Fregatte - Frigate


Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Eine Fregatte ( / f r ɪ ɡ ə t / ) ist eine Art Kriegsschiff , verschiedene Größen und Rollen in den letzten Jahrhunderten hat.

Im 17. Jahrhundert war eine Fregatte ein Kriegsschiff für Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit gebaut, oft die Beschreibung wurde verwendet „Fregatte gebaut“. Diese könnten Kriegsschiffe Durchführung ihrer Hauptbatterien Schlitten montierten Pistolen auf einem einzigen Deck oder auf zwei Decks (mit weiteren kleineren Schlitten montierten Pistolen normalerweise auf dem Vorschiff und Achterdeck des Schiffes durchgeführt). Der Begriff wurde für Schiffe zu klein steht in der Regel verwendet Schlachtlinie , obwohl früh line-of-Kriegsschiffe häufig als Fregatten bezeichnet wurden , als sie für Geschwindigkeit gebaut wurden.

Im 18. Jahrhundert, Fregatten waren voll in Ordnung gebracht Schiffe , die ist rahgetakelten auf allen drei Masten, wurden sie für die Geschwindigkeit und Handlichkeit gebaut, hatte eine leichtere Bewaffnung als ein Schiff der Linie , und wurden für das Patrouillieren und Begleitung verwendet. In der Definition der angenommenen britischen Admiralität , wurden sie Schiffe bewertet von mindestens 28 Kanonen, dessenderen Haupt Waffen auf ein einziges durchgehendes Deck tragen - das Oberdeck - während Schiffe der Linie zwei besessen oder mehrere kontinuierlichen Decks Batterien von Waffen tragen.

Im späten 19. Jahrhundert (ab etwa 1858 mit dem Bau von Prototypen , die von den britischen und Französisch Marinen), die Panzerfregatte war eine Art von Panzerschiff , dass eine Zeit lang die stärkste Art des Schiffs flott war. Der Begriff „Fregatte“ wurde verwendet , weil diese Schiffe noch ihre Haupt Waffen auf einem einzigen durchgehenden Oberdeck montiert.

In der modernen Marinen werden Fregatten verwendet , um andere Kriegsschiffe und zum Schutz der Händler-Marineschiffe, vor allem als Anti-U - Boot - Kriegsführung (ASW) Kämpfer für amphibische expeditionary Kräfte, Replenishment Gruppen und Händler Konvois . Schiffsklassen genannt „Fregatten“ haben auch mehr ähnelte Korvetten , Zerstörer , Kreuzer und sogar Schlachtschiffe. Einige europäische Marinen wie die Niederländisch, Französisch, Deutsch oder Spanisch diejenigen verwenden den Begriff „Fregatte“ für beide ihre Zerstörer und Fregatten. Der Rang „ Fregattenkapitän “ leitet sich vom Namen dieser Art von Schiff.

Alter des Segels

Ursprünge

Leichte Fregatte, circa 1675-1680

Der Begriff „Fregatte“ (italienisch: fregata ; Spanisch / Katalanisch / Portugiesisch / Sizilianisch: fragata ; Niederländisch: fregat ; Französisch: frégate ) im Ursprung Mittelmeer im späten 15. Jahrhundert, die sich auf eine leichtere Galeere -Typs Kriegsschiff mit Rudern, Segeln und eine leichte Bewaffnung, gebaut für Geschwindigkeit und Wendigkeit. Die Etymologie des Wortes bleibt ungewiss, obwohl sie als ihren Ursprung haben kann Korruption von aphractus , einem lateinischen Wort für ein offenes Gefäß ohne Unterdeck. Aphractus , die wiederum abgeleitet aus dem altgriechischen Begriff ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) - "undefended Schiff".

Im Jahre 1583, während des Achtzigjährigen Krieg von 1568 bis 1648, Habsburg Spanien erholte sich die südlichen Niederlande von den protestantischen Rebellen. Diese bald bei der Verwendung der besetzten Häfen als Grundlage für resultierten Freibeuter , der „ Dunkirkers “, das Verschiffen der Holländer und ihre Verbündeten angreifen. Um dies zu erreichen die Dunkirkers entwickelt kleine, wendige, Segelschiffe , die kamen werden bezeichnet als Fregatten. Der Erfolg dieser Dunkirker Schiffe beeinflusste das Schiffsdesign anderer Marinen mit ihnen streiten, sondern weil den meisten regelmäßigen Marinen Schiffe von mehr Ausdauer erforderlich als die Dunkirker Fregatten liefern konnte, kam der Begriff bald weniger gelten ausschließlich für jeden relativ schnellen und eleganten Segel- nur Kriegsschiff. In Französisch, gab die Begriff „Fregatte“ Aufstieg zu einem Verb - frégater , was ‚bauen lang und niedrig‘ und zu einem Adjektiv, mehr Verwirrung hinzufügen. Selbst die große englische Sovereign of the Seas könnte von einem Zeitgenossen als „eine zarte Fregatte“ beschrieben werden , nachdem ihre oberen Decks im Jahr 1651 reduziert.

