HMS Dorsetshire (40) -HMS Dorsetshire (40)

HMS Dorsetshire (40).jpg
HMS Dorsetshire (40) vor der Sydney Harbour Bridge 1938.
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS Dorsetshire
Baumeister Portsmouth Dockyard
Flach gelegt 21. September 1927
Gestartet 29. Januar 1929
In Auftrag gegeben 30. September 1930
Motto "Pro Patria Et Comitatu" (Für Land und Landkreis)
Schicksal Versenkt, 5. April 1942
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Schwerer Kreuzer der Kreisklasse
Verschiebung
  • Standard : 10.035 Tonnen lang (10.196 t)
  • Volllast : 13.420 Tonnen lang (13.640 t)
Länge 192,86 m (632 Fuß 9 Zoll)
Strahl 20 m
Luftzug 18 Fuß (5,5 m)
Installierter Strom
  • 8 × Kessel
  • 80.000  PS (59.660 kW)
Antrieb
Geschwindigkeit 31,5 Knoten (58,3 km/h; 36,2 mph)
Bereich 12.000  sm (22.000 km; 14.000 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph)
Ergänzen 653
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 2 × Supermarine Walrus Wasserflugzeuge (betrieben von 700 Naval Air Squadron )
Luftfahrteinrichtungen 1 × Katapult

HMS Dorsetshire ( Wimpel Nummer 40) war ein schwerer Kreuzer der County-Klasse der britischen Royal Navy , benannt nach der englischen Grafschaft, die heute gewöhnlich als Dorset bekannt ist . Das Schiff war ein Mitglied der Norfolk -Unterklasse, von der Norfolk die einzige andere Einheit war; die County-Klasse umfasste weitere elf Schiffe in zwei weiteren Unterklassen. Dorsetshire wurde an der Portsmouth Dockyard gebaut ; ihr Kiel wurde im September 1927 gelegt, sie wurde im Januar 1929 vom Stapel gelassen und im September 1930 fertiggestellt. Dorsetshire war mit einer Hauptbatterie von acht 8-Zoll-Geschützen (200 mm) bewaffnet und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 31,5 Knoten (58,3 km .). /h; 36,2 mph).

Dorsetshire diente Anfang der 1930er Jahre zunächst in der Atlantikflotte , bevor sie 1933 zum Flaggschiff des Oberbefehlshabers Afrika und dann Ende 1935 zur China Station wechselte. Dort blieb sie bis zum Ausbruch der Zweiten Welt Krieg im September 1939, als sie in den Südatlantik verlegt wurde. Dort verstärkte sie die Suche nach dem deutschen Schweren Kreuzer Admiral Graf Spee . Ende Mai 1941 nahm Dorsetshire am letzten Gefecht mit dem Schlachtschiff Bismarck teil , das endete, als Dorsetshire befohlen wurde, das verkrüppelte deutsche Schlachtschiff zu schließen und zu torpedieren . Sie schloss sich der Suche nach dem schweren Kreuzer Admiral Hipper im August und dem Hilfskreuzer Atlantis im November an.

Im März 1942 wurde Dorsetshire in die Eastern Fleet verlegt , um die britischen Streitkräfte auf dem kürzlich eröffneten pazifischen Kriegsschauplatz zu unterstützen. Ende des Monats startete die japanische Schnellträger-Einsatzgruppe Kido Butai den Angriff auf den Indischen Ozean . Am 5. April entdeckten japanische Flugzeuge Dorsetshire und ihre Schwester Cornwall auf dem Weg nach Colombo ; eine Streitmacht von Sturzkampfbombern griff dann die beiden Schiffe an und versenkte sie. Mehr als 1.100 Mann wurden am nächsten Tag aus einer kombinierten Besatzung von über 1.500 gerettet.

