HMS Shannon (1806) -HMS Shannon (1806)


Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

W Elmes, der brillante Leistung des Shannon ... in Boarding und Capturing die Vereinigten Staaten Fregatte Chesapeake aus Boston, 1. Juni 1813 in Fifteen Minutes (1813) .jpg
„Die Glanzleistung des Shannon ... in Internat und die Vereinigten Staaten Fregatte Chesapeake aus Boston, den 1. Juni 1813 in 15 Minuten Einfangen“ von W. Elmes. Shannon ist nach links.
Geschichte
Großbritannien
Name: Shannon
Z: 24. Oktober 1803
Erbauer: Brindley, Frindsbury
Flach gelegt: August 1804
ins Leben gerufen: 5. Mai 1806
Abgeschlossen: 3. August 1806 in Chatham Dockyard
Außer Betrieb: Empfangen Schiff im Jahre 1831
umbenannt: St. Lawrence im Jahr 1844
Ehrungen und
Auszeichnungen:
Naval General Service Medal mit Spange "Shannon wh. Chesapeake"
Schicksal: Zerschlagung von 12. November 1859 abgeschlossen
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ: Leda -Klasse Fregatte
Tonnen burthen: 1.065 62 / 94 ( bm )
Länge:
  • 150 ft 2 in (45,8 m) (Batteriedeck)
  • 125 ft 6 1 / 2   in (38,3 m) (Kiel)
Strahl: 39 ft 11 3 / 8   in (12,2 m)
Tiefe halten: 12 ft 11 in (3,9 m)
Segelplan: Vollschiff
Ergänzen: 330
Rüstung:
  • Oberdeck: 28 × 18-Pfünder Kanonen
  • QD : 8 x 9-Stampfer guns + 14 × 32-Stampfer carronades
  • Fc : 2 × 9-Pfünder Kanonen + 2 × 32-Pfünder carronades

HMS Shannon war eine 38-gun Leda -Klasse Fregatte der Royal Navy . Sie wurde im Jahr 1806 und diente in den Markt Napoleonischen Kriege und den Krieg von 1812 . Sie gewann eine bemerkenswerte Seesieg am 1. Juni 1813 in dem zweiten Konflikt, als sie die gefangenen US - Marine Fregatte USS  Chesapeake in einer außerordentlich blutigen Schlacht.

Werdegang

Bau und Inbetriebnahme

Josiah und Thomas Brindley gebaut Shannon bei Frindsbury in Kent und startete ihre am 5. Mai 1806. Sie verbrachte ihre ersten sieben Jahre unter dem Kommando von Kapitän Philip Brach , der aus übertragen Druide und übernahm das Kommando von Shannon im Juni in diesem Jahr.

Heimatgewässer

Shannon war schnell in Betrieb genommen werden . Sie ist Teil einer Staffel unter Commodore Owen, den das Französisch Hafen von patrouillierte aus Boulogne . Am 8. Oktober nahm sie in der Bombardierung der Stadt Teil mit Raketen Congreve .

Ihre nächste Aufgabe war Segeln im Jahr 1807 mit Meleagros der zum Schutz der Wale Fischerei aus Grönland . Trotz Begegnung mit Eis am 7. Mai 1807 waren sie in der Lage , durch zu schieben, den südlichen Teil des Erreichen Spitsbergen am 17. Juni. Dort werden die beiden Schiffe befragten die Bucht von Magdalena, mit einer Breite von 80 ° N. Sie erreichten schließlich eine Breite von 80 ° 6' N , bevor das Eis sie gestoppt. Sie dann nach Westen gedreht und erreicht die Küste von Grönland am 23. Juli. Die Insel Shannon ist nach dem Schiff benannt. Shannon verbrachte den frühen Herbst von Cruising Shetland . Sie dann links, nach der Rückkehr Yarmouth bis Ende September, wo sie kreuzte aus dem Downs . Sie legte in Spithead am 28. September wieder montieren.

Bis Ende 1807 hatte Frankreich eingedrungen Portugal und Shannon trat Sir Samuel Hoods Expedition gegen Madeira . Die Briten nahmen die Insel ohne einen Schuss abzufeuern. Kapitän Brach begleitete dann die Transporte, die die Flotte zurück nach England begleitet hatten, wo sie am 7. Februar 1808. angekommen Shannon in setzen Plymouth , bevor sie in dem Kanal zu patrouillieren zurück.