Die Marine der niederländischen Republik wurde die erste Marine der größeren Hochsee-Fregatten zu bauen. Die niederländische Marine hatte drei Hauptaufgaben im Kampf gegen Spanien: Holländische Handelsschiffe auf See zu schützen, die Häfen der spanischen gehalten zu Blockade Flandern zu Schaden Handel und Halt Feind Kaperei , und die spanische Flotte zu kämpfen und zu verhindern , dass Truppenlandungen. Die ersten beiden Aufgaben erforderliche Geschwindigkeit, Oberflächlichkeit des Entwurfs für den flachen Gewässern rund um die Niederlande, und die Fähigkeit , eine ausreichende Versorgung zu tragen , eine Blockade zu halten. Die dritte Aufgabe schwere Bewaffnung, die ausreicht , um aufzustehen , um die spanische Flotte erforderlich. Die erste der größeren Schlacht fähige Fregatten wurden um das Jahr 1600 an gebaut Hoorn in Holland . Durch die späteren Phasen des Achtzigjährigen Krieges hatte der Holländer völlig von den schwereren Schiffen umge noch von dem Englisch und Spanischen zu den leichteren Fregatten verwendet wird , trägt rund 40 Pistolen und ein Gewicht von rund 300 Tonnen.

Die Wirksamkeit der niederländischen Fregatten wurde am deutlichsten in der Schlacht der Downs im Jahre 1639, die meisten anderen Marinen ermutigend, vor allem die Engländer, ähnliche Entwürfe zu übernehmen.

Die Flotten durch den eingebauten Commonwealth of England in den 1650er Jahren bestanden im allgemeinen Schiff als „Fregatten“ beschrieben, von denen die größten waren Zweidecker „große Fregatten“ der dritten Rate . Tragen 60 Kanonen, waren diese Schiffe so groß und in der Lage als „große Schiffe“ der Zeit; aber zu der Zeit die meisten anderen Fregatten wurden als „verwendet Kreuzer unabhängige schnelle Schiffe:“. Der Begriff „Fregatte“ impliziert einen langen Rumpf-Design, das direkt auf die Geschwindigkeit bezieht (siehe Rumpfgeschwindigkeit ) und der auch seinerseits die Entwicklung der half Breitseite Taktik in der Seekriegsführung.

Zu diesem Zeitpunkt wird ein weiteres Design entwickelt, Ruder wieder einzuführen und die daraus resultierende in der Galeere Fregatten wie HMS  Charles Galley von 1676, die als 32-gun wurden fünfte Rate sondern hatten auch eine Bank von 40 Rudern unter dem Oberdeck gesetzt, der konnte das Schiff in Abwesenheit von einem günstigen Wind treiben.

In dänischem gilt das Wort „Fregat“ oft zu Kriegsschiffen so wenig wie 16 Pistolen tragen, wie HMS  Falcon , die die britischen als Schaluppe eingestuft.

Unter dem Bewertungssystem der Royal Navy , die von der Mitte des 18. Jahrhunderts wurde die Begriff „Fregatte“ zu einzelnen geschmückten Schiffen der technisch begrenzten fünften Rate , wenn auch kleine 28-gun Fregatten als eingestuft sechste Rate .

Klassisches Design

Gun Deck der Pallas -Klasse Fregatte Méduse

Die klassische Segelfregatte, heute bekannt für seine Rolle in den Napoleonischen Kriegen , im zweiten Viertel des 18. Jahrhunderts auf Französisch Entwicklungen zurückverfolgt wird. Die Französisch-gebaut Médée von 1740 wird oft als das erste Beispiel dieser Art angesehen. Diese Schiffe waren rahgetakelten und trugen alle ihre wichtigsten Waffen auf einem einzigen durchgehenden Oberdeck. Das untere Deck, als „Kanonendeck“ bekannt ist , trug jetzt keine Bewaffnung, und als „Anlegeplatz Deck“ funktioniert , wo die Besatzung gelebt und war in der Tat unter der Wasserlinie der neuen Fregatten gelegt. Der typische frühere Kreuzer hatte eine teilweise bewaffnet Unterdeck, von dem sie als ‚Halb Batterie‘ oder bekannt war , demi-batterie Schiff. Das Entfernen der Waffen aus diesem Deck erlaubt die Höhe der Rumpfoberwagen gesenkt werden, die daraus resultierende ‚true-Fregatte‘ geben viel bessere Segeleigenschaften. Das unbewaffnete Deck bedeutete , dass die Kanonen der Fregatte über der Wasseroberfläche vergleichsweise hoch getragen wurden; als Ergebnis, wenn alle ihre Waffen zu kämpfen , für zwei Deckern zu grob waren ihr Unterdeck Schießscharten zu öffnen, waren Fregatten noch in der Lage (siehe Meere Aktion vom 13. Januar 1797 , zum Beispiel , wenn dies entscheidend war).

Insgesamt neunundfünfzig Französisch Segel Fregatten wurden zwischen 1777 und 1790 mit einem Standard-Design Mitteln eine Rumpflänge von 135 Fuß (41 m) und einem durchschnittlichen Tiefgang von 13 ft (4,0 m) gebaut. Die neuen Fregatten Segel aufgezeichneten Geschwindigkeiten von bis zu 14 Knoten (26 km / h; 16 Stundenmeilen), deutlich schneller als ihre Vorgänger Gefäße.

Die Royal Navy erfasst eine Reihe der neuen Französisch Fregatten, einschließlich Médée , während des Krieges der österreichischen Erbfolge (1740-1748) und wurde von ihnen beeindruckt, vor allem für ihre Küsten Handling - Fähigkeiten. Sie bald gebaute Exemplare (1747 bestellt), basierend auf einem Französisch Freibeuter namens Tygre und begannen den Typen an ihre eigenen Bedürfnisse anzupassen, den Standard für andere Fregatten als die führenden Seemacht setzen. Die ersten britischen Fregatten durch 28 Kanonen mit einer oberen Deck Batterie vierundzwanzig 9-Pfünder Kanonen (das restliche vier kleineren Geschütze auf dem Achterdeck getragen wurde) , aber bald entwickelte in der fünften Rate Schiffe von 32 oder 36 Kanonen mit einem oberen Deck Batterie von sechsundzwanzig 12-Pfünder Kanonen, mit dem restlichen sechs oder zehn kleineren Geschütze auf dem Achterdeck und Vordeck getragen.

