Firestone Indy 225 - Firestone Indy 225
IndyCar-Serie | |
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Tagungsort | Nazareth Speedway |
Corporate Sponsor | Feuerstein |
Erstes Rennen | 1987 |
Erstes ICS-Rennen | 2002 |
Letztes Rennen | 2004 |
Entfernung | 362 km |
Runden | 225 |
Vorherige Namen |
Nazareth 100 (1968–1969, 1982) Grand Prix der Bosch-Zündkerze (1987–1996) Grand Prix der Bosch-Zündkerze Präsentiert von Toyota (1997–2000) Grand Prix der Lehigh Valley (2001) Firestone Indy 225 (2002–2004) |
Die meisten Siege (Fahrer) | Emerson Fittipaldi (3) |
Die meisten Siege (Team) | Penske Racing (7) |
Der Firestone Indy 225 war ein IndyCar- Rennereignis, das von 1987 bis 2004 auf dem Nazareth Speedway stattfand . Von 1987 bis 2001 wurde die Veranstaltung von CART genehmigt . Im Jahr 2002 wechselte das Rennen in die Indy Racing League . Von 1987 bis 1996 war das Rennen für 200 Runden geplant. In 1997 wurde das Rennen auf 225 Runden verlängert. Steigende Geschwindigkeiten hatten dazu geführt, dass die Rennen sehr schnell beendet wurden, und die CART-Verantwortlichen machten sich Sorgen, dass die Fans nicht auf ihre Kosten kamen. Das Rennen wurde abgebrochen, nachdem die Strecke 2004 endgültig geschlossen worden war.
In Nazareth fand 1990 und 1992 auch das All-Star-Event Marlboro Challenge statt . IndyCar-Punkterennen würden in Pennsylvania erst zurückkehren, wenn sie 2013 zum ersten Mal seit 1989 wieder auf den Pocono Raceway zurückkehren.
Frühere Gewinner
Jahreszeit | Datum | Treiber | Mannschaft | Chassis | Motor | Rennstrecke | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
Bericht | |
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Runden | Meilen (km) | |||||||||
USAC Champ Car Geschichte | ||||||||||
1968 | 13. Juli | Al Unser | Dunlop | Offy | 100 | 100 (160,934) | 1:00:21 | 100.068 | Bericht | |
1969 | 12. Juli | Mario Andretti | Kuzma | Offy | 100 | 100 (160,934) | 0:56:45 | 105.719 | Bericht | |
1982 | 4. Dezember | Keith Kauffman | Spieler | Chevrolet | 54 * | 54 (86,904) | Bericht | |||
CART Champ Car Geschichte | ||||||||||
1987 | 20. September | Michael Andretti | Newman / Haas Racing | März | Cosworth | 200 | 200 (321,868) | 1:33:02 | 129.026 | Bericht |
1988 | 25. September | Danny Sullivan | Penske Racing | Penske | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:20:47 | 148,526 | Bericht |
1989 | 24. September | Emerson Fittipaldi | Patrick Racing | Penske | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:29:02 | 134,767 | Bericht |
1990 | 7. Oktober | Emerson Fittipaldi | Penske Racing | Penske | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:46:28 | 112,17 | Bericht |
1991 | 6. Oktober | Arie Luyendyk | Granatelli Racing Team | Lola | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:31:23 | 131,31 | Bericht |
1992 | 4. Oktober | Bobby Rahal | Rahal / Hogan Racing | Lola | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:33:07 | 128,848 | Bericht |
1993 | 19. September | Nigel Mansell | Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 200 | 200 (321,868) | 1:15:37 | 158,686 | Bericht |
1994 | 18. September | Paul Tracy | Penske Racing | Penske | Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:31:30 | 131,141 | Bericht |
1995 | 23. April | Emerson Fittipaldi | Penske Racing | Penske | Mercedes-Benz - Ilmor | 200 | 200 (321,868) | 1:31:23 | 131,305 | Bericht |
1996 | 28. April | Michael Andretti | Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 200 | 200 (321,868) | 1:25:08 | 140,953 | Bericht |
1997 | 27. April | Paul Tracy | Penske Racing | Penske | Mercedes-Benz - Ilmor | 225 | 225 (362,102) | 1:53:31 | 118,919 | Bericht |
1998 | 26. April | Jimmy Vasser | Chip Ganassi Racing | Reynard | Honda | 225 | 225 (362,102) | 1:57:20 | 108,839 | Bericht |
1999 | 2. Mai | Juan Pablo Montoya | Chip Ganassi Racing | Reynard | Honda | 225 | 225 (362,102) | 1:46:13 | 120,225 | Bericht |
2000 | 27. Mai * | Gil de Ferran | Penske Racing | Reynard | Honda | 225 | 225 (362,102) | 2:06:10 | 101,219 | Bericht |
2001 | 6. Mai | Scott Dixon | PacWest Racing | Reynard | Toyota | 225 | 225 (362,102) | 1:51:12 | 114,84 | Bericht |
Geschichte der IRL IndyCar-Serie | ||||||||||
2002 | 21. April | Scott Sharp | Kelley Racing | Dallara | Chevrolet | 225 | 225 (362,102) | 2:14:35 | 93,789 | Bericht |
2003 | 24. August | Hélio Castroneves | Team Penske | Dallara | Toyota | 225 | 225 (362,102) | 1:42:07 | 123.606 | Bericht |
2004 | 29. August | Dan Wheldon | Andretti Green Racing | Dallara | Honda | 225 | 225 (362,102) | 1:46:11 | 118,874 | Bericht |
- 1982: Rennen wegen Regen verkürzt.
- 2000: Ursprünglich für den 9. April geplant; wegen Schnee verschoben.
Gewinner von Lights and Atlantics
Jahreszeit | Datum | Sieger | Jahreszeit | Datum | Sieger |
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CART Indy Lights | SCCA und CART Atlantic Championship | ||||
1987 | 20. September | Mike Groff | |||
1988 | 25. September | Calvin Fisch | |||
1989 | 24. September | Mike Groff | |||
1990 | 7. Oktober | Robbie Groff | |||
1991 | 6. Oktober | Robbie Buhl | 1991 | 6. Oktober | Jovy Marcelo |
1992 | 4. Oktober | Robbie Buhl | 1992 | 3. Oktober | Harald Huysman |
1993 | 19. September | Bryan Herta | 1993 | 18. September | Claude Bourbonnais |
1994 | 18. September | Greg Moore | 1994 | 17. September | Mark Dismore |
1995 | 23. April | Greg Moore | 1995 | 22. April | Patrick Carpentier |
1996 | 28. April | David DeSilva | 1996 | 27. April | Patrick Carpentier |
1997 | 27. April | Cristiano da Matta | 1997 | 26. April | Alex Barron |
1998 | 27. April | Cristiano da Matta | 1998 | 25. April | Buddy Rice |
1999 | 2. Mai | Airton Daré | 1999 | 1. Mai | Anthony Lazzaro |
2000 * | Kein Rennen | 2000 * | Kein Rennen | ||
2001 | 5. Mai | Tony Ave. |
- 2000: Ursprünglich für den 9. April geplant, wegen Schnee verschoben. Indy Lights und Atlantikrennen wurden nicht erfunden.