Freitag der 13. Mini-Crash - Friday the 13th mini-crash

Der Freitag, der 13. Mini-Crash, war ein Börsencrash , der am Freitag, dem 13. Oktober 1989, stattfand. Der Crash, von einigen als "Schwarzer Freitag" bezeichnet , wurde anscheinend durch eine Reaktion auf eine Nachricht über den Zusammenbruch eines Leveraged Buyout- Deal in Höhe von 6,75 Mrd. USD für die UAL Corporation , die Muttergesellschaft von United Airlines . Als der UAL-Deal scheiterte, löste er den Zusammenbruch des Junk-Bond- Marktes aus. Der Deal wurde aufgelöst, weil sich die Vereinigung der Flugbegleiter aus dem Deal zurückzog, als das Management in Verhandlungen über einen Employee Stock Ownership Plan (ESOP) zur Finanzierung des Leveraged Buyout die Zustimmung zu den Bedingungen verweigerte.

Die nahe

Kurz nachdem der UAL-Deal gescheitert war, begannen die Indizes ihren Einbruch. Als die Schlussglocke läutete, war der Dow Jones Industrial Average um 190,58 Punkte oder 6,91 Prozent auf 2.569,26 gefallen. der NASDAQ Composite hatte 14,90 Punkte oder 3,09 Prozent auf 467,30 verloren; und der S & P 500 Index war um 21,74 Punkte oder 6,12 Prozent auf 333,65 gefallen. Der Dow Jones Transportation Average fiel am 13. um 78,05 (5,26%) und am 16. um weitere 102,04 (7,26%), was einem Rückgang von insgesamt 12,13% entspricht. Die wichtigsten Indizes hatten erst am Montag, dem 9. Oktober, auf Allzeithochs geschlossen.

Umfrage

Viele Investoren waren fassungslos. Da die meisten Marktteilnehmer den UAL-Deal als Schuldigen beschuldigen, führten die Umfrageforscher William Feltus und Robert Shiller , der Autor von Irrational Exuberance , in den Geschäftstagen nach dem Absturz eine telefonische Umfrage unter 101 Marktfachleuten durch und fragten, ob sie von der UAL gehört hätten Nachrichten vor oder nach dem Absturz: 36% der Befragten gaben an, vor Beginn der Verluste davon gehört zu haben, und 53% gaben danach an.

Die Marktprofis glaubten auch, dass die UAL-Geschichte nur ein Blickfang war, da Händler versuchten, einen Grund zum Verkauf zu finden: 50 Prozent glaubten, dass dies der Grund war, während 30 Prozent glaubten, dass die Nachrichten zukünftige Übernahmen reduzieren würden.

Nachwirkungen

Der Crash wird oft als Beginn der Rezession Anfang der neunziger Jahre bezeichnet , aber die überraschend niedrigen Wachstumsraten (fast 0 Prozent) während der Sommermonate und die Spar- und Kreditkrise zu Beginn des Jahres hatten die Krise fast gleichzeitig mit der Mini- ausgelöst Absturz, der wiederum von der Öffentlichkeit (die Erinnerung an den Absturz von 1987 ist noch frisch) als der wahre Schuldige der Rezession verantwortlich gemacht wurde.

Siehe auch

Verweise