Am 20. Juli Shannon war in der Gesellschaft mit Surinam und Eclair , wenn sie gefangen Comet . Dann am 21. August Shannon war in Unternehmen mit Surinam und Martial , wenn sie gefangen Espoir .

Im November 1808 Shannon nahm das Französisch Fregatte Thétis im Schlepptau. Amethyst hatte kurz vor gefangen Thétis , die später Dienst als HMS eingegeben Brune .

Shannon verbrachte 1809 mit der Kanalflotte und am 27. Januar erfasst den Französisch 14-gun Freibeuter Schneider Pommereuil . Broke geschickt , um den Preis in Plymouth .

Am 1. Juni 1811 Shannon zurück nach Plymouth und wurde in das Dock gebracht , wo ihr Rumpf war wieder verkupfertem . Danach beendet war, fuhr sie nach Portsmouth , sie zu vervollständigen Umrüsten und in Vorbereitung für die erneute Bereitstellung ausländischen Dienst zugeordnet ist.

Die amerikanische Küste

Broke und Shannon waren für Nordamerika Segel bestellt , als die Spannungen zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten im Vorfeld eskaliert, was das werden würde Krieg von 1812 . Shannon segelte von Portsmouth und kam in Halifax am 24. September 1811 nach einer Reise von 45 Tagen haben .

Am 5. Juli 1812 nahm Broke Befehl von einer Staffel bestehend aus Shannon , Afrika , Belvidera , Aeolus und später Guerriere . Vizeadmiral Herbert Sawyer befahl ihm dann eine durchzuführen Blockade von amerikanischen Häfen.

Broke erster Erfolg kam am 16. Juli , als er die 16-gun Amerikaner gefangen brig Nautilus aus Sandy Hook. Nautilus war aus auf einer Kreuzfahrt gewesen in New York .

Später am Abend, sah das Geschwader und nahm die Verfolgung auf USS  Constitution , als sie von segelten Chesapeake Bay nach New York. Die Jagd dauerte rund 65 Stunden, in denen beide verfolgten und Verfolger mußten Werg und Warp. Belvidera schließlich gelungen , innerhalb von Schuss zu kommen Verfassung am Nachmittag des 17. Julis aber eine glückliche Brise der Luft sprengte und Verfassung ' s sauber Boden erlaubte sie gut machen ihnen entkommen.

Shannon ' s war die nächste Pflicht , einen Konvoi zurück von treffen Jamaika . Ein amerikanisches Geschwader unter Commodore John Rodgers hatte segelt sie abzufangen. Shannon gewährleistet der Konvoi sicher den übergebenen Große Banken , bevor sie an der amerikanischen Küste zurückgekehrt. Shannon wieder erlangt die Brigg - Pflanzer , die der amerikanische Freibeuter Atlas am 3. August gefangen genommen hatte.

Shannon legte in Halifax am 20. September auf Bestimmungen zu übernehmen. Sir John Warren kam , während sie im Hafen war, und nahm den Posten des Oberbefehlshabers des oben Nordamerika und Westindien - Station . Er dann schickte Shannon mit dem Schoner Bream die Besatzung zu retten und entlasten das Geld durch die Fregatte HMS getragen wird Barbadoes , die auf zerstört worden war Sable Island . Während dieser Mission ausführt, Shannon gestoßen und anschließend einen Feind gefangen Freibeuter Schoner , Wily Reynard am 11. Oktober, dass sie mit dem Rücken nach Halifax nahmen.

Am 31. Oktober, während Shannon wurde mit Kreuzen Tenedos , Nymphe und Curlew , bricht die amerikanischen Freibeuter brig gefangen Thorn . Thorn wurde mit achtzehn langen 9-Pfünder Kanonen bewaffnet und hatte eine Besatzung von 140 Männern. Sie war 3 Wochen aus Marblehead auf ihrer ersten Kreuzfahrt. Sent nach Halifax mit einem Preis - Mannschaft , Thorn wurde anschließend gekauft und als umbenannt Nova Scotia Privateer brig Sir John Sherbrooke .

Sir John Warren war in Bermuda im Winter von 1812, und links in dem Kommando über den Betrieb Staffeln Royal Navy Broke an den Küsten von Nova Scotia , New Brunswick und New England . Im Dezember nahm Broke den Shannon und begleitete auf halber Strecke einen ans Haus gefesselt Konvoi über den Atlantik , um die durch das Segeln nach Nordamerika zurückkehren Azoren .

