HMS Ozean (L12) -HMS Ocean (L12)

Apache Helikopter hebt während des Betriebs von HMS Ocean ab Ellamy MOD 45153052.jpg
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS Ozean
Operator Königliche Marine
Bestellt 11. Mai 1993
Baumeister Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Kværner (Govan)
Flach gelegt 30. Mai 1994
Gestartet 11. Oktober 1995
Gefördert durch Königin Elizabeth II. von Großbritannien
In Auftrag gegeben 30. September 1998
Stillgelegt 27. März 2018
Nachrüsten Major 2012–2014
Heimathafen HMNB Devonport , Plymouth
Identifikation
Motto Ex undis surgit victoria (Aus den Wellen erhebt sich der Sieg)
Ehrungen und
Auszeichnungen
Al Faw 2003
Schicksal Verkauft nach Brasilien
Status Stillgelegt
Abzeichen HMS Ocean L12 Abzeichen.png
Brasilien
Name Atlantik
Erworben Gekauft am 19. Februar 2018 von der Royal Navy
In Auftrag gegeben 29. Juni 2018
Heimathafen Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Identifikation
Motto Nosso navio, nosso mar (Unser Schiff, unser Meer)
Status Aktiv
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Landeplattform Hubschrauber
Verschiebung 21.500 t (21.200 Tonnen lang; 23.700 Tonnen kurz)
Länge 203,4 m (667 Fuß)
Strahl 35 m (115 Fuß)
Luftzug 6,5 m (21 Fuß)
Antrieb 2x Crossley Pielstick 12 Zylinder.
Geschwindigkeit 18 Knoten (21 mph; 33 km/h) Kreuzfahrt
Bereich 8.000 Meilen (13.000 km)
Boote und Landungsboote
befördert
Kapazität 40 Fahrzeuge
Truppen 830 Royal Marines
Besatzung 285 + 180 FAA / RAF
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
  • Elektronische Unterstützungsmaßnahmen von UAT
  • DLH-Köderwerfer
  • Oberflächenschiff-Torpedoverteidigung (SSTD)
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge
Luftfahrteinrichtungen
  • Großes Flugdeck
  • Hangardeck
  • Helikopterlifte
  • Fahrzeugdeck
Heckansicht mit Rampe und Davits
HMS Ocean zeigt Landungsboote auf Davits und Heckrampe im Einsatz

HMS Ocean war ein Landing Platform Helicopter , ehemals der britische Hubschrauberträger und das Flaggschiff der Royal Navy . Sie wurde entwickelt, um amphibische Landungsoperationen zu unterstützen und das Personal von Commander UK Amphibious Force und Commander UK Landing Force zu unterstützen. Sie wurde Mitte der 1990er Jahre von Kvaerner Govan am River Clyde gebaut und von VSEL in Barrow-in-Furness vor Erprobung und anschließender Inbetriebnahme ausgestattet. Ocean wurde im September 1998 in ihrem Heimathafen HMNB Devonport , Plymouth, in Dienst gestellt .

Im Dezember 2017 bestätigte die brasilianische Marine den Kauf des Schiffes für 84,6 Millionen Pfund. Nach ihrer Außerdienststellung aus dem Dienst der Royal Navy am 27. März 2018 traf sie am 25. August 2018 in Rio de Janeiro ein, mit der Absicht, als Atlântico in Dienst gestellt und bis 2020 voll einsatzfähig zu sein.

