Erste Reise von James Cook -First voyage of James Cook

Die erste Reise von James Cook war eine kombinierte Expedition der Royal Navy und der Royal Society in den Südpazifik an Bord der HMS Endeavour von 1768 bis 1771. Es war die erste von drei Pazifikreisen, bei denen James Cook der Kommandant war. Die Ziele dieser ersten Expedition waren die Beobachtung des Venustransits von 1769 über die Sonne (3. bis 4. Juni dieses Jahres) und die Suche nach Beweisen für die postulierte Terra Australis Incognita oder "unentdecktes südliches Land".

Die Reise wurde von König George III . in Auftrag gegeben und von Lieutenant Cook kommandiert, einem Junior-Marineoffizier mit guten Kenntnissen in Kartographie und Mathematik. Die Expedition startete im August 1768 in Plymouth Dockyard , überquerte den Atlantik, umrundete Kap Hoorn und erreichte rechtzeitig Tahiti , um den Venustransit zu beobachten. Cook segelte dann in den weitgehend unbekannten Ozean im Süden und hielt an den pazifischen Inseln Huahine , Borabora und Raiatea , um sie für Großbritannien zu beanspruchen. Im Oktober 1769 erreichte die Expedition Neuseeland und war nach der ersten europäischen Entdeckung durch Abel Tasman 127 Jahre zuvor der zweite Europäer, der Neuseeland besuchte. Cook und seine Crew verbrachten die folgenden sechs Monate damit, die neuseeländische Küste zu kartieren, bevor sie ihre Reise nach Westen über das offene Meer fortsetzten. Im April 1770 waren sie die ersten bekannten Europäer, die die Ostküste Australiens erreichten, in der Nähe des heutigen Point Hicks landeten und dann nach Norden zur Botany Bay weiterzogen .

Die Expedition setzte sich entlang der australischen Küste nach Norden fort und vermied knapp einen Schiffbruch am Great Barrier Reef . Im Oktober 1770 lief die schwer beschädigte Endeavour in den Hafen von Batavia in Niederländisch-Ostindien ein, ihre Besatzung verpflichtete sich zur Geheimhaltung der entdeckten Ländereien. Sie setzten ihre Reise am 26. Dezember fort, umrundeten am 13. März 1771 das Kap der Guten Hoffnung und erreichten am 12. Juli den englischen Hafen von Deal . Die Reise dauerte fast drei Jahre.

Im Jahr nach seiner Rückkehr brach Cook zu einer zweiten Reise im Pazifik auf, die von 1772 bis 1775 dauerte. Seine dritte und letzte Reise dauerte von 1776 bis 1779.

Konzeption

Am 16. Februar 1768 beantragte die Royal Society bei König George III . die Finanzierung einer wissenschaftlichen Expedition in den Pazifik, um den Transit der Venus über die Sonne im Jahr 1769 zu untersuchen und zu beobachten, um die Messung der Entfernung von der Erde zur Sonne zu ermöglichen. Für die Expedition wurde die königliche Genehmigung erteilt, und die Admiralität beschloss , die wissenschaftliche Reise mit einer vertraulichen Mission zu kombinieren, um den Südpazifik nach Anzeichen des postulierten Kontinents Terra Australis Incognita (oder "unbekanntes südliches Land") zu durchsuchen. Die Ziele der Expedition wurden in der Presse bekannt gegeben: „Morgen früh werden Mr. Banks, Dr. Solano [sic], mit Mr. Green, dem Astronomen, nach Deal aufbrechen, um an Bord der Endeavour zu gehen, Capt. Cook für die Südsee unter der Leitung der Royal Society, um im nächsten Sommer den Venustransit zu beobachten und südlich und westlich von Kap Hoorn Entdeckungen zu machen". Der London Gazetteer war deutlicher, als er am 18. August 1768 berichtete: „Die Herren, die in ein paar Tagen nach George's Land segeln sollen, der neu entdeckten Insel im Pazifischen Ozean, mit der Absicht, den Transit der Venus zu beobachten, sind Ebenso sind wir glaubwürdig informiert, einige neue Entdeckungen in diesem riesigen unbekannten Gebiet oberhalb des 40. Breitengrades zu versuchen. Ein anderer Artikel berichtete, dass „der hauptsächliche und fast einzige nationale Vorteil“ der von Captain Wallace entdeckten Insel, nämlich Tahiti, „ihre Lage für die Erforschung der Terra Incognita der südlichen Hemisphäre“ sei, und dass „The Endeavour, ein Nord- Country Cat wird von der Regierung gekauft und von einem Leutnant der Marine kommandiert; sie rüstet sich in Deptford für die Südsee aus, von der angenommen wird, dass sie für die neu entdeckte Insel bestimmt ist. Die Gazette de France vom 20. Juni 1768 berichtete, dass die britische Admiralität zwei Kriegsschiffe ausrüstete, um zu "der neu entdeckten Insel" zu fahren, von wo aus sie "die Entdeckung des südlichen Kontinents versuchen" würden.

Die Royal Society schlug vor, das Kommando an den schottischen Geographen Alexander Dalrymple zu übertragen , der darauf gedrängt hatte, eine Expedition zu entsenden, um Kontakt mit den geschätzten 50 Millionen Einwohnern des südlichen Kontinents aufzunehmen, mit denen, wie er sagte, „derzeit kein Handel von Europa dorthin stattfindet , obwohl die Fetzen von diesem Tisch ausreichen würden, um die Macht, Herrschaft und Souveränität Großbritanniens aufrechtzuerhalten, indem alle seine Hersteller und Schiffe beschäftigt werden. Als Bedingung für seine Annahme forderte Dalrymple eine Brevet- Kommission als Kapitän der Royal Navy. Der Erste Lord der Admiralität , Edward Hawke , lehnte dies jedoch ab und ging so weit zu sagen, er würde sich lieber die rechte Hand abschneiden, als jemandem, der keine Seemannsausbildung hatte, das Kommando über ein Marineschiff zu übertragen. Bei der Verweigerung von Dalrymples Befehl wurde Hawke durch einen früheren Ungehorsam an Bord der Schaluppe HMS  Paramour im Jahr 1698 beeinflusst, als Marineoffiziere sich geweigert hatten, Befehle des zivilen Kommandanten Dr. Edmond Halley entgegenzunehmen . Die Sackgasse wurde durchbrochen, als die Admiralität James Cook vorschlug, einen Marineoffizier mit einem Hintergrund in Mathematik und Kartografie . Für beide Seiten akzeptabel, wurde Cook zum Leutnant befördert und zum Kommandeur der Expedition ernannt.