schwere Fregatte

HMS  Trincomalee (1817) in einem restaurierten britischen 18-Pfünder, 38-gun schwere Fregatte

Im Jahr 1778 führte die britische Admiralität eine größere „schwere“ Fregatte, mit einer Hauptbatterie von sechsundzwanzig oder achtundzwanzig 18-Pfünder Kanonen (mit kleineren Waffen auf dem Achterdeck und Vorschiff durch). Dieser Schritt kann die Marine-Bedingungen zum Zeitpunkt widerspiegelt, sowohl mit Frankreich und Spanien als Feind war das übliche britische Übergewicht in der Schiff Zahlen nicht mehr der Fall und es gab Druck auf dem britischen Kreuzer individuell größeren Kraft zu erzeugen. Als Antwort wurden die erste Französisch 18-Pfünder Fregatten festgelegte schließlich in 1781. Die 18-Pfünder-Fregatte die Standard-Fregatte des Französisch Revolutions- und Napoleonischen Kriege wurde. Die britische produzierte größeren, 38-gun, und etwas kleiner, 36-gun, Versionen und auch ein 32-gun-Design, das eine ‚Sparversion‘ angesehen werden kann. Die 32-gun Fregatten hatte auch den Vorteil, dass sie durch die vielen kleineren, weniger spezialisierten Werften gebaut werden konnte.

Fregatten können (und in der Regel hat) tragen zusätzlich kleinere Wagen montierten Waffen auf ihrem Viertel Decks und forecastles (die Aufbauten über dem Oberdeck). Technisch bewerteten Schiffe mit weniger als 28 Kanonen konnten nicht als Fregatten eingestuft werden , sondern als „ Postschiffe “; aber im allgemeinen Sprachgebrauch der meisten post Schiffe wurden oft als „Fregatten“ beschrieben, der gleiche lässige Missbrauch des Begriffs wird zu kleineren zwei geschmückt Schiffen ausgedehnt , die zu klein waren in der Schlachtlinie zu stehen. Im Jahr 1778 produzierte die Carron Iron Company of Scotland eine Marinepistole , die die Bewaffnung der kleineren Marineschiffe revolutionieren würde, einschließlich der Fregatte. Die carronade war ein großes Kaliber, kurzläufigen Marine-Kanone , die Licht war, schnell zu laden und eine kleinere Besatzung als eine herkömmliche Langwaffe benötigt. Aufgrund seiner Leichtigkeit könnte es auf dem Vorschiff und Achterdeck von Fregatten montiert werden. Es stark erhöhte die Feuerkraft, gemessen in Gewicht des Metalls (das Gesamtgewicht aller Geschosse in einer Breitseite abgefeuert), diese Schiffe. Die Nachteile des carronade waren , dass es eine viel kürzere Reichweite und war weniger genau als eine lange Pistole. Die britische schnell die Vorteile der neuen Waffe sah und bald in großem Umfang eingesetzt, auch die US - Marine den Entwurf bald nach seinem Erscheinen kopiert. Das Französisch und andere Nationen schließlich Variationen der Waffe angenommen Jahrzehnte Erfolg. Die typische schwere Fregatte hatte eine Hauptbewaffnung von 18-Pfünder Langwaffen, plus 32-Pfünder carronades montiert an seinem oberen Decks.

Superschwere Fregatten

Die ersten ‚superschweren Fregatten‘, bewaffnet mit 24-Pfünder Langwaffen, vom Marinearchitekten gebaut wurden FH Chapman für die schwedische Marine im Jahr 1782. Wegen eines Mangels an Schiffe-of-the-line, wollte das Schweden diese Fregatten , die Bellona - Klasse, in der Schlachtlinie im Notfall stehen zu können. In den 1790er Jahren eine kleine Anzahl von großen 24-Pfünder Fregatten, wie das Französisch gebaut Forte und Egyptienne , sie auch abgespeckte eine Reihe älterer (die Höhe des Rumpfes reduzierte nur eine durchgehende Pistole Deck zu geben) Schiffe-of- die Leitungen (einschließlich Diadème ) superschweren Fregatten zu erzeugen, wurde das erhaltene Schiff als bekannte rasée . Es ist nicht bekannt , ob das Französisch sehr potente Kreuzer zu produzieren suchte oder lediglich Adresse Stabilitätsprobleme in alten Schiffen. Die Briten, alarmiert durch die Aussicht auf diese mächtigen schweren Fregatten, reagierte mit rasée-ing drei der kleineren 64-gun Schlachtschiffe, darunter Indefatigable , die eine sehr erfolgreiche Karriere als Fregatte zu haben , ging weiter. Zu dieser Zeit auch die Briten ein paar 24-Pfünder-bewaffnet großen Fregatten, die erfolgreichste davon war gebaut HMS  Endymion .

