Zerstörer der Farragut- Klasse (1958) - Farragut-class destroyer (1958)

Zerstörer der Farragut- Klasse
USS King (DLG-10) im Einsatz vor der Küste von Oahu, Hawaii, am 10. September 1961.jpg
USS King am 10. September 1961
Klassenübersicht
Name Farragut- Klasse
Bauherren
Betreiber  Marine der Vereinigten Staaten
Vorangestellt Forrest Sherman- Kurs
gefolgt von Charles F. Adams- Klasse (als Zerstörer) Leahy- Klasse (als Zerstörer-Anführer)
Gebaut 1957–1961
In Kommission 1959–1993
Vollendet 10
Verschrottet 10
Allgemeine Eigenschaften
Typ Zerstörer
Verschiebung
  • 4.167 Tonnen lang (4.234 t) (leicht)
  • 5.648 Tonnen lang (5.739 t) ( Tiefladung )
Länge 512 Fuß 6 Zoll (156,2 m)
Strahl 52 Fuß 4 Zoll (16,0 m)
Luftzug 17 Fuß 9 Zoll (5,4 m)
Installierter Strom
Antrieb 2 Wellen, 2 ausgerichtet Dampfturbinen
Geschwindigkeit 32 Knoten (59 km/h; 37 mph) (Design)
Bereich 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 mi) bei 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Ergänzen 23 Offiziere, 337 Mannschaften
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
  • AN/SLQ-32(v)3 Elektronisches Kriegsführungssystem
  • Mark 36 SRBOC Lockvogel-Abschusssystem
Rüstung

Der Zerstörer der Farragut- Klasse war eine Gruppe von 10 Lenkwaffenzerstörern , die in den 1950er Jahren für die United States Navy (USN) gebaut wurden. Sie waren die zweite Zerstörer Klasse für Admiral benannt werden David Farragut . Die Klasse wird manchmal auch als Coontz- Klasse bezeichnet , da Coontz zuerst als Lenkwaffenschiff (unter Projekt SCB 142 ) entworfen und gebaut wurde , während die vorherigen drei Schiffe als All-Gun-Einheiten (unter SCB 129) konzipiert wurden und später umgebaut. Die Klasse war ursprünglich als Destroyer Leader- Klasse (DL/DLG, mündlich als "Fregatten" bezeichnet) vorgesehen, wurde jedoch nach der Neuklassifizierung des Schiffes von 1975 als Lenkflugkörperzerstörer neu klassifiziert .

Design und Beschreibung

Die Farragut- Klasse war die erste Klasse von raketenbewaffneten Träger- Eskorten, die als solche für die USN gebaut wurden. Die Schiffe hatten eine Gesamtlänge von 512 Fuß 6 Zoll (156,2 m), eine Breite von 52 Fuß 4 Zoll (16,0 m) und einen tiefen Tiefgang von 17 Fuß 9 Zoll (5,4 m). Sie verdrängten bei Volllast 5.648 Tonnen lang (5.739 t). Ihre Besatzung bestand aus 23 Offizieren und 337 Mannschaften.

Die Schiffe waren mit zwei Getriebedampfturbinen ausgestattet , die jeweils eine Propellerwelle antreiben und den Dampf von 4 Wasserrohrkesseln verwenden . Die Turbinen sollten 85.000 Wellen-PS (63.000 kW) erzeugen , um die vorgesehene Geschwindigkeit von 32 Knoten (59 km/h; 37 mph) zu erreichen. Die Farragut- Klasse hatte eine Reichweite von 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 Meilen) bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h; 23 mph).