Vorbereitungen und Personal

Schiff und Proviant

Das Schiff, das von der Admiralität für die Reise ausgewählt wurde, war ein Handelskolonnenschiff namens Earl of Pembroke , das im Juni 1764 vom Kohlen- und Walfanghafen Whitby in North Yorkshire zu Wasser gelassen wurde . Sie war schiffsgetakelt und robust gebaut mit einem breiten, flachen Bug, einem quadratischen Heck und einem langen, kastenartigen Körper mit tiefem Laderaum. Ein Flachbodendesign machte sie gut geeignet zum Segeln in seichten Gewässern und ermöglichte es ihr, zum Be- und Entladen von Fracht und für grundlegende Reparaturen ohne Trockendock gestrandet zu werden . Ihre Länge betrug 32 m (106 Fuß), mit einer Breite von 8,92 m (29 Fuß 3 Zoll) und einer Belastung von 368 71 ⁄ 94 Tonnen .

Earl of Pembroke wurde im Mai 1768 von der Admiralität für 2.840 £ 10s 11d gekauft und segelte nach Deptford auf der Themse , um für die Reise vorbereitet zu werden. Ihr Rumpf wurde ummantelt und verstemmt , und ein drittes Innendeck wurde installiert, um Kabinen, ein Pulvermagazin und Lagerräume bereitzustellen. Als Schiffsboote wurden ein Langboot , eine Pinasse und eine Jolle sowie ein Satz von 8,5 m (28 Fuß) langen Kehren bereitgestellt, damit das Schiff gerudert werden kann, wenn es beruhigt oder entmastet ist. Nach der Indienststellung bei der Royal Navy als His Majesty's Bark the Endeavour wurde das Schiff mit zehn 4-Pfünder-Kanonen und zwölf schwenkbaren Kanonen zur Verteidigung gegen einheimische Angriffe im Pazifik ausgestattet.

Die zu Beginn der Reise geladenen Vorräte umfassten 6.000 Stück Schweinefleisch und 4.000 Stück Rindfleisch, neun Tonnen Brot, fünf Tonnen Mehl, drei Tonnen Sauerkraut, eine Tonne Rosinen und verschiedene Mengen Käse, Salz, Erbsen, Öl und Zucker und Haferflocken. Die Alkoholvorräte bestanden aus 250 Fässern Bier, 44 Fässern Brandy und 17 Fässern Rum.

Anweisungen

Die Anweisungen der Admiralität zum Kochen waren in zwei Abschnitte unterteilt, die beide mit „Geheim“ gekennzeichnet waren. Das erste Dokument befasste sich mit der Reise nach Tahiti , während das zweite die Tagesordnung nach dem Transit behandelte. Nach Tahiti wurde Cook angewiesen, auf der Suche nach dem lange imaginierten sechsten Kontinent, der als „südlicher Kontinent“ bezeichnet wird, direkt nach Süden zu segeln . Als nächstes sollte er nach Westen nach Neuseeland abbiegen , von wo aus er seine Heimroute frei wählen konnte. Die Anweisungen der Admiralität erwähnen den halbkartierten fünften Kontinent New Holland (wie Australien im 18. Jahrhundert hieß) nicht.

Schiffsgesellschaft

Am 30. Juli 1768 genehmigte die Admiralität eine Schiffsgesellschaft mit 73 Seeleuten und 12 Royal Marines für die Reise . Die Reise wurde vom 40-jährigen Lieutenant James Cook kommandiert. Sein zweiter Leutnant war Zachary Hicks , ein 29-jähriger aus Stepney mit Erfahrung als amtierender Kommandant der Hornet , einem Kutter mit 16 Kanonen. Der dritte Leutnant war John Gore , ein 16-jähriger Marineveteran, der an Bord der HMS Dolphin während ihrer Weltumrundung im Jahr 1766 als Kapitänsmaat gedient hatte .

Andere bemerkenswerte Personen auf der Expedition sind der offizielle Astronom Charles Green und der damalige Assistent des königlichen Astronomen Nevil Maskelyne . Joseph Banks war als offizieller Botaniker auf die Reise berufen worden . Banks finanzierte sieben weitere, um sich ihm anzuschließen: einen schwedischen Naturforscher Daniel Solander , einen finnischen Naturforscher Herman Spöring , zwei Künstler ( Alexander Buchan und Sydney Parkinson ), eine wissenschaftliche Sekretärin und zwei schwarze Diener aus seinem Nachlass.

Entdeckungsreise

Reise von Plymouth nach Tahiti

Cook verließ Plymouth am 26. August 1768 mit 94 Personen und 18 Monaten Proviant. Am 15. November erreichte Endeavour Rio de Janeiro und blieb dort bis zum 2. Dezember, um neue Vorräte bereitzustellen und Reparaturen durchzuführen. Der Vizekönig, der Marques de Azambuja, war von seiner Heimatregierung gewarnt worden, dass Großbritannien nach seinem Sieg im Siebenjährigen Krieg danach strebe, seine Macht und seinen Einfluss in Übersee auszudehnen , und vermutete daher, dass die Beobachtung des Venustransits und das Studium von Naturgeschichte, die Cook ihm sagte, waren die Ziele seiner Reise, nicht ihre einzigen oder Hauptziele. Cook nahm Anstoß an der misstrauischen Haltung des Vizekönigs. In seinem Tagebuch beschrieb er die Bucht von Guanabara , einschließlich ihrer Verteidigungsanlagen, und stellte fest, dass die Stadt von einer Streitmacht von sechs Linienschiffen eingenommen werden könnte. Das Schiff umrundete Kap Hoorn und fuhr weiter westwärts über den Pazifik, um am 13. April 1769 in Matavai Bay auf Tahiti anzukommen, wo die Beobachtungen gemacht werden sollten. Der Transit sollte am 3. Juni stattfinden, und in der Zwischenzeit gab Cook den Bau einer kleinen Festung und eines Observatoriums am heutigen Point Venus in Auftrag .

