Frank Glasgow Tinker - Frank Glasgow Tinker
Frank Glasgow Tinker | |
|---|---|
 Abschlussfoto der US Naval Academy, 1933
| |
| Geboren | 14. Juli 1909 |
| Ist gestorben | 13. Juni 1939 (29 Jahre) |
| Beruf | Pilot, Autor |
| Eltern) | Frank Glasgow und Effie Tinker |
Frank Glasgow Tinker (14. Juli 1909 - 13. Juni 1939) war ein amerikanischer freiwilliger Jagdflieger für die Fuerzas Aéreas de la República Española ("Luftstreitkräfte der spanischen Republik"; FARE) während des spanischen Bürgerkriegs .
Tinker wurde offiziell der Abschuss von acht feindlichen Flugzeugen zugeschrieben und war das amerikanische Luft-Ass mit der höchsten Punktzahl des Krieges. Tinkers Logbuch weist jedoch darauf hin, dass er 19 Siege holte, was ihn zum sechsthöchsten Piloten in FARE machen würde . Dass relativ wenige seiner Behauptungen offiziell anerkannt wurden, lag an dem komplexen System zur Überprüfung von Luftabschüssen, das von FARE verwendet wurde, und dem finanziellen Anreiz für Söldner: Viele Siege waren nicht nachprüfbar, weil das abgeschossene Flugzeug in einem feindlichen Gebiet abstürzte und/oder Anreiz müsste nicht gezahlt werden. Darüber hinaus teilten Tinker und andere Piloten der Escuadrilla La Calle (" La Calle 's Squadron"), auch bekannt als 1ª Escuadrilla de Chatos (1. Chato Squadron"), eine Reihe von gemeinsamen Abschüssen gegen Junkers Ju 52- Bomber Vermeidung von Tod durch feindliche Flieger und defekte Ausrüstung.
Er hinterließ eine detaillierte Aufzeichnung seiner Erfahrungen als Kampfpilot für die Republikaner in seinen Memoiren Some Still Live , die 1938 von Funk & Wagnalls Co in New York veröffentlicht und kürzlich von The Clapton Press , London, neu veröffentlicht wurden.
Frühe Jahre
Frank "Salty" Tinker wurde in Kaplan, Louisiana , geboren und wuchs in DeWitt, Arkansas, auf . 1926 trat er der US Navy bei , in der Hoffnung, Marineflieger zu werden. 1933 graduierte er an der US Naval Academy . 1934 wurde er der US-Navy-Luftfahrt zugeteilt und wurde Pilot eines Aufklärungs- Wasserflugzeugs des Kreuzers USS San Francisco . Wegen Alkoholproblemen und Schlägereien wurde er aus der Marine entlassen.
Später im Jahr 1935 trat Tinker als dritter Steuermann der Besatzung eines Standard Oil-Tankers bei, der von New York nach Baton Rouge, Louisiana, fuhr. Im Juli 1936 gab er seinen Job bei Standard Oil auf und suchte einen Job als Pilot.
spanischer Bürgerkrieg
Nach Beginn des spanischen Bürgerkriegs bot Tinker seinen Dienst einer republikanischen Seite an, angeblich wegen seiner Abneigung gegen das faschistische Regime von Benito Mussolini , der den spanischen Nationalisten half. Er verhandelte ein hohes Gehalt von 1.500 Dollar monatlich und eine Prämie von 1.000 Dollar für jedes abgeschossene Flugzeug. Unter dem nom de guerre Francisco Gómez Trejo ging er über Frankreich nach Spanien.
Für kurze Zeit, ab dem 6. Januar 1937, diente Tinker in einem leichten Bombergeschwader und flog veraltete Breguet-19- Bomber. Vom 23. Januar er, zusammen mit einigen anderen amerikanischen Piloten, zu einer Kampfeinheit, 1. zugewiesen wurde Escuadrilla de Chatos Kommando von Andrés García La Calle , fliegt sowjetischen Polikarpov I-15 „Chato“ Doppeldeckern. Im Jahr 1937 flog er viele Kampfeinsätze gegen die faschistischen Falange-Luftstreitkräfte , wobei er sich im Allgemeinen zwischen Deutschen und Italienern duellierte. Das Geschwader trat erstmals am 10. Februar in Aktion und nahm an einer Schlacht von Guadalajara teil . Am 14. März schoss Tinker sein erstes Flugzeug ab, einen italienischen Fiat CR.32- Jäger, gefolgt von einem weiteren CR.32 am 20. März. Am 17. April schoss er einen deutschen Heinkel He 51- Jäger der Legion Condor über Teruel ab .