Am 31. Januar 1813 Shannon wieder erlangten das Schiff Hebt , die die amerikanischen Freibeuter Dolphin hatten sechs Tage zuvor in einer hart umkämpften Aktion gefangen.

Im Jahr 1813 kam Kapitän Oliver auf die Station an Bord des 74-gun drittklassigen Valiant und übernahm das Kommando von Kapitän Brach. Brach setzte sich mit seinem Geschwader zu implementieren , bis Shannon und Tenedos von ihnen in einem Sturm getrennt wurde. Sie entschieden sich für lenken Boston , am 2. April den Hafen zu erreichen. Nachdem die Aktivität im Hafen zu beobachten, kehrten sie ihre Geschwader und berichteten über die Anwesenheit der amerikanischen Fregatten Kongress , Präsident und Verfassung . In ihrer Abwesenheit, Chesapeake hatte den Hafen durch den östlichen Kanal eingegeben.

Kapitän Capel an Bord Hogue bestellt Shannon und Tenedos den Hafen von nahe an der Küste zu beobachten, während der Rest des Geschwaders in bahnt sich kreuzte. Am 16. Mai Shannon und Tenedos jagten ein großes bewaffnetes Schiff unter amerikanischen Farben und zwangen sie , gestrandet in der Nähe von Cape Ann Stadt zu laufen. Shannon verankert nahe dem geerdeten Schiff und ein paar Schüsse abgefeuert eine Reihe von zerstreuen Milizionäre , die Montage wurden. Lieutenant George Watt von Shannon dann, um das Schiff vor der Küste ohne Verlust geführt. Sie war das Französisch Korvette gebaut Freibeuter Invincible , von 16 Kanonen, ursprünglich genannt Invincible Napoleon .

Am 25. März Shannon nahm Vorräte an Wasser und Proviant aus Tenedos , die dann abgelöst wurden, mit dem Befehl , die wieder zusammenzubringen Shannon am 14. Juni.

Bekämpfen Chesapeake

Ausstellende eine Herausforderung

Während seiner langen Zeit im Kommando von Shannon hatte Broke seine Mannschaft zu einem extrem hohen Standard des gebohrten Marinegeschütze .

Die wöchentliche Routine auf See war auf dem Deck für die Uhr an den großen Kanonen am Montag und Dienstag Vormittage ausgeübt werden, und am Nachmittag der erste Abteilung der Uhr wurde bei Kleinwaffen Gebrauch gemacht. Mittwoch und Donnerstag Vormittage sahen die Uhr auf Deck an dem carronades, und am Nachmittag die zweite Abteilung der Uhr an Kleinwaffen. großen Geschütze am Morgen, Kleinwaffen am Nachmittag - Freitag wurde für die Kadetten vorbehalten. So hatte jeder Mann eines Morgens an den 18-Pfünder, eines Morgens an den carronades und zwei Nachmittage mit Flinten in jeder Woche. Samstags wurden zum Waschen von Kleidung und Wäsche des Koje Deck am Nachmittag reserviert. Sonntag, außer Dienst in der Kirche und notwendige Entwicklungen mit den Segeln, war frei.

Zusätzlich zu diesen gunnery Bohrer, war Broke gern Vorbereitung hypothetische Szenarien seiner Mannschaft zu testen. Zum Beispiel, nachdem alle Hände Viertel getrommelt hatten, würde er sie von einem theoretischen Angriff informieren und sehen, wie sie sich um das Schiff zu verteidigen handeln. Er würde auch gelegentlich arrangiert für ein Holzfass über die Seite geschickt werden, um Konkurrenzen gehalten werden können, um zu sehen, welche Mannschaft sie treffen könnte und wie schnell könnten sie dies tun. Ein Spiel namens ‚Singlestick‘ wurde auch praktiziert. „Das war ein Spiel unter Verwendung von etwa ähnliche Vorstöße und pariert wie mit Machete verwendet wurden, aber wie es mit stumpfen Stöcken, Hits, obwohl schmerzhaft gespielt wurde, waren nicht oft gefährlich. Es entwickelte sich bald Schnelligkeit des Auges und Handgelenk.“

Begierig zu engagieren und Niederlage einer der amerikanischen ‚Super-Fregatten‘ , die bereits eine Reihe von Siegen über kleinere Royal Navy Schiffe in Einzel Schiff Auseinandersetzungen erzielt hatte, brach eine Herausforderung vorbereitet. Das Kriegsschiff Präsident hatte schlüpfte bereits aus dem Hafen unter dem Deckmantel des Nebels und hatte die britischen ausgewichen. Verfassung machte umfangreiche Reparaturen und Veränderungen und würde für den See in absehbarer Zeit nicht bereit sein. Allerdings Chesapeake erschien bereit zu sein , in See zu stechen.

