HMS Shannon (1806) -HMS Shannon (1806)

W Elmes, The Brilliant Achievement of the Shannon ... in Boarding and Capturing the United States Fregate Chesapeake off Boston, 1. Juni 1813 in Fifteen Minutes (1813).jpg
"Die brillante Leistung des Shannon ... beim Einsteigen und Erobern der Fregatte Chesapeake der Vereinigten Staaten vor Boston, 1. Juni 1813 in fünfzehn Minuten" von W. Elmes. Shannon ist links.
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name: Shannon
Bestellt: 24. Oktober 1803
Erbauer: Brindley, Frindsbury
Flach gelegt: August 1804
Gestartet: 5. Mai 1806
Abgeschlossen: 3. August 1806 in Chatham Dockyard
Außer Betrieb: Empfangenes Schiff im Jahr 1831
Umbenannt: St. Laurentius im Jahr 1844
Ehrungen und
Auszeichnungen:
Naval General Service Medal mit Spange "Shannon wh. Chesapeake"
Schicksal: Auflösung bis 12. November 1859 abgeschlossen
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Fregatte der Leda- Klasse
Tonnenlast: 1.065 6294 ( bm )
Länge:
  • 150 ft 2 in (45,8 m) (Kanonendeck)
  • 125 Fuß 6+12  Zoll (38,3 m) (Kiel)
Strahl: 39 Fuß 11+38  Zoll (12,2 m)
Halttiefe: 12 Fuß 11 Zoll (3,9 m)
Segelplan: Vollschiff
Ergänzen: 330
Rüstung:
  • Oberdeck: 28 × 18-Pfünder-Kanonen
  • QD : 8 × 9-Pfünder-Geschütze + 14 × 32-Pfünder- Karronaden
  • Fc : 2 × 9-Pfünder-Geschütze + 2 × 32-Pfünder-Karronaden

HMS Shannon war eine 38-Kanonen- Fregatte der Leda- Klasse der Royal Navy . Sie wurde 1806 vom Stapel gelassen und diente in den Napoleonischen Kriegen und im Krieg von 1812 . Sie errang einen bemerkenswerten Seesieg am 1. Juni 1813, während des letzteren Konflikts, als sie die Fregatte der United States Navy USS  Chesapeake in einer einzigartig blutigen Schlacht eroberte .

Werdegang

Bau und Inbetriebnahme

Josiah und Thomas Brindley bauten Shannon in Frindsbury in Kent und starteten sie am 5. Mai 1806. Sie verbrachte ihre ersten sieben Jahre unter dem Kommando von Captain Philip Broke , der von Druid versetzt wurde und im Juni dieses Jahres das Kommando über Shannon übernahm .

Heimgewässer

Shannon wurde schnell in Dienst gestellt. Sie war Teil eines Geschwaders unter Commodore Owen, das vor dem französischen Hafen Boulogne patrouillierte . Am 8. Oktober nahm sie an der Bombardierung der Stadt mit Congreve-Raketen teil .

Ihre nächste Aufgabe war Segeln im Jahr 1807 mit Meleagros der zum Schutz der Wale Fischerei aus Grönland . Obwohl sie am 7. Mai 1807 auf Eis stießen , konnten sie sich durchsetzen und erreichten am 17. Juni den südlichen Teil Spitzbergens . Dort vermessen die beiden Schiffe die Bucht von Magdalena auf einer Breite von 80°N. Sie erreichten schließlich einen Breitengrad von 80° 6' N, bevor das Eis sie aufhielt. Dann wandten sie sich nach Westen und erreichten am 23. Juli die Küste Grönlands. Die Insel Shannon ist nach dem Schiff benannt. Shannon verbrachte den frühen Herbst damit, von Shetland aus zu kreuzen . Dann ging sie und kehrte Ende September nach Yarmouth zurück , wo sie die Downs verließ . Sie legte am 28. September in Spithead ein, um sich umzurüsten.

Ende 1807 war Frankreich in Portugal eingefallen und Shannon schloss sich Sir Samuel Hoods Expedition gegen Madeira an . Die Briten nahmen die Insel ein, ohne einen Schuss abzufeuern. Captain Broke eskortierte dann die Transporte, die die Flotte begleitet hatten, zurück nach England, wo sie am 7. Februar 1808 eintrafen. Shannon legte in Plymouth ein, bevor er wieder im Kanal patrouillierte.

Am 20. Juli war Shannon in Begleitung von Surinam und Eclair, als sie Comet eroberten . Dann, am 21. August, war Shannon in Begleitung von Surinam und Martial, als sie Espoir eroberten .

