Ski Alpin - Alpine skiing

Alpinskifahrer

Alpinski oder Skifahren ist der Zeitvertreib des Abrutschens Schnee -covered Pisten auf Skier mit fester Ferse Bindungen , im Gegensatz zu anderen Arten von Skifahren ( Langlauf , Telemark oder Sprungski ), die Skier mit Freifersenbindung verwenden . Ob zur Erholung oder zum Sport , es wird typischerweise in Skigebieten praktiziert , die Dienstleistungen wie Skilifte , Beschneiung , Pistenpräparierung , Restaurants und Skipisten anbieten .

Off-Piste “-Skifahrer – diejenigen, die außerhalb der Skigebietsgrenzen fahren – können Schneemobile , Helikopter oder Pistenraupen einsetzen , um sie auf die Spitze einer Piste zu bringen. Backcountry-Skifahrer können spezielle Ausrüstung mit einem Free-Heel-Modus verwenden, einschließlich „klebriger“ Felle an der Unterseite der Ski, um ein Zurückrutschen während des Aufstiegs zu verhindern, dann die Ferse zu arretieren und die Felle für die Abfahrt zu entfernen.

Der alpine Skilauf ist seit 1936 eine Veranstaltung bei den Olympischen Winterspielen . Ein Wettbewerb, der dem modernen Slalom entspricht, wurde 1886 in Oslo eingeführt.

Teilnehmer und Veranstaltungsorte

Alpine Skipiste im Zillertal , Österreich
Alpine Skipisten in San Carlos de Bariloche ( Argentinien )

Ab 1994 gab es Schätzungen zufolge weltweit 55 Millionen Menschen, die Ski alpin betreiben. Die geschätzte Zahl der Skifahrer, die Alpinski, Langlauf und verwandte Schneesportarten ausübten, belief sich auf 30 Millionen in Europa, 20 Millionen in Nordamerika und 14 Millionen in Japan. Ab 1996 gab es angeblich 4.500 Skigebiete, die 26.000 Skilifte betrieben und Skifahrer besuchten. Die vorherrschende Region für den Abfahrtslauf war Europa, gefolgt von Japan und den USA.

Geschichte

Die Ursprünge des Skisports lassen sich bis in prähistorische Zeiten in Russland , Finnland , Schweden und Norwegen zurückverfolgen , wo Holzbretter unterschiedlicher Größe und Form in Torfmooren aufbewahrt wurden . Das Wort „Ski“ ist mit dem altnordischen Wort „skið“ verwandt, was „gespaltenes Stück Holz oder Brennholz“ bedeutet. Ski wurden zuerst erfunden, um Feuchtgebiete und Sümpfe im Winter zu durchqueren, wenn sie zugefroren waren. Skifahren war in kälteren Ländern für Tausende von Jahren ein wesentlicher Bestandteil des Transports. In den 1760er Jahren wurde Skifahren als militärisches Training aufgezeichnet. Die norwegische Armee hielt Geschicklichkeitswettbewerbe, bei denen man beim Schießen Pisten hinunterfährt, um Bäume und Hindernisse herumfährt. Die Geburt des modernen Alpinskilaufs wird oft in die 1850er Jahre datiert und im späten 19. Jahrhundert wurde Skifahren von einer Transportmethode zu einem Wettkampf- und Freizeitsport umgewandelt Legende Sondre Norheim begann den Trend der Ski mit gebogenen Seiten, Bindungen mit steifen Fersenbändern aus Weide und dem Slalom- Turn-Stil. Die von Norheim entworfenen Holzski ähneln stark der Form moderner Slalom-Ski. Norheim war der Champion des ersten Ski-Abfahrtswettbewerb, der angeblich 1868 in Oslo, Norwegen ausgetragen wurde. Norheim beeindruckte die Zuschauer, als er 1868 in Christiania (Oslo) den Vorbau Christie einsetzte Die Technik wurde ursprünglich nach der Stadt Christiania Turn (norwegisch: christianiasving oder kristianiasving ) genannt (erstmals 1901 in Richtlinien für das Skispringen gedruckt). Die Telemarkwende war die alternative Technik. Der Christiania Turn entwickelte sich später zum Parallel Turn als Standardtechnik im alpinen Skisport.