Im Jahr 1797, drei von der United States Navy ‚s ersten sechs großen Schiffen wurden als 44-gun Fregatten bewertet, die im Betrieb 56 bis 60 durch 24-Pfünder Langwaffen und 32-Pfünder oder 42-Pfünder carronades auf zwei Decks; sie waren sehr stark. Diese Schiffe waren so gut bewaffneten , dass sie oft als gleich Schiffe der Linie betrachtet wurden, und nach einer Reihe von Verlusten bei Ausbruch des Krieges von 1812 , Royal Navy kämpfen Anweisungen bestellen britische Fregatten ( in der Regel von 38 Kanonen oder weniger) 1 Vorteil: nie die großen amerikanischen Fregatten bei nicht weniger als ein 2 eingreifen. USS  Constitution , als konserviert Museumsschiff der US - Marine, ist die älteste in Auftrag gegeben Kriegsschiff flott und ist ein erhaltenes Beispiel einer Fregatte aus dem Age of Sail . Verfassung und ihre Schwesterschiffe Präsident und USA wurden in einer Reaktion auf die Bewältigung der Barbary Coast Piraten und in Verbindung mit dem erstellten Naval Act von 1794 . Joshua Humphreys vorgeschlagen , dass nur Live - Eiche , ein Baum, der nur in Amerika wuchs, soll diese Schiffe bauen verwendet werden. Die drei großen Fregatten, wenn gebaut, hatte eine Unterscheidungsmuster , das Gebäude „minimiert hogging “ (in dem die Mitte des Kiels ansteigt , während beide Enden Tropfen) und hydrodynamischen Wirkungsgrad verbessert. Diagonal Fahrer wurden eingesetzt, acht auf jeder Seite, die in einem 45-Grad - Winkel zur Horizontalen sat. Diese Strahlen waren etwa 2 Fuß (61 cm) breit und etwa 1 Fuß (30 cm) dick und dazu beigetragen , die Form des Rumpfes zu halten, auch Flexibilität zu reduzieren dienen und die Auswirkungen zu minimieren.

Die Briten, verwundet durch wiederholte Niederlagen in Einzel Schiff Aktionen, reagierte auf den Erfolg der amerikanischen 44s in dreierlei Hinsicht. Sie bauten eine Klasse von herkömmlichen 40-gun, 24-Pfünder bewaffneten Fregatten auf den Linien von Endymion . Sie abgeholzt drei alte 74-gun Schlachtschiffe in rasées, die Herstellung von Fregatten mit einer 32-Pfünder Hauptbewaffnung, ergänzt durch 42-Pfünder carronades. Diese hatte eine Bewaffnung, die die Macht der amerikanischen Schiffe weit übertroffen. Schließlich Leander und Newcastle , 1.500 Tonnen schwere Holms geschmückten Fregatten (mit einer geschlossenen Taille, eine durchgehende Linie von Waffen vom Bug bis zum Heck auf der Ebene des Quartals Deck / Vorschiff geben), wurden gebaut, die eine fast exakte waren passen in Größe und Feuerkraft zu den amerikanischen 44-gun Fregatten.

Rolle

HMS  Krieger , der erste Eisen-geschälten gepanzerten Dampffregatte - der Rumpf überlebte als Ölterminal Dock und wurde Ende des 20. Jahrhunderts zu sein ursprüngliches Aussehen wieder hergestellt

Fregatten waren vielleicht die am härtesten arbeiten von Kriegsschiff Typen während der Age of Sail . Während kleiner als eine Schiffe-of-the-line , sie fürchterliche Gegner für die große Zahl der waren Schaluppen und Kanonenboote , ganz zu schweigen von Freibeutern oder Merchantmen. Able sechs Monate Geschäfte zu tragen, sie hatten sehr große Reichweite; und Gefäß größer als Fregatten waren zu wertvoll , unabhängig zu arbeiten.

Fregatten für die Flotte ausgekundschaftet, gingen Commerce-Raiding - Missionen und Patrouillen und vermittelten Botschaften und Honoratioren. Normalerweise würde kämpfen Fregatten in kleinen Stückzahlen oder einzeln gegen andere Fregatten. Sie würden vermeiden Sie Kontakt mit Schiffen-of-the-line; selbst inmitten einer Flotte Engagement war es schlechte Etikette für ein Schiff der Linie Feuer auf eine feindliche Fregatte , die zuerst nicht gefeuert hatte. Fregatten wurden in Flottenkämpfen, die oft als „Wiederholung Fregatten“ beteiligt. Im Rauch und Verwirrung der Schlacht, Signale aus dem Flottenchef, dessen Flaggschiffs in den dicken der Kämpfe sein könnte, könnte von den anderen Schiffen der Flotte fehlen. Fregatten wurden deshalb nach Luv oder Lee-der Haupt stationierten Kampflinie und hatten eine klare Sichtlinie des Kommandanten Flaggschiff zu halten. Die Signale von dem Flaggschiff wurden dann von den Fregatten wiederholt, die sich von der Linie stehen und klar aus dem Rauch und Störung der Schlacht, leichter von den anderen Schiffen der Flotte zu sehen war. Wenn Beschädigung oder Verlust von Masten das Flaggschiff aus deutlich zu machen herkömmliche Signale verhindert, könnten die sich wiederholenden Fregatten sie interpretieren und ihre eigenen in der richtigen Art und Weise hissen, auf die Anweisungen des Kommandanten eindeutig vorbei.

Für Offiziere der Royal Navy, war eine Fregatte ein wünschenswertes Posting. Fregatten sahen oft Aktion, die eine größere Chance auf Ruhm bedeutete, Promotion und Preisgeld .

Im Gegensatz zu größeren Schiffen , die gesetzt wurden in gewöhnlichen , Fregatten in Dienst im Frieden als kostensparende Maßnahme gehalten und Erfahrung Fregattenkapitäne und Offiziere zu schaffen , die während des Krieg nützlich wären. Fregatten könnten auch tragen marine für Schiffe Boarding Feindes oder für Operationen an Land; im Jahr 1832, die Fregatte USS  Potomac landete eine Gruppe von 282 Matrosen und Marinesoldaten an Land in der US - Navy ersten Sumatra - Expedition .

