Enrico Forlanini- Enrico Forlanini

Enrico Forlanini.

Enrico Forlanini (13. Dezember 1848 - 9. Oktober 1930) war ein italienischer Ingenieur, Erfinder und Luftfahrtpionier, bekannt für seine Arbeiten an Hubschraubern , Flugzeugen , Tragflügeln und Luftschiffen . Er wurde in Mailand geboren . Sein älterer Bruder Carlo Forlanini war Arzt.

Frühen Lebensjahren

Experimenteller Hubschrauber von Enrico Forlanini (1877), ausgestellt im Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci in Mailand

Enrico Forlanini wurde als Sohn von Francesco Forlanini, einem angesehenen Arzt und Direktor des Ospedale Fatebenefratelli in Mailand, geboren. Nach der Grundschule besuchte er eine der drei Mailänder Regie Scuole Tecniche , 1863 trat er in die Militärakademie von Turin ein.

1866 schrieb er sich an der Militärakademie von Turin ein und wurde Leutnant der Ingenieure. Enrico schrieb sich 1868 an der Scuola di Applicazione Artiglieria e Genio (Schule für Artillerie und Ingenieure) in Turin ein.

Nach seinem Abschluss im Jahr 1870 wurde Forlanini nach Casale Monferrato versetzt, wo er in der Werkstatt der Polizeistation arbeiten konnte. Er begann an einer systematischen Prüfung von Propellern zu arbeiten. Anschließend studierte er am Politecnico di Milano und schloss sein Studium als Wirtschaftsingenieur ab.

Hubschraubermodell

1877 entwickelte er einen frühen Hubschrauber, der von einer Dampfmaschine angetrieben wurde . Es war das erste seiner Art, das nach einem Senkrechtstart aus einem Park in Mailand eine Höhe von 13 Metern erreichte, wo es etwa 20 Sekunden blieb.

Industrie

Dann arbeitete er in Forlì , in einer Gesellschaft namens Società Anonima Forlivese per l'illuminazione a gas e per la fonderia di ferro .

Luftschiffe

Hauptartikel: Forlanini Luftschiffe

Später entwarf und baute er eine Reihe von Luftschiffen, insbesondere die 1901 entworfene und 1909 auf den Markt gebrachte Leonardo da Vinci , die er dem berühmten Erfinder der Renaissance widmete, und 1912 die Città di Milano , die seiner geliebten Heimatstadt gewidmet war. Letzteres zeigte außergewöhnlich gute Eigenschaften in Bezug auf Stabilität und Kontrollierbarkeit , die Forlanini internationales Ansehen verschafften. Weitere vier Luftschiffe wurden gebaut: F3, F4, F5 und F6. Eine siebte namens Omnia Dir wurde erst nach seinem Tod fertiggestellt.

Tragflügelboote

Forlanini Tragflügelboot am Lago Maggiore um 1911

Er ist auch für seine Tragflügelboote bekannt , die er seit 1898 modellierte. Eines davon, das in Originalgröße gebaut wurde, verwendete ein Leitersystem aus Tragflügeln und einen 60 PS (45 kW) Motor, der zwei gegenläufige Luftpropeller antreibt. Bei Tests auf dem Lago Maggiore im Jahr 1906 erreichte dieses Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 68 km/h (42,5 mph). Er testete auch ein Tragflügelboot mit einer Dampfmaschine mit 25 PS (19 kW), die jedoch 1908-1909 nur etwa 50 Stundenkilometer erreichte.

Erbe

Forlanini erhielt eine Reihe britischer und amerikanischer Patente auf seine Ideen und Entwürfe, von denen die meisten auf Wasserflugzeuganwendungen ausgerichtet waren.

Er starb 1930, während er noch am Design des Luftschiffs Omnia Dir arbeitete .

Mailand hat ihm seinen Stadtflughafen, auch Flughafen Linate genannt , sowie den nahegelegenen Park, den Parco Forlanini, gewidmet. Er hat auch eine Allee, die nach ihm benannt ist.

Anmerkungen

Verweise