Im November 1808 nahm Shannon die französische Fregatte Thétis ins Schlepptau. Amethyst hatte kurz zuvor Thétis gefangen genommen , die später als HMS Brune in Dienst gestellt wurde .

Shannon verbrachte 1809 mit der Kanalflotte und am 27. Januar erfasst den Französisch 14-gun Freibeuter Schneider Pommereuil . Broke schickte den Preis nach Plymouth .

Am 1. Juni 1811 kehrte Shannon nach Plymouth zurück und wurde ins Dock gebracht, wo ihr Rumpf neu verkupfert wurde . Nachdem dies abgeschlossen war, segelte sie nach Portsmouth, um ihre Umrüstung und Versorgung in Vorbereitung auf den Einsatz im Auslandsdienst abzuschließen.

Die amerikanische Küste

Broke und Shannon wurden angewiesen, nach Nordamerika zu segeln, als die Spannungen zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten im Vorfeld des Krieges von 1812 eskalierten . Shannon segelte von Portsmouth aus und kam am 24. September 1811 nach einer 45-tägigen Reise in Halifax an.

Am 5. Juli 1812 übernahm Broke das Kommando über ein Geschwader bestehend aus Shannon , Afrika , Belvidera , Aeolus und später Guerriere . Vizeadmiral Herbert Sawyer befahl ihm dann, eine Blockade amerikanischer Häfen durchzuführen .

Brokes erster Erfolg war am 16. Juli, als er die amerikanische Brigg Nautilus mit 16 Kanonen vor Sandy Hook gefangen nahm . Nautilus war von New York aus auf einer Kreuzfahrt gewesen .

Später am Abend entdeckte das Geschwader die USS  Constitution und verfolgte sie, als sie von der Chesapeake Bay nach New York segelte . Die Verfolgungsjagd dauerte etwa 65 Stunden, in denen sowohl Verfolger als auch Verfolger abschleppen und warpen mussten. Belvidera schließlich gelungen , innerhalb von Schuss zu kommen Verfassung am Nachmittag des 17. Julis aber eine glückliche Brise der Luft sprengte und Verfassung ' s sauber Boden erlaubte sie gut machen ihnen entkommen.

Shannon ' s war die nächste Pflicht , einen Konvoi zurück von treffen Jamaika . Ein amerikanisches Geschwader unter Commodore John Rodgers war ausgesegelt, um es abzufangen. Shannon stellte sicher, dass der Konvoi die Great Banks sicher passierte , bevor sie an die amerikanische Küste zurückkehrte. Shannon eroberte die Brigg Planter zurück , die der amerikanische Freibeuter Atlas am 3. August erbeutet hatte.

Shannon kam am 20. September nach Halifax, um Proviant zu übernehmen. Sir John Warren traf ein, während sie im Hafen war, und übernahm den Posten des Oberbefehlshabers der North America and West Indies Station . Dann schickte er Shannon mit dem Schoner Bream los , um die Besatzung zu retten und das Geld abzuladen , das von der Fregatte HMS  Barbadoes getragen wurde , die auf Sable Island zerstört worden war . Während dieser Mission ausführt, Shannon gestoßen und anschließend einen Feind gefangen Freibeuter Schoner , Wily Reynard am 11. Oktober, dass sie mit dem Rücken nach Halifax nahmen.

Am 31. Oktober, während Shannon mit Tenedos , Nymphe und Curlew kreuzte , eroberte Broke die amerikanische Freibeuterbrig Thorn . Thorn war mit achtzehn langen 9-Pfünder-Geschützen bewaffnet und hatte eine Besatzung von 140 Mann. Sie war drei Wochen außerhalb von Marblehead auf ihrer ersten Kreuzfahrt. Sent nach Halifax mit einem Preis - Mannschaft , Thorn wurde anschließend gekauft und als umbenannt Nova Scotia Privateer brig Sir John Sherbrooke .

Sir John Warren war im Winter 1812 auf den Bermudas und überließ Broke das Kommando über die Geschwader der Royal Navy, die an den Küsten von Nova Scotia , New Brunswick und New England operierten . Im Dezember nahm Broke die Shannon ein und eskortierte einen Konvoi auf halbem Weg über den Atlantik , um nach Nordamerika zurückzukehren, indem er die Azoren umsegelte .

Am 31. Januar 1813 eroberte Shannon das Schiff Hebe zurück , das der amerikanische Freibeuter Dolphin sechs Tage zuvor in einer hart umkämpften Aktion erbeutet hatte.

