Internationaler Flughafen General Wayne A. Downing Peoria - General Wayne A. Downing Peoria International Airport

Internationaler Flughafen General Wayne A. Downing Peoria
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Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Eigentümer und Betreiber Metropolitan Airport Authority of Peoria
Dient Peoria, Illinois
Standort Limestone Township, Kreis Peoria
Höhe  AMSL 661 Fuß / 201 m
Koordinaten 40°39′51″N 089°41′36″W / 40,66417°N 89,69333°W / 40.66417; -89.69333 Koordinaten: 40°39′51″N 089°41′36″W / 40,66417°N 89,69333°W / 40.66417; -89.69333
Webseite www.FlyPIA.com
Karte
PIA hat seinen Sitz in Peoria County, Illinois
PIA
PIA
Standort im Kreis Peoria
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
13/31 10.104 3.080 Beton
4/22 8.004 2.440 Asphalt
Statistiken
Abfliegende Passagiere (12 Monate bis März 2018) 639.320
Flugbetrieb (2017) 41.557
Basierende Flugzeuge (2018) 69
Quellen: Flughafen und FAA

General Wayne A. Downing Peoria International Airport ( IATA : PIA , ICAO : KPIA , FAA LID : PIA ) ist ein ziviler/militärischer öffentlicher Flughafen fünf Meilen westlich von Peoria im Peoria County , Illinois, USA. Es liegt am nordwestlichen Rand von Bartonville , in der Nähe von Bellevue . Er gehört der Metropolitan Airport Authority of Peoria, die ihn oft als Peoria International Airport bezeichnet . Es war früher der Regionalflughafen Greater Peoria.

Der Nationale Plan für integrierte Flughafensysteme der Federal Aviation Administration (FAA) für 2017–2021 stufte ihn als primäre kommerzielle Serviceeinrichtung ohne Drehkreuz ein. Aufzeichnungen der Federal Aviation Administration besagen, dass der Flughafen im Kalenderjahr 2017 312.378 Passagiere (Enplanements) und im Jahr 2018 328.769 an Bord hatte.

Er ist der viertgrößte der 12 Verkehrsflughäfen in Illinois.

Geschichte

Flughafen Peoria

Am 19. Mai 1932 stimmten die Bürger von Peoria für einen Flughafen. Auf 195 Acres (0,8 km²) brachten American Airways (jetzt American Airlines ) sowie Chicago und Southern Airlines Luftpost und Passagierdienste auf vier mit Schiefer bedeckten Start- und Landebahnen. Das Land wurde von 261 Geschäftsleuten aus Peoria gekauft, die den Peoria Airport, Inc. gründeten. Es wurde 1937 an den Peoria Park District und dann 1950 an die neu gegründete Metropolitan Airport Authority of Peoria übergeben.

American Airlines und Chicago und Southern begannen 1945 mit Flügen nach Peoria; C&S zog sich 1949-50 zurück und Amerikaner verließen 1962, kehrten dann ab 1991 für einige Jahre zurück. TWA diente Peoria 1947 bis 1960 und 1983 bis 1991; Continental 1977 bis 1983, United 1984 bis 1995, Republic/Northwest 1986 bis 1988 und Ozark von 1950 bis zur Fusion in TWA. Peorias erste Jets waren 1966 die Ozark DC9. Ein merkwürdiges Artefakt der Fluggesellschaften: Peoria hatte noch nie Nonstop-Flüge außerhalb von Chicago gehabt, aber 1969 durfte Ozark nonstop nach New York La Guardia fliegen.

Am 25. April 2007 gab die Greater Peoria Airport Authority bekannt, dass ein neues Terminal mit neun Gates gebaut und das alte Terminal abgerissen wird. Am 10. Oktober 2008 wurde der Flughafen während einer Grundsteinlegungszeremonie, an der Ross Perot , ein Freund des verstorbenen Wayne A. Downing , teilnahm, in "General Wayne A. Downing Peoria International Airport" umbenannt . Das neue Terminal, entworfen von Reynolds, Smith & Hills aus Jacksonville, Florida und dem Architekturbüro Dewberry aus Peoria, und gebaut von Turner Construction , wurde am 27. April 2011 eröffnet. Ab dem 24. August 2012 befand sich der Flughafen in Verhandlungen für internationale Flüge mit einer vorübergehenden Zolleinrichtung.

