Fredensborg (Sklavenschiff) - Fredensborg (slave ship)
.jpg) Zeichnung von 1788
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| Geschichte | |
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 Dänemark
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| Name | Cron Prindz Christian |
| Baumeister | Gebaut in Kopenhagen |
| Gestartet | 1753 |
| Umbenannt | Fredensborg , 1756 |
| Das Schicksal | In einem Sturm versunken am 1. Dezember 1768 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
Die Fredensborg war eine 1753 in Kopenhagen gebaute Fregatte . Sie hieß ursprünglich Cron Prindz Christian nach dem Kronprinzen, dem späteren König Christian VII. von Dänemark und Norwegen , und war als Sklavenschiff ausgestattet . Nach einer zunächst erfolglosen Tätigkeit im Dreieckshandel beschränkte sich ihr Einsatzgebiet auf die Karibik , wo sie bis 1756 als Händlerin segelte.
Das Schiff wurde dann von einer anderen dänischen Firma gekauft, die sie nach Fort Fredensborg , einer der dano-norwegischen Handelsstationen an der dänischen Goldküste , in Fredensborg umbenannte . Ihre Besitzer stellten sie unter das Kommando von Kapitän Espen Kiønigs.
Sie schiffte sich am 24. Juni 1767 in Kopenhagen ein und kam am 1. Oktober vor der westafrikanischen Küste an. Eine Sklavenladung wurde in Fort Christiansborg und Fort Fredensborg gesammelt , und das Schiff segelte am 21. April 1768 nach Dänisch-Westindien . Es kam am 9. Juli in St. Croix an, wo die Sklavenladung gelöscht wurde. Sie hatte 265 Sklaven eingeschifft und 235 von Bord gegangen, mit einer Verlustrate von 11%. Von der 40-köpfigen Besatzung waren 12 unterwegs gestorben. Irgendwann ersetzte Johan Frantzen Ferentz Kiønigs als Kapitän. Am 14. September segelte sie dann nach Hause.
Das Schicksal
Am 1. Dezember 1768 sank die Fredensborg in einem Sturm vor der Insel Tromøya in der Nähe von Arendal , Norwegen .
Das Wrack wurde im September 1974 von drei Tauchern entdeckt, Leif Svalesen, Tore Svalesen und Odd Keilon Ommundsen. Leif Svalesen arbeitete später intensiv daran, das Schiff und seine Geschichte zu dokumentieren.
Siehe auch
Literatur
- Leif Svalesen: Sklavenschiff Fredensborg . Indiana University Press. 2000. ISBN 9780253337771