Im Jahr 1813 kam Kapitän Oliver an Bord der drittklassigen Valiant mit 74 Kanonen auf der Station an und übernahm das Kommando von Kapitän Broke. Broke setzte seinen Einsatz mit seinem Geschwader fort, bis Shannon und Tenedos in einem Sturm von ihnen getrennt wurden. Sie beschlossen, nach Boston zu steuern und erreichten den Hafen am 2. April. Nachdem sie die Aktivitäten im Hafen beobachtet hatten, kehrten sie zu ihrem Geschwader zurück und meldeten die Anwesenheit der amerikanischen Fregatten Kongress , Präsident und Verfassung . In ihrer Abwesenheit war Chesapeake durch den östlichen Kanal in den Hafen eingefahren.

Kapitän Capel an Bord der Hogue befahl Shannon und Tenedos , den Hafen von der Küste aus zu beobachten, während der Rest des Geschwaders in Vorbereitung war. Am 16. Mai verfolgten Shannon und Tenedos ein großes bewaffnetes Schiff unter amerikanischer Flagge und zwangen es, in der Nähe von Cape Ann Town auf Grund zu laufen. Shannon ankerte in der Nähe des gestrandeten Schiffes und feuerte ein paar Schüsse ab, um eine Reihe von Milizionären zu zerstreuen , die sich versammelten. Leutnant George Watt von Shannon schaffte es dann, das Schiff ohne Verlust von der Küste zu bringen. Sie war der französische Korvetten-Freibeuter Invincible mit 16 Kanonen, der ursprünglich Invincible Napoleon hieß .

Am 25. März übernahm Shannon Wasservorräte und Proviant von Tenedos , das dann abgelöst wurde, mit dem Befehl, sich am 14. Juni wieder dem Shannon anzuschließen.

Kampf gegen Chesapeake

Eine Herausforderung stellen

Während seiner langen Zeit als Kommandant von Shannon hatte Broke seine Mannschaft auf ein extrem hohes Niveau der Marinegeschütze gedrillt .

Die wöchentliche Routine auf See war, dass am Montag- und Dienstagvormittag die Wache an Deck an den großen Geschützen und nachmittags die erste Wachabteilung an Handfeuerwaffen ausgeübt wurde. Mittwoch- und Donnerstagvormittag sah die Wache an Deck bei den Karronaden und nachmittags die zweite Wachabteilung bei Handfeuerwaffen. Der Freitag war den Midshipmen vorbehalten – morgens große Geschütze, nachmittags kleine Waffen. So hatte jeder Mann in jeder Woche einen Vormittag bei den 18-Pfündern, einen Vormittag bei den Karronaden und zwei Nachmittage mit Musquets. Der Samstag war dem Wäschewaschen und dem Schrubben des Liegeplatzes am Nachmittag vorbehalten. Der Sonntag war, abgesehen vom Gottesdienst und allen notwendigen Segelentwicklungen, frei.</ref>

Neben diesen Geschützübungen bereitete Broke gerne hypothetische Szenarien vor, um seine Besatzung zu testen. Zum Beispiel, nachdem alle Hände zu Quartieren getrommelt waren, würde er sie über einen theoretischen Angriff informieren und sehen, wie sie sich zur Verteidigung des Schiffes verhalten würden. Gelegentlich sorgte er auch dafür, dass ein Holzfass über die Bordwand geschickt wurde, damit Wettbewerbe abgehalten werden konnten, um zu sehen, welche Mannschaft es wie schnell treffen konnte. Ein Spiel namens 'Singlestick' wurde ebenfalls praktiziert. "Dies war ein Spiel, bei dem ungefähr ähnliche Stöße und Paraden wie beim Entermesser verwendet wurden, aber da es mit stumpfen Stöcken gespielt wurde, waren Schläge, obwohl sie schmerzhaft waren, nicht oft gefährlich. Es entwickelte bald eine Schnelligkeit von Auge und Handgelenk."

Begierig darauf, eine der amerikanischen "Superfregatten" anzugreifen und zu besiegen, die bereits eine Reihe von Siegen über kleinere Schiffe der Royal Navy in Einzelschiff-Konfrontationen errungen hatten, bereitete Broke eine Herausforderung vor. Das Kriegsschiff President war bereits im Nebel aus dem Hafen geschlüpft und den Briten ausgewichen. Die Verfassung wurde umfangreichen Reparaturen und Änderungen unterzogen und würde in absehbarer Zeit nicht seetüchtig sein. Allerdings Chesapeake erschien bereit zu sein , in See zu stechen.