Hintergrund

Eine Ausschreibung für einen neuen Hubschrauberträger wurde im Februar 1992 veröffentlicht. Im Februar 1993 berichtete The Times , dass der Träger wegen Budgetbeschränkungen eingestellt werden musste. Ungefähr zur gleichen Zeit waren jedoch britische Truppen auf dem Balkan im Einsatz , bei denen das Luftfahrtschulschiff RFA Argus der Royal Fleet Auxiliary als amphibisches Transportschiff in Dienst gestellt wurde. Die Unterkünfte und Einrichtungen von Argus erwiesen sich als unzureichend für die Bedürfnisse einer großen Embarked Military Force (EMF), was die Notwendigkeit einer speziell gebauten Plattform unterstrich. Am 29. März 1993 gab der Verteidigungsminister bekannt, dass die Entwicklung des neuen Landing Platform Helicopter (LPH) voranschreitet. Zwei Schiffbauer haben sich für den Auftrag ausgeschrieben – Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) und Swan Hunter . Am 11. Mai 1993 gab die Regierung bekannt, dass VSEL den Zuschlag erhalten habe. Der Bau entsprach kommerziellen Standards, was die Kosten erheblich senkte und zu Bauausgaben von 154 Millionen Pfund (316 Millionen Pfund im Jahr 2019) führte, vergleichbar mit denen einer Fregatte vom Typ 23 . VSEL, ein Hersteller von Kriegsschiffen, hat die Bauphase an die kommerzielle Kværner-Werft in Govan , Glasgow, vergeben.

Dass das Angebot von VSEL um 71 Millionen Pfund niedriger war als das von Swan Hunter, war die Quelle politischer Kontroversen und führte zu einer Untersuchung des National Audit Office , um festzustellen, ob der Wettbewerb fair war. In dem am 29. Juli 1993 veröffentlichten Bericht heißt es, dass das Verteidigungsministerium, obwohl VSEL sein Angebot bezuschusste, Recht hatte, den Auftrag an VSEL zu vergeben, da der Zuschuss viel geringer war als die Differenz zwischen den beiden Angeboten; Das Gebot von VSEL betrug 139,5 Millionen Pfund, verglichen mit 210,6 Millionen Pfund von Swan Hunter. Die Times schlug auch vor, dass die Subvention nur 10 Millionen Pfund betrug. Im Vorgriff auf den Bericht beschrieb die Financial Times die unterschiedlichen Philosophien der beiden Bieter; Während Swan Hunter das Schiff als rein militärisch ansah, " dachte VSEL, das Design sei im Grunde ein Handelsschiff mit angeschraubter militärischer Hardware." Die Entscheidung von VSEL, die Bauphase an Unterauftragnehmer zu vergeben, profitierte von den geringeren Gemeinkosten einer zivilen Werft sowie von Effizienzsteigerungen der Muttergesellschaft Kværner.

Sie wurde am 11. Oktober 1995 vom Stapel gelassen und am 20. Februar 1998 in Barrow von Ihrer Majestät der Königin benannt , bevor sie an Devonport ausgeliefert wurde. Bei ihrer Probefahrt auf See erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 20,6 Knoten (38,2 km/h; 23,7 mph); ihre übliche Höchstgeschwindigkeit beträgt jedoch 18 Knoten (33 km/h; 21 mph).

Rolle

Ocean wurde entwickelt, um die amphibischen Angriffsfähigkeiten bereitzustellen, die zuletzt von Albion und Bollwerk angeboten wurden . Sie kann eine Embarked Military Force (EMF) einer Royal Marines Commando Group von 3 Commando Brigade einsetzen, die von Flugzeugen und Landungsbooten unterstützt wird. Zur Schiffskompanie gehörten 9 Assault Squadron (9 ASRM) von 1 Assault Group Royal Marines, deren Hauptaufgabe darin besteht, ein Amphibious Assault Squadron zu sein. Zu den Nebenaufgaben gehören Boarding-Partys, Strandaufklärung und die Vermittlung von Amphibienwissen an die Schiffsführung. Neben diesen Rollen haben sie Aufgaben innerhalb des Schiffes, die Brandbekämpfung, Wachdienst und Sicherheit umfassen. 9 ASRM ist in eine HQ-Einheit, Landing Craft Troop, Signals Detachment, Vehicle Deck Party und Assault Supply Team unterteilt.

