HMAS Adelaide (1918) -HMAS Adelaide (1918)

HMAS Adelaide (AWM 300081).jpg
HMAS Adelaide in ihrer dritten Bewaffnungskonfiguration
Geschichte
Australien
Name Adelaide
Namensvetter Stadt Adelaide
Baumeister Kakadu-Insel-Werft
Flach gelegt 20. November 1915
Gestartet 27. Juli 1918
Vollendet 31. Juli 1922
In Auftrag gegeben 5. August 1922
Stillgelegt 27. Juni 1928
Wieder in Betrieb genommen 13. März 1939
Stillgelegt 17. Mai 1939
Wieder in Betrieb genommen 1. September 1939
Stillgelegt 26. Februar 1945
Wieder in Betrieb genommen 19. Mai 1945
Stillgelegt 13. Mai 1946
Motto
  • " Ut Prosint Omnibus Conjuncti "
  • „Vereint für das Gemeinwohl“
Spitzname(n) HMAS Langverzögert
Ehrungen und
Auszeichnungen
  • Kampfehren:
  • Pazifik 1941–43
  • Ostindien 1942
Schicksal Für Schrott verkauft
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Stadt-Klasse Leichte Kreuzer
Verschiebung 5.560 Tonnen lang (5.650 t)
Länge 138,8 m (455 Fuß)
Strahl 14,9 m (49 Fuß)
Luftzug 5,7 m (19 Fuß)
Antrieb Parsons-Turbinen, 2 Wellen, 25.000 PS (19.000 kW)
Geschwindigkeit 25 Knoten (46,3 km/h; 28,8 mph)
Ergänzen
  • 1922: 33 Offiziere und 450 Matrosen
  • 1941: 26 Offiziere und 436 Matrosen
Rüstung
Rüstung 3-Zoll (7,6 cm) seitlicher Panzergurt über mittschiffs Abschnitt

HMAS Adelaide war ein leichter Kreuzer der Town-Klasse der Royal Australian Navy (RAN), benannt nach Adelaide , der Hauptstadt von Südaustralien . Im Jahr 1915 niedergelegt, wurde das Schiff aufgrund von Engpässen in Kriegszeiten und Konstruktionsänderungen erst 1922 fertiggestellt, was ihr den Spitznamen "HMAS Longdelayed " einbrachte .

Adelaide diente in den Jahren 1924 und 1925 im Special Service Squadron der Royal Navy und war 1927 am Massaker von Malaita beteiligt . Sie wurde 1928 außer Dienst gestellt, aber kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs modernisiert und wieder in Dienst gestellt . Während des Krieges war Adelaide an erfolgreichen Bemühungen beteiligt, die Kolonie Neukaledonien für das freie Frankreich zu sichern , war beim Angriff japanischer Kleinst-U-Boote auf den Hafen von Sydney dabei und fing den deutschen Blockadebrecher Ramses ab .

Der Kreuzer wurde 1946 außer Dienst gestellt und 1949 verschrottet .

Gestaltung und Konstruktion

Das Design der Adelaide wurde von der Chatham- Unterklasse der leichten Kreuzer der Town-Klasse mit Ähnlichkeiten zur Birmingham- Unterklasse modifiziert . Das Schiff war 462 Fuß 6,5 Zoll (140,983 m) langen Gesamt und 430 Fuß (130 m) zwischen den Loten , mit einem Strahl von 49 Fuß 9,5 Zoll (15,177 m) und ein Tiefgang von 19,66 Fuß (5,99 m). Die ursprüngliche Schiffskompanie bestand aus 33 Offizieren und 450 Matrosen, aber bis 1941 war diese auf 26 Offiziere und 436 Matrosen gesunken.

Das Antriebssystem bestand aus Parsons- Turbinen, die 25.000 Wellen-PS (19.000 kW) an zwei Propellerwellen lieferten . Wie geplant hatte das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten (46 km/h; 29 mph), aber durch Modifikationen während ihrer Karriere stieg diese in den 1920er Jahren auf 25,5 Knoten (47,2 km/h; 29,3 mph) und sank dann auf 24,8 . Knoten (45,9 km/h; 28,5 mph) bis 1941. Der Kreuzer wurde ursprünglich sowohl mit Kohle als auch mit Öl betrieben, aber bei der Überholung des Schiffes in den Jahren 1938-39 wurde es nur auf Öl umgerüstet, zusammen mit dem Entfernen des vordersten Schornsteins und der Kessel.

