Hailie Deegan- Hailie Deegan
Hailie Deegan | |||||||
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Geboren | Hailie Rochelle Deegan 18. Juli 2001 Temecula, Kalifornien |
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NASCAR Camping World Truck Series Karriere | |||||||
21 Rennen laufen über 2 Jahre | |||||||
LKW-Nr., Team | Nr. 1 ( David Gilliland Racing ) | ||||||
Stelle 2020 | 58 | ||||||
Bestes Finish | 58. ( 2020 ) | ||||||
Erstes Rennen | 2020 Saubere Häfen 200 ( Kansas ) | ||||||
Letztes Rennen | 2021 Chevrolet Silverado 250 ( Talladega ) | ||||||
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Karriere bei der ARCA Menards Series | |||||||
Debütsaison | 2020 | ||||||
Aktuelles Team | DGR-Crosley | ||||||
aktive Jahre | 2020 | ||||||
Autokennzeichen | 4 | ||||||
Motor | Ford | ||||||
Crew-Chef | Seth Smith | ||||||
Ehemalige Mannschaften | Venturini Motorsport | ||||||
Startet | 26 | ||||||
Meisterschaften | 0 | ||||||
Gewinnt | 0 | ||||||
Stangen | 0 | ||||||
Bestes Finish | 3. im Jahr 2020 | ||||||
Meistertitel | |||||||
2016 2013 |
LOORRS Modifizierte Karts LOORRS Junior 2 Karts |
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Auszeichnungen | |||||||
2020 2018 |
ARCA Menards Series Rookie of the Year NASCAR K&N Pro Series West Rookie of the Year |
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Zuletzt aktualisiert am: 28. Mai 2021. |
Hailie Rochelle Deegan (* 18. Juli 2001) ist ein US-amerikanischer Stock-Car- Rennfahrer. Sie tritt Vollzeit in der NASCAR Camping World Truck Series an und fährt den Ford F-150 Nr. 1 für David Gilliland Racing . Deegan ist derzeit ein Ford Racing Development- Fahrer und früher ein Toyota Racing Development- Fahrer.
Deegan wuchs mit Offroad- und Dirt-Rennen auf, wechselte jedoch 2016 auf Asphalt, um eine Karriere im Stockcar-Rennsport zu verfolgen. Ihre Karriere bei NASCAR begann sie 2018 in der NASCAR K&N Pro Series West . Sie war die erste weibliche Fahrerin , die Rennen in der West Series gewann, und zwar in den Saisons 2018 und 2019 . Sie ist die Tochter von Brian Deegan .
Offroad-Rennen
Deegan begann im Alter von sieben Jahren, Dirtbikes zu fahren, und begann an Short-Course-Offroad-Rennen teilzunehmen, nachdem sie zu ihrem achten Geburtstag ein Trophy Kart geschenkt bekommen hatte. 2009 gewann sie ihr erstes Rennen in der Trophy Kart-Klasse der SXS Stadium Series. Sie fuhr auch in den letzten beiden Rennen der Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) Junior 1 Karts im Primm Valley Motorsports Complex. 2013 gewann sie als erste weibliche Fahrerin eine LOORRS-Meisterschaft, als sie die Junior 2 Karts-Klasse gewann. Deegan wurde 2015 Modified Kart Regional Champion und wurde im folgenden Jahr Modified Kart National Champion . Außerdem wurde sie 2016 Lucas Oil Off Road Driver of the Year. Sie fuhr 2017 weiterhin Vollzeit in der Pro Lite-Division der Lucas Oil Off Road Racing Series.
Asphaltrennen
Im Jahr 2016 begann Deegan ihren Übergang zum Asphaltrennsport, indem sie legendäre Autos für Rev Racing fuhr . Im Jahr 2017 gab sie ihr Debüt als Asphalt- Late Model mit zwei CARS Super Late Model Tour- Starts, zuerst auf dem Tri-County Motor Speedway und später auf dem Hickory Motor Speedway .
NASCAR
Deegan war 2016 NASCAR Drive for Diversity- Mitglied und erhielt im folgenden Jahr den NASCAR Diversity Young Racer Award. Im Mai 2017 war Deegan eine von neun Fahrern, die in die NASCAR Next- Klasse 2017 aufgenommen wurden , in der sie sowohl das jüngste Mitglied als auch die einzige Frau war. Sie wurde auch Mitglied des Fahrerentwicklungsprogramms von Toyota .