Die HMS Ocean war auch in der Lage, begrenzte Anti-U-Boot-Kriegsaktivitäten durchzuführen, die Ausbildung über Wasser zu unterstützen und als Basiseinrichtung für andere eingeschiffte Streitkräfte, einschließlich Anti-Terror- Einheiten, zu fungieren .

Das Schiff konnte vier bis sechs Apache AH1- Hubschrauber des Army Air Corps sowie Hubschrauber der Royal Air Force , darunter den größeren Chinook mit zwei Rotoren, transportieren . Vor ihrer Pensionierung konnte Ocean bis zu fünfzehn Harrier- Flugzeuge der Joint Force Harrier als Fähre transportieren, konnte jedoch nicht als Starrflügler operieren , da ihr die Sprungschanze fehlte, die für den Start einer vollständigen geladener Harrier.

Für die Olympischen Spiele 2012 in London trug sie vier Army Air Corps und vier Fleet Air Arm Super Lynx- Hubschrauber, um Spezialeinheiten einzusetzen und andere Missionen in einer Sicherheitsrolle durchzuführen.

Vier Landing Craft Vehicle and Personnel (LCVPs) wurden permanent eingeschifft und von 9 Royal Marines der Assault Squadron bemannt .

Betriebshistorie

1998–2000

US-Marines fahren während einer Übung im Jahr 1999 mit dem Vorwärtsflugzeug in das Hangardeck von Ocean .

Wochen nach Auftrag gegeben werden, Ozean wurde Unternehmen des warme Wasser Element ihrer ersten-of-Class - Studien, wenn sie kurzfristig an die Küsten eingesetzt wurde Honduras und Nicaragua bieten humanitäre Hilfe in der Zeit nach dem Hurrikan Mitch . Anfang 1999 sollte Ocean an einer Übung im Atlantik teilnehmen, wurde aber in Vorbereitung auf einen möglichen Einsatz im Kosovo ins Mittelmeer umgeleitet .

Im Jahr 2000 unterstützte Ocean die Operation Palliser in Sierra Leone, schloss sich Illustrious an, um mit ihrer eigenen eingeschifften Truppe die Unterdrückung der Rebellenaktivitäten zu unterstützen und Unterstützungseinrichtungen für das Spearhead-Bataillon an Land bereitzustellen.

2001–2010

Am 17. Februar 2002 landete unter dem Kommando von Kapitän Adrian Johns eine Einheit der Royal Marines von Ocean versehentlich am Strand von San Felipe in der spanischen Stadt La Linea anstelle von Gibraltar , was zu einem kleineren diplomatischen Zwischenfall führte, da verschiedene Medien den Fehler bezeichneten als "Invasion".

Ocean war Teil einer großen Task Force der Royal Navy, die für die Operation Telic , den britischen Beitrag zum Irakkrieg 2003, eingesetzt wurde , für die sie eine neue Kampfehre "Al Faw 2003" erhielt. In der Rolle des Hubschrauberangriffs wurde sie von Ark Royal begleitet .

Sie wurde mit der ausgezeichneten Freiheit der Stadt von Sunderland am 26. Juli 2004.

Im Sommer 2006 wurde das Schiff unter dem Kommando von Kapitän Christopher Clayton als Teil der Task Force bei den Aurora-Übungen an der Ostküste der Vereinigten Staaten eingesetzt. Clayton wurde später von Kapitän Tony Johnstone-Burt abgelöst .

Im Jahr 2007 begann Ocean ihre erste lange Refit-Phase. Dies wurde von Devonport Management Limited in ihrer Devonport Royal Dockyard- Anlage durchgeführt und dauerte etwa 12 Monate. Im Anschluss an diese umfangreiche Wartungs- und Modernisierungsarbeiten segelte Ocean am Mittwoch, den 24. September 2008, von Plymouth aus, um Probefahrten zu beginnen. Als Teil dieses Upgrades wurde eine Pyrolyse- Recyclinganlage von PyTEC eingebaut.

