Getreideheber -Grain elevator
Getreideheber | |
---|---|
Ein Getreideheber ist eine Einrichtung, die dazu bestimmt ist, Getreide zu lagern oder zu lagern. Im Getreidehandel bezeichnet der Begriff „Getreideelevator“ auch einen Turm, der ein Becherwerk oder einen pneumatischen Förderer enthält , der Getreide von einer niedrigeren Ebene aufnimmt und es in einem Silo oder einer anderen Lagereinrichtung ablegt.
In den meisten Fällen bezeichnet der Begriff "Getreidesilo" auch den gesamten Aufzugskomplex, einschließlich Annahme- und Prüfstellen, Brückenwaagen und Lagereinrichtungen. Es kann sich auch um Organisationen handeln, die mehrere einzelne Aufzüge an verschiedenen Standorten betreiben oder steuern. In Australien beschreibt der Begriff nur den Hebemechanismus.
Vor dem Aufkommen des Getreidehebers wurde Getreide normalerweise eher in Säcken als in loser Schüttung (große Mengen loses Getreide) gehandhabt. Dart's Elevator war eine große Innovation. Es wurde 1842 und 1843 von Joseph Dart , einem Kaufmann, und Robert Dunbar , einem Ingenieur, in Buffalo, New York, erfunden . Nach dem Vorbild der dampfbetriebenen Getreidemühlen von Oliver Evans erfanden sie das Schiffsbein, das loses Getreide aus Schiffsrümpfen schöpfte und es auf die Spitze eines Schiffsturms beförderte.
Frühe Getreideheber und -behälter wurden oft aus gerahmtem oder geripptem Holz gebaut und waren anfällig für Feuer. Körnerelevatoren, Tanks und Silos werden heute in der Regel aus Stahl oder Stahlbeton hergestellt. Becherwerke werden verwendet, um Getreide zu einem Händler oder Versender zu heben, von wo es durch Schächte und/oder Förderbänder in einen oder mehrere Behälter, Silos oder Tanks in einer Einrichtung fällt. Auf Wunsch werden Silos, Behälter und Tanks durch Schwerkraft, Kehrschnecken und Förderbänder geleert. Wenn Getreide aus Behältern, Tanks und Silos geleert wird, wird es für den Versand in Lastwagen, Eisenbahnwaggons oder Lastkähne befördert, gemischt und gewogen.
Verwendung und Definitionen
Im australischen Englisch ist der Begriff „Getreideaufzug“ Aufzugstürmen vorbehalten, während ein Empfangs- und Lagergebäude oder -komplex durch den formalen Begriff „Empfangspunkt“ oder als „Weizenbehälter“ oder „Silo“ gekennzeichnet ist. Empfang, Lagerung und Logistik von Getreide in großem Maßstab werden in Australien als Massengutumschlag bezeichnet.
In Kanada bezieht sich der Begriff "Getreideaufzug" auf einen Ort, an dem Landwirte Getreide an das globale Getreideverteilungssystem verkaufen, und / oder einen Ort, an dem das Getreide zum Transport in Eisenbahnwaggons oder Hochseeschiffe verladen wird. Insbesondere sind nach kanadischem Recht im Canadian Grain Act , Abschnitt 2 , mehrere Arten von Getreidesilos definiert .
- Primäraufzüge (vor 1971 "Landaufzüge" genannt) erhalten Getreide direkt von den Produzenten zur Lagerung, Weiterleitung oder beidem.
- Prozessaufzüge (vor 1971 "Mühlenaufzüge" genannt) empfangen und lagern Getreide zur direkten Herstellung oder Verarbeitung zu anderen Produkten.
- Terminalaufzüge empfangen Getreide bei oder nach der offiziellen Inspektion und wiegen und reinigen, lagern und behandeln Getreide, bevor sie es weiterbefördern.
- Transferelevatoren (einschließlich "Ost-Elevatoren" aus der Klassifizierung vor 1971) transportieren Getreide, das in einem anderen Elevator offiziell inspiziert und gewogen wurde. In der Eastern Division empfangen, reinigen und lagern Transferaufzüge auch östliches oder ausländisches Getreide.
Geschichte
Die Notwendigkeit und die Aussicht, Geld zu verdienen, brachten 1843 den dampfbetriebenen Getreidespeicher in Buffalo, New York , hervor. Durch die Fertigstellung des Erie-Kanals im Jahr 1825 genoss Buffalo eine einzigartige Position in der amerikanischen Geographie. Es stand an der Kreuzung zweier großer Allwasserrouten; eine erstreckte sich vom Hafen von New York , den Hudson River hinauf bis nach Albany und darüber hinaus bis zum Hafen von Buffalo; die andere umfasste die Großen Seen , die Bootsfahrer theoretisch in jede gewünschte Richtung führen konnten (nördlich nach Kanada , westlich nach Michigan oder Wisconsin , südlich nach Toledo und Cleveland oder östlich zum Atlantik ). In den 1830er Jahren profitierte Buffalo enorm von seiner Position. Insbesondere war es der Empfänger der meisten der zunehmenden Getreidemengen (hauptsächlich Weizen), die auf Farmen in Ohio und Indiana angebaut und auf dem Eriesee zum Umladen zum Eriekanal verschifft wurden . Wenn Buffalo nicht dort gewesen wäre oder wenn es dort zu Stau gekommen wäre, wäre dieses Getreide in Cincinnati auf Boote verladen und den Mississippi hinunter nach New Orleans verschifft worden .