Adelaide wurde am 20. November 1915 in der Cockatoo Island Dockyard in Sydney auf Kiel gelegt . Sie wurde am 27. Juli 1918 von Lady Helen Munro Ferguson , der Frau des Generalgouverneurs von Australien , Sir Ronald Munro Ferguson, vom Stapel gelassen . Der Bau wurde erst am 31. Juli 1922 wegen Kriegsmangels, Verlust von Maschinenteilschmiedeteilen für Gegenstände, die in Australien nicht hergestellt werden konnten, an feindliche Einsätze und Modifikationen aufgrund von Kriegserfahrungen abgeschlossen: Das Schiff erhielt folglich den Spitznamen "HMAS Longdelayed ". Sie wurde schließlich am 5. August 1922 in die RAN in Dienst gestellt. Adelaide kostete 1.271.782 Pfund zu bauen.

Gun Crew Laden eines von Adelaide ‚s 6-Zoll - Geschütze in 1939

Das Schiffsabzeichen basierte auf dem Gemeindesiegel der Stadt Adelaide. Ihr Motto war „ Ut Prosint Omnibus Conjuncti “, lateinisch für „Vereint für das Gemeinwohl“. Einige falsche Versionen des Schiffsabzeichens zeigen das Motto als "United We Stand", das Motto für HMAS  Anzac .

Rüstung

Beim Start bestand die Bewaffnung des Kreuzers aus neun BL 6-Zoll-Mk XII-Marinegeschützen , einer einzelnen QF 3-Zoll-Flugabwehrkanone , einer einzelnen Ordnance QF 12-Pfünder 8 cwt Feldkanone, vier QF 3-Pfünder Hotchkiss Saluting Guns, zehn .303 Zoll MGs (eine Mischung von Lewis und Maxim guns), zwei untergetauchten Breitseite 21-Zoll - Torpedorohre und zwei Wasserbombe Rutschen. Die Zahl der Maschinengewehre wurde 1924 auf zwölf erhöht.

Bei einem Umbau 1938 und 1939 wurde die Bewaffnung Adelaides verändert. Eine 6-Zoll-Kanone, die Feldkanone, die Flugabwehrkanone und die Torpedorohre wurden alle entfernt. Sie wurden durch drei 4-Zoll-Flugabwehrgeschütze ersetzt. Zu dieser Zeit wurde auch die Feuerleittechnik aufgerüstet. Im Mai und Juni 1942 wurde die Flakbewaffnung durch sechs 20-mm-Oerlikon- Geschütze ergänzt. Bei einer weiteren Überholung von Juni bis September 1943 wurde eine zweite 6-Zoll-Kanone entfernt, die 4-Zoll-Bewaffnung auf zwei Geschütze reduziert und vier hydraulische Wasserbombenwerfer installiert.

Betriebshistorie

1922–1939

Adelaide segelt während der Weltkreuzfahrt der Special Service Squadron 1924 in Burrard Inlet in British Columbia, Kanada .

Nach einer kurzen Seeerprobung und einer Aufarbeitungszeit vor der Jervis Bay verbrachte Adelaide die Zeit von der Indienststellung bis Februar 1924 mit Standardaufgaben und Übungen in der gesamten australischen Station . Am 18. April 1924, nach einer kurzen Überholung, schloss sie sich der Special Service Squadron der Royal Navy für eine Flaggenkreuzfahrt außerhalb australischer Gewässer an. Während der Reise besuchte Adelaide Neuseeland, Fidschi, Hawaii, die Westküste Kanadas und der Vereinigten Staaten, den Panamakanal (als erstes RAN-Schiff durchfahren), die Karibik und Ostkanada, bevor es am 28. September Portsmouth erreichte . Der Kreuzer brach am 10. Januar 1925 in die Heimat auf, segelte über das Mittelmeer, Ceylon, Singapur und Thursday Island und erreichte Sydney am 7. April.