Venusdurchgang

Der mit dieser Aufgabe betraute Astronom war Charles Green , Assistent des kürzlich ernannten königlichen Astronomen Nevil Maskelyne . Der Hauptzweck der Beobachtung bestand darin, Messungen zu erhalten, mit denen die Entfernung der Venus von der Sonne genauer berechnet werden konnte . Wenn dies erreicht werden könnte, könnten die Entfernungen der anderen Planeten und schließlich die Entfernung zwischen zwei beliebigen Punkten auf der Erde ermittelt werden, wodurch das Problem der genauen Bestimmung des Längengrads gelöst würde. Am Tag der Transitbeobachtung notierte Cook:

Samstag, 3. ^Dieser Tag erwies sich für unser Vorhaben als so günstig, wie wir nur wünschen konnten, den ganzen Tag über war keine Wolke zu sehen, und die Luft war vollkommen klar, so dass wir jeden erdenklichen Vorteil bei der Beobachtung des Ganzen hatten Durchgang des Planeten Venus über die Sonnenscheibe: Wir sahen sehr deutlich eine Atmosphäre oder einen düsteren Schatten um den Körper des Planeten, der die Zeiten der Kontakte, insbesondere der beiden inneren, sehr störte.  ^Dr. Solander beobachtete ebenso wie ^Mr. Green und ich selbst, und wir unterschieden uns viel mehr voneinander, als wir die Zeiten der Kontakte beobachteten, als erwartet werden konnte.

Enttäuschenderweise variierten die getrennten Messungen von Green, Cook und Solander um mehr als die erwartete Fehlerspanne. Ihre Instrumentierung war für damalige Verhältnisse ausreichend, aber die Auflösung konnte die Fehler dennoch nicht beseitigen. Als ihre Ergebnisse später mit denen der anderen Beobachtungen desselben Ereignisses verglichen wurden, die an anderer Stelle für die Übung gemacht wurden, war das Nettoergebnis nicht so schlüssig oder genau wie erhofft. Man geht heute davon aus, dass die Schwierigkeiten mit verschiedenen optischen Phänomenen (einschließlich des Black-Drop-Effekts ) zusammenhängen, die eine genaue Messung ausschlossen – insbesondere mit den von Cook, Green und Solander verwendeten Instrumenten.

Gesellschaftsinseln und Südkontinent

Als die Beobachtungen abgeschlossen waren, öffnete Cook die versiegelten Befehle für den zweiten Teil seiner Reise: den Südpazifik nach Anzeichen des postulierten Südkontinents Terra Australis abzusuchen . Die Royal Society und insbesondere Alexander Dalrymple glaubten, dass Terra Australis existieren müsse und dass Großbritannien die beste Chance, es zu entdecken und zu beanspruchen, bevor eine rivalisierende europäische Macht in Anspruch genommen würde, darin bestünde, Cooks Transit of Venus-Mission zu nutzen.

Cook beschloss jedoch, zuerst die anderen nahe gelegenen Inseln zu erkunden. Ein ortsansässiger Priester und Seemann namens Tupaia meldete sich freiwillig, um sich ihm anzuschließen, und sollte sich als Lotse, Dolmetscher und Vermittler zwischen der Besatzung der Endeavour und den Einheimischen als unschätzbar erweisen. Die Endeavour verließ Tahiti am 13. Juli und lief am 16. Juli in den Hafen der nahegelegenen Insel Huahine ein. Dort überreichte Cook Oree, dem Häuptling, eine beschriftete Platte, „die ein ebenso dauerhaftes Zeugnis dafür ist, dass wir diese Insel zuerst entdeckt haben, wie alle, die wir zurücklassen könnten“. Von Huahine aus segelte Cook zur Nachbarinsel Raiatea , wo er am 20. Juli die Flagge hisste und Raiatea-Tahaa sowie die „benachbarten“ Inseln Huahine, Borabora, Tupai (Motu Iti) und Maurua (Maupiti) für Großbritannien beanspruchte. Benennen sie die Gesellschaftsinseln, "da sie aneinandergrenzen".

Am 9. August lichtete Cook die Anker und segelte gemäß den Anweisungen der Admiralität nach Süden, um den südlichen Kontinent zu suchen. Anfang September erreichte die Endeavour nach rund 2400 Kilometern Fahrt den 40. Breitengrad Süd, ohne den vermeintlichen Kontinent zu sichten. Gemäß seinen Anweisungen drehte Cook dann nach Westen und steuerte Neuseeland an, wobei er einen Kurs zwischen einem Breitengrad von ungefähr 29 Grad und 40 Grad Süd beibehielt.

Neuseeland

Erste Kontakte mit Māori

Cook erreichte Neuseeland am 6. Oktober 1769 und führte nur die zweite bekannte Gruppe von Europäern an (nach Abel Tasman über ein Jahrhundert zuvor, 1642). Cook und ein Landetrupp landeten am 7. Oktober in Poverty Bay im Nordosten der Nordinsel an Land. In den ersten zwei Tagen nach der Ankunft an Land führten die ersten Begegnungen mit Māori zum Tod von vier oder fünf Einheimischen. Drei weitere Māori wurden am 15. Oktober bei einer Begegnung weiter südlich vor Cape Kidnappers getötet. Cooks Tagebucheinträge spiegeln sein Bedauern wider, da er seine Anweisungen nicht eingehalten hatte, um Feindseligkeiten mit den indigenen Völkern aller angetroffenen Nationen zu vermeiden. Weitere Begegnungen mit Māori in Anaura Bay und Tolaga Bay verliefen friedlicher, wobei Tupaia (der die Māori-Sprache verstand) eine wichtige Rolle als Dolmetscher und Vermittler zwischen den Parteien spielte. Die Māori handelten frei mit den Europäern und erlaubten ihnen, Wasser, wilden Sellerie und Löffelkraut zu sammeln.