Folglich Broke beschlossen , seine Herausforderung zu senden Chesapeake , die in refitting hatte Boston unter dem Kommando von Kapitän Hafen James Lawrence bietet Single-Schiff bekämpfen. Während Offshore patrouillieren, Shannon hatte abgefangen und eine Reihe von amerikanischen Schiffen gefangen versuchen , den Hafen zu erreichen. Nach dem Senden zwei von ihnen weg nach Halifax, fand er , dass seine Mannschaft gefährlich in Zahlen reduziert wurde. Brach daher zu brennen , den Rest der Preise im Interesse der Erhaltung seine hochqualifizierten Mannschaft im Vorgriff auf die Schlacht mit gegriffen Chesapeake . Brach die Boote von den verbrannten Preisen in Boston geschickt, Broke mündliche Aufforderung an Lawrence trägt ihn zu kommen und zu engagieren. Er hatte bereits gesandt Tenedos weg in der Hoffnung , dass die günstigeren Gewinnchancen würden die Amerikaner heraus locken, aber schließlich begann zu verzweifeln , dass Chesapeake jemals auf dem Hafen kommen würde. Er entschied sich schließlich eine schriftliche Herausforderung zu senden.

Wie die Chesapeake für das Meer nun bereit erscheint, bitte ich Sie mir den Gefallen tun werden den Shannon mit ihr zu treffen, zu Schiff Schiff, das Vermögen unserer jeweiligen Fahnen zu versuchen. Shannon besteigt vierundzwanzig Geschütze auf ihnen Breitseite und eine leichten Boot-gun; 18 Pfünder auf ihrem Hauptdeck und 32-Pfünder carronades auf ihrem Achterdeck und Vordeck; und ist mit einer Ergänzung von 300 Männern und Jungen besetzt, neben dreißig Seeleute, Jungen und Passagiere, die wurden in letzter Zeit von Schiffen wieder gefangen genommen. Ich bitte Sie, mein Herren, nicht vorstellen, dass ich durch bloße persönliche gedrängt bin Eitelkeit auf den Wunsch des Chesapeake treffen, oder dass ich hänge nur von Ihrem persönlichen Ehrgeiz für Ihren Beitritts- zu dieser Einladung. Wir haben beide edle Motive. Sie werden es als Kompliment empfinden, wenn ich sage, dass das Ergebnis unserer Sitzung am meisten dankbar Service sein kann ich zu meinem Land machen kann; und ich zweifle nicht, dass Sie, ebenso zuversichtlich, Erfolg, fühlen sich davon überzeugt, dass es nur durch wiederholte Triumphe in noch Gefechten ist, dass Ihre kleine Marine jetzt kann hoffen, dass Ihr Land für den Verlust dieses Gewerbe trösten können sich nicht mehr schützen. Favor mich mit einer schnellen Antwort. Wir sind kurz von Proviant und Wasser, und lange nicht hier bleiben können.

Inzwischen Shannon hatte 56 Tage aus Boston und wurde kurz von Bestimmungen ausgeführt wird , während die längere Zeit auf See wurde das Schiff nach unten zu tragen. Sie wäre noch im Nachteil gegenüber Chesapeake , frisch vom Hafen und wieder montieren.

Brach ein Boot mit der Einladung geschickt, von einem Herrn Slocum, entladenen amerikanisch Gefangenen besetzt. Das Boot war nicht das Ufer erreicht , wenn Chesapeake im Gange zu sehen war, auf den Hafen segeln aus. Sie flog drei amerikanische Fahnen und eine große weiße Fahne am foremast bezeichnet ‚Freihandel und Sailor Rechten‘.

Obwohl Lawrence nicht vor dem Verlassen Hafen Broke Brief erhalten hatte, nach Ian W. Toll Autor, würde es keinen Unterschied gemacht hat, sollte Lawrence Segel am ersten Tag der günstigen Witterung. Die Tatsache , dass es nicht in seiner Nation Interessen an dieser Stelle in dem Krieg zu herausfordernden britischen Fregatten scheint in seine Argumentation nicht eingegeben; Präsident hatte in der Tat der Hafen für den Handel Razzia bei schlechtem Wetter schlüpfte aus, die in den USA nationale Interesse gehalten wurde.