Bis 1842 waren die Hafenanlagen von Buffalo eindeutig veraltet. Sie stützten sich immer noch auf Techniken, die seit dem europäischen Mittelalter in Gebrauch waren ; Arbeitsteams von Stauern verwenden Flaschenzüge und ihre eigenen Rücken, um jeden Getreidesack, der an Land oder im Bootsrumpf gelagert wurde, zu entladen oder zu laden. Mehrere Tage, manchmal sogar eine Woche, wurden benötigt, um ein einziges mit Getreide beladenes Boot zu bedienen. Getreidetransporte gingen den Mississippi hinunter, nicht über das Great Lakes/Erie Canal-System.
Ein Kaufmann namens Joseph Dart Jr. wird allgemein als derjenige angesehen, der den Getreideheber von Oliver Evans (ursprünglich ein Herstellungsgerät) für die Verwendung in einem kommerziellen Rahmen angepasst hat (das Umladen von Getreide in loser Schüttung von Lakers zu Kanalbooten). Aber der eigentliche Entwurf und Bau des weltweit ersten dampfbetriebenen „Getreidelagers und Umschlaglagers“ wurde von einem Ingenieur namens Robert Dunbar ausgeführt. Dank des historischen Dart's Elevator (in Betrieb am 1. Juni 1843), der fast siebenmal schneller arbeitete als seine nicht mechanisierten Vorgänger, konnte Buffalo mit dem schnellen Wachstum der amerikanischen Agrarproduktion in den 1840er und 1850er Jahren Schritt halten und damit weiter ankurbeln , aber besonders nach dem Bürgerkrieg , mit dem Aufkommen der Eisenbahnen .
Die zweiten und dritten Getreidesilos der Welt wurden 1847 in Toledo, Ohio, und Brooklyn , New York, gebaut. Diese jungen amerikanischen Städte waren durch einen aufstrebenden internationalen Getreidehandel von beispiellosen Ausmaßen miteinander verbunden. Getreidelieferungen von Farmen in Ohio wurden in Toledo mit Aufzügen auf Schiffe verladen. Diese Schiffe wurden von Aufzügen in Buffalo entladen, die ihr Getreide zu Kanalbooten (und später zu Eisenbahnwaggons) transportierten, die von Aufzügen in Brooklyn entladen wurden, wo das Getreide entweder an Getreidemühlen an der Ostküste verteilt oder für den weiteren Versand nach England geladen wurde , den Niederlanden oder Deutschland . Diesem östlichen Getreidefluss stand jedoch ein ebenso bedeutender Personen- und Kapitalfluss in der entgegengesetzten Richtung, dh von Ost nach West, gegenüber. Wegen des Geldes, das mit der Getreideproduktion zu verdienen war, und natürlich wegen der Existenz einer reinen Wasserroute, um dorthin zu gelangen, kamen immer mehr Einwanderer aus Brooklyn nach Ohio, Indiana und Illinois, um Bauern zu werden. Mehr Bauern bedeuteten, dass mehr Prärien in Ackerland umgewandelt wurden, was wiederum eine erhöhte Getreideproduktion bedeutete, was natürlich bedeutete, dass an Orten wie Toledo, Buffalo und Brooklyn (und Cleveland, Chicago und Duluth ) mehr Getreidesilos gebaut werden mussten . Durch diese Produktivitätsschleife, die durch die Erfindung des Getreidehebers in Gang gesetzt wurde, wurden die Vereinigten Staaten zu einem bedeutenden internationalen Produzenten von Weizen, Mais und Hafer.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kamen Bedenken über monopolistische Praktiken in der Getreideheberindustrie auf, was 1906 zu Zeugenaussagen vor der Interstate Commerce Commission führte. Dies führte dazu, dass mehrere Getreideheber in Nebraska niedergebrannt wurden, angeblich aus Protest.
Heutzutage sind Getreideheber in den Getreideanbaugebieten der Welt, wie den nordamerikanischen Prärien , ein alltäglicher Anblick . Größere Endaufzüge befinden sich in Vertriebszentren wie Chicago und Thunder Bay , Ontario , wo Getreide zur Verarbeitung geschickt oder an Bord von Zügen oder Schiffen verladen wird, um weiter weg zu fahren.