Fregatten blieb ein entscheidendes Element der Marinen bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts. Die ersten ironclads wurden als „Fregatten“ eingestuft , weil die Zahl von Waffen sie trugen. Jedoch änderte Terminologie wie Eisen und Dampf wurden die Norm, und die Rolle der Fregatte wurde erstmals von dem angenommenen geschützten Kreuzer und dann durch den leichten Kreuzer .

Fregatten sind oft das Schiff der Wahl in historischen Marine-Romanen aufgrund ihrer relativen Freiheit im Vergleich zu Schiffen-of-the-line (für Flottenaktionen gehalten) und kleinerer Schiffe ( in der Regel zu einem Heimathafen zugeordnet und weniger weit reich). Zum Beispiel kann die Patrick O'Brian Aubrey-Maturin - Serie , CS Forester 's Horatio Hornblower Serie und Alexander Kent ' s Richard Bolitho Serie. Der Film Master and Commander: Bis ans Ende der Welt verfügt über eine rekonstruierte historische Fregatte HMS Rose , Aubreys Fregatte HMS darzustellen Überraschung .

Age of Dampf

Französisch Paddel Fregatte Descartes

Klassifizierten Schiffe wie Fregatten weiterhin eine große Rolle in Marinen mit der Annahme der Dampfkraft im 19. Jahrhundert zu spielen. In den 1830er Jahren mit großem experimentierten Marinen Raddampfern ausgestattet mit großen Kanonen montiert auf einem Deck, die genannt wurden , „paddle Fregatten“.

Ab Mitte der 1840er Jahre auf, Fregatten , die mehr ähnelte die traditionellen Segel Fregatte wurden mit Dampfmaschinen und Schraube gebaut Propeller . Diese „ Schraube Fregatten “, zunächst aus Holz gebaut und später von Eisen , setzten die traditionelle Rolle der Fregatte im 19. Jahrhundert bis zum Ende durchzuführen.

Panzerfregatte

Basierend auf bestehende Fregatte und von 1859 wurde Rüstung Schiffe hinzugefügt Linienschiff - Designs. Das zusätzliche Gewicht der Rüstung auf diesem ersten gepanzerten Krieg bedeutete , dass sie nur eine Waffe Deck haben könnten, und sie waren technisch Fregatten, obwohl sie mächtiger waren als die bestehende Schiffe-of-the-line und besetzten die gleiche strategische Rolle. Der Ausdruck „Panzerfregatte“ blieb in Gebrauch seit einiger Zeit ein Segel ausgestattet, Breitseite-firing Art von gepanzert zu bezeichnen.

Nach 1875 fiel der Begriff „Fregatte“ Nutzungs aus. Schiffe , die mit gepanzerten Seiten wurden als „bezeichnen Schlachtschiffe “ oder „ Panzerkreuzer “, während „ geschützte Kreuzer “ nur ein gepanzertes Deck und ungepanzerten Schiffe besaßen, darunter Fregatten und Korvetten, wurden als „ungeschützter Kreuzer“ eingestuft.

Zweiter Weltkrieg

Die US - Marine - Tacoma -Klasse Patrouille Fregatte USS  Gallup in San Pedro , Kalifornien , am 30. Mai 1944

Moderne Fregatten sind nur dem Namen nach auf frühere Fregatten bezogen. Der Begriff „Fregatte“ wurde im Rahmen des neu verabschiedet Zweiten Weltkrieges von der britischen Royal Navy ein beschreiben anti-U - Boot - Begleitschiff , die größer als eine war Korvette , während kleiner als ein Zerstörer . Die gleiche Größe und die Fähigkeit, den amerikanischen Geleitzerstörer , Fregatten sind in der Regel weniger teuer zu bauen und zu warten. Anti-U - Boot - Begleitpersonen waren zuvor als klassifiziert Schaluppen von der Royal Navy und die Black Swan -Klasse Schaluppen von 1939-1945 waren so groß wie die neuen Formen der Fregatte, und stärker bewaffnet. Zweiundzwanzig davon wurden als Fregatten nach dem Krieg neu klassifiziert, da die restlichen 24 kleiner waren Castle-Klasse Korvetten.

Die Fregatte eingeführt wurde , einige der Mängel , die mit der zur Beseitigung von Flower-Klasse Korvette Design: begrenzte Bewaffnung, eine Rumpfform nicht geeignet offenen Ozean Arbeit, eine einzige Welle , die eine begrenzte Geschwindigkeit und Wendigkeit, und ein Mangel an Reichweite. Die Fregatte wurde entworfen und auf die gleichen Baunormen merkantilen gebaut ( Kanteln ) als Korvette, so dass die Herstellung von Werften nicht benutzt Kriegsschiff Bau. Die ersten Fregatten der Fluss - Klasse (1941) waren im Wesentlichen zwei Gruppen von Korvette Maschinen in einem größeren Rumpf, bewaffneten mit der neuesten Hedgehog anti-U - Boot - Waffe.

Die Fregatte besaß weniger offensive Feuerkraft und Geschwindigkeit als einen Zerstörer , aber solche Qualitäten waren nicht für anti-U - Boot - Kriegsführung erforderlich. U - Boote waren langsam , während unter Wasser, und ASDIC Sätze arbeiteten nicht effektiv bei Geschwindigkeiten von über 20 Knoten (23  Meilen pro Stunde , 37  km / h ). Vielmehr war die Fregatte ein strenges und weatherly Schiff geeignet für die Massenkonstruktion und mit den neuesten Innovationen im Bereich anti-U - Boot - Kriegsführung ausgestattet. Da die Fregatte rein für Konvoiaufgaben bestimmt war, und nicht mit der Flotte zu implementierende, hatte es begrenzte Reichweite und Geschwindigkeit.