Merkurbucht

Die Endeavour segelte nach Norden und ankerte als nächstes in der Mercury Bay , wo Cook am 9. November den Merkurtransit beobachtete. Die Beziehungen zu den Māori waren im Allgemeinen friedlich, obwohl ein Einheimischer bei einem Handelsstreit getötet wurde. Dies war der letzte dokumentierte Tod eines Māori durch Cooks Crew. Nachdem Cook die Flagge gehisst und offiziell den Besitz von Mercury Bay für Großbritannien beansprucht hatte, segelte Cook am 15. November mit der Endeavour aus der Bucht.

Umrundung der Nordinsel

Cook fuhr weiter nach Norden und ankerte in Bream Head und dann in der Bay of Islands, bevor er angesichts starker Stürme das Nordkap umrundete und dabei knapp eine Begegnung mit Survilles französischer Expedition in der St. Jean Baptiste verpasste , die gleichzeitig das Kap umrundete Zeit in die entgegengesetzte Richtung. Am 6. Januar 1770 ließen die Stürme nach und Cook konnte die Westküste der Nordinsel entlang gut vorankommen, ohne an Land zu landen. Mitte Januar erreichte Cook den Queen Charlotte Sound an der Nordküste der neuseeländischen Südinsel, ein Ort, den er für seine zweite und dritte Reise bevorzugen würde.

Cook leitete am 22. Januar einen Ausflug zur nahe gelegenen Insel Arapawa, wo er den Kaitapeha Peak bestieg und die Meerenge (die er Cook Strait nannte ) sah, die die Nordinsel Neuseelands von der Südinsel trennt. Die Existenz der Meerenge bewies, dass die Nordinsel nicht Teil des vermeintlichen südlichen Kontinents war.

Am 31. Januar beanspruchte Cook im Namen von König George III. den Besitz von Queen Charlotte Sound „und den angrenzenden Ländern“. Dies war das letzte Mal, dass Cook im Namen Großbritanniens den Besitz eines Teils Neuseelands beanspruchte. Die Endeavour segelte am 5. Februar aus dem Sund und passierte die Cook Strait, bog nach Norden ab und erlaubte Cook, die Küste von Cape Palliser bis Cape Turnagain zu kartieren. Damit war die Umrundung der Nordinsel abgeschlossen.

Umrundung der Südinsel

Cook wandte sich nach Süden und segelte die Ostküste der Südinsel hinunter, kartografierte die Küste und setzte die Suche nach dem südlichen Kontinent fort. Die Endeavour umrundete am 10. März das Südkap und bewies damit selbst Enthusiasten des südlichen Kontinents wie Banks, dass die Südinsel nicht der begehrte sechste Kontinent war.

Cook fuhr ohne Landung entlang der Westküste der Südinsel nach Norden, bevor er am 27. März wieder in die Cookstraße einfuhr und in die Admiralty Bay einbog. Die Umrundung des südlichen Neuseelands war abgeschlossen.

Foveaux-Straße

Mit viel Geduld hatte Cook ein Land kartiert, das fast so groß wie Italien war, und dabei nur zwei große Kartierungsfehler gemacht, beide auf der Südinsel. Aus Zeitmangel dachte er fälschlicherweise, die Banks Peninsula sei eine Insel und er hielt Stewart Island ganz im Süden für eine Halbinsel.

Margaret Cameron-Ash behauptet, Cook habe gewusst, dass eine Meerenge Stewart Island vom Festland trennte, aber seine Entdeckung aus militär- und kolonialpolitischen Gründen versteckt. Mawer stimmt jedoch Blainey zu, dass es wahrscheinlicher ist, dass Cook einfach einen Fehler gemacht hat, da sein Fokus darauf lag, die südliche Ausdehnung Neuseelands zu finden, und die Bedingungen für eine genauere Erkundung der möglichen Meerenge ungünstig waren.

Anleitung erfüllt

Cook schrieb am 31. März 1770 in seinem Tagebuch, dass die Reise der Endeavour „die meisten, wenn nicht alle Argumente und Beweise, die von verschiedenen Autoren vorgebracht wurden, um zu beweisen, dass es einen südlichen Kontinent geben muss, beiseite gelassen haben muss; ich meine nördlich von 40 Grad Süd, denn was südlich von diesem Breitengrad liegen mag, weiß ich nicht.

Am selben Tag notierte er seinen Entschluss, über die noch unbekannte Ostküste von Neu-Holland (wie Australien damals hieß) Kurs auf die Heimkehr zu nehmen:

Da ich jetzt entschlossen [ sic ] war, dieses Land ganz zu verlassen und meine Gedanken dahin zu lenken, auf einer solchen Flucht nach Hause zurückzukehren, die am meisten zum Vorteil des Dienstes, auf dem ich mich befinde, beitragen könnte, beriet ich mich mit den Offizieren über den geeignetsten Weg dies in Ausführung zu bringen. Über Kap Hoorn zurückzukehren, war mein größter Wunsch, denn auf diesem Weg hätten wir die Existenz [ sic ] oder Nichtexistenz [ sic ] eines südlichen Kontinents beweisen können, was doch zweifelhaft [ sic ] bleibt; aber um dies festzustellen, müssen wir uns mitten im Winter in einem höheren Breitengrad aufgehalten haben, aber der Zustand des Schiffes wurde in jeder Hinsicht für ein solches Unternehmen nicht als ausreichend angesehen. Aus dem gleichen Grund wurde der Gedanke, direkt zum Kap der Guten Hoffnung zu gehen, beiseite gelegt, zumal bei dieser Flucht keine Entdeckung irgendeines Moments zu hoffen war. Es wurde daher beschlossen, über Ostindien auf folgendem Weg zurückzukehren: Beim Verlassen dieser Küste nach Westen zu steuern, bis wir auf die Ostküste von Neuholland treffen, und dann der Richtung dieser Küste nach Norden zu folgen , oder in welche andere Richtung es uns führen könnte, bis wir an seinem nördlichen Ende ankommen; und wenn sich dies als undurchführbar herausstellen sollte, dann zu bemühen [ sic ], sich mit dem von Quiros entdeckten Land oder den Inseln zu vereinen.