Die Farragut Schiffe -Klasse wurden mit einem bewaffneten 5" / 54 - Kaliber Mark 42 gun forward.They mit einem Acht-Runde wurde ausgerüstete ASROC Abschuß zwischen der 5-Zoll (127 mm) Pistole und der Brücke . Die Farragut (DDG-37) war das einzige Schiff ihrer Klasse, das ein ASROC-Magazin hinter der Trägerrakete montiert hatte.Die Klasse war bereits kopflastig und das Hinzufügen des Magazins machte es angeblich noch schlimmer, so dass die Entscheidung getroffen wurde, die anderen neun Schiffe nicht mit Magazinen auszustatten. Die U-Boot-Abwehr im Nahbereich wurde durch zwei dreifache 12,75 Zoll (324 mm) Mk 32 Torpedorohre gewährleistet . Die Hauptbewaffnung der Farragut s war die Terrier-Flugabwehrrakete zur Verteidigung der Trägerkampfgruppe . Sie wurden über abgefeuert die zweiarmige Mark 10 Trägerrakete und die Schiffe verstauten insgesamt 40 Raketen für die Trägerrakete.

Schiffe in Klasse

Schiffe der Farragut- Zerstörerklasse
Name Rumpf Nr. Baumeister Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Stillgelegt Schicksal
Farragut DDG-37 DLG-6 Bethlehem Steel Corporation , Fore River Werft 3. Juni 1957 18. Juli 1958 10. Dezember 1960 31. Oktober 1989 Geschlagen am 20. November 1992, wegen Schrott verkauft
Luce DDG-38 DLG-7 1. Oktober 1957 11. Dezember 1958 20. Mai 1961 1. April 1991
Macdonough DDG-39 DLG-8 15. April 1958 9. Juli 1959 4. November 1961 23. Oktober 1992 Geschlagen am 30. November 1992, wegen Schrott verkauft
Coontz DDG-40 DLG-9 Puget Sound Marinewerft 1. März 1957 6. Dezember 1958 15. Juli 1960 2. Oktober 1989 Geschlagen am 7. Januar 1990, wegen Schrott verkauft
König DDG-41 DLG-10 1. März 1957 6. Dezember 1958 17. November 1960 28. März 1991 Geschlagen am 20. November 1992, wegen Schrott verkauft
Mahan DDG-42 DLG-11 San Francisco Marinewerft 31. Juli 1957 7. Oktober 1959 25. Dezember 1960 15. Juni 1993 Geschlagen 15. Juni 1993, wegen Schrott verkauft
Dahlgren DDG-43 DLG-12 Philadelphia Marinewerft 1. März 1958 16. März 1960 8. April 1961 31. Juli 1992 Geschlagen am 20. November 1992, wegen Schrott verkauft
William V. Pratt DDG-44 DLG-13 1. März 1958 6. März 1960 4. November 1961 30. September 1991
Dewey DDG-45 DLG-14 Badeisenwerke 10. August 1957 30. November 1958 7. Dezember 1959 31. August 1990
Preble DDG-46 DLG-15 16. Dezember 1957 23. Mai 1959 9. Mai 1960 15. November 1991

Service

Ursprünglich als Lenkflugkörperfregatten (DLG) in Dienst gestellt, wurden sie 1975 im Rahmen der Flottenneuordnung in Lenkwaffenzerstörer (DDG) umbenannt. Sie waren auch die einzigen umbenannten Schiffe, die im Rahmen der Neuausrichtung ebenfalls umnummeriert wurden, wobei die erste Einheit von der DLG wechselte -6 bis DDG-37 und alle nachfolgenden Schiffe werden der Reihe nach aufwärts umnummeriert. Während verschiedener Umbauten wurden bei allen Schiffen die beiden 3-Zoll-Geschützhalterungen entfernt und durch zwei Vierfach- Harpoon -Abwehrraketenwerfer ersetzt und ihre Feuerleit- und Suchradare auf SM-2 ER- Raketen aufgerüstet . Alle Schiffe der Klasse wurden zwischen 1989 und außer Dienst gestellt 1994 und anschließend verschrottet.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

  • Friedman, Norman (1982). US-Zerstörer: Eine illustrierte Designgeschichte . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.

Externe Links