Buffalo, New York, der weltweit größte Getreidehafen von den 1850er Jahren bis zur ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, hatte einst die größte Kapazität der Vereinigten Staaten für die Lagerung von Getreide in über 30 Beton-Getreideaufzügen, die sich entlang der inneren und äußeren Häfen befanden. Während einige noch produktiv genutzt werden, sind viele der verbleibenden derzeit im Leerlauf. In einem aufkommenden Trend sind einige der inaktiven Kapazitäten der Stadt kürzlich wieder ans Netz gegangen, mit einer Ethanolanlage , die 2007 in Betrieb genommen wurde und einen der zuvor eingemotteten Aufzüge zur Lagerung von Mais nutzte. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts inspirierten die Getreidesilos von Buffalo modernistische Architekten wie Le Corbusier , der ausrief: „Die ersten Früchte des neuen Zeitalters!“ als er sie zum ersten Mal sah. Die Getreidesilos von Buffalo wurden für den Historic American Engineering Record dokumentiert und in das National Register of Historic Places aufgenommen . Derzeit hält Enid, Oklahoma , den Titel der meisten Getreidespeicherkapazität in den Vereinigten Staaten.
In landwirtschaftlichen Gemeinden hatte jede Stadt einen oder mehrere kleine Getreideheber, die den örtlichen Erzeugern dienten. Der klassische Getreideheber war mit Holzrahmen konstruiert und hatte neun oder mehr größere quadratische oder rechteckige Behälter, die in 3 × 3- oder 3 × 4- oder 4 × 4- oder mehr Mustern angeordnet waren. Aufzüge mit Holzkrippen hatten normalerweise eine Einfahrt mit einer LKW-Waage und einem Büro auf der einen Seite, eine Eisenbahnlinie auf der anderen Seite und zusätzliche Getreidespeicher auf beiden Seiten.
In jüngerer Zeit mit verbessertem Transport bedienen zentralisierte und viel größere Aufzüge viele Farmen. Einige von ihnen sind ziemlich groß. Zwei Aufzüge in Kansas (einer in Hutchinson und einer in Wichita ) sind eine halbe Meile lang. Der Verlust der Getreideheber aus Kleinstädten wird oft als große Veränderung ihrer Identität angesehen, und es werden Anstrengungen unternommen, sie als historische Strukturen zu erhalten. Gleichzeitig haben viele größere Getreidefarmen ihre eigenen Getreidehandhabungseinrichtungen zum Lagern und Verladen auf Lastwagen.
Aufzugsbetreiber kaufen Getreide von Landwirten entweder gegen Bargeld oder zu einem vertraglich vereinbarten Preis und verkaufen dann Terminkontrakte für die gleiche Getreidemenge, normalerweise jeden Tag. Sie profitieren von der Verengung der „Basis“, also der Differenz zwischen dem lokalen Kassapreis und dem Terminpreis, der zu bestimmten Jahreszeiten auftritt.
Bevor es einen wirtschaftlichen LKW-Transport gab, nutzten die Betreiber von Getreidesilos manchmal ihre Kaufkraft, um die Preise zu kontrollieren. Dies war besonders einfach, da die Landwirte oft nur einen Aufzug in angemessener Entfernung von ihren Höfen hatten. Dies veranlasste einige Regierungen, die Verwaltung von Getreidehebern zu übernehmen. Ein Beispiel dafür ist der Saskatchewan Wheat Pool . Aus dem gleichen Grund wurden viele Aufzüge von Genossenschaften gekauft .
Ein neueres Problem bei Getreidehebern ist die Notwendigkeit, gewöhnliches und gentechnisch verändertes Getreide getrennt zu lagern, um das Risiko einer versehentlichen Vermischung der beiden zu verringern.
In der Vergangenheit kam es bei Getreidehebern manchmal zu Siloexplosionen . Feines Pulver aus den Millionen von Körnern, die die Anlage passieren, würde sich ansammeln und mit dem Sauerstoff in der Luft vermischen. Ein Funke könnte sich von einem schwebenden Partikel zum anderen ausbreiten und eine Kettenreaktion auslösen, die die gesamte Struktur zerstören würde. (Diese Explosion von verteiltem Brennstoff ist der Mechanismus hinter Brennstoff-Luft-Bomben .) Um dies zu verhindern, haben Aufzüge sehr strenge Regeln gegen das Rauchen oder andere offene Flammen. Viele Aufzüge haben auch verschiedene Vorrichtungen installiert, um die Belüftung zu maximieren, Schutzvorrichtungen gegen Überhitzung in Bandförderern, Beinen, Lagern und explosionsgeschützten elektrischen Geräten wie Elektromotoren , Schaltern und Beleuchtung .
