Grob G103 Twin Astir - Grob G103 Twin Astir
| G 103 Twin Astir | |
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| G103 Twin Astir Landung | |
| Rolle | Segelflugzeug |
| nationale Herkunft | Deutschland |
| Hersteller | Grob Flugzeuge |
| Erster Flug | 31. Dezember 1976 |
| Nummer gebaut | 291 |
Die Grob G 103 Twin Astir ist ein zweisitziges Segelflugzeug aus glasfaserverstärktem Kunststoff , das in den 1970er Jahren in Deutschland von der Grob Aircraft AG als Gegenstück zur damals in Produktion befindlichen einsitzigen G 102 Astir entwickelt wurde. Die Konstruktion ist durchweg ähnlich, obwohl die Flügel zur Wahrung des Schwerpunkts des Entwurfs leicht nach vorne geschwenkt wurden. Während viele zweisitzige Derivate von einsitzigen Segelflugzeugen aufgrund der zusätzlichen Platzbeschränkungen, die durch den zweiten Sitz entstehen, ein festes Fahrwerk haben, entwickelte Grob ein neuartiges Rückzugssystem für den Twin Astir. Das Einzelrad wurde so konstruiert, dass es sich um 90 ° seitwärts dreht, bevor es "flach" unter den Rücksitz eingefahren wird, was zu einer eher ungewöhnlichen Sitzposition führt. Dies wurde nur in frühen Beispielen berücksichtigt, später wurde das Rad repariert. Zu den Werksoptionen, die den Kunden angeboten wurden, gehörte, ob der Vordersitz mit Fluginstrumenten ausgestattet sein sollte und ob Wasserballastkapazität installiert werden sollte.
Die Produktion wurde bis etwa 1980 fortgesetzt, als sie in der Produktion durch den Twin II ersetzt wurde , ein neues und nicht direkt verwandtes Design, das ursprünglich als G 118 bezeichnet wurde , später aber den G 103a umbenannte . Der G 103a wurde 1989 in Produktion durch den Twin III ersetzt .
Die Twin war eines der ersten zweisitzigen Segelflugzeuge aus Glasfaser und hat eine höhere Gleitleistung als die meisten ähnlichen Segelflugzeuge der Zeit (z. B. Schleicher ASK 21 , Scheibe SF 34 und SZD-50 Puchacz ).
Betreiber
- Die italienische Luftwaffe betrieb von 1975 bis 1999 9 Grob G103 Twin Astir
- Die australischen Luftwaffen-Kadetten betreiben ab 2020 derzeit zwei Twin Astirs
Spezifikationen
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: eins
- Kapazität: ein Passagier
- Länge: 8,1 m
- Spannweite: 17,5 m
- Höhe: 1,60 m
- Flügelfläche: 17,8 m 2 (191,6 sq ft)
- Seitenverhältnis: 17.1
- Leergewicht: 390 kg
- Bruttogewicht: 610 kg
Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km / h
- Maximales Gleitverhältnis: 38
- Sinkgeschwindigkeit: 0,60 m / s (120 ft / min)
Siehe auch
Verweise
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. p. 441.
- Hardy, Michael (1982). Segelflugzeuge und Segelflugzeuge der Welt . Shepperton: Ian Allan. p. 49.
- Coates, Andrew (1978). Jane's World Segelflugzeuge und Motorsegler . London: MacDonald und Jane. p. 61.