Eine Reise zur Erkundung der Ostküste Neuhollands im Hinblick auf die britische Kolonialisierung des Landes war in John Campbells Ausgaben von John Harris' Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca oder Voyages and Travels (1744–1748 und 1764) empfohlen worden. ein Buch, das Cook auf Endeavour dabei hatte :

Der erste Punkt in bezug auf eine Entdeckung wäre, ein kleines Geschwader an die Küste von Van Diemen's Land zu schicken und von dort aus auf dem gleichen Kurs, den Kapitän Tasman eingeschlagen hat, an der Küste von Neu-Guiney entlang ; was es den Nationen, die es versuchten, ermöglichen könnte, zu einer absoluten Gewissheit in Bezug auf ihre Waren und ihren Handel zu gelangen ... Auf diese Weise könnte die gesamte hintere Küste von Neu-Holland und Neu-Guiney grob untersucht werden; und wir könnten genauso gut und sicher wie die Holländer wissen, wie weit eine dort ansässige Kolonie unsere Erwartungen erfüllen könnte.

Australische Küste

Cook nahm dann Kurs nach Westen, um nach Van Diemen's Land (dem heutigen Tasmanien , das von Tasman gesichtet wurde) zu streben, um festzustellen, ob es Teil des sagenumwobenen südlichen Kontinents war oder nicht. Aufgrund der vorherrschenden Stürme waren sie jedoch gezwungen, einen nördlicheren Kurs beizubehalten , und segelten bis zum 19. April 1770 weiter, als um 6 Uhr morgens Land gesichtet wurde. Nach weiteren Beobachtungen nannte Cook das Land Point Hicks , nach dem Offizier, der zuerst Land sichtete. Dieser Punkt lag an der südöstlichen Küste des australischen Kontinents, und daher war Cooks Expedition die erste registrierte Europäerin, die auf seine Ostküste stieß. In seinem Tagebuch hielt Cook das Ereignis folgendermaßen fest:

der südlichste Punkt des Landes, den wir in Sicht hatten, der von uns W 1/4 S abführte, lag nach meiner Einschätzung auf dem Breitengrad 38°..0' S° und dem Längengrad 211°..07' W  ^t vom Meridian von Grünwich. Ich habe es Point Hicks genannt, weil Lieut  ^t Hicks der erste war, der dieses Land entdeckte.

Cook berechnete, dass Van Diemens Land genau südlich von ihrer Position liegen sollte, aber nachdem er die nach Südwesten verlaufende Küstenlinie gefunden hatte, äußerte er Zweifel, dass diese Landmasse damit verbunden war.

Als Orientierungspunkt dieser Sichtung wird allgemein ein Punkt angesehen, der etwa auf halber Strecke zwischen den heutigen Städten Orbost und Mallacoota an der Südostküste des Bundesstaates Victoria liegt . Eine 1843 durchgeführte Vermessung ignorierte oder übersah Cooks frühere Benennung des Punktes und gab ihm den Namen Cape Everard. Am 200. Jahrestag der Sichtung wurde der Name offiziell wieder in Point Hicks geändert. Dennoch ist es wahrscheinlich, dass Cooks "Point of Land" etwas südwestlich des heutigen Point Hicks lag.

Das Schiffslogbuch vermerkte, dass Land am Donnerstag, dem 19. April 1770, um 6 Uhr morgens gesichtet wurde. Cooks Logbuch verwendete das nautische Datum , das im 18. Jahrhundert allen Schiffsereignissen von Mittag bis Mittag, 1. Uhr und dann am That dasselbe Datum zuwies Das nautische Datum begann zwölf Stunden vor dem Mitternachtsbeginn des gleichnamigen bürgerlichen Datums. Darüber hinaus passte Cook sein nautisches Datum nicht an, um die Weltumsegelung zu berücksichtigen, bis er volle 360 ​​° relativ zur Länge seines britischen Heimathafens gereist war, entweder in Richtung Osten oder Westen. Da er auf seiner ersten Reise nach Westen reiste, war dieses am nautische Datum der Morgen eines zivilen Datums, das 14 Stunden langsam relativ zu seinem Heimathafen war (Hafen – 14 Uhr). Da die Südostküste Australiens jetzt als 10 Stunden im Vergleich zu Großbritannien angesehen wird, heißt dieses Datum jetzt Freitag, der 20. April.

Botanik Bucht

Endeavour setzte seinen Weg entlang der Küste nach Norden fort und behielt das Land im Blick, während Cook unterwegs Orientierungspunkte zeichnete und benannte. Etwas mehr als eine Woche später stießen sie auf eine ausgedehnte, aber seichte Bucht, und als sie hineingingen, machten sie vor einer niedrigen Landzunge mit Sanddünen fest. James Cook und seine Crew machten ihre erste Landung auf dem Kontinent, an einem Ort, der heute als Botany Bay bekannt ist, auf der Halbinsel Kurnell , und nahmen am 29. April feindlichen Kontakt mit den Gweagal- Aborigines auf. Zuerst gab Cook der Bucht den Namen "Sting-Ray Harbour", nachdem dort viele solcher Kreaturen gefunden wurden; dies wurde später in „Botanist Bay“ und schließlich Botany Bay geändert, nachdem die einzigartigen Exemplare von den Botanikern Joseph Banks , Daniel Solander und Herman Spöring geborgen wurden .

