Strandgut, Strandgut, Lagan und Brachland - Flotsam, jetsam, lagan and derelict

Strandgut am Strand von Terschelling , Wattenmeer

In Seerecht , Treibgut , Strandgut , lagan , und verfallenen sind bestimmte Arten von Schiffbruch . Die Wörter haben spezifische nautische Bedeutungen, mit rechtlichen Konsequenzen im Recht der Admiralität und der Seenotrettung . Ein Schiffswrack ist definiert als die Überreste eines zerstörten Schiffes – ein zerstörtes Schiff auf See, ob es gesunken ist oder auf der Wasseroberfläche schwimmt.

Überblick

Ein Wrack wird als Eigentum ohne ersichtlichen Besitzer kategorisiert, das entweder auf den Meeresboden sinkt oder auf der Wasseroberfläche schwimmt, sei es absichtlich über Bord geworfen oder als Folge eines Unfalls. Der Begriff umfasst den Schiffsrumpf und seine Einrichtungsgegenstände sowie alle anderen Gegenstände an Bord, wie Ladung und Vorräte sowie persönliche Gegenstände der Besatzung und der Passagiere. Dies umfasst auch die engere Definition von Bergung, also von Gegenständen, die aus einem Wrack geborgen wurden, oder die Bergung des Schiffes selbst.

Es gibt eine Reihe von Faktoren, die zur Entstehung eines Schiffswracks beitragen, die in physische und kulturelle Prozesse unterteilt werden können. Ein Standort kann durch physikalische Prozesse, also natürlich vorkommende Prozesse, beeinflusst werden, wie zum Beispiel die Korrosion durch Salzgehalt und Meeresströmungen oder das Wachstum von einheimischen und fremden Meeresorganismen. Es kann auch durch kulturelle Prozesse beeinflusst werden, d. h. durch menschliche Interaktionen, wie das Hinzufügen oder Entfernen von Materialien an der Stelle des Wracks. Jede archäologische Aktivität, wie Ausgrabungen, kann auch als invasiv und manipulierend angesehen werden.

Im Seerecht werden den Begriffen je nach Rechtsordnung und Kontext unterschiedliche Bedeutungen zugeschrieben. Beispielsweise wird zwischen Gütern, die an Land gespült werden, und solchen, die aus irgendeinem Grund nicht bergbar sind und/oder auf See verloren gehen, unterschieden.

Gesetz der Bergung

Der Besitz eines Wracks ist ein sehr umstrittenes Thema, da es keine klaren Grenzen gibt, innerhalb derer es definiert wird. Es kann auf verschiedene Weise erworben werden, die von der Erbfolge bis zur Beschlagnahme reichen. Es ist auch zwischen dem Eigentum am Schiffskörper selbst und der darin enthaltenen Ladung zu unterscheiden, da der Schiffskörper absichtlich aufgegeben werden kann, während die Ladung aus Not (im Notfall oder zur Gewichtsabnahme) vom Schiff). Unter diesen Bedingungen stellt das Verlassen des Schiffes durch seine Passagiere einen Besitzverlust dar, aber um den Anspruch auf den Titel selbst aufzugeben, ist die Absicht erforderlich, ihn aufzugeben. Dies wirkt sich auf Wracks aus, indem es das begrenzt, was als "aufgegeben" gilt. Im Allgemeinen wird ein Schiff als "verlassen" definiert, wenn es keine Aussicht auf Heilung gibt, rechtlich bekannt als sine spe recuperandi (das ist der lateinische Ausdruck für "ohne Hoffnung auf Genesung"), und diese Tatsache muss von der Bergungspartei eindeutig nachgewiesen werden . Es muss auch auf schiffbaren Gewässern vorkommen .

Der Begriff "Bergung" wird verwendet, um eine Bergungsaktion sowie die anschließend zugesprochene Entschädigung anzuzeigen. Es gilt als freiwilliger Dienst, der beispielsweise bei Gefahren für das Wrack oder die umliegenden schiffbaren Gewässer geleistet wird. Als Entschädigung gilt jeder, der freiwillig zur Bergung des Wracks beigetragen hat, sei es vor drohender Gefahr oder vor Verlust.