Der Begriff "Slalom" stammt aus den norwegischen Dialekten slalåm und bedeutet einen Weg ( låm ) an einem Hang ( sla ). Im Telemark wurden im 19. Jahrhundert die steileren und schwierigeren Wege ville låmir (wilde Wege) genannt. Skiwettkämpfe in Telemark begannen oft auf einem steilen Berg, führten entlang einer Holzrutsche ( tømmerslepe ) und wurden mit einer scharfen Kurve ( Telemarkkurve ) auf einem Feld oder zugefrorenen See abgeschlossen. Diese Art von Wettbewerb nutzte das natürliche und typische Terrain in Telemark. Einige Rennen fanden auf „holprigen Kursen“ ( kneikelåm ) statt und beinhalteten manchmal „steile Sprünge“ ( sprøytehopp ) für die Schwierigkeit. Die ersten bekannten Slalom-Wettkämpfe wurden vermutlich um 1870 in Telemark in Verbindung mit Skisprung- Wettkämpfen mit denselben Athleten und auf Pisten neben der Schanze ausgetragen. Husebyrennet von 1886 beinhaltete svingrenn ( Wendewettbewerb auf Hügeln), der Begriff Slalåm war zu dieser Zeit noch nicht eingeführt worden. Slalom wurde erstmals 1906 bei einem Skiwettbewerb in Sonnenberg eingesetzt . Zwei bis drei Jahrzehnte später breitete sich der Sport auf das restliche Europa und die USA aus. Der erste Slalom-Skiwettbewerb fand 1922 in Mürren , Schweiz, statt .

Technik

Ein Skifahrer, der der Falllinie folgt , erreicht die für diese Piste maximal mögliche Geschwindigkeit. Ein Skifahrer mit Skiern, die senkrecht zur Falllinie ausgerichtet sind, über den Hügel statt hinunter, beschleunigt langsamer. Die Abstiegsgeschwindigkeit von einem bestimmten Hügel kann gesteuert werden, indem der Bewegungswinkel in Bezug auf die Falllinie geändert wird, indem über den Hügel gefahren wird, anstatt ihn hinunterzufahren.

Die Abfahrtstechnik konzentriert sich auf die Verwendung von Schwüngen, um die Skier sanft von einer Richtung in die andere zu drehen. Außerdem kann der Skifahrer die gleichen Techniken anwenden, um den Ski von der Bewegungsrichtung wegzudrehen, wodurch Rutschkräfte zwischen Ski und Schnee erzeugt werden, die die Abfahrt weiter verlangsamen. Eine gute Technik führt zu einer fließenden fließenden Bewegung von einem Abstiegswinkel zum anderen, wobei der Winkel nach Bedarf angepasst wird, um Änderungen in der Steilheit der Abfahrt anzupassen. Dies sieht eher aus wie eine einzelne Reihe von S als Kurven, gefolgt von geraden Abschnitten.

Stemmen

Die älteste und immer noch gebräuchliche Art des Turns auf Ski ist der Vorbau, der das Skiende zur Seite abwinkelt, während die Spitzen eng beieinander bleiben. Auf diese Weise verhindert der Schnee das Passieren des Skis mit Stiel, wodurch eine Kraft entsteht, die die Abfahrtsgeschwindigkeit verzögert und eine Drehung in die entgegengesetzte Richtung aufrechterhält. Wenn beide Ski aufgestaut sind, gibt es keine Nettodrehkraft, sondern nur eine Verzögerung der Abfahrtsgeschwindigkeit.

Carving

Carving basiert auf der Form des Skis selbst; Wenn der Ski auf die Kante gedreht wird, wird er durch das in die Seite geschnittene Muster zu einem Bogen gebogen. Der Kontakt zwischen dem Bogen der Skikanten und dem Schnee bewirkt natürlich, dass der Ski dazu neigt, sich entlang dieses Bogens zu bewegen, wodurch die Bewegungsrichtung des Skifahrers geändert wird.

Überprüfung

Dies ist eine fortschrittliche Form der Geschwindigkeitskontrolle, indem der Druck auf eine Innenkante (z. Anschließend ggf. wiederholen. Jeder erhöhte Druck verlangsamt die Geschwindigkeit. Durch den Wechsel von rechts und links bleiben die Skier parallel und zeigen ohne zu drehen nach vorne. Die An- und Abfolge führt zu Auf- und Abbewegungen des Oberkörpers. Einige Skifahrer fahren Buckelpisten hinunter und kontrollieren die Geschwindigkeit, indem sie an den Gipfeln nachsehen. Auf diese Weise können sie die Falllinie praktisch geradeaus hinuntergehen, ohne an Geschwindigkeit zu gewinnen.

Schneepflugwende

Der Schneepflugschwung ist die einfachste Form des Wendens und wird meist von Anfängern erlernt. Um die Schneepflugkurve auszuführen, muss man sich beim Abfahren der Skipiste in der Schneepflugposition befinden. Dabei üben sie mehr Druck auf die Innenseite des gegenüberliegenden Fußes aus, in die Richtung, in die sie sich drehen möchten. Diese Art von Schwung ermöglicht es dem Skifahrer, eine kontrollierte Geschwindigkeit beizubehalten und führt die Idee ein, über die Falllinie zu drehen. 