Dieser erste Landeplatz sollte später (insbesondere von Joseph Banks) als geeigneter Kandidat für die Errichtung einer Siedlung und eines britischen Kolonialaußenpostens beworben werden . Fast 18 Jahre später, als Kapitän Arthur Phillip und die First Fleet Anfang 1788 eintrafen, um einen Außenposten und eine Strafkolonie zu errichten , stellten sie fest, dass die Bucht und die Umgebung nicht dem vielversprechenden Bild entsprachen, das gemalt worden war. Stattdessen befahl Phillip, in einen Hafen ein paar Kilometer nördlich zu verlegen, den Cook Port Jackson genannt , aber nicht weiter erkundet hatte. In diesem Hafen, an einem Ort namens Phillip namens Sydney Cove , wurde die Siedlung Sydney gegründet. Die Siedlung wurde danach noch einige Zeit allgemein als Botany Bay bezeichnet. Die wissenschaftlichen Mitglieder der Expedition begannen mit der ersten europäischen wissenschaftlichen Dokumentation der australischen Fauna und Flora .

Bei Cooks ursprünglicher Landung wurde Kontakt mit den einheimischen australischen Ureinwohnern hergestellt . Als das Schiff in den Hafen einlief, bemerkten sie Aborigines auf beiden Landzungen. Gegen 14 Uhr ging der Anker in der Nähe einer Gruppe von sechs bis acht Hütten aus. Zwei Aborigines, ein jüngerer und ein älterer Mann, kamen zum Boot herunter. Sie nahmen das Angebot von Geschenken von Cook nicht an, dessen mangelnde Kenntnis der Bräuche der Aborigines ihn möglicherweise daran gehindert hat, sich bei solchen Tauschgeschäften akzeptabel zu verhalten. Cook berichtete, dass die beiden "wieder kamen, um sich uns zu widersetzen", woraufhin eine Muskete über ihre Köpfe abgefeuert wurde, was den älteren Mann leicht verwundete, und er rannte zu den Hütten. Er kam mit anderen Männern zurück und warf Speere auf Cooks Männer, obwohl sie keinen Schaden anrichteten. Sie wurden verjagt, nachdem zwei weitere Runden abgefeuert worden waren. Die Erwachsenen waren gegangen, aber Cook fand mehrere Aborigine-Kinder in den Hütten und ließ ihnen als Geste der Freundschaft einige Perlen zurück.

Port-Jackson

Am 6. Mai 1770 verließ die Endeavour Botany Bay und segelte nach Norden an einer Bucht vorbei, "wo es einen sicheren Ankerplatz zu geben schien". Cook nannte es Port Jackson , heute allgemein bekannt als Sydney Harbour. Niemand auf dem Schiff hat aufgezeichnet, dass er eine der vielen Inseln des Hafens gesehen hat, weil ihre Sichtlinie durch die hohen Vorgebirge von South Head und Bradleys Head blockiert war , die seinen Dogleg-Eingang formen. Diese Inseln waren jedoch möglicherweise Kapitän Arthur Phillip , dem Kommandanten der Ersten Flotte , bekannt , bevor er 1787 England verließ.

Siebzehn Siebzig

Cook fuhr weiter nach Norden und zeichnete entlang der Küste. Er hielt am 23. Mai 1770 um 8 Uhr in Bustard Bay (heute als Seventeen Seventy bekannt ) in 5 Faden Wasser auf einem sandigen Grund an der Südspitze der Bucht an. Cook erzählte, dass sein Angestellter Orton in dieser Nacht tot betrunken belästigt worden war, wobei die Täter nicht nur seine Kleidung, sondern auch Teile seiner Ohren abschnitten. Cook suspendiert und unter den Verdächtigen Magra geschickt. Am 24. Mai gingen Cook und Banks und andere an Land. Er lotete den Kanal (jetzt als Round Hill Creek bekannt) aus und fand einen Süßwasserstrom, wobei er feststellte, dass dort Platz für ein paar Schiffe war, um sicher zu ankern. Er bemerkte viel Rauch auf den Hügeln und inspizierte eine der nächsten Gruppen von 10 Feuern, um die herum verstreute Muschelschalen und andere Beweise für die Besiedlung durch die Ureinwohner lagen.

Bemühen Sie sich Fluss

Ein Missgeschick ereignete sich, als Endeavour am 11. Juni 1770 auf einer Untiefe des Great Barrier Reef auf Grund lief. Das Schiff wurde schwer beschädigt und seine Reise verzögerte sich um fast sieben Wochen, während Reparaturen am Strand durchgeführt wurden (in der Nähe der Docks des modernen Cooktown , an der Mündung des Endeavour River ). Dort machten Joseph Banks , Herman Spöring und Daniel Solander ihre ersten großen Sammlungen australischer Flora.

Die Begegnungen der Besatzung mit den einheimischen Aborigines verliefen hauptsächlich friedlich, obwohl Cook nach einem Streit um grüne Schildkröten Schüsse anordnete und ein Einheimischer leicht verletzt wurde. Von der hier angetroffenen Gruppe gelangte der Name „ Känguru “ in die englische Sprache , das vom lokalen Guugu Yimidhirr stammende Wort für eine Art graues Känguru , gangurru (ausgesprochen[ɡ̊aŋuru] ).

Besitz Insel

Nach Abschluss der Reparaturen wurde die Reise fortgesetzt und am 22. August 1770 gegen Mittag erreichte Cook die nördlichste Spitze der Küste. Ohne das Schiff zu verlassen, nannte er es York Cape (heute Cape York ) und verließ die Ostküste. Als er nach Westen abbog, steuerte er das ramponierte Schiff durch die gefährlich seichten Gewässer der Torres-Straße , die bereits 1606 von Luis Váez de Torres befahren wurde . Auf der Suche nach einem hohen Aussichtspunkt sah Cook einen steilen Hügel auf einer nahe gelegenen Insel, von dessen Spitze er hoffte um "eine Passage in die Indischen Meere" zu sehen. Cook nannte die Insel Possession Island , wo er die gesamte Ostküste, die er gerade erkundet hatte, als britisches Territorium beanspruchte.

Durch die Überwindung der Torres-Straße an Kap York vorbei beendete Cook auch die Spekulationen, Neuholland und Neuguinea seien Teil derselben Landmasse.

Er hatte bereits festgestellt, dass Neu-Holland nicht mit den später als Neue Hebriden bezeichneten Inseln verbunden war, wie eine Karte von Didier Robert de Vaugondy zeigte. Am 11. Juni schrieb er in sein Tagebuch: „Wir begannen nun, uns dem Breitengrad jener [Inseln] zu nähern, die von Quiros [ Queirós ] entdeckt wurden, die einige Geographen aus welchem ​​Grund ich weiß nicht für richtig gehalten haben, an dieses Land anzuheften.“ .

