HMS- Vorhut (S28) -HMS Vanguard (S28)

Vorhut bei Faslane 02.jpg
HMS Vanguard in Faslane
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS Vorhut
Bestellt 30. Mai 1986
Baumeister Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Barrow-in-Furness
Flach gelegt 3. September 1986
Gestartet 4. März 1992
In Auftrag gegeben 14. August 1993
Heimathafen HMNB Clyde , Argyll , Schottland
Status Wird überarbeitet
Abzeichen Vorhut Wappen.jpg
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ U- Boot der Vanguard- Klasse
Verschiebung 15.900 Tonnen, unter Wasser
Länge 149,9 m (491 Fuß 10 Zoll)
Strahl 12,8 m (42 Fuß 0 Zoll)
Luftzug 12 m (39 Fuß 4 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit Über 25 Knoten (46 km/h; 29 mph), unter Wasser
Bereich Nur begrenzt durch Nahrungs- und Pflegeanforderungen.
Ergänzen 135
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
  • Zwei SSE Mk10-Trägerraketen für Typ 2066 und Typ 2071 Torpedo-Täuschkörper
  • RESM Racal UAP passives Abfangen
Rüstung

Die elfte HMS Vanguard der Royal Navy ist das führende Boot ihrer Klasse von mit Trident-Raketen bewaffneten U-Booten . Das U-Boot ist in Faslane, HMNB Clyde , Argyll , Schottland stationiert.

Vanguard an gebaut wurde Barrow-in-Furness von Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , später BAE Systems Submarine Lösungen wurde gestartet am 4. März 1992 und beauftragte am 14. August 1993.

Betriebshistorie

Der erste kommandierende Offizier des U-Bootes war Kapitän David Russell und der leitende Ingenieuroffizier während des Baus war Commander James Grant OBE.

HMS Vanguard, die nach einer Patrouille auf der HM Naval Base Clyde, Faslane, Schottland, ankommt

Im Februar 2002 begann Vanguard eine zweijährige Überholung bei HMNB Devonport . Die Überholung wurde im Juni 2004 abgeschlossen und im Oktober 2005 beendete Vanguard ihre Rückkehr zu den Dienstversuchen (Demonstration und Shakedown-Operationen) mit dem Abfeuern einer unbewaffneten Trident-Rakete. Während dieser Überholung wurde Vanguard von zwei Anti-Atomkraft-Demonstranten bestiegen, die eine halbe Stunde an Bord verbrachten, bevor sie herausgefordert wurden. Ihnen wurde vorgeworfen, einen Zaun beschädigt zu haben, den sie durchtrennten, um Zugang zum U-Boot zu erhalten.

Am 4. Februar 2009 kollidierte die Vanguard im Atlantik mit dem französischen U-Boot Le Triomphant . Sie kehrte aus eigener Kraft nach Faslane in Schottland zurück und traf am 14. Februar 2009 ein.

Im Januar 2012 wurde im Kühlwasser des PWR2-Testreaktors Strahlung festgestellt , die durch einen mikroskopischen Bruch in der Brennstoffhülle verursacht wurde. Diese Entdeckung führte dazu, dass Vanguard in seiner nächsten "Tiefenwartungsperiode" betankt werden sollte, die ab 2015 3,5 Jahre dauern wird, und Notfallmaßnahmen für andere U- Boote der Vanguard- und Astute- Klasse zu einem Preis von 270 Millionen Pfund ergriffen wurden . Dies wurde der Öffentlichkeit erst 2014 bekannt gegeben.

Siehe auch

Verweise

Externe Links