Deutsches U- Boot U-31 (1936) -German submarine U-31 (1936)

U-33 - Unterseeboot (1936) in Brockhaus 1937.jpg
U-33 , ein typisches Boot vom Typ VIIA
Geschichte
Nazi Deutschland
Name U-31
Bestellt 1. April 1935
Baumeister AG Weser , Bremen
Kosten 4.189.000 Reichsmark
Hofnummer 912
Flach gelegt 1. März 1936
Gestartet 25. September 1936
In Auftrag gegeben 28. Dezember 1936
Wieder in Betrieb genommen 30. Juli 1940
Stillgelegt 24. März 1940
Schicksal
  • Versenkt, 11. März 1940, gehoben
  • 2. November 1940 wieder versenkt
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ U-Boot vom Typ VIIA
Verschiebung
  • 626 t (616 Tonnen lang) aufgetaucht
  • 745 t (733 Tonnen lang) getaucht
Länge
  • 64,51 m (211 ft 8 in) o/a
  • 45,50 m (149 ft 3 in) Druckkörper
Strahl
  • 5,85 m (19 Fuß 2 Zoll) Außendurchmesser
  • 4,70 m (15 ft 5 in) Druckkörper
Höhe 9,50 m (31 Fuß 2 Zoll)
Luftzug 4,37 m (14 Fuß 4 Zoll)
Installierter Strom
  • 2.100-2.310 PS (1.540-1.700 kW; 2.070-2.280 PS) (Diesel)
  • 750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)
Antrieb
Bereich
  • 6.200  sm (11.500  km ; 7.100  mi ) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) aufgetaucht
  • 73–94 sm (135–174 km; 84–108 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) unter Wasser
Prüftiefe
  • 220 m (720 Fuß)
  • Quetschtiefe: 230–250 m (750–820 ft)
Ergänzen 4 Offiziere, 40–56 Mannschaften
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Gruppenhorchgerät
Rüstung
Servicebericht
Teil von:
Identifikationscodes: M 28 961
Kommandanten:
  • Kptlt. Rolf Dau
  • 28. Dezember 1936 – 8. November 1938
  • Kptlt. Johannes Habekost
  • 8. November 1938 – 11. März 1940
  • Wilfried Prellberg
  • 8. Juli 1940 – 2. November 1940
Operationen:
  • Sieben:
  • 1. Patrouille: 27. August – 2. September 1939
  • 2. Patrouille: 9. September – 2. Oktober 1939
  • 3. Patrouille: 21.–31. Oktober 1939
  • 4. Patrouille: 19. November – 11. Dezember 1939
  • 5. Patrouille: 15. Januar – 4. Februar 1940
  • 6. Patrouille: 16. September – 8. Oktober 1940
  • 7. Patrouille: 19. Oktober – 2. November 1940
Siege:
  • 11 Handelsschiffe versenkt (27.751  BRT )
  • zwei Hilfskriegsschiffe versenkt (160  BRT )
  • ein Kriegsschiff beschädigt 33.950 Tonnen

Deutsch U - Boot U-31 war ein Typ VIIA U-Boot von Nazi - Deutschland ‚s Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs . Sie wurde festgelegt am 1. März 1936 als Baunummer 912, startete am 25. September und in Auftrag gegeben am 28. Dezember 1936.

Entwurf

Als eines der ersten zehn deutschen U-Boote vom Typ VII, die später als U- Boote vom Typ VIIA bezeichnet wurden, hatte U-31 eine Verdrängung von 626 Tonnen (616 Tonnen lang) an der Oberfläche und 745 Tonnen (733 Tonnen lang) unter Wasser. Sie hatte eine Gesamtlänge von 64,51 m (211 ft 8 in), ein Druckkörper Länge von 45,50 m (149 ft 3 in), einen Strahl von 5,85 m (19 ft 2 Zoll), eine Höhe von 9,50 m (31 ft 2 in) und einem Tiefgang von 4,37 m (14 ft 4 in). Angetrieben wurde das U-Boot von zwei MAN M 6 V 40/46 Viertakt-Sechszylinder- Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 2.100 bis 2.310 PS (1.540 bis 1.700 kW; 2.070 bis 2.280 PS) für den Einsatz an der Oberfläche, zwei BBC GG UB 720/8 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) für den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m (4 ft) Propeller . Das Boot war in der Lage, in Tiefen von bis zu 230 Metern (750 ft) zu operieren.

Das U-Boot hatte eine maximale Überwassergeschwindigkeit von 17 Knoten (31 km/h; 20 mph) und eine maximale Unterwassergeschwindigkeit von 8 Knoten (15 km/h; 9.2 mph). Unter Wasser konnte das Boot 73-94 Seemeilen (135-174 km; 84-108 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) fahren; Wenn sie auftauchte, konnte sie 6.200 nautische Meilen (11.500 km; 7.100 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zurücklegen. U-31 war mit fünf 53,3 cm (21 Zoll) Torpedorohren (vier am Bug und einem am Heck), elf Torpedos , einem 8,8 cm (3,46 Zoll) SK C/35 Marinegeschütz , 220 Schuss und einem Flak. Das Boot hatte eine Besatzung von vierundvierzig bis sechzig.