Die zeitgenössischen deutschen Flottenbegleiter ( „Flotte Begleitpersonen “), auch als „F-Boote“ bekannt ist , waren im Wesentlichen Fregatten. Sie wurden auf einem Vorkriegs basiert Oberkommando der Marine - Konzept von Schiffen , die Rollen wie schnell Minensuchboot, Minenleger, Händler Begleitung und anti-U - Boot - Schiff füllen könnte. Aufgrund des Vertrages von Versailles wurde ihre Verschiebung auf 600 Tonnen offiziell begrenzt, obwohl sie in Wirklichkeit diese um etwa 100 Tonnen überschritten. F-Boote hatten zwei Stapel und zwei 105 mm Geschütztürme. Das Design wurde fehlerhaft wegen seiner schmalen Strahl, scharfen Bogen und unzuverlässig Hochdruck - Dampfturbinen. F-Boote wurden in operativen Aufgaben durch gelungen , Typ 35 und Elbing-Klasse Torpedoboote . Flottenbegleiter blieben im Dienst als Weiterbildungsgefäß.

Erst das Royal Navy Bay - Klasse von 1944 , dass ein britisches Design als „Fregatte“ eingestuft wurde für Flotteneinsatz hergestellt, obwohl es immer noch von begrenzten Geschwindigkeit gelitten. Diese anti-aircraft Fregatten, gebaut auf unvollständigen Loch-Klasse Fregatte Rümpfe, ähnelten die United States Navy ‚s Geleitzerstörer (DE), obwohl letztere eine höhere Geschwindigkeit hatte und offensive Bewaffnung besser an sie zu Flotteneinsätze. Der Zerstörer Escort Konzept kam von Designstudien vom Verwaltungsrat der United States Navy im Jahr 1940, wie durch eine britische Kommission im Jahr 1941 vor dem amerikanischen Eintritt in den Krieg, für Tiefwasser - Begleit etabliert durch Anforderungen modifizierte. Der amerikanische gebaute Geleitzerstörer in der bedienenden britischen Royal Navy wurde als bewertet Captain-Klasse Fregatten. Die US - Marine zwei kanadische -built Asheville -Klasse und 96 britische beeinflussten, amerikanische gebauten Tacoma -Klasse Fregatten , die ursprünglich verfolgt wurden als „Patrouille klassifiziert Kanonenboote “ (PG) in der US - Marine , aber am 15. April 1943 wurden alle umklassifiziert Patrouillen Fregatten (PF) .

zeitgenössisch

Lenkraketen-Rolle

Royal Canadian Navy Halifax -Klasse Fregatte HMCS  Regina die amerikanischen Flugzeugträger eskortiert USS  Kitty Hawk über den Pazifischen Ozean im Jahr 2008
Der ecuadorianische Marine Leander -Klasse Fregatte BAE Morán Valverde , die ehemalige chilenische Marine ‚s Almirante Lynch
USS  Leahy verläßt San Diego , Kalifornien, die im Mai 1978 arbeitet sie als Lenkraketen - Fregatte (DLG-16) bis 1975 klassifiziert wurde, als sie als neu klassifiziert wurden geführte Raketenkreuzer (CG-16).

Die Einführung der Boden-Luft - Rakete nach dem Zweiten Weltkrieg machte relativ kleine Schiffe wirksam für die anti-Flugzeuge Kriegsführung: die „guided missile Fregatte“. Im USN wurden diese Schiffe „genannt Ozean Begleitpersonen “ und bezeichnen „DE“ oder „DEG“ bis 1975 - ein Überbleibsel aus dem Zweiten Weltkrieg Geleitzerstörer oder „DE“. Der Royal Canadian Navy und die britische Royal Navy gehalten , um die Verwendung des Begriffs „Fregatte“; Ebenso bezieht sich die Französisch Marine Raketen ausgerüstete Schiff, bis zu Kreuzer große Schiffe ( Suffren , Tourville , und Horizon Klassen ), unter dem Namen „frégate“, während kleinere Einheiten genannt werden aviso . Die sowjetische Marine verwendete den Begriff „Wachschiff“ ( сторожевой корабль ).

Von dem 1950er bis 1970er Jahre, die United States Navy in Auftrag gegeben Schiffe wie Lenkflugkörper Fregatten (eingestuft Rumpf Klassifikationssymbol DLG oder dCGL, buchstäblich guided missile Bedeutung Zerstörer Führer ), die eigentlich anti-Flugzeug Krieg waren Kreuzer auf gebaute Zerstörer -Stil Rümpfe. Diese hatten einen oder zwei Doppelwerfer pro Schiff für die RIM-2 Terrier - Rakete, ein Upgrade auf die RIM-67 Standard - ER - Rakete in den 1980er Jahren. Dieser Schiffstyp wurde in erster Linie bestimmt Flugzeugträger gegen anti-Schiff zu verteidigen Cruise Missiles , vermehren und schließlich konvertieren die Zweiten Weltkrieg Kreuzer (CAG / CLG / CG) in dieser Rolle ersetzen. Die geführte Rakete Fregatten hatten auch eine Anti-U - Boot - Fähigkeit , dass die meisten des Zweiten Weltkrieg Kreuzer Konvertierungen fehlten. Einige dieser Schiffe - Bainbridge und Truxtun zusammen mit den Kalifornien und Virginia Klassen - waren atomgetriebenes (dCGL). Diese „Fregatten“ waren etwa auf halbem Weg in der Größe zwischen Kreuzer und Zerstörer. Das war ähnlich wie die Verwendung des Begriffs „Fregatte“ im Zeitalter der Segel , während der es zu einem mittelgroßen Kriegsschiff bezeichnet, aber es war nicht mit Konventionen , die von anderen zeitgenössischen Marinen verwendet , die Fregatten gilt als kleiner als Zerstörer zu sein. Während der 1975 Schiff Umklassifizierung , die großen amerikanischen Fregatten wurden als Lenkflugkörper Kreuzer oder Zerstörer (CG / CGN / DDG) umgewidmet, während Ozean Begleitpersonen (die amerikanische Klassifikation für Schiffe kleiner als Zerstörer, mit Rumpf Symbol DE / DEG ( Geleitzerstörer )) umklassifiziert wurden als Fregatten (FF / FFG), manchmal falsch „schnelle Fregatten“ genannt. In den späten 1970er Jahren die US - Marine führte den 51-Schiffs Oliver Hazard Perry -Klasse guided missile Fregatten (FFG), von denen die letzten im Jahr 2015 außer Dienst gestellt wurde, obwohl einige in anderen Marinen dienen. Bis 1995 die älteren guided missile Kreuzer und Zerstörer wurden ersetzt durch die Ticonderoga Kreuzer -Klasse und Arleigh Burke Zerstörer -Klasse .