Infolgedessen beschloss Broke, seine Herausforderung an Chesapeake zu senden , der unter dem Kommando von Captain James Lawrence im Hafen von Boston umgerüstet worden war und einen Einzelschiffkampf anbot. Während er vor der Küste patrouillierte, hatte Shannon eine Reihe amerikanischer Schiffe abgefangen und gefangen genommen, die versuchten, den Hafen zu erreichen. Nachdem er zwei von ihnen nach Halifax geschickt hatte, stellte er fest, dass seine Besatzung gefährlich reduziert war. Broke griff daher darauf zurück, den Rest der Preise zu verbrennen, um seine hochqualifizierte Mannschaft in Erwartung des Kampfes mit Chesapeake zu schonen . Broke schickte die Boote von den verbrannten Preisen nach Boston und trug Brokes mündliche Einladung an Lawrence, herauszukommen und ihn zu engagieren. Er hatte Tenedos bereits weggeschickt, in der Hoffnung, dass die günstigeren Chancen den Amerikaner herauslocken würden, aber schließlich begann er zu verzweifeln, dass Chesapeake jemals aus dem Hafen kommen würde. Er beschloss schließlich, eine schriftliche Aufforderung zu senden.

Da die Chesapeake nun schiffsbereit erscheint, bitte ich Sie, mir den Gefallen zu tun, mit ihr die Shannon von Schiff zu Schiff zu treffen, um das Glück unserer jeweiligen Flaggen zu versuchen. Die Shannon hat vierundzwanzig Kanonen auf ihrer Breitseite und eine leichte Bootskanone; 18-Pfünder auf ihrem Hauptdeck und 32-Pfünder-Karronaden auf ihrem Achterdeck und Vorschiff; und ist mit einer Ergänzung von 300 Männern und Jungen besetzt, neben dreißig Matrosen, Jungen und Passagieren, die kürzlich aus zurückeroberten Schiffen herausgeholt wurden. Ich bitte Sie, Sir, sich nicht vorzustellen, dass ich aus reiner persönlicher Eitelkeit dazu gedrängt werde, den Chesapeake zu treffen, oder dass ich nur auf Ihren persönlichen Ehrgeiz angewiesen bin, um dieser Einladung zu folgen. Wir haben beide edle Motive. Sie werden es als Kompliment empfinden, wenn ich sage, dass das Ergebnis unserer Begegnung der dankbarste Dienst sein kann, den ich meinem Land erweisen kann; und ich bezweifle nicht, dass Sie, ebenso erfolgsvertrauend, überzeugt sein werden, dass Ihre kleine Flotte nur durch wiederholte Triumphe in gleichmäßigen Gefechten hoffen kann, Ihr Land über den Verlust des Handels zu trösten, den es nicht mehr schützen kann. Begünstige mich mit einer schnellen Antwort. Wir haben Mangel an Proviant und Wasser und können nicht lange hier bleiben.

Inzwischen Shannon hatte 56 Tage aus Boston und wurde kurz von Bestimmungen ausgeführt wird , während die längere Zeit auf See wurde das Schiff nach unten zu tragen. Sie wäre noch mehr im Nachteil, wenn sie Chesapeake gegenüberstand , frisch aus dem Hafen und nach einer Überholung.

Broke schickte ein Boot mit der Einladung ab, das von einem Mr. Slocum, einem entlassenen amerikanischen Gefangenen, bemannt wurde. Das Boot hatte das Ufer nicht erreicht, als Chesapeake unterwegs aus dem Hafen segelte. Sie flog drei amerikanische Flaggen und eine große weiße Flagge am Fockmast mit der Aufschrift „Freihandel und Seemannsrechte“.

Obwohl Lawrence Brokes Brief vor dem Verlassen des Hafens nicht erhalten hatte, hätte es laut Autor Ian W. Toll keinen Unterschied gemacht, Lawrence beabsichtigte, am ersten Tag des günstigen Wetters zu segeln. Die Tatsache, dass es zu diesem Zeitpunkt des Krieges nicht im Interesse seiner Nation lag, britische Fregatten herauszufordern, scheint nicht in seine Überlegungen eingeflossen zu sein; Tatsächlich war der Präsident bei schlechtem Wetter aus dem Hafen gerutscht, um einen Handelsangriff durchzuführen, der im nationalen Interesse der USA lag.

