Firematic Racing - Firematic Racing
Firematic Racing (oder Drill Team Racing ) ist ein geschützter Name für eine Art Freizeitwettbewerb unter den Feuerwehrmannschaften, bei dem Aufgaben im Zusammenhang mit oder die Simulation gängiger Brandbekämpfungsaktivitäten zeitlich erledigt werden. Der Sport unter seinem heutigen Namen ist im Bundesstaat New York am beliebtesten, obwohl ähnliche Wettkampftypen, die unter verschiedenen Namen bekannt sind, in anderen Teilen der Welt existieren.
Geschichte
Seit Beginn der Feuerwehr, als Leitern, Schläuche - und sogar Eimer - erfunden wurden, um Brände zu löschen, herrschte unter den Feuerwehrleuten immer ein Wettbewerbsgeist darüber, wer als erster das Feuer löschen könnte. In diesen frühen Tagen wurde eine finanzielle Belohnung an diejenigen gezahlt, die in der Lage waren, ein Feuer zu löschen. Aus diesem Geist des Wettbewerbs entwickelte sich eine einzigartige Form des Rennteams, das zwar in einigen verschiedenen Gebieten der USA anzutreffen ist, jedoch seine Wurzeln in der Region Long Island im Bundesstaat New York hat und dort am häufigsten praktiziert wird .
Was vor langer Zeit als einfache, ungekünstelte Laufbahnen begann, hat sich zu saisonalen Wettbewerben zwischen zahlreichen konkurrierenden Rennteams mit verschiedenen Wettkampfklassen sowie amtierender und moderner Ausrüstung entwickelt. Der Sport hat sich dahingehend weiterentwickelt, dass eine digitale Anzeigetafel verwendet wird. Das Joe Hunter Memorial Scoreboard wird bei Übungen verwendet, um die Teilnehmer und Fans über die Ereigniswertung sowie die Punktwertung für die gesamte Übung auf dem Laufenden zu halten. Neu hinzugekommen ist Drill Team Radio, das bei fast jeder Übung live auf FM-Signal überträgt. Die Sendung wird auch live über das Internet übertragen, damit Fans im ganzen Land und im Ausland die Übung hören können. (Gehen Sie zur unten aufgeführten offiziellen Website und klicken Sie auf den Link Drill Team Radio, um einen Drill in den Archiven anzuhören oder einen Drill im Zeitplan live anzuhören.)
Regulierung und Organisation
Im Staat New York wird der Wettbewerb von der freiwilligen Feuerwehrparade des New York State und dem Drill Team Captains Association, Inc. (NYSVFP & DTCA) kontrolliert, die die Beamten zur Verfügung stellt und den Wettbewerb reguliert. Das NYSVFP & DTCA hält jährliche Sitzungen ab, in denen die Wettbewerbsregeln überprüft und gegebenenfalls aktualisiert werden.
Das NYSVFP & DTCA ist weiter in vier Abteilungen unterteilt, zu denen jedes Team gehört. Die Abteilungen basieren auf Regionen, zwei für Long Island ( Nassau und Suffolk ) und zwei für Nord-New York (West und Nord).
Altmodische vs. motorisierte Bohrteams
Es gibt zwei verschiedene Kategorien von Drill-Team-Rennen: Altmodische Rennteams, die an Wettbewerben teilnehmen, bei denen alle Teilnehmer zu Fuß fahren, und alle verwendeten Schläuche oder Leitern werden auf einem kleinen handgezogenen Zweiradwagen getragen. Motorisierte Rennteams, die zwei verschiedene Klassen von "Lastwagen" verwenden, um mit ihnen zu fahren: der Klasse-B-Renner, bei dem es sich in der Regel um einen stark modifizierten Pickup mit älteren Modellen handelt, der mit einer Pumpe nachgerüstet ist, und der Klasse-C-Renner, der trägt eine Ähnlichkeit mit einem modifizierten Dragster. (Ein "Class-A" -Lastwagen ist ein typischer Feuerwehrpumper wie die amerikanische Marke LaFrance , E-One oder Sutphen. ) Sowohl die Klasse-B- als auch die Class-C-Rennfahrer haben hinten ein Pickup-Bett, auf dem sie verstauen können Zusammengeklappte Längen eines speziellen leichten Rennschlauchs, eines speziell angefertigten Racks, auf dem spezielle Rennleitern für bestimmte Veranstaltungen ruhen können. Auf der Rückseite jedes Rigs befinden sich normalerweise flache Rückstufen, auf denen die Rennfahrer stehen können, sowie D-Ring-Griffe, die an der Rückseite der Rennfahrer angebracht sind, damit sich die Fahrer beim Rennen auf der Strecke festhalten können. Beide Klassen werden modifizierte Rennmotoren sowie Renn-Slicks in der Klasse-C-Division haben.