Am 18. Februar 2009 segelte Ocean im Rahmen des Taurus 09- Einsatzes von Devonport aus . Sie wurde bei diesem Einsatz von der Landeplattform Dock Bulwark als Flaggschiff der Gruppe begleitet, zu der die Fregatten vom Typ 23 Argyll und Somerset sowie vier Schiffe der Royal Fleet Auxiliary gehörten . Diese Übung wurde für die zweite Serie des Channel 5- Dokumentarfilms Warship gefilmt .

Im Juni 2009 nahm Ocean an der Übung Bersama Shield mit Somerset und RFA  Wave Ruler vor der malaiischen Halbinsel teil .

Während der Luftverkehr Unterbrechung nach dem 2010 Eyjafjallajökull Ausbruch , Premierminister Gordon Brown zugewiesen Ozean und andere Einheiten zu Rettung gestrandet Reisenden und Armeepersonal über den Ärmelkanal in Betrieb Cunningham .

Im Jahr 2010 wurde das Schiff auf einen Mehrzweckeinsatz geschickt. Dies begann mit der Übung Auriga an der Ostküste der USA. Dann zog sie nach Brasilien, um mit den brasilianischen Marines eine Übung durchzuführen; währenddessen wurde an Bord ein Abkommen über die Zusammenarbeit im Verteidigungsbereich unterzeichnet. Anschließend überquerte sie den Atlantik nach Nigeria, um an der Flottenüberprüfung des Präsidenten "Nigeria at 50" teilzunehmen und die nigerianische Marine im Rahmen des afrikanischen Partnerschaftsprogramms auszubilden. Im November kehrte sie nach Devonport zurück.

2011–2018

HMS Ocean im Einsatz für die Olympischen Spiele 2012

Im April 2011 nahm das Schiff unter dem Kommando von Kapitän Keith Blount am Einsatz der COUGAR 11 unter dem obersten Kommando der Commander Amphibious Task Group teil . Während dieses Einsatzes nahm sie an der Übung Cypriot Lion teil.

Im Mai 2011 wurde sie von CATGs Einsatz COUGAR 11 abgelöst und mit eingeschifften Apachen zusammen mit den Kampfhubschraubern an Bord des französischen amphibischen Angriffsschiffs Tonnerre zu Operationen in Libyen geschickt . Dies war das erste Mal, dass Apache-Hubschrauber direkt von einem Schiff der Royal Navy in den Einsatz geschickt wurden. Ihre anfängliche Ergänzung von drei Apachen wurde kurz darauf durch einen vierten und später durch einen fünften ergänzt. Der Einsatz umfasste ein großes medizinisches Team, ein Zeichen der Flexibilität des Schiffes.

Apache- und Chinook- Training auf Ocean im November 2014 nach ihrer Überholung

Am 4. Mai 2012 legte sie in Greenwich an, um sich auf ihre Rolle als Logistik-Support, Unterkunft und Hubschrauberlandeplatz während der Olympischen Spiele 2012 in London vorzubereiten . Vom 24. bis 28. Mai 2012 besuchte sie Sunderland , ihren angeschlossenen Hafen, und machte weitere Hafenanläufe, bevor sie am 13. Juli nach London zurückkehrte. Nach dem olympischen Dienst kehrte Ocean für eine planmäßige Wartung in ihren Heimathafen HMNB Devonport zurück . Die LPH- Rolle wurde bis 2014 von HMS  Illustrious übernommen . Am 22. Juli 2014 übernahm HMS Ocean nach ihrer 15-monatigen Überholung für 65 Millionen Pfund wieder die Rolle des Hubschrauberträgers und ersetzte die HMS  Illustrious , die dann in ihren Heimathafen Portsmouth zurückkehrte das letzte Mal wurde am 28. August 2014 außer Dienst gestellt. Im Rahmen des Einsatzes der Response Force Task Group COUGAR 14 nahm Ocean an Übungen vor Albanien und Frankreich teil.