Skorbut-Prävention

Zu diesem Zeitpunkt der Reise hatte Cook keinen einzigen Mann durch Skorbut verloren , eine bemerkenswerte und praktisch unerhörte Errungenschaft in der Langstreckenseefahrt des 18. Jahrhunderts. Cook hielt sich an die 1747 eingeführte Politik der Royal Navy und überredete seine Männer , Lebensmittel wie Zitrusfrüchte und Sauerkraut zu essen . Zu dieser Zeit war bekannt, dass schlechte Ernährung Skorbut verursacht, aber nicht speziell, dass ein Vitamin-C -Mangel die Ursache war.

Seeleute der damaligen Zeit waren notorisch gegen Innovationen, und zunächst wollten die Männer das Sauerkraut nicht essen. Cook verwendete eine „Methode, von der ich nie wusste, dass sie bei Seeleuten fehlschlägt“. Er befahl, es sich und den Offizieren zu servieren, und ließ eine Option für die Besatzung übrig, die etwas wollte. Innerhalb einer Woche, nachdem ihre Vorgesetzten Wert darauf gelegt hatten, war die Nachfrage so groß, dass eine Ration eingeführt werden musste. In anderen Fällen griff Cook jedoch auf die traditionelle Marinedisziplin zurück. "Bestrafte Henry Stephens, Seemann, und Thomas Dunster, Marine, mit je zwölf Peitschenhieben, weil sie sich weigerten, ihre Erlaubnis für frisches Rindfleisch anzunehmen."

Cooks allgemeiner Ansatz war im Wesentlichen empirisch, er ermutigte zu einer möglichst breiten Ernährung, wie es die Umstände zuließen, und sammelte so viel Grünzeug , wie es bei der Landung möglich war. Alle an Bord aßen das gleiche Essen, wobei Cook ausdrücklich alles teilte, was aufgeteilt werden konnte (und diese Praxis tatsächlich jedem Kommandanten empfahl – Tagebuch vom 4. August 1770).

Zwei Fälle von Skorbut traten an Bord auf, der Astronom Charles Green und ein Tahiti - Navigator Tupaia wurden behandelt, aber Cook konnte stolz vermerken, dass er bei seiner Ankunft in Batavia "nicht einen Mann auf der Krankenliste" hatte (Journal 15. Oktober 1770), im Gegensatz so viele Reisen, die diesen Hafen erreichten, wobei ein Großteil der Besatzung krank war.

Heimreise

Endeavour besuchte dann die Insel Savu und blieb drei Tage, bevor sie zur Reparatur nach Batavia , der Hauptstadt von Niederländisch-Ostindien , weiterfuhr. Batavia war für seine Malariaausbrüche bekannt , und bevor sie 1771 nach Hause zurückkehrten, erlagen viele in Cooks Gesellschaft der Krankheit und anderen Leiden wie Ruhr , darunter die Tahiti - Tupaia , der finnische Sekretär von Banks und Kollege Herman Spöring , der Astronom Charles Green , und der Illustrator Sydney Parkinson . Cook nannte Spöring Island vor der Küste Neuseelands , um Herman Spöring und seine Arbeit auf der Reise zu ehren.

Cook umrundete dann das Kap der Guten Hoffnung und hielt in Saint Helena an . Am 10. Juli 1771 sichtete Nicholas Young , der Junge, der Neuseeland zum ersten Mal gesehen hatte, zum ersten Mal wieder England (insbesondere die Eidechse ), und Endeavour segelte den Ärmelkanal hinauf und passierte Beachy Head am 12. Juli um 6 Uhr morgens; An diesem Nachmittag ging Endeavour in den Downs vor Anker , und Cook ging in Deal, Kent , an Land . Seine Rückkehr kam unerwartet, da Zeitungen und Zeitschriften schon seit langem befürchteten, die Endeavour sei auf See verloren gegangen oder im Kampf gegen die Franzosen zerstört worden.

Herausgabe von Zeitschriften

Cooks Tagebücher wurden zusammen mit denen von Banks der Admiralität zur Veröffentlichung nach seiner Rückkehr übergeben. John Montagu, 4. Earl of Sandwich , beauftragte John Hawkesworth , einen Literaturkritiker, Essayisten und Herausgeber des Gentleman's Magazine , für 6.000 Pfund , einen umfassenden Bericht über die Erkundung des Pazifiks zu veröffentlichen: nicht nur Cooks Unternehmungen, sondern auch die von Wallis , Byron und Carteret . Hawkesworth bearbeitete die Tagebücher von Byron, Wallis und Carteret in separaten Konten als Band I und mischte dann die Tagebücher von Cook und Joseph Banks mit einigen seiner eigenen Gefühle und produzierte eine einzige Ich-Erzählung, die die Worte von Cook zu sein schien, als Band II. Das Buch erschien 1773 in drei Bänden mit dem Titel:

Ein Bericht über die Reisen, die im Auftrag Seiner gegenwärtigen Majestät unternommen wurden, um Entdeckungen in der südlichen Hemisphäre zu machen, und die nacheinander von Commodore Byron, Kapitän Wallis, Kapitän Carteret und Kapitän Cook in der Delphin, der Schwalbe und der Endeavour durchgeführt wurden: Erstellt aus der Tagebücher, die von den verschiedenen Kommandanten geführt wurden, und aus den Papieren von Joseph Banks, Esq.; von John Hawkesworth, LL.D. In drei Bänden. Illustriert mit Schnitten und einer großen Vielfalt von Diagrammen und Karten in Bezug auf Länder, die jetzt zuerst entdeckt wurden oder bisher, aber nur unvollständig bekannt waren.