Getreidesilos in kleinen kanadischen Gemeinden hatten oft den Namen der Gemeinde in großen Druckbuchstaben auf zwei Seiten des Elevators gemalt, während der Name des Aufzugsbetreibers auf den anderen beiden Seiten prangte. Dies erleichterte den Bahnbetreibern (und übrigens auch den verlorenen Fahrern und Piloten) die Identifizierung der Community. Der alte Gemeindename blieb oft auf einem Aufzug, lange nachdem die Stadt entweder verschwunden oder in eine andere Gemeinde eingegliedert worden war; Der Getreidespeicher in Ellerslie, Alberta , blieb mit seinem alten Gemeindenamen gekennzeichnet, bis er abgerissen wurde, was mehr als 20 Jahre nach der Annexion des Dorfes durch Edmonton stattfand .
Einer der wichtigsten historischen Trends im Getreidehandel war die Schließung vieler kleinerer Heber und die Konsolidierung des Getreidehandels an weniger Orten und bei weniger Unternehmen. Zum Beispiel befanden sich 1961 in Alberta 1642 "Landaufzüge" (der kleinste Typ) mit einem Fassungsvermögen von 3.452.240 Tonnen (3.805.440 Kurztonnen) Getreide. Bis 2010 blieben nur noch 79 "Primäraufzüge" (wie sie jetzt bekannt sind) mit einem Fassungsvermögen von 1.613.960 Tonnen (1.779.090 Kurztonnen).
Im Jahr 2017 verfügten die Vereinigten Staaten über 0,88 Kubikkilometer (25 Milliarden US-Scheffel) Speicherkapazität, ein Wachstum von 25 % im vorangegangenen Jahrzehnt.
Aufzug Gasse
Die Stadt Buffalo ist nicht nur der Geburtsort des modernen Getreidesilos, sondern hat auch die weltweit größte Anzahl erhaltener Beispiele. Einige der historischen Aufzüge der Stadt sind entlang der „Elevator Alley“, einem schmalen Abschnitt des Buffalo River, der unmittelbar an den Hafen angrenzt, angesiedelt. Die Gasse verläuft unter der Ohio Street und entlang der Childs Street im Viertel First Ward der Stadt.
Aufzugsreihe
In Kanada bezieht sich der Begriff "Elevatorreihe" auf eine Reihe von vier oder mehr Holzkrippen- Präriegetreideaufzügen .
In den frühen Pioniertagen der Präriestädte Westkanadas , als sich ein guter landwirtschaftlicher Standort ansiedelte, wollten viele Menschen Geld verdienen, indem sie ihre eigenen Getreidesilos bauten. Dies brachte Scharen privater Getreidefirmen mit sich. In den Städten gab es Dutzende von Aufzugsfirmen, die alle in einer Reihe entlang der Bahngleise standen. Wenn eine Stadt das Glück hatte, zwei Eisenbahnen zu haben, sollte sie als das nächste Montreal bekannt werden . Viele Aufzugsreihen hatten zwei oder mehr Aufzüge derselben Firma. Kleine Städte prahlten in Werbebroschüren mit ihren großen Fahrstuhlreihen, um Siedler anzulocken. Bei so viel Konkurrenz in den 1920er Jahren begann die Konsolidierung fast sofort, und viele kleine Unternehmen wurden fusioniert oder in größere Unternehmen aufgenommen.
Mitte der 1990er Jahre, als die Getreidepreise so niedrig waren, mussten viele private Aufzugsunternehmen erneut fusionieren, was diesmal dazu führte, dass Tausende von „Präriewächtern“ abgerissen wurden. Da so viele Getreidesilos abgerissen wurden, gibt es in Kanada nur noch zwei Reihen von Elevatoren. einer befindet sich in Inglis, Manitoba , und der andere in Warner, Alberta . Die Inglis Grain Elevators National Historic Site wurde als National Historic Sites of Canada geschützt . Die Warner-Elevatorreihe ist ab 2019 nicht mehr als historische Stätte ausgewiesen und wird immer noch als kommerzielle Getreideheber verwendet.
Aufzugsunternehmen
Australien
- ABB Grain wurde 1939 als Gesellschaft auf Gegenseitigkeit , dem Australian Barley Board, von Gerstenbauern in Südaustralien und Victoria gegründet ; nach der Demutualisierung wurde es 2009 von Viterra (siehe unten) übernommen; Australian Bulk Alliance, ein Joint Venture zwischen ABB und Sumitomo , betreibt in einigen Gebieten Anlagen.
- Die CBH Group , eine Genossenschaft, wurde 1933 von Getreidebauern in Westaustralien gegründet.
- GrainCorp wurde 1917 von der Regierung von New South Wales als Government Grain Elevator gegründet und 1992 privatisiert .
Kanada
Alle Unternehmen, die Aufzüge in Kanada betreiben, sind von der Canadian Grain Commission lizenziert .