Ausrüstung

Vier Gruppen unterschiedlicher Skitypen, von links nach rechts:
1. Non-Sidecut: Langlauf, Telemark und Bergsteigen
2. Parabolic
3. Twin-Tip
4. Powder

Ski

Moderne Alpinski sind so geformt, dass sie Carve-Drehen ermöglichen, und haben sich seit den 1980er Jahren stark weiterentwickelt, mit Varianten wie Powder-Ski, Freestyle-Ski, All-Mountain-Ski, Kinderski und mehr. Tiefschneeski werden normalerweise bei viel Neuschnee verwendet, da die Form eines Tiefschneeskis breit ist und der Ski im Vergleich zu einem normalen Abfahrtsski, der höchstwahrscheinlich im Schnee versinken würde, auf dem Schnee schwimmt. Freestyle-Ski werden von Skifahrern verwendet, die Snowparks befahren. Diese Skier sollen einem Skifahrer helfen, der Sprünge, Rails und andere im Funpark platzierte Funktionen fährt. Freestyle-Ski sind in der Regel vollsymmetrisch, d. h. sie haben von der Skispitze bis zur Skirückseite (Ende) die gleichen Abmessungen. All-Mountain-Ski sind die am weitesten verbreitete Skiart und werden eher als typischer Alpinski verwendet. All-Mountain-Ski sind so gebaut, dass sie von allem ein bisschen können; Sie können im Neuschnee ( Pulver ) oder beim Skifahren auf präparierten Pisten verwendet werden. Slalom-Rennski, normalerweise als Rennski bezeichnet, sind kurze, schmale Ski, die tendenziell steifer sind, da sie für diejenigen gedacht sind, die sowohl schnell als auch schnelle scharfe Kurven fahren möchten.

Bindungen

Die Bindung ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um den Skischuh des Skifahrers mit dem Ski zu verbinden. Der Zweck der Bindung besteht darin, dem Skifahrer zu ermöglichen, mit dem Ski verbunden zu bleiben, aber wenn der Skifahrer stürzt, kann die Bindung ihn sicher vom Ski lösen, um Verletzungen zu vermeiden. Es gibt zwei Arten von Bindungen: das Fersen- und Zehensystem (Einstieg) und die Plattensystembindung.

Stiefel

Skischuhe sind eines der wichtigsten Accessoires beim Skifahren. Sie verbinden den Skifahrer mit den Skiern und ermöglichen ihm die volle Kontrolle über den Ski. Als Skischuhe auf den Markt kamen, bestanden sie aus Leder und es wurden Schnürsenkel verwendet. Die Leder-Skischuhe begannen mit einem niedrigen Schnitt, wurden aber allmählich höher, da Verletzungen häufiger wurden, was mehr Knöchelunterstützung ermöglichte. Schließlich wurden die gebundenen Schnürsenkel durch Schnallen ersetzt und die Lederstiefel durch Plastik ersetzt. Dadurch konnten die Bindungen viel enger an die Passform des Schuhs angepasst werden und bieten eine dramatisch verbesserte Leistung. Das neue Plastikmodell enthielt zwei Teile der Stiefel: Innenstiefel und Außenschale. Der Innenteil des Schuhs (auch Liner genannt) ist der dämpfende Teil des Schuhs und enthält ein Fußbett sowie ein Polster, um den Fuß des Skifahrers warm und bequem zu halten. Die Außenschale ist der Teil des Stiefels, der aus Kunststoff besteht und die Schnallen enthält. Die meisten Skischuhe enthalten einen Riemen auf Schienbeinhöhe, um zusätzliche Festigkeit beim Anziehen der Schuhe zu ermöglichen.

Helm

Der Zweck von Skihelmen besteht darin, das Risiko einer Kopfverletzung beim Skifahren zu verringern. Skihelme tragen auch dazu bei, den Kopf zu wärmen, da sie aus einem Innenfutter bestehen, das die Wärme einschließt. Helme sind in vielen Ausführungen erhältlich und bestehen typischerweise aus einer Hartplastik-/Harzschale mit Innenpolsterung. Moderne Skihelme können viele zusätzliche Funktionen wie Belüftungsöffnungen, Ohrenschützer, Kopfhörer, Brillenhalterungen und Kamerahalterungen enthalten.

Schutzausrüstung

Die im alpinen Skisport verwendete Schutzausrüstung umfasst: Mundschutz, Schienbeinschutz, Kinnschutz, Armschutz, Rückenprotektor, Stockschutz und Polsterung. Mundschutz wird im Mund verwendet, um die Auswirkungen einer Gehirnerschütterung zu reduzieren und die Zähne des Sportlers zu schützen. Schienbeinschoner, Stockschoner, Armschoner und Kinnschoner werden hauptsächlich beim Slalomskifahren verwendet, um die auf die Tore auftreffenden Körperteile zu schützen. Rückenprotektoren und Polsterungen, auch Stealth genannt, werden bei Riesenslalom und anderen Speed-Events getragen, um den Körper besser zu schützen, wenn ein Sportler bei hohen Geschwindigkeiten einen Unfall hat.