Im Oktober 1927 wurde Adelaide als Reaktion auf die Ermordung eines Bezirksbeamten, eines Kadetten und fünfzehn einheimischer Polizisten durch Kwaio- Eingeborene in Malaita auf die Salomon-Inseln gerufen . Bei der Ankunft in Tulagi am 14. Oktober wurden ein Offizier und sechzehn Matrosen an Land geschickt, um die örtlichen Strafverfolgungsbehörden zu verstärken. Das Schiff fuhr dann nach Malaita, um die Landung von drei Truppenzügen am 17. Oktober zu schützen, und blieb dann in der Gegend, um die Soldaten bei der Suche nach den Mördern personell zu unterstützen, was zum Malaita-Massaker wurde . Adelaide kehrte am 23. November nach Australien zurück. Im Laufe des nächsten Jahres setzte Adelaide eine Reihe von Übungen und Werbebesuchen in australischen Häfen fort.

Der Kreuzer wurde am 27. Juni 1928 in die Reserve einbezahlt. In den Jahren 1938 und 1939 wurde das Schiff einer 60.000-Pfund-Modernisierung unterzogen, die die Umstellung von Kohle und Öl als Treibstoff auf reines Öl beinhaltete (wobei die Entfernung von zwei Kesseln und einer Abgasanlage erforderlich war). Schornstein) und Änderungen an der Bewaffnung des Kreuzers. Der Kreuzer wurde am 13. März 1939 wieder in Dienst gestellt und unternahm Übungen mit den australischen und neuseeländischen Geschwadern . Das Schiff kehrte Ende April nach Sydney zurück und wurde am 17. Mai wieder abbezahlt, damit die Schiffsgesellschaft an Bord der SS  Autolycus nach England geschickt werden konnte, um den neuen leichten Kreuzer HMAS  Perth in Dienst zu stellen . Angesichts der drohenden Kriegsgefahr in Europa wurde Adelaide auf eine Rückkehr in den Dienst vorbereitet und am 1. September in Dienst gestellt.

Zweiter Weltkrieg

Das Schiff wurde zunächst für Konvoi-Geleit- und Schutzaufgaben in australischen Gewässern eingesetzt.

Im September 1940 brachte Adelaide den französischen Beamten Henri Sautot von den Neuen Hebriden (später Vanuatu) nach Nouméa , Neukaledonien . Sautot war vom freien französischen Führer Charles de Gaulle zum Gouverneur ernannt worden , nachdem Vichy France versucht hatte , die Kontrolle über die französische Kolonie zu erlangen. Am 3. September kollidierte Adelaide unterwegs mit dem Handelsschiff SS Coptic . (Obwohl beide Schiffe nur geringe Schäden erlitten, verklagte die Shaw, Savill & Albion Line 1947 die australische Regierung auf 35.000 Pfund Schadenersatz.) Nach der Landung von Sautot patrouillierte Adelaide am 25 Vichy-Schaluppe Dumont d'Urville . Der australische Kreuzer blieb in der Gegend, bis sich die Lage stabilisiert hatte, und kehrte am 8. Oktober nach Sydney zurück. Adelaide nahm seinen Begleit- und Patrouillendienst in den Gewässern Australiens und Neuguineas wieder auf.

Von Mai bis Juli 1942 wurde Adelaide in Garden Island für eine Überholung angedockt, die sich hauptsächlich auf die Verbesserung der Flugabwehrwaffenausstattung des Schiffes konzentrierte. Folglich war das Schiff eines von mehreren großen alliierten Schiffen im Hafen von Sydney während des japanischen Angriffs mit kleinen U-Booten vom 31. Mai 1942. Nach der Überholung wurde Adelaide für Konvoi-Eskortarbeiten im Indischen Ozean nach Fremantle abkommandiert.