Über die Tracks
Die bei Drill Team-Veranstaltungen verwendeten Gleise werden in der Regel von einzelnen Feuerwehren gebaut und gewartet. Sie entsprechen jedoch strengen Spezifikationen, die von einer Aufsichtsbehörde vorgegeben werden. Dies garantiert, dass von Gleis zu Gleis genaue Übereinstimmungen bestehen. Zu Beginn einer Rennsaison (von Juni bis Anfang September) wird ein Zeitplan erstellt, in dem verschiedene Feuerwehren die Rennen ausrichten, aus denen diese Saison besteht, normalerweise jedes Wochenende.
Eine typische Strecke ist ungefähr 1,6 km lang. An einem Ende befindet sich ein Bereitstellungsbereich, in dem jedes der Teams die Bühne betritt, bis es an der Reihe ist, die Veranstaltung durchzuführen. Während man die Strecke entlang fährt, gibt es verschiedene Startlinien, die in unterschiedlichen Entfernungen markiert sind und für jedes Ereignis erforderlich sind. In einem bestimmten Abstand auf der rechten Seite befindet sich ein Hydrant, der bei Ereignissen, bei denen Wasser benötigt wird, auf einem sehr spezifischen Hydrantendruck gehalten wird. Dies wird normalerweise mit einem Pumpenhaus oder einem Pumper der Klasse A erreicht Aufgabe. Am anderen Ende der Strecke befindet sich ein Bogen, der normalerweise aus Holz, Stahl oder Ziegeln gebaut ist und für die Leiter- und Eimer-Brigade-Veranstaltungen verwendet wird. Er wird auch nach ganz bestimmten Standards des Vereins gebaut und instand gehalten.
Über die Rennveranstaltungen
Die Rennen haben das Ziel, die Uhr zu schlagen, nicht nur die beste Zeit Ihres Teams in einem bestimmten Event zu schlagen, sondern auch die schnellste Zeit aller Teams in diesem Event zu haben. Für jedes Ereignis werden landesweite Aufzeichnungen geführt, und für den Fall, dass eines möglicherweise beschädigt wird, müssen Beamte an der Strecke zusammentreten, um die für die Durchführung des Ereignisses verwendeten Geräte sowie die elektronischen Zeitmessgeräte zu inspizieren. Für jedes Event werden Punkte für den ersten Platz, den zweiten Platz usw. vergeben. Daher wird das Team, das am Ende des Tages die meisten Punkte hat, zum Gewinner des Events dieses Tages erklärt. Am Ende der Saison gibt es regionale und staatliche Finals, bei denen die Teams den Sieg begehren oder zumindest einen hohen Platz unter den Rängen einnehmen.
Schlauchwettbewerbe
Die Schlauchwettbewerbe sind in altmodische und motorisierte Gruppen unterteilt. Bei den altmodischen Wettbewerben laufen die Teilnehmer entweder mit Schlauchlängen über die Strecke oder ziehen mit einem kleinen zweirädrigen Wagen Schlauchlängen über die Strecke. Am Ende des Hydranten hat eine Person die Aufgabe, den Schlauch am Hydranten zu befestigen und dann darauf zu warten, den Hydranten genau zum richtigen Zeitpunkt zu öffnen. Wenn der Schlauch den Punkt erreicht, an dem der Schlauch vollständig über die Strecke ausgefahren ist, gelangt das Wasser gerade zur Düsenspitze. An diesem Punkt richtet der Düsenmann das Wasser auf ein hochklappbares Ziel am Ende der Strecke. Wenn das Ziel ausgelöst wird, stoppt der elektronische Timer die Uhr.
Die motorisierte Version dieser Veranstaltungen ist sehr ähnlich, mit der Ausnahme, dass die Rennwagen von einer Startlinie am Kopfende der Strecke aus starten, die mit allen Mitgliedern des Rennteams beladen ist. Nachdem der Lkw eine bestimmte Strecke die Strecke hinuntergerast ist, hält er entweder am Hydranten (für die Motorpumpe der Klasse B) an, um sich anzuschließen und vom Hydranten zu pumpen, während andere Teammitglieder mit der Düse die Strecke hinunter rennen, oder (in) Der Fall von Rennfahrern der Klassen B und C verlangsamt sich, um die Teammitglieder davon abzuhalten, ein Ende des Schlauchs an den Hydranten anzuschließen, und rast dann die Strecke hinunter, wobei der Schlauch so lange verlegt wird, bis er einen Punkt erreicht, an dem er sich befindet um wieder anzuhalten, um die Düsenmänner loszulassen, die die Düse weiter anschließen, und dann auf Wasser zu warten, damit sie das Ziel treffen können.