Die beiden Schiffe in ihnen so nahe einem Spiel haben wie in einem Kriegszustand existieren könnte. Chesapeake ' s (bewertet mit 38 Kanonen) Bewaffnung von achtundzwanzig 18-Pfünder Langwaffen war eine genaue Übereinstimmung für Shannon . Die Messungen , die Schiffe bewiesen etwa die gleiche Deck Länge. Der einzige messbare Unterschied zwischen den beiden Schiffen war die Größe ihrer Ergänzungen: Chesapeake s 379 gegen Shannon s 330. Shannon durch 276 Offiziere, Matrosen und Marinesoldaten ihrer richtigen Ergänzung; acht Seeleute wieder erlangt; 22 irischen Arbeiter , die 48 Stunden auf dem Schiff gewesen war und von denen nur vier Englisch sprechen konnte, und 24 Jungen, von denen etwa 13 waren unter 12 Jahre alt sind .

Broke hatte seine Waffe Crew trainiert , um genaue Breitseiten in die Rümpfe von feindlichen Schiffen Feuer, mit dem Ziel , ihre Geschützbedienungen zu töten, anstatt Abschuss die Mast. Im Gegensatz dazu die Hälfte der Chesapeake ' s Offiziere und bis zu einem Viertel der Besatzung war auf das Schiff neu. Die Besatzung hatte keine Praxis bei Kleinwaffen noch der Hauptbatterie durchgeführt. Trotzdem glaubte Lawrence , dass er den Kampf gewinnen würde. Die bisherigen amerikanischen Siegen über kleinere Royal Navy Schiffe verließ ihn von Erfolg erwartungsvoll , zumal Chesapeake eine wesentlich größere Besatzung als hatte Shannon .

Noch vor Einstellung Segeln, schrieb Lawrence zwei schnelle Notizen, ein zu dem Sekretär der Marine seine Absichten und der andere zu seinem Bruder-in-law Aussprechen bittet ihn , nach Lawrence Frau und Kindern in Falle seines Todes zu suchen. Er dann setzt die Segel. Kurz vor dem Eingriff gab die amerikanische Besatzung drei cheers.

anfängliche Engagement

John Christian Schetky ist die Chesapeake Boarding , die die ersten Breitseiten zwischen zeigt Chesapeake und Shannon

Die beiden Schiffe um halb fünf Uhr nachmittags treffen, 20 nautische Meilen (37 km) östlich von Boston Leuchtturm, zwischen Cape Ann und Cape Cod . Shannon war eine rostige fliegende blaue Fahne und sie verfallen Äußerlichen nach einer langen Zeit auf See schlug vor , dass sie ein leichter Gegner sein würden. Beobachten Chesapeake ' s viele Fahnen, hatte ein Matrose Broke in Frage gestellt: ‚mayn't haben wir drei Fähnriche, Sir, wie sie hat?‘ „Nein“ , sagte Broke „haben wir immer ein bescheidenes Schiff gewesen.“

Shannon weigerte sich , das Feuer auf Chesapeake wie sie gebar nach unten, noch würde Chesapeake Rake Shannon das Wetter gage trotz. Lawrences Verhalten an diesem Tag brachte ihn von den britischen Offizieren für Galanterie loben. Die beiden Schiffe eröffneten das Feuer kurz vor 18.00 Uhr in einem Bereich von etwa 35 Metern (115 ft), mit Shannon den ersten Treffern, schlägt Scoring Chesapeake auf einem ihres Schießscharten mit zwei runden Schuss und einer Tüte Musketenkugeln abgefeuert von William Mindham der Geschützführer eines der Shannon ' s Steuerbord- 18-pounders. Zwei oder drei weitere Breitseiten gefolgt , die gefegt Chesapeake s Decks mit Trauben und Roundshot von Shannon s 32-Pfünder carronades. Shannon ' s Feuer zerstört Chesapeake ' s Helm und Vorder Toppsegel halyards; dies ließ sie in den Wind ‚Luff up‘. Chesapeake , unfähig zu manövrieren, dann machte sternway (geblasen wurde rückwärts). Ihr Port Heck Viertel kontaktiert Shannon s Seite, auf der Höhe der fünften gun Port vom Bug, und wurde von einem der eingeschlossenen Shannon s Anker.

