Flottenüberprüfung - Fleet review

Eine Menschenmenge versammelt sich, um die Flottenüberprüfung der Marine der Republik Korea zu verfolgen, die zum Gedenken an den 70. Jahrestag der Marine im Jahr 2015 stattfand

Eine Flottenüberprüfung oder Marineüberprüfung ist eine Veranstaltung, bei der eine Versammlung von Schiffen einer bestimmten Marine von einem amtierenden Staatsoberhaupt und/oder anderen offiziellen zivilen und militärischen Würdenträgern vorgeführt und überprüft wird . Eine Reihe von nationalen Marinen führen weiterhin Flottenüberprüfungen durch. Flottenbewertungen können auch Teilnehmer und Kriegsschiffe mehrerer Marinen umfassen.

Commonwealth-Reiche

Flottenüberprüfungen in den Commonwealth-Reichen werden normalerweise vom regierenden Monarchen oder seinem Vertreter beobachtet, eine Praxis, die angeblich bis ins 15. Jahrhundert zurückreicht. Eine solche Veranstaltung findet nicht in regelmäßigen Abständen statt und fand ursprünglich nur statt, wenn die Flotte zum Krieg oder zur Machtdemonstration mobilisiert wurde, um potenzielle Feinde zu entmutigen, oder in Gedenkzeiten. Sie wurden seit dem 19. Jahrhundert häufig zur Krönung oder zu besonderen Königsjubiläen abgehalten und umfassten zunehmend auch Delegierte anderer nationaler Marinen.

Australien

Drei Fregatten der Royal Australian Navy laufen am zweiten Tag der International Fleet Review 2013 in Australien in den Hafen von Sydney ein

Australien hat eine lange Geschichte von Fleet Reviews, die letzte Fleet Review fand im Oktober 2013 in Australien statt.

Kanada

Königin Elizabeth II. in Halifax, Nova Scotia, einen Tag vor der Überprüfung der dort versammelten Flotte zum Gedenken an den 100. Jahrestag der Royal Canadian Navy

In Kanada können Flottenüberprüfungen entweder an der Atlantik- oder Pazifikküste stattfinden, typischerweise in Halifax Harbour für erstere und Victoria Harbour für letztere.

Neuseeland

Es gab mehrere Flottenbewertungen, die von der Royal New Zealand Navy (RNZN) veranstaltet wurden. Dazu gehören die folgenden:

  • International Fleet Review, 5. Oktober 1991, anlässlich des 50-jährigen Bestehens des RNZN.
  • International Naval Review, 18. November 2016, anlässlich des 75. Geburtstags der Royal New Zealand Navy. In einem Bruch mit der Tradition bezeichnete das RNZN die Review fälschlicherweise als "Naval Review" und nicht als die übliche "Fleet Review".

Vereinigtes Königreich

Aufgrund der Notwendigkeit eines natürlichen großen, geschützten und tiefen Ankerplatzes wurden britische Flottenbewertungen normalerweise im Solent vor Spithead durchgeführt , obwohl auch Southend , Torbay , der Firth of Clyde und einige Überseehäfen Bewertungen durchgeführt haben. In den folgenden Beispielen ist der Veranstaltungsort Spithead, sofern nicht anders angegeben.

Es folgt eine Liste von Flottenbewertungen in England, Großbritannien und später Großbritannien seit dem 14. Jahrhundert.

Vor 1700

1700-1837

König George III. Überprüfung der Flotte von Ruderbooten (Mitte im Vordergrund) in Spithead, 1773

Königin Victoria

17 traten während ihrer Regierungszeit auf, die meisten für jeden Monarchen.