Beschreibung

Die 4-Zoll-Zwillingskanonen von Dorsetshire , installiert im Jahr 1937

Dorset wurde auf maximal 632 ft 9 in (192,86 m) lang insgesamt und hatte einen Strahl von 66 ft (20 m) und einem Tiefgang von 18 ft (5,5 m). Sie verdrängte 9.925–9.975 Tonnen lang (10.084–10.135 t) bei Standardverdrängung, in Übereinstimmung mit der Tonnagebeschränkung des Washingtoner Marinevertrags , und bis zu 13.425 Tonnen lang (13.640 t) bei voller Kampflast. Dorsetshire wurde von vier Parsons- Dampfturbinen angetrieben , die vier Schraubenpropeller antrieben . Dampf wurde von acht ölbefeuerten 3-Trommel -Wasserrohrkesseln bereitgestellt . Die Turbinen hatten eine Leistung von 80.000  PS (60.000 kW) und eine Höchstgeschwindigkeit von 32,3 Knoten (59,8 km/h; 37,2 mph). Das Schiff hatte eine Kapazität von 3.210 t (3.160 Long-Tonnen; 3.540 Short-Tonnen) Heizöl im Bauzustand, was einen Reiseradius von 12.500 Seemeilen (23.200  km ; 14.400  mi ) bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h) ermöglichte ; 14 km/h). Sie hatte eine Besatzung von 710 Offizieren und Mannschaften.

Dorsetshire war mit einer Hauptbatterie von acht BL 8 in (20 cm) Mk VIII 50-cal bewaffnet . Geschütze in vier Zwillingstürmen, in zwei Superfeuerpaaren vorn und hinten. Wie gebaut hatte der Kreuzer eine Sekundärbatterie, die vier 4-Zoll (100 mm) Doppelzweckgeschütze (DP) in Einzellafetten enthielt. Sie trug auch vier QF 2-Pfünder Flakgeschütze, ebenfalls in Einzellafetten. Ihre Bewaffnung wurde durch acht 21 Zoll (530 mm) Torpedorohre abgerundet, die in zwei Vierfachwerfern montiert waren.

1931 begann Dorsetshire , ein Wasserflugzeug zu führen ; ein Katapult wurde im folgenden Jahr installiert, damit sie das Flugzeug während der Fahrt starten konnte. 1937 wurde ihre Sekundärbatterie überholt. Acht QF 4-Zoll Mk XVI DP-Geschütze in Doppeltürmen ersetzten die Einzelhalterungen, und die einzelnen 2-Pfünder wurden durch acht Doppelhalterungen ersetzt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde ihre Flugabwehrbatterie durch das Hinzufügen von neun 20-mm-Geschützen verstärkt.

Servicehistorie

Vorkrieg

Dorsetshire wurde am 21. September 1927 in der Portsmouth Dockyard auf Kiel gelegt und am 21. Januar 1929 vom Stapel gelassen. Nach Abschluss der Ausstattungsarbeiten am 30. September 1930 wurde sie der Royal Navy in Dienst gestellt. Nach der Indienststellung wurde Dorsetshire das Flaggschiff des 2nd Cruiser Squadron. 1931 war sie Teil der Atlantikflotte während der Invergordon-Meuterei . Während des Vorfalls weigerten sich einige ihrer Männer zunächst, sich zum Dienst zu versammeln, aber nach anderthalb Stunden hatten die Schiffsoffiziere die Ordnung wiederhergestellt und Dorsetshire während der Meuterei wurde von keinen weiteren Unruhen beunruhigt . Von 1933 bis 1935 diente sie als Flaggschiff des Oberbefehlshabers Afrika ; sie wurde durch Amphion ersetzt . Im September 1935 wurde Dorsetshire der China Station zugeteilt. Vom 1. bis 4. Februar 1937 nahmen Dorsetshire , der Flugzeugträger Hermes und der Kreuzer Cumberland an einer Übung teil, um die Verteidigung Singapurs gegen einen hypothetischen japanischen Angriff zu testen.