Die beiden Schiffe hatten in etwa so nahe beieinander, wie es in einem Kriegszustand möglich war. Chesapeake ' s (bewertet mit 38 Kanonen) Bewaffnung von achtundzwanzig 18-Pfünder Langwaffen war eine genaue Übereinstimmung für Shannon . Messungen ergaben, dass die Schiffe ungefähr die gleiche Decklänge hatten. Der einzige messbare Unterschied zwischen den beiden Schiffen war die Größe ihrer Ergänzungen: Chesapeake s 379 gegen Shannon s 330. Shannon durch 276 Offiziere, Matrosen und Marinesoldaten ihrer richtigen Ergänzung; acht wieder gefangene Seeleute; 22 irische Arbeiter, die 48 Stunden auf dem Schiff gewesen waren und von denen nur vier Englisch sprachen, und 24 Jungen, von denen etwa 13 unter 12 Jahre alt waren.

Broke hatte seinen Geschützmannschaften beigebracht, präzise Breitseiten in die Rümpfe feindlicher Schiffe abzufeuern, mit dem Ziel, ihre Geschützmannschaften zu töten, anstatt die Masten abzuschießen. Im Gegensatz dazu die Hälfte der Chesapeake ' s Offiziere und bis zu einem Viertel der Besatzung war auf das Schiff neu. Ihre Besatzung hatte weder an Handfeuerwaffen noch an der Hauptbatterie geübt. Trotzdem glaubte Lawrence, dass er die Schlacht gewinnen würde. Die bisherigen amerikanischen Siege über kleinere Schiffe der Royal Navy ließen ihn auf Erfolg hoffen, zumal Chesapeake eine wesentlich größere Besatzung hatte als Shannon .

Bevor er die Segel setzte, schrieb Lawrence jedoch zwei kurze Notizen, eine an den Marineminister , in der er seine Absichten kundtat, und eine andere an seinen Schwager, in der er gebeten wurde, sich im Falle seines Todes um Lawrences Frau und Kinder zu kümmern. Dann setzte er die Segel. Kurz vor der Verlobung gab die amerikanische Crew drei Jubelrufe.

Erstes Engagement

John Christian Schetky ist die Chesapeake Boarding , die die ersten Breitseiten zwischen zeigt Chesapeake und Shannon

Die beiden Schiffe trafen sich nachmittags um halb fünf, 20 Seemeilen (37 km) östlich des Bostoner Leuchtturms, zwischen Cape Ann und Cape Cod . Shannon flog eine rostblaue Flagge und ihr verfallenes Äußeres nach einer langen Zeit auf See ließ vermuten, dass sie eine leichte Gegnerin sein würde. Ein Matrose beobachtete die vielen Flaggen von Chesapeake und fragte Broke: "Können wir nicht drei Fähnriche haben, Sir, wie sie hat?" "Nein", sagte Broke, "wir waren schon immer ein bescheidenes Schiff."

Shannon weigerte sich , das Feuer auf Chesapeake wie sie gebar nach unten, noch würde Chesapeake Rake Shannon das Wetter gage trotz. Lawrences Verhalten an diesem Tag brachte ihm Lob von britischen Offizieren für seine Tapferkeit ein. Die beiden Schiffe eröffneten kurz vor 18:00 Uhr das Feuer aus einer Entfernung von etwa 35 Metern (115 ft), wobei Shannon den ersten Treffer erzielte und Chesapeake mit zwei Schüssen und einer Tüte Musketenkugeln, die von William Mindham abgefeuert wurden , an einer ihrer Kanonen traf der Geschützführer eines der Shannon ' s Steuerbord- 18-pounders. Zwei oder drei weitere Breitseiten gefolgt , die gefegt Chesapeake s Decks mit Trauben und Roundshot von Shannon s 32-Pfünder carronades. Shannon ' s Feuer zerstört Chesapeake ' s Helm und Vorder Toppsegel halyards; Dies führte dazu, dass sie in den Wind „aufluvte“. Chesapeake , nicht manövrierbar, machte dann Achterbahn (wurde nach hinten geblasen). Ihr Port Heck Viertel kontaktiert Shannon s Seite, auf der Höhe der fünften gun Port vom Bug, und wurde von einem der eingeschlossenen Shannon s Anker.