Im Jahr 2016 wurde das internationale Ankunftsterminal von Ray Lahood mit weiteren Gates, TSA-Diensten und einem Einreisehafen des US-Zolls fertiggestellt.

Im Dezember 2020 hat Delta Air Lines alle Flüge von Peoria aus eingestellt.

Anlagen

Der Peoria International Airport erstreckt sich über eine Fläche von 3.800 Acres (1.538 ha ) auf einer Höhe von 661 Fuß (201 m). Es hat zwei Start- und Landebahnen: 13/31 ist 10.104 x 150 Fuß (3.080 x 46 m) Beton; 4/22 ist 8.004 x 150 Fuß (2.440 x 46 m) Beton.

Im Jahr 2017 hatte der Flughafen 41.557 Flugbetriebe, durchschnittlich 114 pro Tag: 32 % allgemeine Luftfahrt , 31 % Lufttaxi , 18 % Militär und 9 % Fluggesellschaft. Im Juni 2018 waren 69 Flugzeuge auf diesem Flughafen stationiert: 40 einmotorige, 8 Düsenflugzeuge, 14 Militärflugzeuge, 3 Hubschrauber und 4 mehrmotorige.

Militär

Der Flughafen befindet sich zusammen mit der Peoria Air National Guard Base , der Heimat des 182d Airlift Wing (182 AW) der Illinois Air National Guard . Diese Air National Guard- Einheit wird vom Air Mobility Command (AMC) operativ gewonnen und besteht aus Lockheed C-130H Hercules- Flugzeugen. Der Flughafen ist auch die Heimat der Army Aviation Support Facility No. 3 der Illinois Army National Guard und des 1st Battalion, 106th Aviation Regiment, die derzeit den Helikopter Boeing CH-47 "Chinook" betreiben .

Fluggesellschaften und Reiseziele

Passagier

Fluggesellschaften Reiseziele Referenzen
Allegiant Air Fort Lauderdale (ab 15. Dezember 2021), Las Vegas , Orlando/Sanford , Phoenix/Mesa , Punta Gorda (FL) , St. Petersburg/Clearwater
Saisonal: Denver , Destin/Fort Walton Beach , Nashville , Rapid City , Sarasota
amerikanischer Adler Charlotte , Chicago–O'Hare , Dallas/Fort Worth
United Express Chicago–O’Hare

Ladung

Fluggesellschaften Reiseziele
UPS Airlines Louisville , Rockford , Miami

Statistiken

Marktanteil der Fluggesellschaften

Carrier-Aktien für (März 2020 – Februar 2021)
Träger Passagiere (ankommend und abfliegend)
Treuer
137.000 (51,76 %)
PSA
13.730 (36,38 %)
Mesa
29.060 (10,97 %)
Gesandter Air
28.820 (10,87 %)
Wisconsin
16.110 (6,08%)
Sonstiges
17.470 (6,59%)
Top-Inlandsziele (März 2020 – Februar 2021)
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften
1 Chicago–O'Hare, Illinois 21.390 amerikanisch , vereinigt
2 Dallas/Fort Worth, Texas 20.250 amerikanisch
3 Charlotte, North Carolina 18.880 amerikanisch
4 Punta Gorda/Ft. Myers, Florida 17.500 Treuer
5 Phoenix–Mesa, Arizona 16.340 Treuer
6 St. Petersburg/Clearwater, Florida 13.800 Treuer
7 Las Vegas, Nevada 7.750 Treuer
8 Orlando–Sanford, Florida 6.990 Treuer
9 Destin/Fort Walton Beach 2.590 Treuer
10 Atlanta 2.380 Delta

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 21. Oktober 1971 stürzte Chicago & Southern Airlines Flug 804, eine ATECO Westwind II, 2 Meilen westlich von PIA ab, nachdem sie bei eingeschränkter Sicht und niedrigen Wolken Stromleitungen getroffen hatte, wobei alle 14 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder getötet wurden. Als Ursache wurde ein bewusster Sinkflug des Piloten unter die minimale Sinkflughöhe gefunden, bevor er die Landebahn in Sichtweite hatte.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links