Feuerlöschboot John H. Glenn Jr. -Fireboat John H. Glenn Jr.
 Die John H. Glenn Jr. legte am 16. September 2010 in Washington DC an.
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| Geschichte | |
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| Name | John H. Glenn jr. |
| Namensvetter | John Glenn , Astronaut |
| Eigentümer | New Yorker Feuerwehr |
| Gestartet | 1962-09-22 |
| Das Schicksal | Verkauft an DCFD, 1977 |
| Geschichte | |
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| Eigentümer | District of Columbia Feuerwehr- und Rettungsdienstabteilung |
| Erworben | 1977 |
| Status | Aktiv |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Feuerlöschboot |
| Verschiebung | 84 Tonnen |
| Länge | 71 Fuß (22 m) |
| Strahl | 21 Fuß (6,4 m) |
| Luftzug | 5 Fuß (1,5 m) |
| Installierter Strom | 3 × 450 PS (340 kW) |
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h) |
| Besatzung | 4 |
| Anmerkungen |
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Die John H. Glenn Jr. ist ein Feuerlöschboot, das auf den Flüssen Potomac und Anacostia in Washington, DC stationiert ist. Ihr Bug wurde 1984 verstärkt und ermöglicht es ihr, im Winter auch als Eisbrecher zu dienen .
Das Schiff diente die ersten fünfzehn Jahre der Feuerwehr von New York City, bevor es 1977 an die Feuerwehr- und Rettungsdienstabteilung des District of Columbia verkauft wurde . Als sie gebaut wurde, war sie sowohl schneller als ihre älteren Flottenkameraden als auch geringerer Tiefgang, wodurch sie gut geeignet ist, in einer Region des Hudson River mit Flachwassergebieten stationiert zu werden.
Inspector General Washington DC auf 2012 einen Bericht veröffentlicht , dass der John Glenn ' s Wartung gefährlich vernachlässigt worden ist. Der Bericht stellte fest, dass die Stadt nicht nur kein allgemeines Inspektionsprogramm durchgeführt hatte, sondern es auch versäumt hatte, einen Ersatz für das fünfzig Jahre alte Schiff zu planen oder zu budgetieren. Der Bericht listete Hunderte anderer Gemeinden auf, die ihre Feuerlöschboote durch FEMA-Portsicherheitszuschüsse ersetzen oder aufrüsten konnten , Washington DC jedoch keinen Zuschuss beantragt hatte. Der Bericht schätzte, dass es 7 Millionen US-Dollar kosten würde, die John Glenn durch ein gleichwertiges, modernes Schiff zu ersetzen. Im Oktober 2014 stellte das Washington City Paper fest, dass die Stadtregierung das Schiff lediglich an ihrem Liegeplatz gelassen hatte, anstatt auf den Bericht zu reagieren. Ebenso hatten Budgetprobleme die Feuerwehr gezwungen, die Hälfte ihres Fuhrparks stillzulegen, weil sie es sich nicht leisten konnte, sie fahrbereit zu halten.
Vorfälle
1982 versuchten die John Glenn und die anderen Schiffe der Stadt, Menschen zu retten, als ein Flugzeug der Air Florida mit der 14th Street Bridge kollidierte . Eis behinderte ihre Bemühungen. Siebzig Menschen starben bei dem Vorfall. Anschließend wurde die John Glenn mit einem eisbrechenden Bug nachgerüstet.
Am 31. Januar 2009 wurde der Ausflug Schiff Spirit of Washington zertrümmert in das Dock von der Feuerwehr geteilt und Boote der Polizeiabteilung, die eine Beschädigung John H. Glenn Jr .
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit John H. Glenn, Jr. (Schiff) bei Wikimedia Commons
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