Das Gesetz der Bergung hat seinen Ursprung in der römischen Praxis des negotiorum gestio , die vorschrieb, dass derjenige, der das Eigentum eines anderen bewahrt oder verbessert hat, vom Eigentümer eine Entschädigung schuldet, auch wenn die Leistung von diesem nicht angefordert wurde. Das Gesetz galt nicht für Seeverkehrsordnungen, sondern bildete die Grundlage für folgende Verordnungen, wie die Seeordnung von Trani, die besagte, dass ein "Finder" zu belohnen war, unabhängig davon, ob der Eigentümer die Ware beanspruchte oder nicht. Die Gesetze haben sich seit negotiorum gestio weiterentwickelt , und heute kann in den Vereinigten Staaten ein Berger, der die Waren freiwillig in den Hafen zurückbringt, sie legal beanspruchen oder gegen eine Belohnung einem Marschall übergeben.

Treibgut

Treibgut / f l ɒ t s ə m / (auch als „flotsan“ bekannt) bezieht sich auf Waren von einer versunkenen Gefäß , das an der Oberfläche des Meeres schwamm hat, oder eine schwimmende Ladung , die über Bord Guss ist.

Als Treibgut gelten im Seerecht Güter, die infolge eines Wracks oder Unfalls auf der Wasseroberfläche schwimmen. Jemand, der Strandgut entdeckt, darf es beanspruchen, es sei denn, jemand anderes beweist, dass es Eigentum ist. Auch wenn die Quelle bekannt ist, können Gegenstände als vom Finder beanspruchbares Treibgut angesehen werden. Dies geschah mit bis zu 270 Frachtcontainern, die die MSC Zoe im Januar 2019 bei schwerer See vor der deutschen Insel Borkum verlor ; die an der niederländischen Küste gefundenen Fundsachen galten als Treibgut.

Strandgut

Jetsam / ɛ t s ə m / bezeichnet jede Ladung , die von einem Schiff oder Wracks absichtlich verworfen. Gesetzlich schwimmt auch Strandgut, obwohl das Schweben nicht zur etymologischen Bedeutung gehört. Im Allgemeinen bedeutet "Abwerfen" das Werfen von Gütern über Bord, um das Schiff zu entlasten, wenn es zu sinken droht.

Nach dem Seerecht ist derjenige, der diese Artefakte entdeckt, nicht verpflichtet, sie an ihren rechtmäßigen Eigentümer zurückzugeben, es sei denn, dieser macht einen rechtskräftigen Anspruch geltend.

Allerdings kann laut der National Oceanic and Atmospheric Administration "Flotsam vom ursprünglichen Eigentümer beansprucht werden, während Jetsam als Eigentum desjenigen beansprucht werden kann, der es entdeckt".

Lagan

Eine Boje reicht aus, um Anspruch auf ein angehängtes Artefakt zu behalten

Lagan / l æ ɡ ə n / (auch „ligan“ genannt) werden Waren über Bord geworfen und schwer genug , um zu sinken auf den Meeresboden, sondern auf einem schwimmenden Marker verbunden sind , wie beispielsweise einer Boje oder Kork, das so können sie gefunden werden erneut von dem, der das Element markiert hat. Lagan können auch große Objekte sein, die im sinkenden Schiff gefangen sind.

Nach Seerecht ist eine Boje oder ein anderer schwimmender Gegenstand ein ausreichender Grund, um Anspruch auf ein Artefakt zu erheben. Lagan muss an den rechtmäßigen Eigentümer zurückgegeben werden.

Verfallen

Derelict kann sich auf Güter beziehen, die auf den Meeresboden gesunken sind, von ihrem Besitzer willentlich oder gewaltsam aufgegeben und somit aufgegeben wurden, auf die jedoch niemand Hoffnung hat, sie zurückzuerlangen.

Im Sinne des Seerechts gilt ein Verfall als auf schiffbaren Gewässern aufgegebenes Eigentum, das keine Aussicht auf Wiedererlangung oder sine spe recuperandi und keine Erwartung auf Rückgabe an seinen Eigentümer oder sine animo revertendi hat .

Siehe auch

Verweise