Im April 2015 nahm Ocean an der Übung Joint Warrior 15-1 vor der Küste Schottlands teil, bei der erstmals Wildcat- Hubschrauber auf ihr landeten. Dann machte sie wieder in Sunderland halt, wo die Schiffsgesellschaft ihr Recht auf die Freiheit der Stadt ausübte, mit mehr als 300 Offizieren und Offizieren, die durch die Innenstadt zogen.

Ocean wurde im Juni 2015 das Flaggschiff der Royal Navy Fleet . Im Dezember 2015 kehrte sie nach der Übung COUGAR 15, einer amphibischen Kriegsführung im Mittelmeer mit der französischen Marine, in den Hafen zurück .

Im September 2016 verließ Ocean Devonport für die erste Bereitstellung der Joint Expeditionary Force (Maritime) (JEF(M)) Task Group, die der Nachfolger der jährlichen Cougar-Bereitstellungen ist. Der Großteil dieser Stationierung fand östlich von Suez statt und demonstrierte die anhaltende Fähigkeit des Vereinigten Königreichs, hochwirksame und kampffähige Seestreitkräfte überall auf der Welt zu stationieren. Die Kernaufgabengruppe umfasste die LSD RFA Mount's Bay , das strategische Ro-Ro-Schiff von MOD, MV Eddystone und HMS Bulwark . Elemente der leitenden Kommandoeinheit der Royal Marines, die etwa 42 Kommandoeinheiten umfasste, wurden über die Truppe verteilt. Fregatten und Zerstörer der Royal Navy und der French Navy schlossen sich während des gesamten Einsatzes an. Zum 60-jährigen Jubiläum von Op Musketeer wurde Ocean zum Flaggschiff von COMATG. Dies markierte das Ende des JEF(M)-Einsatzes.

Am 25. November traf das Schiff mit der USS  Dwight D Eisenhower zusammen . COMATG übernahm das Kommando über die US Task Force 50 und wurde Commander, Task Force 50 (CTF 50). Aufgrund der Lücke in der Trägerabdeckung der US-Marine im Nahen Osten war dies das erste Mal, dass ein Schiff der Royal Navy die US-Formation befehligte, die für die Seekriegskämpfe im Persischen Golf, im Roten Meer, im Golf von Aden und im Oman sowie im Indischen Ozean verantwortlich war . Am 24. März kehrte Ocean nach Devonport zurück. Während des Einsatzes dampfte sie 23.000 Meilen, besuchte 11 Länder, bot sechs britischen Botschaftern und Hochkommissaren eine Plattform und beherbergte bis zu 1150 Servicepersonal.

Ende August 2017 verließ Ocean Devonport für ihren letzten Einsatz, der als Standing NATO Maritime Group 2 Flaggschiff im Mittelmeer eingesetzt werden soll. Bevor sie die HMS Duncan mit SNMG2 ablösen konnte, wurde Ocean nach dem Hurrikan Irma in der Karibik und dem anschließenden Hurrikan Maria zur Unterstützung der Katastrophenhilfe eingesetzt .

Ocean wurde am 27. März 2018 bei HMNB Devonport außer Dienst gestellt, wobei Königin Elizabeth II. an der Zeremonie teilnahm.

Verkauf nach Brasilien

Brasilien, das nach einem Ersatz für das scheidende Flaggschiff seiner Marine , NAe São Paulo , suchte , begann 2017 Gespräche mit dem Vereinigten Königreich, um den Kauf von Ocean zu verhandeln , nachdem sie 2018 außer Dienst gestellt worden war. Eine Vereinbarung wurde getroffen und nach der Verlegung nach Brasilien, ex - Ocean wurde im Juni 2018 als Atlântico in Dienst gestellt.

Mitgliedschaften

HMS Ocean (der kleinere Träger in der Mitte rechts) in einer multinationalen Flotte aus fünf Ländern während der Operation Enduring Freedom in der Omansee

Siehe auch

Hinweise und Referenzen

Externe Links