Im November 1942 eskortierte Adelaide zusammen mit dem niederländischen Kreuzer HNLMS  Jacob van Heemskerk und den australischen Korvetten Cessnock und Toowoomba einen Konvoi über den südlichen Indischen Ozean. Am 28. November entdeckten die Schiffe ein unbekanntes Schiff, das behauptete, das norwegische Handelsschiff Taiyang zu sein . Offiziere an Bord von Adelaide erkannten das Schiff als den deutschen Blockadeläufer Ramses an , erhielten jedoch keine Antwort auf ihre Herausforderung, bis zwei Boote vom Schiff abgesenkt wurden, gefolgt von dem Geräusch einer Explosion einer versenkenden Ladung. Adelaide eröffnete das Feuer, traf ab der dritten Salve und schoss weiter, bis Ramses acht Minuten später sank , und holte dann die Deutschen aus den Booten.

Adelaide operierte bis Oktober 1944 von Fremantle aus , abgesehen von einer Überholung in Williamstown Naval Dockyard von Juni bis September 1943, wo weitere Rüstungsänderungen vorgenommen wurden. Am 8. Oktober 1944 machte der Kreuzer Kurs auf Sydney. Am 26. Februar 1945 wurde Adelaide außer Dienst gestellt, dann aber am 19. Mai wieder in Dienst gestellt, um als Tender zum Marinestützpunkt HMAS  Penguin zu dienen . Adelaide war die ausgezeichnet Kampfehren „Pacific 1941-1943“ und „Ostindien 1942“ für ihren Kriegsdienst.

Stilllegung und Schicksal

Adelaide ' s Hauptmast im Ku-ring-gai Chase National Park

Adelaide wurde am 13. Mai zum letzten Mal außer Dienst gestellt 1946. Das Schiff der Ausrüstung während 1947 und am 24. Januar 1949 wurde die Koloss verkauft Australian Iron and Steel für gestrippt wurde Zerschlagung . Adelaide wurde am 1. und 2. April vom Schlepper HMAS  Reserve nach Port Kembla geschleppt , wo sie verschrottet wurde.

Als Denkmal für das Schiff wurde um 1950 neben dem Sphynx Memorial im Ku-ring-gai Chase National Park in Sydney der Großmast aufgestellt. In der Nähe wurde eine Informationstafel mit einer Darstellung des Schiffes angebracht. Eine der 6-Zoll-Kanonen des Kreuzers wurde auf einer Müllhalde in Victoria gefunden; diese wurde restauriert und dann im HMAS Cerberus , Victoria, ausgestellt . Die Schiffsglocke kam zuerst zum Amazon Hotel in Exeter , England, entfernt zum Spice Lounge Restaurant in Exmouth.

Im Jahr 2014 wurde ein Schild von HMAS Adelaide während einer Überholung im Jahr 1943 entfernt und auf einer Deponie auf der Mornington-Halbinsel , Victoria, abgelagert und zur Renovierung nach Perth transportiert. Ein Mitglied der Royal Australian Artillery Historical Society of Western Australia, die 20 Jahre lang nach einem solchen Schild als Gegenstück zu einer 6-Zoll-Marinekanone Mk XI von HMAS Sydney , einem 1928 verschrotteten Schiff, gesucht hatte, hatte entdeckt das Schild am Standort. Die Marinekanone und das Schild wurden im September 2015 in der Leighton Battery installiert, um die ursprünglichen 6-Zoll-Geschütze vor Ort nachzubilden.

Zitate

Verweise

Bücher
  • Cassells, Vic (2000). Die Großkampfschiffe: Ihre Schlachten und ihre Abzeichen . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC  48761594 .
  • Gillett, Ross (1977). Kriegsschiffe von Australien . MacDougall, Anthony; Graham, Colin (Abbildungen). Adelaide, SA: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC  4466019 .
  • Jenkins, David (1992). Kampfoberfläche! Japans U-Boot-Krieg gegen Australien 1942–44 . Milsons Point: Random House Australien. S. 193–4. ISBN 0-09-182638-1.
Zeitungsartikel
  • Perryman, John (Juli 2015). "Schiffe namens Adelaide" (PDF) . Semaphor . Sea Power Center - Australien. 2015 (4) . Abgerufen am 8. August 2015 .
Webseiten
  • "HMAS Adelaide (I)" . Schiffsgeschichten . Königliche australische Marine . Abgerufen am 5. Oktober 2012 .

Externe Links