EuroSpeedway Lausitz - EuroSpeedway Lausitz
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| Standort |
Klettwitz ( Brandenburg , Deutschland ) |
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| Koordinaten | 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E Koordinaten: 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E |
| Kapazität | 120.000 |
| Eigentümer | DEKRA Automobil GmbH |
| Operator | EuroSpeedway Verwaltungs GmbH |
| Geöffnet | 2000 |
| Große Ereignisse | A1GP , ASCAR Racing Series , DTM , Champ Car , F3 Euroseries , WSBK |
| Superspeedway | |
| Länge | 3,256 km (2.023 Meilen) |
| Wendet sich | 3 |
| Rundenrekord im Rennen | 0:34.747 ( Tony Kanaan , Mo Nunn Racing Reynard 01i , 2001 , Champ Car ) |
| Grand-Prix-Strecke | |
| Länge | 4.345 km (2.700 Meilen) |
| Wendet sich | 14 |
| Rundenrekord im Rennen | 1:32:210 ( Heikki Kovalainen , Pons Racing , 2004 , Nissan World Series ) |
| Grand-Prix-Strecke mit Steilkurve 1 | |
| Länge | 4.562 km (2.835 Meilen) |
| Wendet sich | 10 |
| Rundenrekord im Rennen | 1:32.116 ( Kelvin van der Linde , Abt Sportsline , 2021 , DTM ) |
| Motorradstrecke | |
| Länge | 4.297 km (2.670 Meilen) |
| Wendet sich | 14 |
| Rundenrekord im Rennen | 1:36.634 ( Chaz Davies , Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R , 2017 , WSBK ) |
| Sprintstrecke | |
| Länge | 3,478 km (2,161 mi) |
| Wendet sich | 12 |
| Rundenrekord im Rennen | 1:15.576 ( Kazuki Nakajima , Manor Motorsport , 2006 , Formel 3 ) |
| Webseite | www |
Der EuroSpeedway Lausitz ist eine Rennstrecke in der Nähe von Klettwitz (einer bürgerlichen Gemeinde Schipkau , Landkreis Oberspreewald-Lausitz ) im Bundesland Brandenburg im Nordosten Deutschlands , nahe der Grenze zu Polen und Tschechien . Es wurde ursprünglich mit dem Namen Lausitzring , wie es in der Region befindet sich die Deutschen nennen Lausitz ( Lausitz ), wurde aber für eine bessere internationale Kommunikation „Lausitzring“ umbenannt. Der EuroSpeedway wird seit 2000 für den Motorsport genutzt. Jährlich finden dort unter anderem die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) und die Superbike-Weltmeisterschaft statt.
Der EuroSpeedway verfügt über ein in Kontinentaleuropa einzigartiges Feature: eine Hochgeschwindigkeits- Oval-Rennstrecke , wie sie in den USA von NASCAR und IndyCar genutzt wird . Das 3,2 km (2 mi) Tri-Oval (ähnlich dem Pocono Raceway ) wurde 2001 und 2003 zweimal von offenen CART- Rennen mit dem Namen German 500 (von Kenny Bräck und Sébastien Bourdais gewonnen ) sowie einigen britischen SCSA- Rennen verwendet. In den Jahren 2005 und 2006 hat die Deutsche Formel-3-Meisterschaft Rennen auf dem Oval ausgetragen, mit einer Pole-Position-Durchschnittsgeschwindigkeit von 251,761 km/h und einem Renndurchschnitt von 228,931 km/h.
Geschichte
Schon im Jahr 1986 in dem ehemaligen kommunistischen Ost - Deutschland , war geplant , eine der großen offene umwandeln Kohlemine Gruben in eine Rennstrecke. Ende der 1990er Jahre wurde diese Idee wieder aufgegriffen, um einen Ersatz für die AVUS in Berlin zu bauen . Der Bau des EuroSpeedway Lausitz begann am 17. Juni 1998 und die Anlage wurde im August 2000 offiziell eröffnet.
Im Infield des Hochgeschwindigkeits-Tri-Ovals schlängelt sich eine reguläre Straßenrennstrecke für Auto- und Motorradrennen mit unterschiedlichen Streckenkonfigurationen bis ca. 4.500 m. Die Tribünen rund um das Trioval haben eine Kapazität von 120.000, während die riesigen Haupttribünen 25.000 Sitzplätze bieten und im Gegensatz zu vielen Rennstrecken ist die gesamte Strecke von der Haupttribüne aus zu sehen. Neben der Rennanlage befindet sich ein Testoval mit zwei langen Geraden, die zwei steil abfallende U-Kurven verbinden. Das Testoval hat eine Gesamtlänge von 5.800 m, wobei jede seiner beiden Geraden etwa 2.500 m lang ist. Alle Strecken lassen sich zu einer 11 km langen Langstrecken-Rennstrecke verbinden , diese Möglichkeit wurde bisher jedoch nur zu Testzwecken und nie im Rahmen einer Großveranstaltung genutzt.