Flottenüberblick während des Besuchs des Schahs von Persien im Jahr 1876. Die HMS  Duke of Wellington , damals das Flaggschiff in Portsmouth, ist im linken Vordergrund zu sehen.
  • März 1842, ihr erster, von ihr und Prinz Albert als "Grand Naval Review" gehalten.
  • 1844, Mai - Besuch des Königs von Sachsen ; und Oktober, beim Besuch von Zar Nikolaus I. , König Louis-Philippe von Frankreich und Friedrich Wilhelm IV. von Preußen , waren beide ein Zeichen der Stärke
  • 19. Juni 1845, Inspektion des Versuchsgeschwaders , vom neuen HMY  Victoria und Albert  (1843) . Das Board of Admiralty nahm an seiner Dampfjacht Black Eagle teil . Einige bezeichnen dies nicht 1814 als das letzte Mal, dass eine Royal Review nur aus Segelschiffen bestand, und fast das letzte Mal, dass die Königin die Männer der HMS  Trafalgar in die Höhe rennen und die Segel "mit katzenhafter Beweglichkeit und erstaunlicher Schnelligkeit" setzen konnte.
  • 11. August 1853, Flottenmobilmachung für den Krimkrieg , darunter erstmals Dampfschraubenschiffe der Linie.
  • 10. März 1854. Aufgrund der Anzahl ihrer Schiffe in der Ostsee , die einen russischen Ausbruch in die Nordsee misstrauisch macht , stellt die britische Admiralität eine Streitmacht zusammen, um sie einzudämmen. Diese erste Division der Ostseeflotte wurde von Vizeadmiral Sir Charles Napier kommandiert . Napiers Aufgabe war es, Marinerekruten zu finden und sie so schnell wie möglich auszubilden. Von der Schraubyacht-Tender HMS  Fairy und zwei Monate vor ihrem 35 Überprüfung des ersten Teils der Flotte, der nur achtzehn Tage vor der Kriegserklärung Großbritanniens an Russland in See sticht. Laut Berichten in den London Illustrated News (die zu diesem Anlass eine Sonderausgabe mit Zeichnungen verschiedener Szenen vom Tag der Überprüfung gedruckt haben) überprüfte Fairy die Flotte, während sie einen Weg hinauffuhr, der von den Schiffen geschaffen wurde, die auf beiden Seiten verankert waren. einen Tag später führte die Flotte dann aus Spithead heraus, als sie ihre Reise in die Ostsee antrat.
  • 23. April 1856, der Ostseeflotte bei ihrer Rückkehr. Erstes aufgezeichnetes Beispiel der Abendbeleuchtung der Flotte. Zeigte Lehren aus dem Krimkrieg, mit dem ersten der gelernten ironclad Schiffe in Form von 4 1.500-Tonnen - Schwimm Batterien. Über 100 Kanonenboote waren anwesend, "die wie Lokomotiven herumschnauften und weiße Dampfschwaden aus ihren Schornsteinen zogen".
  • August 1865, zu Besuch der französischen Flotte
  • 17. Juli 1867, gehalten für Abd-ul-Aziz, Sultan des Osmanischen Reiches , und seinen Khedive von Ägypten, Ismail von Ägypten . Zum ersten Mal flog jedes Schiff die White Ensign , nach der Auflösung der alten Roten , Weißen und Blauen Geschwader . Neue Designs waren die fünfmastige HMS  Minotaur mit ihrer mächtigen Breitseite und die anmutigen 14-Knoten-Schwesterschiffe HMS  Warrior und HMS  Black Prince .
Flottenüberprüfung während des diamantenen Jubiläums von Queen Victoria am 26. Juni 1897
  • Mai/Juni 1873 zum Besuch von Nasser-al-Din Schah (1848–1896), dem Schah von Persien
  • August 1878 des Reservegeschwaders
  • 25. Juli 1887, Goldenes Jubiläum . Bemerkenswert für das Aussehen eines Nordenfelt- U-Bootes (obwohl das erste RN-U-Boot 20 Jahre später Holland 1 sein würde )
  • 4. August 1889, beim Besuch von Kaiser Wilhelm II. und seinem Admiral von Tirpitz , ein Zeichen der Stärke
  • August 1891, zu Besuch der französischen Flotte
  • August 1896, Besuch von Abgeordneten und Li Hung Chang
  • 26. Juni 1897, Diamond Jubilee , bemerkenswert für den Vorsitz des Prince of Wales (später Edward VII ), da sie zu gebrechlich war, um persönlich teilzunehmen. Die Schiffe bildeten zwei sieben Meilen lange Reihen; zu den 170 britischen Schiffen gehörten 50 Schlachtschiffe. Parsons machte mit seiner Turbinia einen ungeplanten und dramatischen Auftritt, der die Kraft einer Dampfturbine zeigte.
  • August 1899, ihr letzter, bemerkenswert für den Vorsitz des Prinzen von Wales (später Edward VII ), da sie zu gebrechlich war, um persönlich teilzunehmen, und für den Besuch eines Geschwaders der deutschen Marine .

Edward VII

Linien von Schlachtschiffen bei der Überprüfung der Heimat- und Atlantikflotte 1909
  • 16. August 1902, Krönungsrezension, das erste Mal in der Neuzeit, dass eine Rezension verwendet wurde, um die Krönung zu feiern
  • 9. August 1905, Überprüfung der britischen und französischen Flotten durch König Edward VII. in Spithead
  • August 1907, Überprüfung der rekonstituierten Heimatflotte
  • 12. Juni 1909, Überprüfung der Heimatflotte und der Atlantikflotte , einschließlich HMS  Invincible
  • 16. Juli 1909, Heimat- und Atlantikflotten versammeln sich vor Southend vor der Ausstellung von Southend , einschließlich HMS Invincible
  • 17.–24. Juli 1909, Heimat- und Atlantikflotte von Westminster bis Nore ausgestellt.

