übernahm Prudhommes Auto. Am Ende der Rennsaison 2009 wurde das Sponsoring eingestellt und Prudhomme zog sich aus dem aktiven Rennsport zurück. Im Jahr 2019 sponsert und baut Don Prudomme derzeit den von Austin Prock gefahrenen Kraftstoffbremster Montana Brand / John Force Racing Top in der NHRA Mello Yello Drag Racing Series
Film
Prudhommes Erfolge im Rennsport werden 2013 in dem Film Snake and Mongoose vorgestellt, in dem die Rivalität zwischen "The Snake" und Tom "The Mongoose" McEwen gezeigt wird . Der Film beschreibt auch, wie beide Fahrer Drag Racing mit dem Mattel Hot Wheels-Sponsoring in den Mainstream gebracht haben. Der Film wurde von dem Buch Snake vs. Mongoose: Wie eine Rivalität das Drag Racing für immer veränderte , geschrieben von Tom Madigan inspiriert .
Buch
Don Prudhommes frühe Karriere ist in dem Buch Six Seconds to Glory von Hal Higdon dokumentiert . Das Buch behandelt die 1973 in Indianapolis ausgetragenen Nationals , ein Rennen, bei dem Prudhomme um seinen ersten Funny Car-Saisontitel kämpfte.
"Don" The Snake "Prudhomme: Mein Leben jenseits der 1320" von Don Prudhomme und Elana Scherr wurde am 19. Oktober 2020 veröffentlicht und deckt sein Leben im und außerhalb des Rennsports ab.
Auszeichnungen
- Im Jahr 2000 wurde er in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen .
- Er wurde 1991 in die Motorsports Hall of Fame von Amerika aufgenommen.
- Unter den Top 50-Fahrern der National Hot Rod Association (1951-2000) wurde Don Prudhomme auf Platz 3 gewählt.
Bilder
Prudhommes Auto brannte 1991 gegen Kenny Bernstein
Prudhommes lustiges Auto im Jahr 1989