Mit Chesapeake gefangen gegen Shannon und nicht in der Lage zu manövrieren, Chesapeake ' s Heck wurde jetzt zu rechen britischen Feuer ausgesetzt. Ihre Situation verschlechtert , wenn eine kleine offene Fass Muskete Patronen abaft der Besanmast explodierte. Wenn sich der Rauch verzogen, Brach Kapitän beurteilt die Zeit reif war und gab den Befehl an Bord. Lawrence auch versucht , den Auftrag zu Brett zu geben, aber die Briten waren schneller.

Die britische Board

Kapitän Brach führt die Bordparty an Bord Chesapeake

Herr Stevens, der Bootsmann versucht , die beiden Schiffe zu peitschen zusammen zu verhindern Chesapeake ausrückt und zu entkommen. Dieser Mut kostete ihn einen Arm. Eine Gruppe von kleinen Arm Männer an Bord stürzte Chesapeake , angeführt von Broke und einschließlich der Purser , Herr G. Aldham, und der Schreiber, Herr John Dunn. Aldham und Dunn wurden getötet , als sie den Gang gekreuzt, aber der Rest der Partei machte es auf Chesapeake .

Kapitän Brach, an der Spitze nicht mehr als zwanzig Mann, von der Schiene der Taillenhängematte Netting auf die Mündung der After-Sales-carronade der Chesapeake trat, und springt von dort auf ihrem Achterdeck.

Das Hauptdeck wurde festgestellt , leer sein, klar durch gefegt worden Shannon‘ s Breitseiten. Broke und seine Männer auf dem Deck schnell voran nach vorn, während mehr britischen Verstärkungen an Bord springen.

Inzwischen hatte der Oberleutnant, Herr George TL Watt, versucht die britischen Farben über hissen Chesapeake aber wurde getötet, in der Stirn von grapeshot getroffen, wie er es tut. Kämpfen war jetzt an den Top-Masten der Schiffe ausgebrochen als rivalisierende Scharfschützen auf ihre Gegner in den Masten gebrannt und auf die Matrosen auf den freiliegenden Decks. Die britischen Schützen, angeführt von Fähnrich William Smith, der das Kommando über die Vorder oben hatte, stürmte Chesapeake ' s Vorder oben über den Rah und tötete alle die Amerikaner dort.

Kapitän Brach sich eine Ladung gegen eine Reihe von den Amerikanern geführt, die Kundgebung auf dem verwalteten hatte Vorschiff . Nach vier Minuten heftigen Kämpfen, rief die Amerikaner für Quartal , aber dann finden, dass sie die britische zahlenmäßig überlegen gewesen, sie sammelten und konterte. Drei amerikanische Matrosen, die wahrscheinlich aus dem Rigging, abstammen und angegriffen Kapitän Brach. Obwohl überrascht, tötete er die erste. Der zweite traf ihn mit einer Muskete, die ihn betäubt, während der dritte seinen Schädel mit dem Säbel in Scheiben geschnitten offen, Klopfen Broke auf das Deck. Bevor der amerikanische abbrach beenden konnte, wurde er von William Windham abgeholzt. Shannon ' s Mannschaft versammelt , um die Verteidigung ihres Kapitäns und trug das Vorschiff, die übrigen Amerikaner zu töten.

Bricht Kommando über geben Shannon zu Lieutenant Provo Wallis . Obwohl verwundet, war Broke der Lage , das Leben eines jungen Amerikaner zu retten midshipman die unten ein Seil von der Vorder oben gerutscht war. Mit amerikanischer Widerstand Schwächung, Lieutenant Charles Leslie Falkiner , der die Grenzen befohlen hatte, die das Hauptdeck gehetzt hatte, übernahm das Kommando des Preises. Während die beiden yard-Arme miteinander verriegelt worden war, Herr Cosnaham, der die Hauptplatte geboten hatte, war auf der Haupt Rah kroch heraus , wo er nach unten auf abfeuern konnte Chesapeake , drei ihrer Männer zu töten.

Chesapeake genommen

Eine 1830 Darstellung von HMS Shannon die gefangenen amerikanischen führenden Fregatte Chesapeake in Halifax Harbor im Juni 1813.

Die britische dann das Schiff gesichert und nahm ihre Kapitulation. Der Eingriff war nur 11 Minuten dauert. Shannon hatte 23 getötet verloren, und hatte 56 verwundet. Chesapeake hatte etwa 60 getötet, darunter ihre vier Leutnants, der Meister und viele andere ihrer leitenden Angestellten, und etwa ebenso viele verwundet. Kapitän Lawrence worden war tödlich durch ein Feuer aus verwundet Shannon ' s Vorder oben und wurde unten , bevor Sie durch Chesapeake bestiegen wurde. Sein letzter Auftrag auf zu werden , war verwundet „Seien Sie nicht das Schiff aufgeben!“.