George V

Ankunft der Flotte für die Krönungsprüfung durch AB Cull . Das Gemälde zeigt die Ankunft der Flotte in Spithead, um die Krönung von König George V. und Königin Mary im Jahr 1911 zu feiern
" Um 05:45 Uhr rausgekommen und focsle geschrubbt … nach dem Frühstück haben wir all die hellen Arbeiten einen letzten Schliff verpasst und allgemein aufgeräumt … nach dem Mittagessen sind wir an Deck gefallen … nicht so schlimm, wie wir erwartet hatten, aber der Rauch schirmte die meisten Schiffe für einige Minuten ab… Nach dem Tee ertönte 'Clean Lower Deck' und wir mussten meine Position auf dem Y-Turm-Raster auf dem Quarter Deck einholen war ausgezeichnet, da wir sehen konnten, wie sich die Yacht näherte… als sich die V & A näherte, spielte die Band " God Save the King " und die Wache präsentierte die Waffen zum königlichen Gruß. Als der König auf halbem Weg war, gaben wir 3 Beifall. Sie konnten es einfach sehen der König auf der Brücke, salutierend … Ungefähr ½ Stunde später fielen wir wieder ein, als er die andere Seite passierte.
Nach dem Abendessen sahen wir uns die Beleuchtung an… nach einer halben Stunde wurden alle Lichter ausgeschaltet und rote Fackeln an Deck entzündet, die jeweils von einem Matrosen an der Leitplanke gehalten wurden. Diese sahen bis auf die ersten paar Sekunden nicht sehr gut aus… die Schiffe blieben die restliche Zeit bis Mitternacht beleuchtet… Wir kehrten gegen 23:45 Uhr sehr müde ein.

Georg VI

Eine Flotte von Landungsbooten passiert die HMS  Bulolo während Marineübungen im Jahr 1944. König George VI ist an Bord der Bulolo und grüßt, während die Flotte von LCAs vorbeifährt.

Die Bewertung Prozession war die königliche Yacht , HMY Victoria and Albert , zwei Minensucher und ein Vermessungsschiff . Das Commonwealth und das Empire wurden durch zwei Kriegsschiffe aus Kanada und je eines aus Neuseeland und Indien vertreten. Eine große Anzahl britischer Handelsschiffe, von Ozeandampfern bis hin zu Raddampfern, war ebenfalls vorhanden.

Traditionell wurden ausländische Marinen eingeladen, jeweils ein einziges Kriegsschiff zur Überprüfung zu schicken, und siebzehn waren anwesend. Bemerkenswert unter ihnen waren die USS New York , die Admiral Hugh Rodman , den persönlichen Vertreter des Präsidenten bei der Krönung, über den Atlantik gebracht hatte; das neue französische Schlachtschiff Dunkerque ; und der ältere sowjetische Marat . Anwesend waren auch die gewaltige suchen deutsche „ PanzerschiffAdmiral Graf Spee , der griechischen Kreuzer, Georgios Averof und die japanische schwere Kreuzer , Ashigara .

Beschrieben von einem Marineoffizier in einem Brief an einen Freund -

"Der Tag war genauso schlimm, wie ich befürchtet hatte, aber meine Schwestern bestehen darauf, dass sie alles genossen haben"

Es war auch der Anlass des berüchtigten " Woodrooffe Incident " [1] [2] in der BBC- Radioberichterstattung (bekannt unter dem Ausdruck "The Fleet's Lit Up!").

HMY Victoria und Albert III nahmen an dieser Überprüfung teil, ihrer zweiten und letzten, bevor sie 1939 verschrottet wurde.

  • 9. August 1939, einschließlich HMS  Revenge
  • Mai 1944, heimlich, der D-Day- Invasionsflotte - die bisher größte Überprüfung (800 Schiffe, von Großkampfschiffen bis hin zu kleinen Minensuchern und Landungsbooten).

Elizabeth II

Matrosen der USS  Baltimore bemannen die Schienen während der Flottenüberprüfung 1953 für die Krönung von Elizabeth II

Japan

Zerstörer der JMSDF während der Proben für die Flottenüberprüfung 2009

Seit 1956 veranstaltet die Japan Maritime Self-Defense Force etwa alle drei Jahre eine Flottenüberprüfung in der Sagami-Bucht . Die Kaiserlich Japanische Marine hat historisch von 1869 bis 1940 Flottenüberprüfungen durchgeführt.

Vereinigte Staaten

Die Marine der Vereinigten Staaten hat mehrere Marineprüfungen veranstaltet, bei denen Schiffe von der Marine vorgeführt wurden, die vom Präsidenten der Vereinigten Staaten oder dem Marineminister der Vereinigten Staaten überprüft wurden .

Siehe auch

Verweise

Externe Links