Mountainbike-Route Great Divide - Great Divide Mountain Bike Route

Die Great Divide Mountainbike - Strecke (GDMBR) ist ein 3,083.8 mi (4,962.9 km), Offroad- Fahrradtouren Strecke zwischen Jasper, Alberta , Kanada und Antelope Wells, New Mexico , USA . Der 1997 fertiggestellte GDMBR wurde vom Adventure Cycling Association entwickelt , der weiterhin sehr detaillierte Streckenkarten und einen Reiseführer pflegt.

Routenbeschreibung

Wenn man der Kontinentalscheide so nah wie möglich folgt und sie 30 Mal überquert, befinden sich etwa 90% der GDMBR auf unbefestigten Straßen und Wegen und erfordern grundlegende Fahrfähigkeiten abseits der Straße. Die unbefestigten Streckenabschnitte reichen von hochwertigen Feld- oder Schotterstraßen über Singletrail -Mountainbike-Trails bis hin zu einigen kurzen Abschnitten unbefestigter Trails, die möglicherweise überhaupt nicht befahrbar sind. Der GDMBR hat über 200.000 ft (61.000 m) an Höhenunterschieden, mit denen der Fahrer fertig werden muss. Während der größte Teil der GDMBR abseits des Bürgersteigs verläuft, erfordert die Route keine hochtechnischen Mountainbike-Kenntnisse. Die Route wurde so konzipiert, dass sie hauptsächlich auf sehr wenig befahrenen Straßen durch größtenteils unbebaute Gebiete des Rocky Mountain West ein Fahrerlebnis bietet .

Der GDMBR wird durch eine Vielzahl von Gelände- und geografischen Merkmalen geführt. Zu den Highlights zählen das Flathead Valley in Montana; Grand Teton National Park und das Great Divide Basin in Wyoming ; South Park und Boreas Pass in Colorado ; und Polvadera Mesa und die Gila Wilderness in New Mexico. Der Indiana Pass in Colorado ist mit 3.631 m der höchste Punkt der Route. Auf der Strecke trifft der Fahrer auf isolierte Flusstäler, Bergwälder, weite Graslandschaften, hohe Wüsten und gegen Ende der Fahrt auf einen Abschnitt der Chihuahuan-Wüste . Die GDMBR führt durch einige größere Städte, darunter Helena und Butte, Montana ; Pinedale und Rawlins, Wyoming ; Steamboat Springs , Breckenridge , Salida und Del Norte, Colorado ; und Zuschüsse und Silver City, New Mexico . Andernfalls werden nur sehr kleine Städte angetroffen, was die Vielfalt der für die Fahrer verfügbaren Waren und Dienstleistungen einschränkt.

Antelope Wells, New Mexico ist der bekannteste Start- oder Endpunkt des Continental Divide Trails, aber aufgrund seiner abgelegenen Lage ohne jegliche Unterkünfte oder Dienstleistungen ist Columbus, New Mexico , ein alternativer Start- oder Endpunkt für Wanderer oder Radfahrer der Continental Divide Trail. Columbus liegt 5 km vom internationalen Einreisehafen in Palomas, Mexiko , entfernt und ist ein kleines Grenzdorf mit Annehmlichkeiten wie zwei bescheidenen Hotels, einer Tankstelle, einer Handvoll kleiner Cafés, einer Post, einer Bank, Mechanikern und Lebensmittelgeschäften.

Fahrt mit dem GDMBR

Die meisten Leute fahren die Route von Norden nach Süden. Fahrer in Richtung Süden können normalerweise nicht vor Mitte Juni oder später als Ende September starten. Typische Fahrzeiten für die gesamte Strecke liegen zwischen sechs und zehn Wochen.

Logistische Probleme erschweren die Fahrt mit dem GDMBR. Zuverlässige Nahrungs- und Wasserquellen auf einigen Abschnitten der Route liegen über 160 km voneinander entfernt. Unvorhersehbares Berg- und Wüstenwetter kann zu jeder Jahreszeit Schnee, Regen, starke Winde und extreme Temperaturen mit sich bringen. Es ist auch nicht ungewöhnlich, großen Säugetieren zu begegnen, darunter Grizzly- und Schwarzbären , Elchen und gelegentlich Pumas .

Aufgrund der Möglichkeit von Tiefschnee in den Bergen und Monsunregen in New Mexico ist eine sorgfältige Beachtung von Wetter und Klima erforderlich, um sicherzustellen, dass der Fahrer die Route bewältigen kann, ohne auf unpassierbare Bedingungen warten zu müssen. Auf Teilen der Strecke kann Regen einige Abschnitte von Feldwegen in Sumpf aus anhaftendem Schlamm verwandeln. Die einzigen Möglichkeiten für den Fahrer, diese Hindernisse zu überwinden, sind zu warten, bis die Straßen trocken sind, oder das Fahrrad zu tragen.

Da ein Großteil der Strecke nicht ausgeschildert ist, sind auch gute Navigationskenntnisse erforderlich. Fahrer sollten sich selbst versorgen und Campingausrüstung mitführen, da auf weiten Strecken der Strecke keine gewerblichen Unterkünfte zur Verfügung stehen. Es ist auch hilfreich, in der Fahrradwartung und -reparatur geübt zu sein.

Für alle Herausforderungen können gut vorbereitete und ausgerüstete Fahrer ein angenehmes und abenteuerliches Erlebnis erwarten. Im Jahr 2009 hat National Geographic Adventure das GDMBR-Fahren als eines der 100 besten amerikanischen Abenteuer aufgeführt.

Rennen

Das Tour Divide Race ist ein selbsttragendes Underground-Rennen, das der Gesamtheit der GDMBR folgt. Ein weiteres Rennen auf der GDMBR, das Great Divide Race, nutzte nur den US-Teil der Strecke und scheint seit seinem letzten Rennen im Jahr 2010 eingestellt worden zu sein.

In der Tour Divide läuft die Rennuhr 24 Stunden am Tag und den Fahrern wird außer dem Zugang zu öffentlichen Einrichtungen wie Geschäften, Motels und Fahrradgeschäften keine Unterstützung von außen gewährt. Die Rekordzeit für die Tour Divide beträgt 13 Tage, 22 Stunden und 51 Minuten und wurde 2016 vom britischen Langstreckenrennfahrer Mike Hall aufgestellt . Die Tour Divide wurde sowohl auf Singlespeed-Fahrrädern als auch auf Tandemfahrrädern gefahren und abgeschlossen. Das Rennen, das weder Startgelder noch Preise hat, startet normalerweise am zweiten Freitag im Juni bei einer Veranstaltung namens Grand Départ . Das Rennen kann auch jederzeit als Einzelzeitfahren absolviert werden.

Provinzen und Staaten auf der Great Divide Mountainbike-Route

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

McCoy, Michael (1. Juni 2000). Radfahren entlang der großen Kluft: Von Kanada nach Mexiko auf Amerikas führender Mountainbike-Langstrecke . Bergsteiger Bücher. ISBN 0-89886-698-7.
Howard, Paul (1. April 2010). Zwei Räder auf meinem Wagen: Ein Fahrradabenteuer im Wilden Westen . Mainstream-Publishing. ISBN 1-84596-561-2.
Homer, Jill (2011-05-05). Sei mutig, sei stark: Eine Reise über die große Kluft . Arktische Glaspresse. ISBN 9781463533137.

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