Einer der erfolgreichsten nach 1945 Design war die britischen Leander -Klasse Fregatte, die von mehreren Marinen verwendet wurde. Festgelegt im Jahr 1959, die Leander wurde -class auf Basis der bisherigen Typ 12 anti-U - Boot Fregatte , sondern auch für anti-Flugzeug Einsatz ausgestattet. Sie wurden von Großbritannien in den 1990er Jahren verwendet, an welcher Stelle einige auf andere Marinen verkauft wurden. Das Leander Design oder verbesserte Versionen davon wurde auch für andere Marinen Lizenz gebaut.

Nahezu alle modernen Fregatten sind mit irgendeiner Form von Angriffs- oder Abwehrraketen ausgerüstet, und als solche bewertet werden als Lenkraketen - Fregatten (FFG). Verbesserungen in der Boden-Luft - Raketen (zB die Eurosam Aster 15 ) erlauben moderne Lenkraketen - Fregatten den Kern vielen modernen Marinen zu bilden und als Flottenverteidigungsauffänger Plattform genutzt werden, ohne die Notwendigkeit für spezialisierte anti-Luftkrieg Fregatten .

andere Verwendungen

Die Royal Navy Typ 61 Salisbury Klasse waren „Luftrichtung“ Fregatten ausgerüstete Flugzeuge zu verfolgen. Zu diesem Zweck hatten sie Bewaffnung im Vergleich zu dem reduzierten Typ 41 Leopard -Klasse Luftverteidigung Fregatten auf dem gleichen Rumpf gebaut.

Multi-Role - Fregatten wie die MEKO 200 , Anzac und Halifax Klassen sind für die Marinen entworfen Kriegsschiffe Einsatz in einer Vielzahl von Situationen , dass eine allgemeine Fregatte Klasse benötigen würde zu erfüllen und nicht die Notwendigkeit , nicht in der Lage sein , erfordern für die Bereitstellung von Zerstörern .

Anti-U-Boot-Rolle

HMS  Somerset von der Royal Navy . Typ 23 Fregatten wurden gebaut U-Jagd , sondern sind in der Lage Mehrzweckschiffe.

Am anderen Ende des Spektrums sind einige Fregatten für spezialisierte Anti-U - Boot - Kriegsführung . Zunehmende U - Boot - Geschwindigkeit gegen Ende des Zweiten Weltkrieges (siehe deutscher Typ XXI U - Boot ) stark die Marge von Geschwindigkeit Überlegenheit der Fregatte über U - Boot reduziert. Die Fregatte konnte nicht mehr langsam und durch merkantile Maschinen und damit Nachkriegs Fregatten, wie die angetrieben sein Whitby Klasse , waren schneller.

Solche Schiffe tragen verbesserte Sonargeräte, wie zum Beispiel die variable Tiefe Sonar oder geschleppt Array und spezialisierte Waffen wie Torpedos , Waffen wie voraus werfen Limbo und Raketendurch anti-U - Boot - Torpedos wie ASROC oder Ikara . Boden-Luft - Raketen wie Sea Sparrow und Boden-Boden - Raketen wie Exocet geben ihnen defensive und offensive Fähigkeiten. Die Royal Navy original Typ 22 Fregatte ist ein Beispiel für eine spezialisierte U-Jagd - Fregatte.

Speziell für anti-U - Boot - Kriegsführung, die meisten modernen Fregatten haben einen Landedeck und Hangar achtern zu betreiben Hubschrauber , wodurch die Notwendigkeit für die Fregatte zu schließen mit unbekannten Untergrund Bedrohungen, und mit schnellen Hubschrauber nukleare U - Boote angreifen , die als Oberfläche schneller sein kann Kriegsschiffe. Für diese Aufgabe ist der Hubschrauber mit Sensoren ausgestattet, wie Sonobojen , Draht-mounted Eintauchen Sonar- und magnetische Anomalie Detektoren zu identifizieren mögliche Bedrohungen, und Torpedos oder Tiefenladungen um sie anzugreifen.

Mit ihrem Bordradar Hubschrauber auch den Horizont über-Ziele und zur Aufklärung eingesetzt werden, ausgestattet , wenn sie mit Anti-Schiff - Raketen wie Penguin oder Sea Skua , um sie anzugreifen. Der Hubschrauber ist auch von unschätzbarem Wert für Such- und Rettungsoperation und hat weitgehend die Verwendung ersetzt kleiner Boote oder die jackstay rig für solche Aufgaben wie die Übertragung Personal, Post und Fracht zwischen Schiffen oder an Land. Mit Hubschraubern können diese Aufgaben schneller erreicht werden und weniger gefährlich, und ohne die Notwendigkeit für die Fregatte zu verlangsamen oder den Kurs zu ändern.