- Agricore United wurde 2007 von Saskatchewan Wheat Pool übernommen.
- Die Alberta Farmers' Co-operative Elevator Company fusionierte 1917 mit United Grain Growers.
- Alberta Pacific Grain Company wurde 1967 von Federal Grain Co. übernommen.
- Alberta Wheat Pool fusionierte 1997 mit Manitoba Pool Elevators.
- Cargill wurde 1865 von WW Cargill gegründet .
- Federal Grain wurde 1972 an die drei Weizenpools der Provinz verkauft.
- Grain Growers' Grain Company fusionierte 1917 mit United Grain Growers.
- Lake of the Woods Milling Company
- Manitoba Pool Elevators fusionierte 1997 mit Alberta Wheat Pool.
- Parrish & Heimbecker wurde 1909 von den beiden Familien William Parrish und Norman G. Heimbecker gegründet .
- Paterson Grain wurde 1908 als NM Paterson Co.
- Richardson International wurde 1857 von James Richardson gegründet; es ist auch als Richardson Pioneer bekannt.
- Die Saskatchewan Co-operative Elevator Company wurde 1926 vom Saskatchewan Wheat Pool übernommen.
- Saskatchewan Wheat Pool übernahm 2007 Agricore United, um Viterra zu gründen.
- United Grain Growers wurde 2001 von Agricore United übernommen.
- Viterra wurde nach der Übernahme von Agricore United durch den Saskatchewan Wheat Pool gegründet.
Schweden
- In Schweden gehört die überwiegende Mehrheit der Getreidesilos der Genossenschaft Lantmännen , die sich im Besitz von Getreide anbauenden Landwirten befindet.
Vereinigte Staaten
- ADM-Fräsen
- Cargill
- Allgemeine Mühlen
- Monarch Engineering Co. (Erbauer)
- Montana Aufzug Co.
- Perdue Agribusiness
- Schule
- Smithfield-Korn
- Genossenschaft der Südstaaten
- Tyson
- Vereinigte Getreidebauern
Bemerkenswerte Getreidesilos
Während der Schlacht von Stalingrad war ein besonders gut verteidigter sowjetischer Stützpunkt einfach als „Getreideaufzug“ bekannt und für beide Seiten strategisch wichtig.
Dies ist eine Liste von Getreidespeichern, die entweder dabei sind, Kulturerbestätten oder Museen zu werden, oder für zukünftige Generationen erhalten wurden.
Kanada
Alberta
- Acadia Valley – Prairie Elevator Museum , ehemaliger Alberta Wheat Pool , der in ein Teehaus und Museum umgewandelt wurde
- Alberta Central Railroad Museum - ehemaliger Alberta Wheat Pool, zweitältester stehender Getreideaufzug in Alberta, aus Hobbema verlegt
- Andrew - ehemaliger Alberta Wheat Pool, restauriert in ein Museum
- Castor – ehemaliges Alberta Pacific, restauriert in ein Museum
- Big Valley – Alberta Wheat Pool, genutzt als Museum, komplett mit Bahnhof und Ringlokschuppen
- Edmonton – Ritchie Mill , ehemalige Getreidemühle, die in Restaurants, Anwaltskanzleien und Eigentumswohnungen umgewandelt wurde
- Ellis Bird Farm , erbaut 1937, ältester stehender Samenaufzug in Alberta
- Esther - ehemaliger Alberta Wheat Pool, restauriert in ein Museum
- Haselwood Mill – Albertas älteste Samenreinigungsmühle, die zweitgrößte auf dem Gelände, in Privatbesitz, nicht geschützt, von den 1930er bis 1960er Jahren in der Nähe von Bittern Lake , Alberta , betrieben
- Heritage Acres Farm Museum – restaurierter Aufzug der United Grain Growers, verlegt von Brocket
- Heritage Park Historical Village , ehemalige Security Elevator Co. Ltd. zog von Shonts
- Kinuso – United Grain Growers mit originalem UGG-Logo
- Leduc – der ehemalige Alberta Wheat Pool, der vor dem Abriss gerettet wurde, ist jetzt ein Museum
- Lougheed – ehemaliger Pioneer Elevator, heute Teil des Iron Creek Museums
- Mayerthorpe – 1966 Federal Grain Co., jetzt ein Interpretationszentrum
- Meeting Creek – ein renovierter Alberta Wheat Pool, ein Pacific Grain-Aufzug und ein CN-Bahnhof