Am 3. Mai 1937 wurde Tinker der 1. Escuadrilla de Moscas unter dem Kommando des Russen Ivan Lakyeyev zugeteilt und flog die schnelleren Polikarpov I-16 "Mosca" Eindecker. Am 2. und 16. Juni schoss er eine weitere CR.32 ab. Am 13. Juli schoss er als erster Pilot eines der modernsten deutschen Jagdflugzeuge, eine Messerschmitt Bf 109 A, in der Nähe von Madrid ab . Pilotiert wurde sie von Unteroffizier Guido Honess der 2. Staffel/ Jagdgruppe 88 (2./J 88) mit einer vermutlich mit 6-4 gekennzeichneten Bf 109A. Honess, der bei dem anschließenden Absturz ums Leben kam, war der erste deutsche Pilot, der mit diesem neuen Flugzeugtyp drei Siege erzielte. Am 17. Juli schoss Tinker eine weitere Bf 109A ab. Diese erste Version der Bf 109 war kein "guter Kletterer" und Tinker erwischte sie von hinten, während der deutsche Pilot versuchte, nach einem Sturzflug an ihm Höhe zu gewinnen - ein tödlicher Fehler laut Tinker. Die Szene wird ausführlich in seinem Buch Some Still Live beschrieben . Sein letzter Sieg war am 18. Juli 1937 über einen Fiat CR.32. Tinker flog seine letzten Missionen am 29. Juli 1937 und kehrte dann in die USA zurück
Während seines Aufenthalts in Spanien verkehrte Tinker mit Ernest Hemingway , Robert Hale Merriman , dem Anführer der amerikanischen Freiwilligen der Lincoln-Brigade und seinem Nachfolger Milton Wolff , der die 15. Internationale Brigade während der Schlacht am Ebro anführte .
Spätere Jahre und Tod
Schließlich fiel Tinker aufgrund des ständigen Kampfes der Stressreaktion zum Opfer . Nach dem Krieg war Tinker Gastredner in New York in der Radiosendung "We the People" und sprach über seine Leistungen im spanischen Bürgerkrieg. Er schrieb eine Reihe von Artikeln, darunter eine Serie für das Arkansas Gazette Magazine, in der er seine Reise von St. Charles (Arkansas County) entlang der Flüsse White und Mississippi nach New Orleans mit seinem Foxterrier beschreibt. Tinker schrieb auch eine Reihe von Serienartikeln für die Saturday Evening Post mit dem Titel "Some Still Live". Diese Artikel, die seine Kriegserfahrungen detailliert beschreiben, wurden 1938 in Buchform mit demselben Namen veröffentlicht. Ernest Hemingway war ein bemerkenswerter Fan und lobte Maxwell Perkins . Hemingways Einfluss auf den Stil ist ziemlich offensichtlich.
Bald nach der Veröffentlichung des Buches starb Tinker jedoch, ein angeblicher Selbstmord durch einen Kopfschuss in einem Hotel in Little Rock .
Die Gründe für seinen Tod sind immer noch umstritten und können mit der harten Behandlung zusammenhängen, die er vom FBI aufgrund seiner Unterstützung der spanischen Republikaner erhielt. Tinker bat darum, als Pilot zur US Navy oder US Army zurückzukehren, aber er wurde abgelehnt. Er drohte sogar, nach Spanien zurückzukehren, um weiter zu kämpfen. Am Ende verfolgte ihn der Gedanke, seine Kameraden und sich selbst verraten zu haben. Sein Kollege Albert John Baumler mit dem Spitznamen "Ajax" (von seinem Akronym AJ) schlug vor, sich den amerikanischen und anderen ausländischen Piloten anzuschließen, die damals für die chinesische nationalistische Luftwaffe flogen . Sein unterschriebener Antrag wurde neben seinem Sterbebett mit einer leeren Flasche Whisky gefunden. Auf seinem Grabstein hat der örtliche Priester auf Spanisch den Satz eingraviert: ¿Quién Sabe? , was "Wer weiß?"
Die Arkansas Aviation Historical Society hat Tinker 1999 in die Arkansas Aviation Hall of Fame aufgenommen.
Am 11. Juli 2009, kurz vor seinem 100. Geburtstag, nahmen Verwandte, Bewunderer und die Grand Prairie Historical Society an einer Gedenkfeier und einem Toast auf Tinkers Grab in DeWitt, Arkansas, teil.
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Edwards, John Carver (1997). Flieger ohne Portfolio: US-Söldner im spanischen Bürgerkrieg . Westport, CT: Praeger. ISBN 0-275-95742-X.