HMS- Schanzkleid (L15) -HMS Bulwark (L15)

HMS-Bollwerk.jpg
HMS- Bollwerk
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS- Bollwerk
Bestellt 18. Juli 1996
Baumeister BAE Systems Marine , Barrow-in-Furness , England
Flach gelegt 27. Januar 2000
Gestartet 15. November 2001
Gefördert durch Lady Walker
In Auftrag gegeben 28. April 2005
Nachrüsten 2010–2011
Heimathafen HMNB Devonport , Plymouth
Identifikation
Motto "Unter deinen Flügeln werde ich vertrauen"
Status Bei erweiterter Bereitschaft
Abzeichen HMS Bollwerk Abzeichen.gif
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Amphibientransportdock der Albion- Klasse
Verschiebung 19.560 t (19.250 lange Tonnen; 21.560 kurze Tonnen)
Länge 176 m (577 Fuß 5 Zoll)
Strahl 28,9 m (94 Fuß 10 Zoll)
Luftzug 7,1 m (23 Fuß 4 Zoll)
Antrieb
  • 2 × Wärtsilä Vasa 16V 32E Dieselgeneratoren
  • 2 × Wärtsilä Vasa 4R 32E Dieselgeneratoren
  • GE Power Conversion Vollelektrisches Antriebssystem, 2x Motoren und Antriebe
  • Bugstrahlruder
Geschwindigkeit 18 Knoten (21 mph; 33 km/h)
Bereich 8.000 Meilen (7.000 Nm; 13.000 km)
Boote und Landungsboote
befördert
Kapazität 67 Fahrzeuge
Truppen 405 Royal Marines (710 Überladung)
Besatzung 325
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
  • 2 × Typ 1007/8 I-Band-Radar
  • 1 × Typ 996 E/F-Band-Radar
  • 1 × Typ 997 E/F-Band-Radar (ab 2016)
Rüstung
Luftfahrteinrichtungen Zwei Landeplätze für Helikopter bis zur Größe eines Chinook .
Rettungsdienst für Migranten im Mittelmeer, August 2014
Begleitet von der französischen Fregatte  Courbet und der deutschen Fregatte  Schleswig-Holstein während der IMCMEX14 im Persischen Golf

HMS Bulwark ist das zweite Schiff der Royal Navy ‚s Albion -Klasse Angriff Schiffe. Sie ist eines der beiden amphibischen Transportdocks des Vereinigten Königreichs, die entworfen wurden, um Royal Marines auf dem Luft- und Seeweg an Land zu bringen.

Obwohl das Schiff 2001 in Dienst gestellt wurde, wurde der Liefertermin aufgrund von Verzögerungen verschoben, und das Schiff wurde am 28. April 2005 in Dienst gestellt. Zusammen mit Albion und anderen Amphibienschiffen bietet es eine größere und effektivere Amphibienfähigkeit als die vorherigen Schiffe der Fearless- Klasse . Zwischen Oktober 2011 und Juni 2015 war sie das Flottenflaggschiff der Royal Navy. Das Schiff soll so schnell wie möglich eine große Anzahl von Truppen und Fahrzeugen an Land schicken. Bollwerk unterstützt eine permanent eingeschiffte Landungseinheit der Royal Marines , 4 Assault Squadron Royal Marines . Das Heck des Bollwerks öffnet sich und überflutet ein Fach, sodass die Boote im Inneren zu Wasser gelassen werden können. Das 64 Meter (210 ft) lange Flugdeck kann zwei Sea King HC4 oder Merlin Medium-Lift-Hubschrauber aufnehmen und einen dritten verstauen. Das Deck kann auch zwei Chinook -Schwerlasthelikopter tragen, einen an der Seite des Flugdecks und einen an der Rückseite des Flugdecks. Obwohl das Albion- Design keinen Hangar hat, verfügt das Schiff über ausreichende Ausrüstung, um den Hubschrauberbetrieb zu unterstützen.