Marcel Hirscher im Wettbewerb mit dem kombinierten Slalom bei den Weltmeisterschaften in 2017

Wettbewerb

Elite-Wettkämpfer nehmen am FIS -Weltcup , den Weltmeisterschaften und den Olympischen Winterspielen teil . Grob gesagt ist der Wettkampfsport in zwei Disziplinen unterteilt:

Andere Disziplinen, die von der FIS verwaltet werden, aber normalerweise nicht als alpin angesehen werden, sind Speedskiing und Grasskiing .

Pistenbewertungen

In den meisten Skigebieten sind die Abfahrten nach relativen Schwierigkeitsgraden gestaffelt, damit die Skifahrer geeignete Routen auswählen können. Die Einstufungsschemata auf der ganzen Welt sind verwandt, wenn auch mit erheblichen regionalen Unterschieden. Ein für Anfänger eingestufter Trail an einem großen Berg kann eher ein mittelschwerer Trail auf einem kleineren Berg sein.

Diagramm zur Visualisierung von Pistenwinkeln
Skipisten werden nach Prozent Steigung gemessen, nicht nach Winkelgrad.

In den Vereinigten Staaten und Kanada gibt es 4 Bewertungssymbole: Leicht (grüner Kreis), Mittel (blaues Quadrat) und Schwierig (schwarze Raute) und Nur Experten (Doppelte schwarze Raute). nicht Gradwinkel. Eine Neigung von 100 % entspricht einem Winkel von 45 Grad. Im Allgemeinen liegen Anfängerpisten (grüner Kreis) zwischen 6% und 25%. Mittlere Steigungen (blaues Quadrat) liegen zwischen 25 % und 40 %. Schwierige Pisten (schwarze Raute) sind ab 40%. Dies ist jedoch nur eine allgemeine "Faustregel". Obwohl die Steigung der Steigung die Hauptüberlegung bei der Vergabe einer Schwierigkeitsbewertung ist, spielen andere Faktoren eine Rolle. Ein Weg wird nach seinem schwierigsten Teil bewertet, auch wenn der Rest des Weges einfach ist. Skigebiete weisen ihren eigenen Loipen Bewertungen zu, wobei eine Loipe nur im Vergleich zu anderen Loipen in diesem Resort bewertet wird. Auch berücksichtigt: Breite des Trails, schärfste Kurven, Geländerauhigkeit und ob das Resort den Trail regelmäßig präpariert .

Sicherheit

Im Jahr 2014 wurden in Krankenhäusern, Arztpraxen und Notaufnahmen mehr als 114.000 Verletzungen im Zusammenhang mit dem alpinen Skisport behandelt. Die häufigsten Arten von Skiverletzungen sind Knie-, Kopf-, Nacken- und Schulterbereich, Hände und Rücken. Skihelme werden sowohl von Profis als auch von Ärzten dringend empfohlen. Beim Skifahren verursachte Kopfverletzungen können zum Tod oder bleibenden Hirnschäden führen. Im alpinen Skisport benötigen pro 1000 Skifahrer pro Tag im Durchschnitt zwischen zwei und vier ärztliche Hilfe. Die meisten Unfälle sind das Ergebnis von Benutzerfehlern, die zu einem isolierten Sturz führen. Das Erlernen des richtigen und sicheren Fallens kann das Verletzungsrisiko verringern.

Gesundheit

Laut einer Studie der Harvard Medical School aus dem Jahr 2004 verbrennt Alpinski zwischen 360 und 532 Kalorien pro Stunde.

Klimawandel

Aufgrund der Auswirkungen der globalen Erwärmung wird die Wintersaison in den Skigebieten in Nordamerika und Europa voraussichtlich abnehmen . In den Vereinigten Staaten wird die Wintersaison voraussichtlich bis 2050 um mehr als 50 Prozent und bis 2090 um 80 Prozent sinken, wenn die Treibhausgasemissionen bei den derzeitigen Raten anhalten. Etwa die Hälfte der 103 Skigebiete im Nordosten der USA, die 2012 in Betrieb sind, wird möglicherweise bis 2050 keine wirtschaftlich tragfähige Skisaison aufrechterhalten können. In Europa ist die Hälfte des Gletschereises in den Alpen geschmolzen und die European Geosciences Union projiziert Schneedecke in die Berge könnten bis 2100 um 70 Prozent zurückgehen (wenn es den Menschen jedoch gelingt, die globale Erwärmung unter 2 °C zu halten, wäre die Reduzierung der Schneedecke bis 2100 auf 30 Prozent begrenzt).

Siehe auch

Verweise

Externe Links