Da Chesapeake gegen Shannon gefangen war und nicht in der Lage war, sich zu manövrieren, wurde das Heck von Chesapeake nun dem harken britischen Feuer ausgesetzt. Ihre Situation verschlechterte sich, als ein kleines offenes Fass mit Musketenpatronen hinter dem Besanmast explodierte. Als sich der Rauch auflöste, hielt Captain Broke die Zeit für reif und gab den Befehl, an Bord zu gehen. Auch Lawrence versuchte, den Befehl zum Einsteigen zu geben, aber die Briten waren schneller.

Der britische Vorstand

Captain Broke leitet die Boarding-Party an Bord der Chesapeake

Mr. Stevens, der Bootsmann versuchte, die beiden Schiffe zusammenzuzurren, um Chesapeake daran zu hindern, sich zu lösen und zu entkommen. Dieser Mut hat ihn einen Arm gekostet. Eine Gruppe von Handlangern stürzte an Bord der Chesapeake , angeführt von Broke und darunter der Zahlmeister , Herr G. Aldham, und der Angestellte, Herr John Dunn. Aldham und Dunn wurden getötet, als sie die Gangway überquerten, aber der Rest der Gruppe schaffte es auf Chesapeake .

Captain Broke, an der Spitze von nicht mehr als zwanzig Männern, trat von der Reling des Taillen-Hängematten-Netzes zur Mündung der Nachkaronade des Chesapeake und sprang von dort auf ihr Achterdeck.

Es stellte sich heraus, dass das Hauptdeck leer war, da es von Shannons Breitseiten gefegt worden war . Broke und seine Männer rückten schnell auf dem Deck vor, während weitere britische Verstärkungen an Bord sprangen.

In der Zwischenzeit hatte der Oberleutnant, Herr George TL Watt, versucht, die britischen Farben über Chesapeake zu heben , wurde jedoch getötet und dabei von einem Traubenschuss auf die Stirn getroffen. Entlang der obersten Masten der Schiffe waren jetzt Kämpfe ausgebrochen, als rivalisierende Scharfschützen auf ihre Gegner in den Masten und auf die Matrosen auf den freiliegenden Decks feuerten. Die britischen Schützen, angeführt von Midshipman William Smith, der das Kommando über die Vorderspitze hatte, stürmten die Vorderspitze der Chesapeake über die Rah und töteten dort alle Amerikaner.

Kapitän Broke selbst führte eine Anklage gegen eine Reihe von Amerikanern, denen es gelungen war, sich auf dem Vorschiff zu sammeln . Nach vier Minuten erbitterten Kämpfen riefen die Amerikaner nach Viertel , aber dann stellten sie fest, dass sie den Briten zahlenmäßig überlegen waren, sammelten sich und griffen an. Drei amerikanische Matrosen, wahrscheinlich von der Takelage, stiegen ab und griffen Captain Broke an. Obwohl überrascht, tötete er den ersten. Der zweite traf ihn mit einer Muskete, die ihn betäubte, während der dritte seinen Schädel mit seinem Säbel aufschnitt und Broke auf das Deck warf. Bevor der Amerikaner Broke off beenden konnte, wurde er von William Windham niedergestreckt. Shannon ' s Mannschaft versammelt , um die Verteidigung ihres Kapitäns und trug das Vorschiff, die übrigen Amerikaner zu töten.

Broke übergab das Kommando über Shannon an Lieutenant Provo Wallis . Obwohl er verwundet war, konnte Broke das Leben eines jungen amerikanischen Midshipman retten, der an einem Seil von der Vorderspitze heruntergerutscht war. Als der amerikanische Widerstand nachließ, übernahm Lieutenant Charles Leslie Falkiner , der die Boarder befehligt hatte, die das Hauptdeck stürmten, das Kommando über die Prise. Während die Zwei-Yard-Arme zusammengeschlossen waren, war Herr Cosnaham, der die Hauptoberseite befehligt hatte, auf den Haupt-Yard-Arm gekrochen, wo er auf Chesapeake schießen und drei ihrer Männer töten konnte.

Chesapeake ist vergeben

Eine Darstellung der HMS Shannon aus dem Jahr 1830, die die gefangene amerikanische Fregatte Chesapeake im Juni 1813 in den Hafen von Halifax führte .

Die Briten sicherten dann das Schiff und kapitulierten. Die Verlobung hatte nur elf Minuten gedauert. Shannon hatte 23 Tote verloren und 56 Verwundete. Chesapeake hatte etwa 60 Tote, darunter ihre vier Leutnants, den Kapitän und viele andere ihrer Offiziere, und etwa ebenso viele Verwundete. Kapitän Lawrence worden war tödlich durch ein Feuer aus verwundet Shannon ' s Vorder oben und wurde unten , bevor Sie durch Chesapeake bestiegen wurde. Sein letzter Befehl nach seiner Verwundung lautete: "Das Schiff nicht aufgeben!".