Die Bollwerk wurde am 15. November 2001 auf der BAE Systems- Werft in Barrow-in-Furness , Cumbria , vom Stapel gelassen . Sie ist bis heute das jüngste Überwasserschiff, das in Barrow gebaut wurde, wobei die Werft derzeit auf U-Boot-Bau spezialisiert ist.

Betriebshistorie

Bollwerk verließ Großbritannien im Januar 2006 für einen sechsmonatigen Jungferneinsatz östlich von Suez . Sie führte Anti-Terror- und Piraterie-Aufgaben in Gewässern vor dem Horn von Afrika durch . Bollwerk machte sich dann auf den Weg in den nördlichen Persischen Golf, um das Flaggschiff der Task Force 158 zu werden und die Sicherheit der irakischen Ölplattformen zu gewährleisten.

Zu Beginn des Sommers 2006 war Bulwark in der Nähe von Spanien. Aufgrund der Israel-Libanon-Krise 2006 wurde ihr am 15. Juli 2006 befohlen, in den Libanon umzuleiten und Operationen zur Evakuierung britischer Bürger aus dem Konfliktgebiet zu unterstützen. Am 20. Juli evakuierte sie bei der größten britischen Evakuierung rund 1.300 Menschen aus Beirut. Nach Abschluss ihres verlängerten Einsatzes kehrte das Schiff in das Vereinigte Königreich zurück. Anfang Juni 2007 wurde Bulwark in Sunderland am River Wear festgemacht .

Im Oktober 2008 war Bulwark zusammen mit dem Flugzeugträger Ark Royal und dem französischen Amphibienschiff Tonnerre auf der Tail of the Bank im Firth of Clyde und nahm an der Übung Joint Warrior 2008 teil.

Am 18. Februar 2009 segelte Bollwerk von Devonport als Flaggschiff zu Commander UK Amphibious Task Group, Commodore Peter Hudson , auf dem Taurus 09-Einsatz. Zu ihr gesellten sich Landing Platform Helicopter (LPH) Ocean , die Fregatten vom Typ 23 Argyll und Somerset sowie vier Schiffe der Royal Fleet Auxiliary .

Im Mai 2010 ging sie in ein Trockendock bei HMNB Devonport, um sich umzurüsten, schloss sich schließlich im März 2011 wieder der Flotte an und übernahm dann im Oktober 2011 das Flottenflaggschiff von ihrem Schwesterschiff Albion . Sie machte einen fünftägigen Besuch in London am 16. März 2011.

Bulwark nahm Operational Sea Ausbildung am Ende Juni 2011 in Vorbereitung , um die Rolle der aufzunehmen Flotte Flaggschiff der Royal Navy. Die Bollwerk war als führendes Schiff der kürzlich gegründeten britischen Response Force Task Group in Bereitschaft . Im Oktober nahm sie an der Übung Joint Warrior in Loch Eriboll teil , den größten Kriegsspielen im Vereinigten Königreich, an denen die französischen Marines und andere NATO- Streitkräfte beteiligt waren.

Am 15. Februar 2012 machte Bulwark einen außerplanmäßigen Halt in Kiel , Deutschland, nachdem Eis auf der Elbe sie daran gehindert hatte, wie ursprünglich geplant in die Stadt Hamburg einzufahren. Ende Februar besuchte Bulwark den polnischen Hafen Gdynia und führte Übungen mit zwei polnischen Fregatten , ORP  Generał Kazimierz Pułaski und ORP  Generał Tadeusz Kościuszko, durch . Sie beherbergte auch über 4.000 Menschen aus der Stadt an Bord. Das Schiff war in die Ostsee eingelaufen , um sich auf die Übung „Cold Response“ vorzubereiten, eine NATO-Winterkriegsspielübung, die im März 2012 in Nordnorwegen stattfinden sollte.

Im April 2012 nahm sie auch mit mehreren anderen britischen und ausländischen Schiffen an der Übung „Joint Warrior“ teil, darunter dem Flugzeugträger HMS  Illustrious vor der Küste Schottlands . Sie war Teil der COUGAR 13 Task Group, mit der Commander UK Task Group und seinem Stab an Bord. Sie wurde vom Kommandeur der Naval Strikeing and Support Forces der NATO besucht .