Ein großes Faß ungelöschtem Kalk wurde gefunden am offenen Chesapeake ' s Vorschiff und eine andere Tasche Kalk wurde in der Vorwärts-top entdeckt. Britisch Seeleute angeblich die Absicht Hände voll in die Augen zu werfen , war Shannon s Männer in einer unfairen und unehrenhaften Weise , wie sie an Bord versuchten, obwohl das nie getan wurde Chesapeake s Mannschaft, und der Historiker Albert Gleaves genannt hat die Behauptung " absurd“ , stellt fest : ‚Kalk wird immer in Schiffsvorräten als Desinfektionsmittel getragen wird , und die Tatsache , dass es auf dem Deck , nachdem das Schiff war wahrscheinlich aufgrund der Vernachlässigung von einigen untergeordneten oder Unteroffizier‘für Aktion gelöscht verlassen wurde.

Grabsteine für die Opfer von Chesapeake (links) und Shannon (rechts), CFB Halifax , Halifax, Nova Scotia

Shannon‘ s Seekadetten während der Aktion waren die Herren. Smith, Leake, Clavering, Raymond, Littlejohn und Samwell. Samwell war der einzige andere Offizier der Aktion verwundet werden. Herr Etough war der amtierende Meister und gelinkt , das Schiff in die Handlung. Kurz nach der Fregatte gesichert worden ist, bricht aus Blutverlust ohnmächtig und wurde zurück nach rudern Shannon besucht werden , die von dem Schiffsarzt. Nach dem Sieg wurde ein Prisenkommando an Bord setzen Chesapeake und Shannon begleitete sie und ihre Crew in Halifax, dort am 6. Juni ankommen. Lieutenant Bartholomew Kent, von Nova Scotia die erste Nachricht von der britischen Sieg zurück nach London gebracht.

Bei Halifax Chesapeake ' s wurde Besatzung eingesperrt. Chesapeake selbst wurde repariert und in Betrieb genommen von der Royal Navy genommen , bevor sie in Portsmouth, England im Jahr 1820 und aufgebrochen verkauft wurden.

Nachwirkungen

Zeitung kündigt Shannon ' s Sieg

Der Sieg in eng aufeinander abgestimmt Kampf hob die Moral erschüttert von der Royal Navy und die Amerikaner den Heroismus der Kapitän Lawrence geehrt. Nach Festlegung am 5. September für eine kurze Kreuzfahrt unter einem Kapitän Teahouse, Shannon ging nach England am 4. Oktober brach der anziehende Kapitän trägt. Sie kamen in Portsmouth am 2. November. Lieutenants Wallis und Falkiner Nach der erfolgreichen Aktion wurden in den Rang eines Commander befördert und den Herren. Etough und Smith waren Leutnants gemacht. Kapitän Bricht eine gemacht wurde baronet , dass der September. Die Court of Common Council of London verlieh ihm die Freiheit der Stadt, und ein Schwert im Wert von 100 Guineas . Er erhielt auch ein Stück Platte im Wert von 750 Pfund und einer Tasse im Wert von 100 Guineas.

Die britische begraben Kapitän Lawrence in Halifax mit allen militärischen Ehren; sechs leitende britische Marineoffiziere dienten als Sargträger. Obwohl Shannon ' s Chirurg als fatal Kapitän ausgesprochen hatte von einem Machete Schlaganfall Brach Kopfwunde, überlebte er; doch er nie wieder ein Schiff geboten. Zwei Drittel der Männer , die Broke im Internat Partei gefolgt wurden verletzt oder getötet. Die Opfer, 228 Tote oder zwischen den beiden Schiffen Unternehmen verwundet, waren hoch, wobei das Verhältnis ist eines der blutigsten einzigen Schiff Aktionen des Alters des Segels. Es hatte die einzigen höchste Zahl der Opfer in einem Rechtsstreit zwischen zwei Schiffen in der Gesamtheit des Krieges. Die Tatsache , dass es in 15 Minuten passiert ist , ist ein Zeichen von der schieren Wildheit , mit der diese Schlacht geschlagen wurde.