- Nanton – Canadian Grain Elevator Discovery Centre , drei Aufzüge, die vor dem Abriss gerettet und erhalten wurden, um Besucher über die landwirtschaftliche Geschichte der Stadt und Albertas aufzuklären
- Radway – Krause Milling Co. in ein Museum umgewandelt
- Raley – ältester stehender Getreidespeicher an seinem ursprünglichen Standort in Alberta, erbaut 1909, wobei viele seiner ursprünglichen Merkmale beibehalten wurden
- Rowley – United Grain Growers und Alberta Wheat Pool Aufzüge, die von Einheimischen vor dem Abriss gerettet und jetzt vollständig restauriert wurden
- Scandia – Scandia Eastern Irrigation District Museum , 1920er Alberta Wheat Pool und Viehhof, heute ein Museum
- South Peace Centennial Museum , United Grain Growers zogen von Albright
- Spruce Grove – Spruce Grove Grain Elevator Museum , früher Alberta Wheat Pool, heute ein Museum
- St. Albert – St. Albert Grain Elevator Park , ein Alberta Grain Co. von 1906 und ein Alberta Wheat Pool Elevator von 1929, der jetzt als historischer Park restauriert wurde
- Stettler – ein Getreideheber, eine Futtermühle und ein Kohlenschuppen von Parrish and Heimbecker aus dem Jahr 1920, die zuletzt in Alberta standen und jetzt als Museum geschützt und restauriert wurden
- Ukrainisches Kulturerbedorf – die ehemalige Home Grain Co. zog aus Bellis um
Britisch-Kolumbien
- Creston – ehemalige Aufzüge von Alberta Wheat Pool (1936) und United Grain Growers (1937), die immer noch hoch am Rand des Stadtzentrums mitten im Creston Valley stehen
- Dawson Creek – restauriert und renoviert als Gemeinschaftskunstgalerie
Manitoba
- Inglis – Inglis Aufzugsreihe , letzte erhaltene Aufzugsreihe in Manitoba mit insgesamt vier Aufzügen. Jetzt als National Historic Site of Canada ausgewiesen und geschützt
- Niverville – Westkanadas erster Getreidespeicher, 1879 von William Hespeler errichtet
- Plum Coulee – Getreidesilo, umgebaut als Restaurant und Tagungsräume
Ontario
- Scugog – Kanadas ältester Getreidespeicher und der zweitälteste in ganz Amerika
- Stiver Mills - einer der wenigen erhaltenen Getreidesilos in Ontario, erbaut 1916 und bis 1968 genutzt und heute ein Bauernmarkt
Québec
- Silo Nr. 5, Montreal – Dieser Getreidespeicher wurde von 1906 bis 1959 in vier Phasen fertiggestellt und 1994 aufgegeben. Mit dem Abriss von Silo Nr. 1 und Silo Nr. 2 ist Silo Nr. 5 jetzt zusammen mit dem alten Der Förderturm des Hafens, das letzte Überbleibsel des Hafenpanoramas von Old Montreal aus dem 20. Jahrhundert.
Saskatchewan
- Edam – ehemaliger Saskatchewan Wheat Pool, jetzt ein Museum
- Gravelbourg – Ehemaliger Saskatchewan Wheat Pool, der vor dem Abriss gerettet wurde und heute ein Museum ist
- Indian Head – experimenteller Getreideheber, umgebaut als Café , Kaffeehaus
- Sukanen Ship Pioneer Village and Museum – ehemals Victoria – McCabe ist von Mawer umgezogen
- Val Marie - ehemaliger Bundes- und 1967 Centennial Saskatchewan Wheat Pool, jetzt Museen
- Das North Battleford Western Development Museum , der ehemalige Saskatchewan Wheat Pool, zog von Keatley um
- Weyburn Inland Terminal – erstes großes landwirtschaftliches Inlandterminal in Kanada, erbaut 1975 in der Nähe von Weyburn
- Wood Mountain - ehemaliger Saskatchewan Wheat Pool Nr. 706, abgerissen am 22. April 2014
Südafrika
- Hafen von Kapstadt – einst das höchste Gebäude in Kapstadt, jetzt restauriert, um das Zeitz Museum of Contemporary Art Africa zu werden
Schweiz
- Swissmill Tower im oberen Limmattal im Kanton Zürich – 118 m hoch, umgebaut bis April 2016.
Vereinigtes Königreich
Der Getreidespeicher des Manchester Ship Canal wurde 1898 fertiggestellt. Er hatte eine Kapazität von 40.000 Tonnen und sein automatisches Förder- und Ausgusssystem konnte Getreide in 226 Behälter verteilen.
