HSC Express 1 -HSC Express 1
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| Geschichte | |
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| Name: |
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| Operator: |
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| Heimathafen: | |
| Erbauer: | Incat , Tasmanien , Australien |
| Hofnummer: | 066 |
| Gestartet: | 24. Dezember 2008 |
| Identifizierung: | IMO-Nummer : 9501590 |
| Status: | im Dienst |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Tonnage: | 10.503 GT ( Bruttoregistertonnen ) |
| Länge: | 112,6 m (369,4 ft) |
| Strahl: | 30,5 m (100,1 ft) |
| Entwurf: | 3,93 m (12,9 ft) |
| Installierter Strom: | 4 x MAN 20V 28 / 33D Dieselmotoren (je 9000 kW) |
| Antrieb: | 4 x Wärtsilä LJX 1500SR Wasserstrahlen |
| Geschwindigkeit: | 40 Knoten |
| Kapazität: |
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1 Express ist ein High-Speed - Katamaran betrieben von Molslinjen zwischen Rønne und Ystad . Zusammen mit ihrem Schwesterschiff Express 2 sind sie die größten dieselbetriebenen Katamarane der Welt.
Geschichte
Express 1 wurde 2009 auf den Incat Yards in Tasmanien , Australien, als MGC 66 für MGC Chartering Limited gebaut. Nach Fertigstellung wurde das Schiff an den französischen Fährbetreiber LD Lines gechartert und in Norman Arrow umbenannt .
Im Juni 2009 wurde der Norman Arrow zwischen Dover und Boulogne in Dienst gestellt . Für die Saison 2010 wurde der Norman Arrow auf die Route Portsmouth - Le Havre übertragen .
Am 28. August 2010 traf der Norman Arrow beim Anlegen in Le Havre einen festmachenden Delphin , was zu strukturellen Schäden am Schiff führte. Die Norman Arrow segelte zur Reparatur nach Brest .