Zweiter Weltkrieg

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im September 1939 befand sich Dorsetshire noch auf der China Station. Im Oktober wurde Dorsetshire – mit anderen Schiffen der Royal Navy – in südamerikanische Gewässer geschickt, um den deutschen schweren Kreuzer Admiral Graf Spee zu verfolgen, der den britischen Handelsverkehr in der Gegend angriff. Dorsetshire wurde mit ihrem Schwesterschiff Cornwall und dem Flugzeugträger Eagle zugeteilt . Dorsetshire war gerade am 9. Dezember von Colombo in Simonstown , Südafrika, angekommen , mit dem Befehl, nach Tristan da Cunha und dann nach Port Stanley auf den Falklandinseln zu reisen , um Exeter zu entlasten . Nachdem sie Simonstown verlassen hatte, erhielt sie den Auftrag, sich der Jagd nach Admiral Graf Spee anzuschließen . Sie verließ Südafrika am 13. Dezember in Begleitung des Kreuzers Shropshire und war am 17. Dezember unterwegs, als die Deutschen nach der Schlacht am River Plate Admiral Graf Spee versenkten .

Dorsetshire (linker Abstand) und Hermes (Mitte) im Juni 1940 unterwegs

Exeter war in der Schlacht mit Admiral Graf Spee schwer beschädigt worden , und Dorsetshire eskortierte sie im Januar 1940 zurück nach Großbritannien, bevor sie in südamerikanische Gewässer zurückkehrte, um nach deutschen Versorgungsschiffen zu suchen. Am 11. Februar entdeckte ihr Aufklärungsflugzeug den deutschen Versorgungsfrachter Wakama 12 sm (22 km; 14 Meilen) vor der Küste Brasiliens, der von ihrer Besatzung umgehend versenkt wurde. Dorsetshire traf kurz darauf am Tatort ein, holte zehn Offiziere und fünfunddreißig Besatzungsmitglieder ab und versenkte Wakama , um zu verhindern, dass sie eine Gefahr für die Navigation darstellte. Im darauffolgenden Monat schickte der Präsident von Panama, Augusto Samuel Boyd , eine formelle Beschwerde an die britische Regierung, in der er gegen die Verletzung der Panamerikanischen Sicherheitszone durch Dorsetshire bei dem Vorfall in Wakama protestierte .

Im Mai wurde Dorsetshire in Simonstown einer kurzen Überholung unterzogen, bevor es für eine gründlichere Überholung nach Großbritannien zurückkehrte. Am 23. Juni brach sie von Freetown aus auf, um das französische Schlachtschiff Richelieu zu beobachten , das zwei Tage später Dakar in Richtung Casablanca verließ . Während auf dem Weg , Dorset rendezvoused mit dem Flugzeugträger Hermes aus Dakar. Richelieu wurde später an diesem Tag von Admiral François Darlan angewiesen , nach Dakar zurückzukehren , und sie traf am 27. Juni ein. Dorsetshire überwachte weiterhin die französische Marine vor Dakar und am 3. Juli versuchten die französischen U-Boote Le Héros und Le Glorieux , sie abzufangen. Dorsetshire konnte ihren Angriffen durch Hochgeschwindigkeitsmanöver ausweichen. Dort schlossen sich am 5. Juli Hermes und der australische Kreuzer HMAS  Australia an. Am 7. Juli wurde dem Geschwader befohlen, der französischen Flotte ein Ultimatum zu stellen, sich entweder zu ergeben und unter britischer Kontrolle interniert zu werden oder ihre Schiffe zu versenken; das Französisch verweigerte, so eine schnelle Schaluppe in gesendet wurde fallen Wasserbomben unter dem Heck von Richelieu ihre Schrauben zu deaktivieren.

Am 4. September lag sie in Durban im Trockendock und kam am 20. wieder in Simonstown an. Am nächsten Tag segelte sie nach Sierra Leone . Sie operierte im Indischen Ozean und bombardierte am 18. November Zante im italienischen Somaliland . Am 18. Dezember brach sie auf, um sich der Suche nach dem schweren Kreuzer Admiral Scheer anzuschließen , der kürzlich das britische Kühlschiff Duquesa im Südatlantik versenkt hatte . Die Briten waren bei ihrer Suche erfolglos und Admiral Scheer blieb auf freiem Fuß .