Vereinigte Staaten
Baltimore, Maryland
- Baltimore und Ohio Locust Point Grain Terminal Elevator , einer der größten Getreideterminalaufzüge , die Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, mit einer Kapazität von 130.000.000 Kubikmetern (3,8 Milliarden US-Buschel) in Baltimore, Maryland
Büffel, New York
- American Grain Complex , erbaut zwischen 1905 und 1931
- Cargill Pool Elevator , früher Saskatchewan Cooperative Elevator genannt, wurde 1925 gebaut und bot eine Gesamtkapazität von 74.000 Kubikmetern (2,1 Millionen US-Buschel) in 135 Behältern
- Cargill Superior-Aufzug, gekennzeichnet als Cargill "S", gebaut zwischen 1914 und 1925
- Beton-Zentralaufzug , Buffalo, New York – Der größte Transferaufzug der Welt zum Zeitpunkt seiner Fertigstellung im Jahr 1917
- Verbindungsterminal , deutlich sichtbar von der Kanalseite und dem Commercial Slip aus, wird die Struktur jetzt als Bootslager verwendet
- General Mills Plant oder „The Frontier Elevator“ Die Buffalo-Fabrik von General Mills ist eine groß angelegte Getreidemühle und Getreideproduktionsanlage, die vor allem Mehl der Marke Gold Medal, Wheaties, Cheerios und andere Cerealien der Marke General Mills herstellt
- Great Northern Elevator , gebaut 1897 von der Great Northern Railroad
- Lake & Rail Grain Elevator , Teil der „Elevator Alley“ – Lake and Rail produziert täglich über 2.700.00 Pfund Mehl
- Marine Ein Getreideheber, ebenfalls Teil der "Elevator Alley" und gegenüber dem Lake & Rail Grain Elevator
- Der Standard-Aufzug – benannt nach der Standard Milling Company und gebaut im Jahr 1926
- Wheeler Elevator – auch bekannt als Agway/GLF East Work House, erbaut 1908
- Wollenberg Grain and Seed Elevator - hölzerner Aufzug im Landhausstil, der sich früher in Buffalo, New York, befand; Oktober 2006 durch einen Brand zerstört
Wassaic, New York
- Maxon Mills - 1954 erbaut und bis in die 1980er Jahre als Futteraufzug aktiv genutzt. Die Mühle wurde in das New York State Register of Historic Places aufgenommen und Anfang der 2000er Jahre restauriert. Es wird derzeit von The Wassaic Project als Ausstellungsraum für zeitgenössische Kunst genutzt
Illinois
- Armor's Warehouse - erbaut 1861–62 am Nordufer des Illinois-Michigan-Kanals in Seneca, Illinois
Iowa
- Getreidesilo in Bouton, Iowa – im Besitz von Susan ( ehemals Flanery) und Michael Chris Brelsford, Fotoshooting-Ort für die Badeanzugausgabe zum 40-jährigen Jubiläum von Sports Illustrated (2004)
Minnesota
- Northwestern Consolidated Milling Company Elevator A , auch bekannt als Ceresota Building und „The Million Bushel Elevator“, war ein empfangender und öffentlicher Getreideaufzug, der 1908 von der Northwestern Consolidated Milling Company in Minneapolis, Minnesota, gebaut wurde
- Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator , St. Louis Park, Minnesota , erbaut 1899–1900
- Saint Paul Municipal Grain Terminal in St. Paul, Minnesota, am NRHP
Norddakota
- North Dakota Mill and Elevator , größte Getreidemühle in den Vereinigten Staaten , befindet sich in Grand Forks, North Dakota
Oklahoma
- Bricktown, Oklahoma City, Oklahoma ist die Heimat von OKC Rocks , einem ehemaligen Getreidespeicher, der in eine Indoor-Kletteranlage in Oklahoma City umgewandelt wurde.
- Ingersoll Tile Elevator , Aufzug aus hohlen roten Tonziegeln, befindet sich in Ingersoll, Oklahoma
Philadelphia, Pennsylvanien
- Reading Company Grain Elevator , Exportaufzug in Philadelphia, der in Büros umgewandelt wurde
Süddakota
- Zip Feed Tower , höchstes bewohnbares Bauwerk in South Dakota von seinem Bau in den Jahren 1956–1957 bis zu seinem Abriss im Dezember 2005
Virginia
- Groh's Grain Elevator , Aufzug in der Nähe des York River in Clay Bank, Virginia . Der Betonaufzug mit 14 Silos wurde 1950 von Louis Groh and Son, Inc. zu einem Preis von 150.000 US-Dollar (entspricht über 1,6 Millionen US-Dollar im Jahr 2021) gebaut. Das Grundstück am Wasser mit dem lange verlassenen Aufzug gehört einem örtlichen Arzt, der einen installiert hat Windkraftanlage auf dem hoch aufragenden Bauwerk zur Stromerzeugung.