Am Ende Mai 2014 Bulwark besuchte Greenwich in London, wo das Publikum , das Schiff besuchen für Touren durch die Besatzung durchgeführt konnten, und sie nahm auch an Feierlichkeiten zum 350. Jahrestag der Gründung des Royal Marines Markierung.

Ende 2014 wurde Bollwerk für die jährliche Übung der COUGAR 14 Response Force Task Group und die International Mine Counter Measures Exercise (IMCMEX) eingesetzt.

Zwischen April und Juli 2015 wurde Bollwerk der Operation Weald zugeteilt, der erweiterten Such- und Rettungsaktion an der italienischen Küste für Migranten, die aus Libyen überqueren . Sie wurde von drei Merlin HM.2- Hubschraubern des 814 Naval Air Squadron unterstützt . Während der Operation hat Bollwerk über 2.900 Migranten aus dem Meer geborgen.

Bollwerk half bei der Bereitstellung von Sicherheit für das Treffen der Commonwealth-Regierungschefs, das im November 2015 in Malta stattfand. Diese Aufgabe wurde im Dezember 2015 abgeschlossen.

Im Jahr 2016 war das Schiff das Flaggschiff für die Übung Griffin Strike, die Validierungsübung für die Anglo-French Combined Joint Expeditionary Force , wonach sie an den Gedenkfeiern zum hundertjährigen Jubiläum der Schlacht von Jütland in Scapa Flow teilnahm . Im Juli 2016 fuhr das Schiff neben Sunderland und übte die Freiheit der Stadt Durham mit einer vollständigen zeremoniellen Parade durch die Straßen aus, die mit einem Gottesdienst in der St. Cuthbert's Cathedral endete. Im September 2016 fungierte das Schiff erneut als Flaggschiff für den Einsatz der Joint Expeditionary Force (Maritime) 16 (der neue Name für die COUGAR-Einsatzreihe) und mit der Einschiffung der COMATG für Übungen vor (und mit) Albanien, Frankreich, Israel, Somaliland und Oman.

Wie 2011 angekündigt, trat die Bulwark Anfang 2017 in die erweiterte Bereitschaft und übertrug ihre Rolle als amphibisches Flaggschiff der Flotte nach ihrer Überholung auf ihr Schwesterschiff Albion .

Nach Angaben des Verteidigungsministeriums ist das geplante Außerbetriebsetzungsdatum für Bollwerk 2034. Im Oktober 2017 berichtete die BBC- Newsnight jedoch , dass das Verteidigungsministerium die Stilllegung von Bollwerk und Albion als Teil eines Kostensenkungspakets erwägt Maßnahmen zur Minderung der Kosten der beiden neuen Flugzeugträger der Royal Navy. Diese Maßnahme wurde vom damaligen Verteidigungsminister Gavin Williamson im September 2018 rückgängig gemacht.

In den Medien

Bulwark ist das Hauptschiff in der zweiten Serie von Warship, die ursprünglich auf dem Fernsehsender Five in Großbritannien gezeigt wurde. Die Saison folgte ihr während des Taurus 09-Einsatzes.

Bollwerk war in Episode 2 der Serie 2017 von Warship auf Channel 4 stark vertreten , die zwar in HMS  Ocean stationiert war , aber dem gesamten Einsatz der Joint Expeditionary Force (Maritime) 16 folgte.

Kapitäne

  • 2004–2005: Kapitän Jeremy Stanford RN
  • 2005-2006: Kapitän Clive Johnstone RN
  • 2006–2008: Kapitän Jeremy Blunden RN
  • 2008–2009: Kapitän Wayne Keble RN
  • 2009–2010: Kapitän Gavin Pritchard RN
  • 2010–2012: Kapitän Alexander Burton RN
  • 2012–2013: Kapitän Andrew Burns RN
  • 2014–2015: Kapitän Dean Bassett RN
  • 2015: Captain Nick Cooke-Priest RN
  • 2015-2017: Kapitän James Parkin RN

Mitgliedschaften

HMS Bulwark unterstützt die folgenden Zugehörigkeiten:

Verweise

Externe Links