Servicehistorie

Während ihrer Karriere war U-31 an sieben Kriegspatrouillen beteiligt.

Erste Patrouille

U-31 war eines der wenigen Hochsee-U-Boote, die am Vorabend des Zweiten Weltkriegs in der Ostsee statt im Atlantik eingesetzt wurden. Am 27. August von Memel unter dem Kommando von Johannes Habekost abfahrend , war diese ereignislose Reise mit der schnellen Zerstörung der polnischen Marine und der Einschiffung des Bootes in Wilhelmshaven am 2. September schnell abgeschlossen .

Zweite Patrouille

Nach ihrer schnellen Rückkehr nach Deutschland wurde U-31 eines von drei Reservebooten vom Typ VII und fuhr wieder zur See, als Karl Dönitz am 8. September eine Verlegung der U-Boot-Truppe befahl. Zusammen mit U-35 befohlen, Zeit zu sparen, indem sie direkt über den Ärmelkanal in den Atlantik vordringt , griff sie am 16. September 1939 den ersten Konvoi des Zweiten Weltkriegs, OB 4, an und versenkte den britischen Dampfer SS Aviemore . Habekost hatte den Konvoi am Vortag gefunden und auf Befehl Dönitz Standort, Kurs und Geschwindigkeit des Konvois gemeldet. Aufgeregt von diesem ersten zuverlässigen Konvoi-Bericht befahl er allen verfügbaren Booten, sich zu nähern und den Konvoi anzugreifen. U-31 manövrierte in Angriffsposition und griff in den Nachtstunden an. In der Annahme, zwei Schiffe versenkt zu haben, hatte Habekost jedoch einen Torpedoschaden erlitten, und so wurde nur die 4.000 Tonnen schwere Aviemore von U-31 tatsächlich aus dem Konvoi versenkt . U-31 versenkte später am 24. September die etwas größere Hazelside von 4.646 Tonnen, bevor sie die Patrouille abschloss und am 2. Oktober 1939 nach Wilhelmshaven zurückkehrte.

Erster Untergang

Am 11. März 1940 wurde U-31 in den Schillig Roads in der Nähe von Tonne 12 ( 53°37′N 08°10′E / 53.617°N 8.167°E / 53,617; 8.167 ) durch vier Bomben einer Bristol Blenheim , O der No. 82 Squadron RAF , mit 58 Todesopfern versenkt . Das U-Boot war auf Erprobung und beförderte neben seiner regulären Besatzung elf Arbeiter der Werft und zwei Gehilfen des Flottilleningenieurs.

Das U-Boot wurde später in diesem Monat angehoben, repariert und am 30. Juli 1940 bei Kptlt wieder in Dienst gestellt . Prellberg im Kommando.

Zweiter Untergang

U-31 wurde erneut versenkt am 2. November 1940 Nordwesten von Irland, durch Wasserbomben aus dem britischen Zerstörer HMS  Antilope , die 44 Überlebenden aufgenommen (oder 43, Quellen variieren), von der Besatzung von 46.

In U-31 ' s ganzen Karriere sank sie elf Schiffe, in Höhe von insgesamt 27.751  Bruttoregistertonnen  (BRT) und zwei Hilfsschiffe von 160  BRT . Eine von U-31 gelegte Mine beschädigte das britische Schlachtschiff HMS  Nelson von 33.950 Tonnen.

Zusammenfassung der Raid-Historie

Datum Name des Schiffes Staatsangehörigkeit Tonnage Schicksal
16. September 1939 Aviemore  Vereinigtes Königreich 4.060 Versenkt
24. September 1939 Haselnussseite  Vereinigtes Königreich 4.646 Versenkt
1. Dezember 1939 Arkturus  Norwegen 1.277 Versenkt
3. Dezember 1939 Ove Taft  Dänemark 2.135 Versenkt
4. Dezember 1939 HMS  Nelson  Königliche Marine 33.950 Beschädigt (meine)
4. Dezember 1939 Primel  Norwegen 1.024 Versenkt
6. Dezember 1939 Agu  Estland 1.575 Versenkt
6. Dezember 1939 Vinga  Schweden 1.974 Versenkt
23. Dezember 1939 HMS Glen Albyn  Königliche Marine 82 Versenkt (mein)
23. Dezember 1939 HMS- Werbung  Königliche Marine 78 Versenkt (mein)
22. September 1940 Union Jack  Färöer Inseln 81 Versenkt
27. September 1940 Vestvard  Norwegen 4.319 Versenkt
29. Oktober 1940 Matina  Vereinigtes Königreich 5.389 Versenkt

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches Wörterbuch . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutscher U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ deutschen U-Boot Verluste von September 1939 bis Mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg . IV . . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maaß, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945 . 2 . Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boote zerstört - Deutsche U-Boot-Verluste in den Weltkriegen . London: Waffen und Rüstungen. ISBN 1-85409-515-3.

Externe Links

  • Helgason, Guðmundur. "Das Boot vom Typ VIIA U-31" . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 8. Dezember 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U31 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (in German) . Abgerufen am 7. Dezember 2014 .