Bismarck

Überlebende aus Bismarck werden am 27. Mai 1941 an Bord der Dorsetshire gezogen .

Ende Mai 1941 war Dorsetshire eines der Schiffe, die zur Jagd auf das deutsche Schlachtschiff Bismarck im Nordatlantik eingesetzt wurden. Dorsetshire hatte am 26. Mai den Konvoi SL74 von Sierra Leone nach Großbritannien eskortiert, als sie den Befehl erhielt, den Konvoi zu verlassen und sich der Suche nach Bismarck anzuschließen ; sie war rund 360 Seemeilen (670 km; 410 Meilen) südlich von Bismarck ' s Lage. Dorsetshire dampfte mit Höchstgeschwindigkeit, obwohl schwere See später in der Nacht sie zwang, auf 25 Knoten (46 km/h; 29 mph) und später auf 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) zu reduzieren. Um 08:33 Uhr traf Dorsetshire auf den Zerstörer Cossack , der die ganze Nacht über Bismarck angegriffen hatte . Die Kanonenblitze des deutschen Schlachtschiffs waren um 08:50 Uhr nur noch 6 sm (11 km) entfernt zu sehen.

Kurz darauf Dorset nahm an Bismarck ' s letzte Schlacht ; Nachdem die Schlachtschiffe Rodney und King George V die Hauptbatterie von Bismarck zu Beginn des Gefechts neutralisiert hatten , schlossen sich Dorsetshire und andere Kriegsschiffe – einschließlich ihrer Schwester Norfolk – dem Angriff an. Dorsetshire eröffnete das Feuer in einer Entfernung von 20.000 yd (18.000 m), aber schlechte Sicht zwang sie, ihr Feuer für längere Zeit zu kontrollieren. Im Zuge des Gefechts feuerte sie 254 Granaten aus ihrer Hauptbatterie ab. In den letzten Momenten der Schlacht wurde ihr befohlen, näher zu kommen und Bismarck zu torpedieren und drei Torpedos abzufeuern, von denen zwei das verkrüppelte Schlachtschiff trafen. Die Deutschen hatten zu diesem Zeitpunkt Versenkladungen gezündet , die mit dem von den Briten angerichteten Schaden dazu führten, dass Bismarck um 10:40 Uhr schnell sank.

Admiral John Tovey , der britische Kommandant, befahl Dorsetshire und dem Zerstörer Maori , Überlebende aufzusammeln. Eine gemeldete U-Boot-Sichtung zwang die beiden Schiffe, die Rettungsaktionen abzubrechen. Die Historiker Holger Herwig und David Bercuson geben an, dass nur 110 Männer gerettet wurden: 85 an Bord der Dorsetshire und 25 an Bord der Maori . Der Historiker Angus Konstam schreibt jedoch, dass seine Recherchen insgesamt 116 gerettet haben, 86 auf Dorsetshire (von denen einer starb), 25 auf Maori, 3 von U-74 gerettet und weitere 2 vom deutschen Wetterschiff Sachsenwald aufgegriffen .

Rodney , King George V und die Zerstörer Sikh , Zulu und Cossack hatten inzwischen begonnen, nach Nordwesten zu dampfen, um nach Scapa Flow zurückzukehren. Nachdem sie die Rettungsaktion abgebrochen hatten, holten Dorsetshire und Maori kurz nach 12:00 den Rest der Flotte ein. Spät in der Nacht, als die Flotte vor Großbritannien dampfte, wurde Dorsetshire abgesetzt, um in der Tyne Halt zu machen . Sie hatte in der Schlacht mit Bismarck keine Verluste erlitten .