Leiterwettbewerbe
Die Leiterwettbewerbe sind wieder in altmodische und motorisierte Kategorien unterteilt, wobei die altmodischen Teams denselben Schlauchwagen verwenden, um eine spezielle Rennleiter über die gesamte Länge der Strecke zu tragen. Bei diesen Ereignissen geht es darum, die Strecke hinunterzurennen. Wenn Sie einen bestimmten Punkt am Ende der Strecke in der Nähe des Holzbogens erreicht haben, ziehen Sie die Leiter vom Wagen (oder Rennwagen) ab, damit die Leiter so steht Wenn die Leiter angehoben wird - unter Verwendung des Impulses des sich bewegenden Wagens oder Lastwagens - platziert sie die Spitze oben auf dem Bogen, wobei sich die Leiter in einem bestimmten Winkel zum Bogen befindet und die Spitze innerhalb eines bestimmten Bereichs oben liegt . Zu diesem Zeitpunkt klettern ein oder mehrere Teammitglieder so schnell wie möglich auf die Leiter, um den oberen Ring zu ergreifen. An diesem Punkt wird die Uhr angehalten.
Es gibt strenge Vorschriften bezüglich dieser Veranstaltung. Sollte die Leiter zu nah oder zu weit vom Bogen entfernt sein oder befindet sich die Spitze nicht im richtigen (Sicherheits-) Bereich oben auf dem Bogen, wird das Team für dieses bestimmte Ereignis disqualifiziert. Dies ist auf die Gefahren zurückzuführen, die beim Anheben einer Leiter mit hoher Geschwindigkeit entstehen.
Bucket Brigade Wettbewerbe
Das letzte Ereignis des Tages ist immer die Bucket Brigade. Jedes Teammitglied erhält einen 5-Gallonen-Segeltucheimer, und nachdem es eine bestimmte Strecke die Strecke entlang gelaufen ist, tauchen sie ihre Eimer nacheinander in einen mit Wasser gefüllten Trog. Die ersten drei oder vier Teammitglieder klettern auf eine stationäre Leiter, die am Bogen befestigt ist, und nehmen Positionen auf der Leiter ein, während die anderen Teammitglieder nacheinander Eimer mit Wasser an sie weitergeben, bis das oberste Mitglied diese ablegt Eimer Wasser in eine 55-Gallonen-Trommel, die auf dem Bogen stationiert ist. Dann wirft er den Eimer auf den Boden und greift nach dem nächsten, leert ihn und so weiter, bis die Trommel voll ist. An diesem Punkt wird die Uhr angehalten.
Champions bestimmen
Die Champions für jede Saison werden nach drei Methoden ermittelt: County-, Area- und State-Champions. Die Staatsmeisterschaft ist die prestigeträchtigste und begehrteste.
County Champions
County Champions werden anhand der kumulierten Anzahl von Punkten ermittelt, die im County eines Teams gesammelt wurden. Dies geschieht am Ende des Zeitplans eines jeden Jahres, wenn Punkte gesammelt und Auszeichnungen beim Abendessen des jeweiligen Kapitäns der Grafschaften für dieses Jahr vergeben werden. Dies geschieht in den Landkreisen Nassau und Suffolk.
Gebietsmeister
Gebietsmeister werden als Ergebnis der kumulierten Anzahl von Punkten bestimmt, die innerhalb des Gebiets eines Teams gesammelt wurden. Dies geschieht am Ende des Jahresplans, wenn beim Abendessen des Kapitäns der Region für dieses Jahr Punkte gesammelt und Auszeichnungen vergeben werden. Dies geschieht für die westlichen und nördlichen Gebiete.
Staatsmeister
Ende August findet die Staatsmeisterschaft jährlich abwechselnd in den vier Divisionen der New York State Drill Team Captain's Association statt. Bei dieser Veranstaltung erscheinen mehr als 60 Teams für einen ganzen Renntag. Am Ende des Tages werden die Punkte, die die Teams für den Gewinn von Events gesammelt haben, addiert, um den Staatsmeister des Jahres zu bestimmen. Es ist nicht erforderlich, dass der Staatsmeister auch ein Gebietsmeister ist.