—  Gedruckt für W. Strahan & T. Cadell im Strand. London: MDCCLXXIII

Das Buch wurde am 9. Juni 1773 in den Handel gebracht, aber die weit verbreitete Kritik in der Presse machte die Veröffentlichung zu einem persönlichen Desaster für Hawkesworth. Rezensenten beschwerten sich darüber, dass der Leser nicht erkennen konnte, welcher Teil des Berichts Cook, welcher Teil Banks und welcher Teil Hawkesworth war, und andere waren von den Beschreibungen der Bücher über die sexuellen Begegnungen der Reisenden mit den Tahitianern beleidigt. Cook war wieder auf See, bevor das Buch veröffentlicht wurde, und war später sehr beunruhigt über einige der Gefühle, die Hawkesworth ihm zugeschrieben hatte. Er beschloss, in Zukunft seine eigenen Zeitschriften herauszugeben.

Die Papiere von Sydney Parkinson, dem botanischen Zeichner des auf der Heimreise verstorbenen Joseph Banks, wurden von seinem Bruder Stanfield unter dem Titel A Journal of a Voyage to the South Seas herausgegeben . Eine gerichtliche Verfügung verzögerte die Veröffentlichung bis zwei Tage nach Erscheinen von Hawkesworth's Account .

Nachstellung

Im Jahr 1959 führte die Cooktown Reenactment Association erstmals eine Nachstellung von Cooks Landung im Jahr 1770 auf dem Gelände des modernen Cooktown, Australien, durch und hat die Tradition jedes Jahr mit der Unterstützung und Beteiligung vieler lokaler Guugu Yimithirr fortgesetzt . Sie feiern den ersten Akt der Versöhnung zwischen indigenen Australiern und Nicht-Indigenen, basierend auf einem bestimmten Vorfall. Cook und seine Crew hatten eine freundschaftliche Beziehung zu den Einheimischen aufgebaut und mehr als 130 Wörter ihrer Sprache aufgenommen. Als sich die Besatzung jedoch weigerte, 12 grüne Meeresschildkröten zu teilen , die sie gefangen hatte, und damit gegen die örtlichen Gepflogenheiten verstieß, wurden die Einheimischen wütend. Ein Ältester der Guugu Yimithirr schritt ein und überreichte Cook als Friedensangebot einen Speer mit abgebrochener Spitze und verhinderte so eine Eskalation, die in Blutvergießen hätte enden können.

1970 drehte Hans Hass den dokumentarischen Fernsehfilm Unsere Reise mit James Cook , in dem er Cooks Reise durch das Barriereriff anhand von Cooks Tagebuch nachvollzog. Hass tauchte an verschiedenen Orten.

Im Jahr 2001 begann die BBC mit der Produktion einer Dokumentarserie The Ship: Retracing Cook's Endeavour Voyage , an der ein Filmteam, Freiwillige und Historiker einen Teil der Reise von Cook zurückverfolgten – von Cairns nach Jakarta. Einer der Historiker, Alexander Cook, dokumentierte die Reise 2004 in seinem Artikel „Sailing on The Ship : Reenactment and the Quest for Popular History“.

Siehe auch

• Liste der von James Cook benannten australischen Orte

Anmerkungen

Verweise

Zitate

Quellen

• Beaglehole, JC , Hrsg. (1968). The Journals of Captain James Cook on His Voyages of Discovery, vol. I: Die Reise der Endeavour 1768–1771 . Cambridge University Press. OCLC  223185477 .
• Beaglehole, JC, (1974), Das Leben von Captain James Cook , Adam und Charles Black, London
• Blainey, Geoffrey (2008). Sea of ​​Dangers: Captain Cook und seine Rivalen . Pinguingruppe (Australien). ISBN 978-0-670-07223-1.
• Blainey, Geoffrey (2020). Captain Cook's Epic Voyage: Die seltsame Suche nach einem fehlenden Kontinent , Viking (Australien)
• Cameron-Ash, Margaret (2018). Lügen für die Admiralität: Captain Cooks Endeavour Voyage . Rosenberg Verlag. ISBN 978-0-6480-4396-6.
• Hawkesworth, John ; Byron, John ; Wallis, Samuel ; Carteret, Philipp ; Koch, James ; Banks, Joseph (1773), Ein Bericht über die Reisen, die im Auftrag Seiner jetzigen Majestät unternommen wurden, um Entdeckungen in der südlichen Hemisphäre zu machen, und die nacheinander von Commodore Byron, Captain Wallis, Captain Carteret und Captain Cook in der Dolphin durchgeführt wurden Swallow und The Endeavour, erstellt aus den Tagebüchern, die von den verschiedenen Kommandanten geführt wurden, und aus den Papieren von Joseph Banks, esq , London. Gedruckt für W. Strahan und T. Cadell, Band I , Band II-III
• Hosty, Kieran; Hundley, Paul (Juni 2003). Vorläufiger Bericht über die Beteiligung des Australian National Maritime Museum an der Suche des Rhode Island Marine Archaeology Project nach HMB Endeavour (PDF) (Bericht). Australisches Nationales Schifffahrtsmuseum . Archiviert vom Original (PDF) am 6. Juli 2009 . Abgerufen am 22. Juli 2009 .
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• Marquardt, KH (1995). Captain Cooks Endeavour . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-118-1.
• Molony, John (2016). Captain James Cook : Claiming the Great South Land , Connor Court Publishing, ISBN  9781925501285
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• Villiers, Alan (1967). Kapitän Koch. Der Seemann Seemann . London: Pinguinbücher. ISBN 0-14-139062-X.

Externe Links

• The Endeavour Journal (1) und The Endeavour Journal (2) , wie sie von James Cook geführt werden – digitalisiert und aufbewahrt von der National Library of Australia
• The South Seas Project : Karten und Online-Ausgaben der Journals of James Cook's First Pacific Voyage. 1768–1771, Enthält den vollständigen Text der Tagebücher von Cook, Joseph Banks und Sydney Parkinson sowie den vollständigen Text von John Hawkesworths Bericht über Cooks erste Reise von 1773.
• The Endeavour Replica Eine Nachbildung von Captain Cooks Schiff.
• Cook's First Voyage Website mit Illustrationen und Karten über Cooks erste Reise.
• Captain Cook Gesellschaft