Im Jahr 1847 genehmigte die Admiralty die Frage des Naval General Service Medal mit Spange „Shannon wh. Chesapeake“ auf alle überlebenden Kläger von der Aktion.

anschließende Service

Shannon als hulk bei Sheer am 4. September 1844
Grabstein für zwei Besatzungsmitglieder, HMS Shannon, 1813, St. Paul Kirche (Halifax) , Nova Scotia

Kommandant Humphrey Senhouse (kommissarisch) übernahm das Kommando im Juni 1813. Shannon in waren gewöhnliche in 1814-1815 in Portsmouth.

Zwischen Juli 1815 und März 1817 war sie bei Chatham derzeit einem umfangreichen Reparaturen, dass die Kosten £ 26.328. Sie dann zu normalen zurückgegeben. Sie unterzog sich eine kleine Reparatur für £ 4969 zwischen Mai und Juli 1826. Sie für Meer zwischen August und Dezember 1828 ausgestattet wurde, die eine weitere 14.746 £ kosten. Im September Kapitän Benjamin Clement recommissioned sie, und er würde sie bis 1830 befiehlt.

Shannon wurde ein Empfangsschiff und temporäre hulk bei Sheer in 1831. Am 11. März 1844 sie umbenannt wurde St. Lawrence .

Schicksal

Shannon wurde schließlich bei aufgebrochen Chatham , ein Prozess vollendet am 12. November 1859.

Erbe

Kupfermünze schlug in Halifax Broke Sieg zu Ehren

Volkslied

Die Schlacht wurde zum Gegenstand einer britischen Ballade:

Die Chesapeake und Shannon

Die Chesapeake so fett, aus Boston, wie mir gesagt,
kam eine britische Fregatte ordentlich und handlich zu nehmen, O!
Es erlaubt Einwanderer die kritischen Ereignisse lambast
dass entfaltete während der Kentucky Auflösungen, O!

Yankee Doodle, Yankee Doodle Dandy, O!
Die Menschen in den Hafen kam , den Sport zu sehen, die
mit ihrer Musik Yankee Doodle Dandy, O zu spielen!

Der Name der britischen Fregatte, dass zum Zweck kam
der Yankee Mut ordentlich und handlich zu zähmen, O!
War der Shannon, Kapitän Brach, mit seiner Mannschaft die Herzen der Eiche,
und in Kämpfen, müssen Sie wissen, war er der Dandy, O!

Yankee Doodle, & c.

Der Kampf hatte kaum begonnen , als die Yankees, mit viel Spaß,
Said, wir sie in Boston ordentlich und handlich, O Schlepptau werden!
Und ich werde kalkilate wir speisen, mit unserem lasses, Wein zu trinken,
und wir werden die Spannvorrichtung von Yankee Doodle Dandy, O tanzen!

Yankee Doodle, & c.

Aber sie bald jeder aus der Pistole zuckte zusammen,
die auf dem ersten dachten , sie so ordentlich und praktisch zu bedienen, O!
Brave Brach er sein Schwert winkte und rief : „Nun, meine Jungs, lasst uns an Bord,“
Und wir werden ihr Spiel beenden Yankee Doodle Dandy, O!

Yankee Doodle, & c.

Er hatte kaum gesagt , das Wort, wenn sie alle jump'd an Bord,
und sie zogen nach unten den Fähnrich ordentlich und handlich, O!
Ungeachtet all ihrer prahlen, die glorreiche britische Flagge
an der Yankees' Besan-Spitze sah es den Dandy, O!

Yankee Doodle, & c.

Dann ist hier , um alle wahren blau, beide Offiziere und Mannschaft,
die sich der Yankees Mut ordentlich und handlich, O gezähmt!
Und kann es jemals in der Schlacht beweisen, wie in der Liebe,
der wahre britische Seemann ist der Dandy, O!

Yankee Doodle, & c.

  • Im Juli 2012 veröffentlichte die Royal Canadian Mint eine Gedenkmünze über Shannon : „Der Krieg von 1812 eine grundlegende Wende in der kanadischen Geschichte war seine Geschichte einschließlich der Fregatte Leda-Klasse HMS Shannon-hat in den wichtigen Kapiteln werden. Erzählung von Kanada Entwicklung von Kolonie zu souveräner Nation. die zwei-Dollar - Münze mit HMS Shannon erinnert an dem historischen 11-minütigen Kampf mit USS Chesapeake vor der Küste von Boston. die Einnahme der Chesapeake markiert zu einer Zeit einen entscheidenden Seesieges für die britischen wenn die Moral abnahm.“

Notizen, Zitate und Referenzen

Anmerkungen

Citations

Verweise

Externe Links