Ein großes Faß ungelöschtem Kalk wurde gefunden am offenen Chesapeake ' s Vorschiff und eine andere Tasche Kalk wurde in der Vorwärts-top entdeckt. Einige britisch Seeleute angeblich die Absicht Hände voll war in zu werfen , die Augen von Shannon ' s Menschen , wie sie an Bord versucht. Der Historiker Albert Gleaves hat die Anschuldigungen als "absurd" bezeichnet und bemerkt: "Kalk wird in Schiffsvorräten immer als Desinfektionsmittel mitgeführt, und die Tatsache, dass er nach der Freigabe des Schiffes auf dem Deck gelassen wurde, war wahrscheinlich auf die Vernachlässigung von ein Untergebener oder Unteroffizier. "

Grabsteine ​​für die Opfer von Chesapeake (links) und Shannon (rechts), CFB Halifax , Halifax, Nova Scotia

Shannons Midshipmen während der Aktion waren die Herren Smith, Leake, Clavering, Raymond, Littlejohn und Samwell. Samwell war der einzige andere Offizier, der bei der Aktion verwundet wurde. Mr. Etough war der amtierende Kapitän und hat das Schiff in das Geschehen hineingezogen. Kurz nachdem die Fregatte gesichert worden war, fiel Broke durch Blutverlust in Ohnmacht und wurde zurück nach Shannon gerudert , um vom Schiffsarzt versorgt zu werden. Nach dem Sieg wurde eine Prisen-Crew an Bord der Chesapeake gebracht und Shannon eskortierte sie und ihre Crew nach Halifax, wo sie am 6. Juni ankam. Leutnant Bartholomew Kent aus Nova Scotia brachte die erste Nachricht vom britischen Sieg nach London.

Bei Halifax wurde die Besatzung von Chesapeake inhaftiert. Chesapeake selbst wurde von der Royal Navy repariert und in Dienst gestellt, bevor sie 1820 in Portsmouth, England, verkauft und aufgelöst wurde.

Nachwirkungen

Zeitung kündigt Shannon ' s Sieg

Der Sieg stärkte die britische Position in Amerika, während Lawrence in den USA posthum geehrt wurde. Nachdem Shannon am 5. September zu einer kurzen Kreuzfahrt unter einem Captain Teahouse aufgebrochen war, reiste sie am 4. Oktober nach England mit der sich erholenden Captain Broke ab. Sie kamen am 2. November in Portsmouth an. Nach der erfolgreichen Aktion wurden die Leutnants Wallis und Falkiner in den Rang eines Kommandanten befördert, und die Herren Etough und Smith wurden zu Leutnants ernannt. Captain Broke wurde im September zum Baron ernannt . Der Court of Common Council of London verlieh ihm die Freiheit der Stadt und ein Schwert im Wert von 100 Guineen . Außerdem erhielt er ein Stück Teller im Wert von 750 Pfund und eine Tasse im Wert von 100 Guineen.

Die Briten begruben Captain Lawrence in Halifax mit allen militärischen Ehren; sechs hochrangige Offiziere der Royal Navy dienten als Sargträger. Obwohl Shannon ' s Chirurg als fatal Kapitän ausgesprochen hatte von einem Machete Schlaganfall Brach Kopfwunde, überlebte er; dennoch kommandierte er aufgrund seiner Verletzungen nie wieder ein Schiff. Zwei Drittel der Entermannschaft, die die Chesapeake eroberte, wurden entweder verwundet oder getötet. Die Verluste, insgesamt 228 Tote oder Verwundete, waren hoch, und das Verhältnis macht es zu einer der blutigsten Einzelschiffsaktionen des Segelzeitalters. Es hatte die höchste einzelne Anzahl von Körpern in einer Aktion zwischen zwei Schiffen im gesamten Krieg. Die Tatsache, dass es in 15 Minuten geschah, ist ein Zeichen für die pure Wildheit, mit der dieser Kampf zwischen den beiden Kämpfern ausgetragen wurde.

Im Jahr 1847 genehmigte die Admiralität die Ausgabe der Naval General Service Medal mit der Spange "Shannon wh. Chesapeake" an alle überlebenden Antragsteller aus der Aktion.