Luftverteidigungsrolle

Einige Fregatten sind spezialisiert auf AirDefense , weil der wichtigsten Entwicklungen in Kampfjets und Raketen . Ein Beispiel dafür ist die De Zeven Provinciën -Klasse Luftverteidigung und Kommando Fregatte der Royal Dutch Navy . Diese Schiffe sind bewaffnet mit VL Standard - Missile 2 Block IIIA , ein oder zwei Torhüter CIWS Systeme ( HNLMS  Evertsen hat zwei Torhüter, der Rest der Schiffe haben die Fähigkeit , für eine andere.) VL Evolved Sea Sparrow Missiles , ein spezielles SMART-L Radar und ein Thales APAR , von denen alle für die Verteidigung Luft sind. Ein weiteres Beispiel ist die Iver Huitfeldt Klasse der dänischen Marine .

weitere Entwicklungen

Die schleich Shivalik -Klasse Fregatte der indischen Marine
Die schleich La Fayette Klasse des Französisch Navy, die die Stealth - Technologie in den frühen 1990er Jahren eingeführt

Stealth - Technologie wurde in der modernen Fregatte Design von dem Französisch eingeführt La Fayette - Klasse - Design. Frigate Formen sind für einen minimalen bieten Radarquerschnitt , der auch ihr ein gute Luftdurchdringen verleiht; die Manövrierbarkeit dieser Fregatten hat , dass die Segelschiffe verglichen. Beispiele hierfür sind die Italienisch und Französisch Horizon Klasse mit der Aster 15 und Aster 30 Rakete für Anti-Raketen - Fähigkeiten, die deutschen F125 und Sachsens -Klasse Fregatten, die türkischen TF2000 Typs Fregatten mit dem MK-41 VLS und der indische Shivalik , Talwar - Klasse und Nilgiri Klassen mit dem Brahmos Raketensystem.

Die moderne Französisch Marine gilt der Begriff First-Class - Fregatte und zweiter Klasse Fregatte auf beiden Zerstörer und Fregatten in Dienst. Pennant Zahlen bleiben zwischen F-Seriennummern für diese Schiffe international anerkannten wie Fregatten und D-Serie Wimpel Zahlen für diejenigen , die mehr traditionell anerkannt als Zerstörer geteilt. Dies kann in einiger Verwirrung führen , da bestimmte Klassen als Fregatten in Französisch - Service bezeichnet werden , während ähnliche Schiffe in anderen Marinen als Zerstörer bezeichnet werden. Dies führt auch in einigen neueren Klassen von Französisch Schiffen wie die Horizon - Klasse zu dem größten in der Welt zu sein , die Bewertung der Fregatte zu tragen.

Baden-Württemberg , eine F125-Klasse Fregatte der deutschen Marine ; zur Zeit der größten Fregatten weltweit.

In der deutschen Marine wurden Fregatten verwendet Alterungs Zerstörer zu ersetzen; aber in Größe und Rolle der neuen deutschen Fregatten überschreiten die ehemalige Klasse der Zerstörer. Die künftige deutsche F125-Klasse Fregatten werden mit einem Hubraum von mehr als 7.200 Tonnen die größte Klasse von Fregatten weltweit sein. Das gleiche wurde in der getan spanischen Marine , die mit dem Einsatz der ersten ging voran Aegis Fregatten, die Álvaro de Bazán -Klasse Fregatten.

Küstenkampfschiff (LCS)

Ein paar neue Schiffsklassen ähnlich wie Korvetten sind für High-Speed - Einsatz und Kampf mit kleinen Fahrzeugen optimiert , anstatt Kampf zwischen gleichen Gegnern; ein Beispiel ist das US - Küstenkampfschiff (LCS). Ab 2015 sollen alle Oliver Hazard Perry -Klasse haben Fregatten in den Vereinigten Staaten Marine außer Dienst gestellt worden, und ihre Rolle teilweise durch die neue LCS angenommen wird. Während die LCS - Klasse Schiffe kleiner als die Fregatte Klasse sind , werden sie ersetzen, bieten sie einen ähnlichen Grad an Waffen , während weniger als die Hälfte der Besatzung und eine Höchstgeschwindigkeit von über 40 Knoten bietet (74 km / h; 46 Stundenmeilen). Ein großer Vorteil für die LCS Schiffe ist , dass sie um bestimmte Missionsmodule ausgelegt sind , so dass sie eine Vielzahl von Rollen zu erfüllen. Das modulare System ermöglicht auch für die meisten Upgrades an Land durchgeführt werden und später in das Schiff installiert ist , die Schiffe für den Einsatz für die maximale Zeit zur Verfügung zu halten.

Die neueste US - Deaktivierung Pläne bedeuten , dass dies das erste Mal ist , dass die US - Marine seit 1943 ohne Fregatte Klasse von Schiffen wird (technisch USS  Constitution als Fregatte bewertet und ist nach wie vor in der Kommission, aber zählt nicht in Richtung Navy Kraftniveaus) .

Die restlichen 20 LCSs werden ab 2019 erworben und ab , die als Fregatten wird bezeichnet verbessert werden, und vorhandene Schiffe Änderungen gegeben können auch deren Klassifizierung geändert FF auch.

Fregatten in Erhaltung

Einige Nationen haben Fregatten auf dem Display als Museumsschiffe. Sie sind:

Original Segel Fregatten

Replica Segel Fregatten

Dampf-Fregatten

moderne Fregatten

Siehe auch

Verweise

Citations

Quellen

Externe Links