Einsatz in Südafrika und im Indischen Ozean

Dorsetshire vor Anker in Scapa Flow im August 1941

Ende August beteiligte sich Dorsetshire an der Suche nach dem schweren Kreuzer Admiral Hipper . Dorsetshire , Eagle und der leichte Kreuzer Newcastle verließen Freetown am 29. August, konnten den deutschen Angreifer jedoch nicht finden. Am 4. November wurden Dorsetshire und der Hilfskreuzer Canton entsandt, um Berichte über einen deutschen Überwasserjäger im Südatlantik zu untersuchen, aber keines der Schiffe fand etwas. Von November bis Dezember dampfte WS-24, ein Konvoi von 10 Truppentransportschiffen, von Halifax, Kanada, auf dem Weg nach Basra , Irak, aus. Nach der Ankunft in Kapstadt am 9. Dezember übernahm Dorsetshire die Begleitaufgaben und der Konvoi wurde nach Bombay umgeleitet, wo er am 24. Dezember eintraf.

Dorsetshire wurde im November eingesetzt, um sich der Suche nach dem deutschen Handelsräuber Atlantis anzuschließen, der die alliierte Schifffahrt vor der Küste Afrikas angegriffen hatte. Admiral Algernon Willis bildete Task Force 3 mit Dorsetshire und Devonshire , um wahrscheinliche Tankstellen für Atlantis zu patrouillieren . Am 1. Dezember fing Dorsetshire das auf Ultra- Intelligenz basierende deutsche Versorgungsschiff Python ab . Das deutsche Schiff betankte zwei U-Boote – UA und U-68 – im Südatlantik. Die U-Boote tauchten ab, während Python zu fliehen versuchte. UA feuerte fünf Torpedos auf Dorsetshire ab, aber alle verfehlten sie aufgrund ihrer Ausweichmanöver. Dorsetshire feuerte eine Salve ab, um Python aufzuhalten, und dessen Besatzung verließ das Schiff, nachdem sie Versenkladungen gezündet hatte. Dorsetshire ließ die Deutschen in ihren Booten zurück, da die U-Boote für die Briten immer noch eine zu große Bedrohung darstellten, um die Deutschen aufzunehmen.

Verlust

Dorsetshire und Cornwall unter schwerem Luftangriff japanischer Sturzkampfbomber am 5. April 1942. Fotografiert von einem japanischen Flugzeug.

1942 wurde Dorsetshire unter dem Kommando von Augustus Agar der Ostflotte im Indischen Ozean zugeteilt. Im März wurde Dorsetshire mit dem Schlachtschiff Warspite und den Trägern Indomitable und Formidable der Force A zugeteilt, die von Admiral James Somerville kommandiert wurde . Somerville erhielt Berichte über einen bevorstehenden Angriff der Japaner im Indischen Ozean am Indischen Ozean Razzia -und damit er am 31. März seine Flotte in See. Nachdem er bis zum 4. April auf keine feindlichen Kräfte gestoßen war, zog er sich zurück, um aufzutanken. Dorsetshire und ihr Schwesterschiff Cornwall wurden nach Colombo geschickt, um ihren Treibstoff aufzufüllen.

Am nächsten Tag wurden sie und Cornwall von Aufklärungsflugzeugen des schweren Kreuzers Tone gesichtet . Die beiden britischen Kreuzer wurden von 53 Aichi D3A 2 Val Sturzkampfbombern 320 km südwestlich von Ceylon angegriffen . Innerhalb von etwa acht Minuten wurde Dorsetshire von zehn 250 lb (110 kg) und 550 lb (250 kg) Bomben und mehreren Beinahe-Unfällen getroffen; sie sank gegen 13:50 Uhr zuerst mit dem Heck. Eine der Bomben zündete ein Munitionsmagazin und trug zu ihrem schnellen Untergang bei. Cornwall wurde achtmal getroffen und versenkte etwa zehn Minuten später zuerst den Bug. Zwischen den beiden Schiffen wurden am nächsten Tag 1.122 von insgesamt 1.546 Mann vom Kreuzer Enterprise und den Zerstörern Paladin und Panther abgeholt .

Fußnoten

Verweise

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Weiterlesen

  • HMS Dorsetshire: An Illustrated Account of Her Commission on the China Station, 1935-1937 . Hongkong: Ye Olde Printerie. 1937. OCLC  426032821 .

Externe Links

Koordinaten : 1°54′N 77°45′E / 1.900 ° N 77.750 ° E / 1.900; 77.750