- Sewell's Point Getreideheber, Exportheber, der 1922 von der Stadt Norfolk gebaut wurde, um dem Hafen von Norfolk zu helfen, besser mit anderen Ostküstenhäfen zu konkurrieren, indem er eine Einrichtung in öffentlichem Besitz zum Lagern und Laden von Getreide zu angemessenen Preisen bereitstellt. Er wurde 1929 an die Norfolk and Western Railroad verkauft und 1952 von Continental Grain von N&W geleast . Der Aufzug fasste ursprünglich 26.000 m 3 (750.000 US bu), wurde aber später auf 120.000 m 3 (3.500.000 US bu) erweitert. Der Aufzug wurde Ende der 1980er Jahre von Cargill übernommen und um die Wende des 21. Jahrhunderts aufgegeben. Der Aufzug wurde 2008 von Norfolk Southern abgerissen .
- Southern States Silos, ein Getreidespeicher in Richmond, Virginia, der ursprünglich in den 1940er Jahren von Cargill gebaut wurde und derzeit von Perdue Farms gepachtet wird, ist das höchste Gebäude südlich des James River in der Stadt Richmond. Der Aufzug war Schauplatz des 3. RVA Street Art Festivals.
Wisconsin
- Chase Grain Elevator , 1922 erbauter Fliesen-Getreideaufzug. Sun Prairie, Wisconsin 2010 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Es ist der letzte verbliebene Fliesenaufzug in Wisconsin.
Wyoming
- Sheridan Flouring Mills, Inc. , ein Industriekomplex in Sheridan, Wyoming
Aufzugsexplosionen
Bei einer ausreichend großen Suspension von brennbarem Mehl oder Getreidestaub in der Luft kann es zu einer erheblichen Explosion kommen. Ein historisches Beispiel für die zerstörerische Kraft von Getreideexplosionen ist die Explosion der Washburn „A“-Mühle in Minneapolis, Minnesota , im Jahr 1878, die 18 Menschen tötete, zwei nahe gelegene Mühlen dem Erdboden gleichmachte, viele andere beschädigte und ein zerstörerisches Feuer verursachte, das einen Großteil der nahe gelegenen auslöschte Mühlenviertel. (Die Washburn „A“-Mühle wurde später umgebaut und bis 1965 weiter genutzt.) Ein weiteres Beispiel ereignete sich 1998, als der DeBruce-Getreideaufzug in Wichita, Kansas, explodierte und sieben Menschen tötete. Ein aktuelles Beispiel ist eine Explosion am 29. Oktober 2011 bei der Bartlett Grain Company in Atchison, Kansas . Die Zahl der Todesopfer betrug sechs Personen. Zwei weitere Männer erlitten schwere Verbrennungen, aber die restlichen vier wurden nicht verletzt.
Fast jede fein verteilte organische Substanz wird zu einem explosiven Material, wenn sie als Luftsuspension dispergiert wird; daher ist ein sehr feines Mehl in Luftsuspension gefährlich explosiv. Dies stellt ein erhebliches Risiko beim Mahlen von Getreide zur Herstellung von Mehl dar, sodass Mühlen große Anstrengungen unternehmen, um Funkenquellen zu entfernen. Zu diesen Maßnahmen gehören das sorgfältige Sieben des Getreides vor dem Mahlen oder Mahlen, um Steine zu entfernen, die Funken von den Mahlsteinen schlagen könnten, und die Verwendung von Magneten, um metallische Rückstände zu entfernen, die Funken schlagen könnten.
Die früheste aufgezeichnete Mehlexplosion fand 1785 in einer italienischen Mühle statt, aber seitdem sind viele aufgetreten. Diese beiden Referenzen geben die Anzahl der aufgezeichneten Mehl- und Staubexplosionen in den Vereinigten Staaten im Jahr 1994: und 1997 an. In dem Zehnjahreszeitraum bis einschließlich 1997 gab es 129 Explosionen.
Medien
Kanadische Prärie-Getreidesilos waren Gegenstand der Dokumentarfilme „ Grain Elevator “ und „ Death of a Skyline “ des National Film Board of Canada .
Während der sechsten Staffel der History Channel -Serie Ax Men übernimmt eine der vorgestellten Crews die Aufgabe, den Globe Elevator in Wisconsin abzubauen. Dieses Gebäude war das größte Getreidelager der Welt, als es in den 1880er Jahren gebaut wurde.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Getreidesilos in West Texas
- Vollständige fotografische Aufzeichnung der verbleibenden kanadischen Prärie-Getreideheber
- Verschwindende Wahrzeichen: Fotografien von stehenden und zerstörten Getreideaufzügen mit Informationen und Karten.
- Getreideheber: Buffalos verlorene Industrie
- Buffalo Grain Elevators : Eine Bibliographie des Buffalo History Museum
- Bruce Selyem, Getreideaufzugsfotograf
- Pixelgrain: Mapping Transition in den kanadischen Prärien
- "Inside a Modern Grain Elevator" , Popular Science Monthly , Februar 1930, p. 45. Zeichnung, wie Getreidesilos in den 1930er Jahren in Seehäfen funktionierten.
- Der Getreideheber-Blog unserer Großväter mit Spezifikationen von Stahlbetonhebern