Wie alle modernen Strecken wurde der EuroSpeedway nach den höchstmöglichen Sicherheitsstandards gebaut. Im ersten Betriebsjahr der Anlage kam es jedoch zu drei schweren Unfällen. Am 25. April 2001 starb der ehemalige Formel-1- Fahrer Michele Alboreto auf dem Testoval nach einem Unfall mit hoher Geschwindigkeit aufgrund eines Reifenschadens. Alboreto testete einen Audi R8 in Vorbereitung auf seine Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans 2001 . Etwas mehr als eine Woche später, am 3. Mai 2001, wurde ein Streckenposten bei einer Testfahrt von einem Tourenwagen angefahren.
Der dritte schwere Unfall ereignete sich am 15. September 2001, als das Trioval des Veranstaltungsortes 2001 das American Memorial beherbergte . Es war das erste Rennen der amerikanischen CART- Serie, das in Europa ausgetragen wurde, aber es wurde schließlich überschattet von dem Unfall, in den der zweimalige Champion der Serie, Alex Zanardi, verwickelt war. Zanardi verlor bei der Boxenausfahrt nach einem späten Tankstopp die Kontrolle über sein Auto und das Auto rutschte auf das Tri-Oval, wo es von Alex Taglianis Auto mit voller Geschwindigkeit seitlich angefahren wurde . Durch den Aufprall wurde die Front von Zanardis Auto vom Rest gespalten und der Fahrer erlitt eine traumatische Amputation beider Beine. Tagliani wurde nicht ernsthaft verletzt, da er sich durch den Aufprall einige Prellungen zugezogen hatte.
Die offizielle EuroSpeedway-Hymne "Speed Kings" wurde im Jahr 2000 von der altgedienten DDR-Band Puhdys aufgenommen.
Das letzte Konzert der deutschen Hardrock-Band Böhse Onkelz fand am 17. und 18. Juni 2005 auf dem EuroSpeedway Lausitz unter dem Namen Vaya Con Tioz vor rund 120.000 Zuschauern statt. Es war die bisher größte Open-Air-Show einer deutschen Band.
Am 9. Oktober 2005 war der EuroSpeedway Austragungsort der A1 Grand Prix- Serie auf seinem Straßenkurs. Die schnellste Runde des Meetings fuhr Nicolas Lapierre und war 0,45 Sekunden langsamer als der Rundenrekord für den 4,345 km langen Kurs von Heikki Kovalainen .
Der EuroSpeedway war Gastgeber der 6. Runde der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft 2010 . Da die letzten beiden Veranstaltungen der Meisterschaft 2010 (Runde 7 und 8) abgesagt wurden, wurde auch die Serie 2011 abgesagt. Die Serie erlitt dann eine insgesamt dreijährige Pause, bevor sie Ende Februar 2014, September 2016 und September 2017 schließlich zurückkehrte.
Am 1. November 2017 wurde die gesamte Anlage an das Fahrzeuginspektionsunternehmen Dekra verkauft , das Pläne zur Modernisierung und Nutzung als Prüffeld für Straßenfahrzeuginnovationen ankündigte. Angesichts der Befürchtungen, dass der Kauf das Ende der öffentlichen Rennveranstaltungen auf der Rennstrecke bedeuten würde, kündigte Dekra an, solche Veranstaltungen nicht zu organisieren, aber andere Unternehmen würden weiterhin willkommen sein, diese zu organisieren, und Dekra würde die Rennstrecke zu diesem Zweck an sie vermieten. Seitdem veranstaltet die DTM weiterhin Rennen auf der Strecke.
Rundenzeiten
Die Rundenrekorde auf dem EuroSpeedway Lausitz lauten wie folgt:
Kommerzielle Benutzung
Testseite
Am 1. November 2017 hat die DEKRA den EuroSpeedway Lausitz als Testgelände speziell für autonomes Fahren erworben . Im April 2019 fanden auf dem EuroSpeedway Lausitz Test und Verifikation von Kommunikationselementen statt. Teilnehmer waren Ford , Samsung , Vodafone , Huawei , LG Electronics und andere. Themen waren Kommunikationsangelegenheiten.
Entertainment
DEKRA organisierte auch ein Open-Air-Festival , das im Mai 2019 stattfand.
Sport
Ergänzende Rennveranstaltungen wie die DTM stehen auf dem Programm.