Flugleutnant - Flight lieutenant

Flugleutnant
Schulter- und Ärmelabzeichen eines Fliegerleutnants der Royal Air Force
Serviceniederlassung	Luftwaffe
Abkürzung	Flt Lt / FLTLT
NATO- Rangcode	OF-2
Nicht- NATO- Rang	O-3
Formation	1. August 1919 ( RAF ) ( 1919-08-01 )
Nächsthöherer Rang	Staffelführer
Nächst niedrigerer Rang	Oberleutnant
Äquivalente Ränge
In Verbindung stehende Artikel
Geschichte	Royal Naval Air Service

Flight Lieutenant ist ein Junior in Auftrag gegebener Rang in Luftstreitkräften, die das Rangsystem der Royal Air Force (RAF) verwenden , insbesondere in Commonwealth-Ländern . Es hat den NATO-Rangcode OF-2. Flight Lieutenant wird als Flt Lt in der Indian Air Force (IAF) und RAF und als FLTLT in der Pakistan Air Force (PAF), Royal Australian Air Force (RAAF) und Royal New Zealand Air Force (RNZAF) abgekürzt und hat manchmal auch in vielen Diensten mit F/L abgekürzt ; es wurde jedoch nie korrekt als "Leutnant" abgekürzt. Ein Flugleutnant steht über dem fliegenden Offizier und unter einem Geschwaderführer und wird manchmal in nicht englischsprachigen Ländern als englischsprachige Übersetzung eines ähnlichen Ranges verwendet.

Der Rang entstand 1914 im Royal Naval Air Service (RNAS). Er geriet in Schwebe, als die RNAS während des Ersten Weltkriegs mit dem Royal Flying Corps fusionierte, aber 1919 in der Nachkriegs-RAF wiederbelebt wurde.

Ein Flugleutnant der RAF entspricht einem Leutnant der Royal Navy und einem Kapitän der britischen Armee und der Royal Marines . Der entsprechende Dienstgrad in der ehemaligen Women's Auxiliary Air Force (WAAF), Women's Royal Air Force (WRAF) und Princess Mary's Royal Air Force Nursing Service (PMRAFNS) (bis 1980) war Flugoffizier .

Ursprünge

Die Rangabzeichen eines Royal Naval Air Service Flug Leutnant

Der Rang entstand in der Royal Navy als Rangtitel für Marineleutnants, die im Royal Naval Air Service (RNAS) dienen. Beförderungen in den Rang wurden erstmals am 30. Juni 1914 veröffentlicht. Er geriet in Schwebe, als die RNAS während des Ersten Weltkriegs mit dem Royal Flying Corps fusionierte, aber 1919 in der Nachkriegs-RAF wiederbelebt wurde.

Am 1. April 1918 übernahm die neu geschaffene RAF ihre Offiziersrangtitel von der britischen Armee , wobei Leutnants des Royal Naval Air Service (betitelt als Flugleutnants und Flugkommandanten) und Kapitäne des Royal Flying Corps Kapitäne in der RAF wurden. Als Reaktion auf den Vorschlag, dass die RAF ihre eigenen Rangtitel verwenden sollte, wurde vorgeschlagen, dass die RAF die Offiziersränge der Royal Navy verwenden könnte , mit dem Wort "Luft" vor dem Marinerangtitel. Zum Beispiel wäre der aktuelle Rang eines Flugleutnants "Luftleutnant". Obwohl die Admiralität gegen diese einfache Änderung ihrer Rangtitel Einwände hatte, wurde vereinbart, dass die RAF viele ihrer Offiziersrangtitel auf Marineoffizierrängen mit unterschiedlichen Vorabmodifikationsbedingungen gründen könnte. Es wurde auch vorgeschlagen, dass RAF-Kapitäne zu Flugführern berechtigt sein könnten. Der Rangtitel Flight Lieutenant wurde jedoch gewählt, da die Flüge in der Regel von RAF-Kapitänen kommandiert wurden und der Begriff Flight Lieutenant im Royal Naval Air Service verwendet wurde. Der Rang eines Fliegerleutnants wird seit dem 1. August 1919 ununterbrochen verwendet.

Verwendung in der RAF

königliche Luftwaffe

Obwohl in den Anfangsjahren der RAF ein Flugleutnant einen Flugzeugflug befehligte, hat sich mit der zunehmenden Kampfkraft von Flugzeugen und damit Staffeln die Rangstruktur von Command and Control nach oben verschoben (derzeit sind beispielsweise die meisten Staffelkommandanten in der RAF Wing Kommandeure , eine Reflexion über die vergleichende Kampfkraft zwischen der modernen Luftwaffe und ihrem Vorgänger).

