HMS St Lawrence (1813) - HMS St Lawrence (1813)
Chasseur , der die HMS St. Lawrence von Adam Weingartner einfängt
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name: | HMS St Lawrence |
| Erworben: | 13. Juni 1813 |
| Gefangen: | 26. Februar 1815 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ: | Schoner mit 14 Kanonen |
| Tonnen Burthen: | 244 bm |
| Ergänzen: | 60 im britischen Dienst |
| Rüstung: |
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Die HMS St. Lawrence war ein 14-Kanonen- Schoner der Royal Navy . Sie wurde 1808 in St. Michaels, Talbot County, Maryland, für Thomas Tennant gebaut und 1810 an Philadelphians verkauft. Während des Krieges von 1812 war sie die US-amerikanische Freibeuterin Atlas . Großbritannien nahm sie 1813 gefangen und benannte sie in St. Lawrence um . Der US-Freibeuter Chasseur eroberte sie 1815 zurück, und die HMS Acasta eroberte sie wieder zurück.
Freibeuter
Atlas hatte einen Heimathafen in Philadelphia und ging zu Beginn des Krieges unter dem Kommando von Kapitän David Maffitt zur See. Sie war mit 12 kurzen 9-Pfündern und einem langen 9-Pfünder bewaffnet und hatte eine Besatzung von 104 Männern. Im Juli 1812 räumte sie die Kaps des Delaware ab, und als sie zwei Tage unterwegs war , nahm sie die Brigg Tulip , Captain Monk, gerade aus New York heraus . Am 3. August eroberte Atlas die Verfolgung von 450 Tonnen mit 16 Kanonen und einer Besatzung von 35 Mann und Planter von 280 Tonnen mit zwölf 12-Pfündern und einer Besatzung von 15 Mann. Beide Schiffe waren dreißig Tage von Surinam entfernt und fuhren mit einer Ladung Kaffee, Baumwolle, Kakao und sechshundert Schweineställen Zucker nach London . Atlas , der zwischen den beiden Schiffen gesegelt war und von beiden Seiten Breitseiten abgefeuert hatte, war bei den Kämpfen beschädigt worden, bevor die beiden Schiffe zuschlugen. Trotzdem schaffte es Atlas mit Pursuit sicher zurück nach Philadelphia . Die Briten eroberten Planter vor den Delaware Capes zurück .
Auf einer Kreuzfahrt im Frühsommer 1813 suchte Atlas Schutz in Ocracoke Inlet , North Carolina , wo sie den 18-Kanonen-Freibeuter Anaconda aus New York City unter dem Kommando von Kapitän Nathaniel Shaler fand. Hier eroberte am 12. Juli ein britisches Geschwader unter Konteradmiral Sir George Cockburn , zu dem auch die HMS Highflyer gehörte , selbst eine ehemalige amerikanische Freibeuterin, die beiden Schiffe. Die Briten nahmen beide Schiffe in Dienst, Anaconda als HMS Anaconda und Atlas als HMS St Lawrence .
Britischer Dienst
Ihr erster britischer Befehlshaber war Leutnant David Boyd, und er diente ihr bis zum 1. Oktober 1814, als er stellvertretender Befehlshaber der Schaluppe Alban wurde , die der ehemalige amerikanische Freibeuter William Bayard war .
Im Juni 1814 war St. Lawrence Teil eines Geschwaders unter Kapitän Robert Barrie des 74-Kanonen- Drachen der dritten Klasse . Die Briten gejagt Joshua Barney ‚s Chesapeake Bay Flottille von 18 Kanonenboote, Lastkähne und dergleichen auf dem Patuxent River . Am 26. Juni versenkten die Amerikaner 16 der verbleibenden Flottillenschiffe, wobei die Briten eines erbeuteten.
St. Lawrence teilte mit einer Reihe anderer britischer Kriegsschiffe die Gefangennahme des Schoners Little Tom am 2. Juli 1814 . Dann, 12 Tage später, beteiligte sich St. Lawrence an der Gefangennahme der Schoner William , Eliza , Union und Emmeline .
Im Januar 1815 übernahm Leutnant James E. Gordon das Kommando. Am 26. Februar 1815 wurde St. Lawrence mit Sendungen nach Mobile geschickt, als sie vor Havanna auf die Freibeuter-Brigg Chasseur aus Baltimore und unter dem Kommando von Captain Thomas Boyle stieß .
Chasseur 14 getragen Kanonen und 102 Männern, während St. Lawrence 14 Gewehre getragen und 76 Männer, obwohl St. Lawrence ' s Breitseite viel schwerer war. Was sich jedoch als entscheidend erweisen würde, war das Feuer von Kleinwaffen aus dem amerikanischen Schiff. Die intensive Aktion dauerte nur etwa 15 Minuten. Während dieser Zeit wurden in St. Lawrence sechs Männer getötet und 18 verletzt, einige davon tödlich. (Amerikanischen Berichten zufolge hatten die Engländer 15 Tote und 25 Verwundete.) Chasseur hatte fünf Tote und acht Verwundete, darunter Boyle. Beide Schiffe wurden schwer beschädigt. Kapitän Boyle machte ein Kartell von St. Lawrence und schickte sie und ihre Besatzung als seinen Preis nach Havanna.
Schicksal
Acasta eroberte St. Lawrence im März zurück. Die Briten segelten St. Lawrence nach Bermuda, wo ein Admiralitätsgericht entschied , dass die Gefangennahme nach dem Friedensvertrag gemäß den Friedensbedingungen als legitimer Kriegspreis in die Vereinigten Staaten zurückgebracht werden sollte.
Notizen, Zitate und Referenzen
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Coggeshall, George (1856) Geschichte der amerikanischen Freibeuter und Markenbriefe während unseres Krieges mit England in den Jahren 1812, '13 und '14. Eingebettet in mehrere Seeschlachten zwischen amerikanischen und britischen Kriegsschiffen. (New York).
- Footner, Geoffrey M. (1998) Tidewater-Triumph: Die Entwicklung und der weltweite Erfolg des Chesapeake Bay-Pilotschoners . (Mystic, Conn.: Mystic Seaport Museum).
- Gossett, William Patrick (1986) Die verlorenen Schiffe der Royal Navy, 1793-1900 . (London: Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
- James, William (1859) Die Seegeschichte Großbritanniens, von der Kriegserklärung Frankreichs 1793 bis zum Beitritt Georgs IV . (London: Richard Bentley).
- Maclay, Edgar S. (1899) Eine Geschichte amerikanischer Freibeuter . (New York).
- Viele, John (1996) The Florida Keys: Wahre Geschichten über die gefährlichen Meerengen . (Sarasota, Fla.: Ananaspresse).
- Williams, Samuel (1815) Skizzen des Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und den britischen Inseln: Bestimmt als getreue Geschichte aller wesentlichen Ereignisse von der Zeit der Erklärung im Jahre 1812 bis zum ... Friedensvertrag im Jahre 1815; Eingebettet in geografische [!] Beschreibungen ... und biografische Angaben angesehener Militär- und Marinekommandanten ... (Fay).
- Winfield, Rif. Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels, 1793-1817: Design, Konstruktion, Karriere und Schicksal . Seaforth Publishing, 2. Auflage, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .