HMS Leopard (1790) -HMS Leopard (1790)

Leopardchesapeake.jpg
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name Leopard
Bestellt
  • 16. Oktober 1775
  • Im Mai 1785 neu bestellt
Baumeister
Flach gelegt
  • Januar 1776 (Portsmouth)
  • 7. Mai 1785 (Shearness)
Gestartet 24. April 1790
Vollendet Bis 26. Mai 1790
Umklassifiziert Truppentransporter im Jahr 1812
Ehrungen und
Auszeichnungen
Naval General Service Medal mit Spange "Ägypten"
Schicksal Am 28. Juni 1814 zerstört
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ 50-Kanonen Portland -Klasse viertklassig
Tonnenweise Bürde 1.055 7594 ( bm )
Länge
  • 146 Fuß 5 Zoll (44,6 m) (gesamt)
  • 120 Fuß 0+34  Zoll (36,6 m) (Kiel)
Strahl 40 Fuß 8 Zoll (12,4 m)
Halttiefe 17 Fuß 6 Zoll (5,33 m)
Antrieb Segel
Segelplan Vollschiff
Ergänzen 350
Rüstung
  • Oberdeck: 22 x 12-Pfünder-Geschütze
  • Unterdeck: 22 x 24-Pfünder-Geschütze
  • QD : 4 x 6-Pfünder-Geschütze
  • FC : 2 x 6-Pfünder-Geschütze

HMS Leopard war eine 50-Kanonen Portland- Klasse viertklassigen der Royal Navy . Sie diente während der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege und war für die Aktionen ihres Kapitäns im Jahr 1807 bekannt, die für die Spannungen standen, die später im Krieg von 1812 zwischen Großbritannien und Amerika ausbrachen . Sie wurde 1814 zerstört.

Bau und Inbetriebnahme

Sie wurde am 16. Oktober 1775 zum ersten Mal bestellt, am 13. November 1775 benannt und im Januar 1776 in Portsmouth Dockyard auf Kiel gelegt . Sie wurde im Mai 1785, zehn Jahre nach ihrer ersten Auflegung, neu bestellt, und der Bau begann am 7. Mai 1785 in Sheerness Dockyard Die Arbeiten wurden zunächst bis Dezember 1785 von Master Shipwright Martin Ware beaufsichtigt und danach von John Nelson bis März 1786, als William Rule die Leitung übernahm. Sie wurde am 24. April 1790 von Sheerness aus gestartet und am 26. Mai 1790 fertiggestellt. Sie wurde im Juni desselben Jahres unter ihrem ersten Kommandanten, Captain John Blankett, zum Dienst in Dienst gestellt .

Service

Die chinesische Flotte der Ostindienfahrer verließ Macao am 21. März 1791. Leopard und Thames eskortierten sie bis Java Head.

Französische Revolutionskriege

Am 24. Oktober 1798 eroberte Leopard das französische Freibeuterschiff Apollon , das unter dem Kommando von Kapitän La Vaillant stand. Am 22. August 1800 eroberte Leopard Clarice .

Da Leopard im Ägyptenfeldzug der Marine diente (8. März – 8. September 1801), qualifizierten sich ihre Offiziere und Besatzungsmitglieder für die Spange "Ägypten" zur Naval General Service Medal, die die Admiralität 1847 an alle überlebenden Antragsteller ausstellte.

Leopard beim Angriff auf Boulogne Oktober 1804

napoleonische Kriege

Leopard verließ Großbritannien am 30. März 1806 als Eskorte zu einem Konvoi, zu dem Asia , Lady Burges , Lord Melville , Lord Nelson und Sovereign gehörten . In der Nacht zum 20. April verwüstete Lady Burges an einem Riff vor Boa Vista, Kap Verde . Boote des Konvois konnten 150 der 184 Menschen an Bord retten; 34 oder 38 ertrunken. Leopard verließ den Konvoi auf Breitengrad 9°N und erreichte Spithead am 8. Juni.

Die Chesapeake - Leopard - Affäre

Barron ergibt sich Humphreys an Bord der Chesapeake

Anfang 1807 verließ eine Handvoll britischer Seeleute - einige amerikanischer Herkunft - ihre Schiffe, die damals französische Schiffe in der Chesapeake Bay blockierten , und schlossen sich der Besatzung der USS  Chesapeake an . In einem Versuch, die britischen Deserteure zu bergen , begrüßte Captain Salusbury Pryce Humphreys , der kommandierende Leopard , Chesapeake und bat um Erlaubnis, sie zu durchsuchen. Commodore James Barron von Chesapeake weigerte sich und Leopard eröffnete das Feuer. Unvorbereitet ertappt, ergab sich Barron und Humphreys schickte Grenzgänger auf die Suche nach den Deserteuren. Die Entermannschaft beschlagnahmte vier Deserteure der Royal Navy – drei Amerikaner und einen in Großbritannien geborenen Matrosen – und brachte sie nach Halifax , wo der britische Matrose Jenkin Ratford wegen Desertion gehängt wurde. Die Amerikaner wurden zunächst zu 500 Peitschenhieben verurteilt, aber ihre Strafe wurde umgewandelt; Großbritannien bot auch an, sie nach Amerika zurückzugeben.

Der Vorfall verursachte schwere politische Auswirkungen in den Vereinigten Staaten und führte fast zu einem Krieg zwischen den beiden Nationen.

Leopard begleitete am 6. Mai 1808 einen Konvoi aus Portsmouth. Leopard verließ den Konvoi am 28. Juli bei 35°S 7°E / 35°S 7°E / -35; 7 .

Sie war dann Teil des Konvois, der Josias Rowley im Mauritiusfeldzug von 1809 bis 1811 im Indischen Ozean zugeteilt wurde.

Schicksal

Im Jahr 1812 ließ Leopard ihre Geschütze entfernen und wurde zu einem Truppentransporter umgebaut . Am 28. Juni 1814 war sie mit einem Kontingent von 475 Royal Scots Guardsmen auf dem Weg von Großbritannien nach Quebec , als sie bei dichtem Nebel auf der Insel Anticosti landete. Leopard wurde zerstört, aber alle an Bord überlebten.

Leopard in der Fiktion

In Patrick O'Brian ‚Roman Desolation Insel , das fünfte Buch der Aubrey-Maturin - Serie , Jack Aubrey Befehle Leopard auf einer Kreuzfahrt durch den Atlantik und im Indischen Ozean nach der Chesapeake - Leopard - Affäre, eine Reise , die die Versenkung der fiktiven enthielt Niederländisches Linienschiff Waakzaamheid und eine verheerende Kollision mit einem Eisberg . Im sechsten Buch, The Fortune of War , wird das Schiff auf einer britischen Station in Niederländisch-Ostindien zurückgelassen, da es nicht in der Lage ist, seine Geschütze zu unterstützen. Sie wird im vierten Buch der Reihe The Mauritius Command und in anderen Büchern der Reihe als "schrecklicher alter Leopard " bezeichnet und endet seine Tage als Vorratsschiff, das vom Ärmelkanal in die Ostsee segelt .

Der Spieleentwickler Lucas Pope hat das Layout des Titelschiffs in seinem Spiel Return of the Obra Dinn dem Layout der HMS Leopard nachempfunden .

Verweise

Literaturverzeichnis