Das Beförderungssystem der RAF ist bis zum Flugleutnant automatisch. Jeder Offizier wird den Dienstgrad erreichen, wenn er seine Berufsausbildung abgeschlossen hat und nicht vorzeitig abreist. Für die Flugbesatzung wird der Flugleutnant 2,5 Jahre nach der Indienststellung erreicht, Einsteiger der Engineering Branch (AS & CE) mit entsprechenden Bachelor- / Master-Abschlüssen erreichen den Fight Lieutenant mit 2,5 bzw. 1,5 Jahren und für alle anderen Bodenabteilungsoffiziere 3,5 Jahre. Die Flugbesatzung wird bei Erreichen ihrer Operational Conversion Unit zu einer Provision für vorzeitige Abflugzahlungen ernannt , die eine Provision für 20 Jahre oder 40 Jahre ist, je nachdem, welcher Zeitpunkt später eintritt. Die Beförderung zum Staffelführer erfolgt danach ausschließlich nach Verdienst; Offiziere, die über den Flugleutnant hinaus befördert wurden, werden in eine Karrierekommission oder in einen Dienst bis zum Alter von 60 Jahren berufen in der ursprünglichen Ausbildung zum Offizier) bereits nach vier Jahren ausscheiden konnte. Für die Flugbesatzung entspricht diese Wiedereingliederung angesichts des hohen Ausbildungsaufwands im Allgemeinen ohnehin der Dauer ihrer anfänglichen Dienstzeit, es sei denn, sie wechseln in einen anderen Zweig, nachdem sie ein Element der fliegerischen Ausbildung nicht bestanden haben. Die meisten Flugzeugbesatzungen erreichen ihre Staffeln als Flugleutnants aufgrund der erforderlichen Ausbildungszeit (bis zu vier Jahre für schnelle Jet-Piloten) und der erheblichen Laderäume in der Ausbildungspipeline. Die Mehrheit der Piloten der Staffellinie sind Flugleutnants, wobei einige Staffelleiter oder Besatzungsmitglieder der Karrierekommission den Staffelführer erreichen.

Abgesehen von der Flugbesatzung, deren Arbeit in der Regel keine aktive Führung für Fliegereinheiten erfordert, können die Offiziere der Bodenabteilung damit rechnen, Einheiten zu betreiben, die in der Größe von einigen wenigen spezialisierten Unteroffizieren bis zu 50 oder mehr Personal für technische oder andere arbeitsintensive Aufgaben reichen können . Die Rolle eines Flugleutnants umfasst im Allgemeinen die Führung eines Teams von spezialisierten Unteroffizieren und Fliegern innerhalb ihrer spezifischen Abteilung. Im RAF-Regiment hat ein Flugleutnant im Allgemeinen die gleiche Rolle und Verantwortung wie ein Kapitän in der britischen Armee, der für einen Regimentsflug von 30 Mann verantwortlich ist und kann stellvertretender Kommandant einer Staffel von bis zu 120 Mann sein.

Flight Lieutenant ist der häufigste Offiziersrang in der RAF; im April 2013 gab es beispielsweise 8.230 RAF-Offiziere, davon 3.890 (47,3%) Fliegerleutnants. Im informellen Gebrauch der RAF wird ein Flugleutnant manchmal als "Flugleutnant" bezeichnet. Das Einstiegsgehalt eines Flight Lieutenants beträgt ab 2019 £ 42.008,48.

RAF Air Kadetten

Im Air Training Corps ist ein Flugleutnant normalerweise der Kommandant einer Staffel , der unter einer Kadetten-Streitkräfte-Kommission ernannt wird. Fliegerleutnants im Ruhestand sind die ersten Dienstgrade, die ihren Dienstgrad weiterhin verwenden können, nachdem sie den aktiven Dienst verlassen haben.

Insignien

Das Rangabzeichen besteht aus zwei schmalen blauen Bändern auf etwas breiteren schwarzen Bändern. Diese wird sowohl an den unteren Ärmeln der Tunika als auch an den Schultern des Fliegeranzugs oder der Freizeituniform getragen. Das Rangabzeichen auf der Uniform ähnelt dem Marinemuster und besteht aus zwei Goldbändern, die um jede Manschette verlaufen, jedoch ohne die Schleife der Royal Navy. Im Gegensatz zu hochrangigen Offizieren der RAF sind Flugleutnants unter keinen Umständen berechtigt, eine Kommandoflagge zu führen .