Nachträglicher Service

Shannon als Hulk in Sheerness am 4. September 1844
Grabstein für zwei Besatzungsmitglieder, HMS Shannon, 1813, St. Paul's Church (Halifax) , Nova Scotia

Commander Humphrey Senhouse (amtierend) übernahm im Juni 1813 das Kommando. Shannon war zwischen 1814 und 1815 in Portsmouth normal .

Zwischen Juli 1815 und März 1817 war sie in Chatham und unterzog sich umfangreichen Reparaturen, die £ 26.328 kosteten. Dann kehrte sie zur Normalität zurück. Zwischen Mai und Juli 1826 wurde sie für 4.969 £ einer kleinen Reparatur unterzogen. Zwischen August und Dezember 1828 wurde sie seetauglich gemacht, was weitere 14.746 £ kostete. Im September stellte Kapitän Benjamin Clement sie wieder in Dienst und er würde sie bis 1830 befehligen.

Shannon wurde 1831 ein Empfangsschiff und ein vorübergehender Schiffsrumpf in Sheerness . Am 11. März 1844 wurde sie in Saint Lawrence umbenannt .

Schicksal

Shannon wurde schließlich in Chatham aufgelöst , ein Prozess, der am 12. November 1859 abgeschlossen wurde.

Erbe

In Halifax geprägte Kupfermünze zu Ehren von Brokes Sieg

Volkslied

Die Schlacht wurde zum Thema einer britischen Ballade:

Der Chesapeake und der Shannon

Der Chesapeake, so kühn, aus Boston, wurde mir gesagt,
kam, um eine britische Fregatte ordentlich und handlich zu nehmen, O!
Es erlaubte Einwanderern, die kritischen Ereignisse
, die sich während der Kentucky-Resolutionen abspielten, zu bekämpfen , O!

Yankee-Gekritzel, Yankee-Gekritzel Dandy, O!
Die Leute vom Hafen kamen heraus, um den Sport zu sehen,
mit ihrer Musik spielten Yankee-Doodle-Dandy, O!

Der Name der britischen Fregatte, der zu dem Zweck kam,
den Mut des Yankees ordentlich und praktisch zu zähmen, O!
War der Shannon, Captain Broke, mit seiner Mannschaft ganz aus Eichenholz,
Und im Kampf, müssen Sie wissen, war er der Dandy, O!

Yankee Doodle, & c.

Der Kampf hatte kaum begonnen, als die Yankees mit viel Spaß
sagten, wir schleppen sie ordentlich und handlich nach Boston, O!
Und ich werde kalkilieren, wir werden mit unseren Mädels essen, Wein trinken,
und wir werden das Jig von Yankee Doodle Dandy tanzen, O!

Yankee-Gekritzel, &c.

Aber sie zuckten bald alle vor der Waffe zusammen,
die sie zuerst so ordentlich und handlich zu gebrauchen dachten, O!
Brave Broke wedelte er mit seinem Schwert und rief: "Jetzt, meine Jungs, lasst uns an Bord gehen."
Und wir werden aufhören, Yankee-Doodle-Dandy zu spielen, O!

Yankee Doodle, & c.

Er hatte kaum das Wort gesagt, als sie alle an Bord sprangen,
Und sie zogen die Fahne ordentlich und handlich herunter, O!
Trotz all ihrer Prahlerei, die glorreiche britische Flagge
Auf dem Besan-Gipfel der Yankees sah es wie der Dandy aus, O!

Yankee-Gekritzel, &c.

Dann ist hier an alle wahren Blauen, sowohl Offiziere als auch Mannschaft,
die den Mut der Yankees ordentlich und handlich gezähmt haben, O!
Und möge es jemals im Kampf beweisen, wie in der Liebe.
Der wahre britische Seemann ist der Dandy, O!

Yankee-Gekritzel, &c.

  • Im Juli 2012 gab die Royal Canadian Mint eine Gedenkmünze über Shannon heraus : "Der Krieg von 1812 war ein grundlegender Wendepunkt in der kanadischen Geschichte. Seine Geschichte - einschließlich der der Fregatte der Leda-Klasse, HMS Shannon - ist zu wichtigen Kapiteln in der Geschichte geworden Erzählung von Kanadas Entwicklung von einer Kolonie zu einer souveränen Nation. Die Zwei-Dollar-Münze mit der HMS Shannon erinnert an die historische 11-minütige Schlacht mit der USS Chesapeake vor der Küste von Boston. Die Einnahme der Chesapeake war gleichzeitig ein entscheidender Seesieg für die Briten. als die Moral nachließ."

Anmerkungen

Zitate

Verweise

Externe Links