• 

  Ärmel-/Schulterabzeichen eines RAF-Flugleutnants

• 

  Ärmelabzeichen eines RAF-Fliegerleutnants

• 

  Der Ärmel eines RAF-Fliegerleutnants auf der Dienstuniform Nr. 1

Andere Luftstreitkräfte

Der Rang eines Flugleutnants wird auch in einer Reihe von Luftstreitkräften im Commonwealth verwendet , darunter der Bangladesh Air Force , der Ghana Air Force , der Indian Air Force , der Namibian Air Force , der Pakistan Air Force , der Royal Australian Air Force und der Royal New Zealand Air Kraft . Es wird auch in der ägyptischen Luftwaffe , der Hellenischen Luftwaffe , der Royal Air Force of Oman , der Royal Thai Air Force und der Air Force von Simbabwe eingesetzt .

Die Royal Canadian Air Force verwendete den Rang bis 1968, als die drei Streitkräfte vereint wurden und armeeartige Ränge angenommen wurden; Fliegerleutnants wurden Kapitäne. Im offiziellen französisch-kanadischen Sprachgebrauch war der Rangtitel eines Flugleutnants capitaine d'aviation . Bis Ende der 1970er Jahre verwendete die Royal Malaysian Air Force den Rang. Danach wurde stattdessen der Rang eines Kapitäns verwendet.

In der dänischen Armee wird ein Flugleutnant Kapitän genannt (Army-Äquivalent). Der Rang des Flugleutnants ist ein alter Armeerang für Armeepiloten und wird jetzt für Leutnants (OF-1) verwendet.

• 

  Ärmel-/Schulterabzeichen eines RAAF- Fliegerleutnants

• 

  Ärmel-/Schulterabzeichen eines RNZAF- Flugleutnants

• 

  Ein Sminagos ( Flugleutnant ) der hellenischen Luftwaffe, Rangabzeichen

• 

  Rangabzeichen eines indischen Luftwaffenleutnants

• 

  Rangabzeichen eines Leutnants der namibischen Luftwaffe

• 

  Rangabzeichen eines PAF -Fliegerleutnants.

• 

  Rangabzeichen eines RTAF -Fliegerleutnants

Bemerkenswerte Flugleutnants

Bir Sreshtho Matiur Rahman , berühmter Freiheitskämpfer aus Bangladesch.

Prinz William im Jahr 2010 in der Uniform seines Fliegerleutnants; 2016 zum Staffelführer befördert

• Alexander, Prinz von Jugoslawien  – Mitglied der jugoslawischen Königsfamilie
• Gerald Bouey  – ehemaliger Gouverneur der Bank of Canada
• Sir Arthur C. Clarke  – britischer Autor und Erfinder
• Sir Christopher Lee  – britischer Schauspieler, der während des Zweiten Weltkriegs im RAF-Geheimdienst gedient hat
• Peter Francis Middleton  – Großvater von Catherine, Herzogin von Cambridge und Co-Pilot von Prinz Philip
• Sir Patrick Moore  – britischer Astronom
• Donald Pleasence  – britischer Schauspieler
• Matiur Rahman  – Pilot der Bangladesh Air Force ( ehemalige pakistanische Luftwaffe ); in Bangladesch mit höchster militärischer Ehre für seinen heroischen Überläuferversuch zu Beginn des Bangladesch-Befreiungskrieges 1971 geehrt.
• Jerry Rawlings  – ghanaischer Politiker, der zweimal Präsident seines Landes war
• Ian Smith  – Premierminister von Rhodesien (1964–1979)
• Rory Underwood  – Leicester, England und britischer und irischer Lions-Flügelspieler
• Jim Vipond  – Kanadischer Sportkolumnist
• Gough Whitlam  – Premierminister von Australien (1972–1975)
• John Nichol – Ehemaliger RAF Navigator, Golfkriegsgefangener und Motivationsredner.

Siehe auch

• Rangabzeichen für Luftwaffenoffiziere
• Britische und US-Militärränge im Vergleich
• Vergleichende militärische Ränge
• RAF-Offizier-Ränge
• Ränge der RAAF
• Leutnant (für die Aussprache)

Verweise