2018: K&N Pro Series, erster Sieg
Am 3. Januar 2018 wurde Deegan als Vollzeitfahrer in der NASCAR K&N Pro Series West für Bill McAnally Racing (BMR) bekannt gegeben, einem Team, das in den drei vorangegangenen Saisons jeweils die West Series-Meisterschaft gewonnen hatte. Es wurde angekündigt, dass sie auch einen Teilzeitplan für McAnally in der NASCAR K&N Pro Series East durchführen würde . Deegan war die einzige Fahrerin, die in einer der beiden K&N-Serien 2018 Vollzeit antrat. Deegan gab am 11. Februar ihr Debüt beim Saisoneröffnungsrennen der East Series auf dem New Smyrna Speedway , wo sie als Neunter startete, aber in Runde 19 aufgrund mechanischer Probleme ausschied. Am 15. März gab Deegan ihr Debüt in der West Series im Kern County Raceway Park und belegte den siebten Platz. Kevin Harvick , NASCAR- Sieger der Sprint Cup Series 2014 (der Vierter wurde), kämpfte am Ende des Rennens mit Deegan um die Position und war beeindruckt von ihrer Leistung die Person, die [ Kevin Harvick Incorporated ] repräsentieren möchte und das meiste Potenzial hat", wäre es wahrscheinlich Hailie Deegan. Sie hat wirklich, wirklich gut gemacht." Am 15. Mai wurde Deegan zum zweiten Mal in Folge als Mitglied der NASCAR Next-Klasse als einer von vier Fahrern bekannt gegeben, die aus der vorherigen Saison in das Programm zurückkehren. Unter den Jahrgangsstufen 2018/19 war sie erneut die einzige Frau sowie das jüngste Mitglied. Sie erzielte am 19. Mai ihre erste Top-Fünf-Platzierung in ihrer Karriere und wurde Vierte auf dem Orange Show Speedway .
Bei Sonoma qualifizierte sich Deegan als Dritte und erhielt ihr Abitur während der Fahrereinführung. Sie beendete das Rennen auf dem siebten Platz und erreichte in sechs West Series-Rennen ihre sechste Top-Ten-Platzierung. Bei ihrem nächsten Rennen in Roseburg wurde Deegan hinter ihrem BMR-Teamkollegen Derek Kraus Zweite und setzte damit einen neuen Meilenstein für ihr bestes Karriereergebnis in der Serie und verband Kenzie Ruston , Nicole Behar und Julia Landauer (die alle auch NASCAR Next-Alumni sind). ) für den Rekord für das beste K&N Pro Series-Finish einer Frau.
Auf dem Dirt Track auf dem Las Vegas Motor Speedway qualifizierte sich Deegan auf der Pole-Position für die Star Nursery 100 und war damit die erste Frau in der NASCAR-Geschichte, die eine Pole- Position auf K&N-Niveau gewann. Trotz eines Schaltproblems in der ersten Hälfte des Rennens führte sie 13 Runden und erreichte mit dem zweiten Platz ihr bestes Ergebnis in ihrer Karriere. Am 29. September gewann Deegan als erste Frau auf dem Niveau der K&N Pro Series und holte den Sieg beim NAPA Auto Parts Idaho 208 auf dem Meridian Speedway in Idaho. Deegan überholte ihren BMR-Teamkollegen Cole Rouse in der letzten Runde, die am Ende die einzige Runde war, die sie während des gesamten Rennens führte. Ihr Sieg war der zweite für eine Frau in einem Rennen der NASCAR-Tourenserie, der erste war der einzige Sieg von Shawna Robinson in den 1980er Jahren in der inzwischen aufgelösten NASCAR Dash Series . Mit einem sechsten Platz zwei Rennen später beim Saisonfinale von K&N West in Kern County beendete Deegan das Jahr mit der Auszeichnung als Rookie of the Year für die Serie.
2019: Rückkehr zum K&N-Wettbewerb, ARCA-Debüt
Deegan kehrte 2019 zu BMR zurück, um einen weiteren vollständigen und teilweisen Zeitplan in der K&N West- bzw. East-Serie zu absolvieren. Beim Saisonauftaktrennen East in New Smyrna wurde das Qualifying verregnet, so dass Deegan nach der schnellsten Trainingszeit die Pole-Position erben konnte. Deegan führte die ersten sechs Runden an, schied jedoch schließlich aus dem Rennen aus und wurde 16., nachdem er in New Smyrna im zweiten Jahr in Folge ein mechanisches Problem hatte. Vor der Saison 2019 wurde der Renntermin des Dirt Track auf dem Las Vegas Motor Speedway verschoben, um als Saisoneröffnungsrennen für die West Series zu dienen. Deegan verdient ihre zweite Karriere K & N Pro Series mit einem anderen der letzten Runde Pass, diesmal auf den Fall gewinnen Sonnenaufgang Ford Racing ‚s Jagger Jones .
Am 1. März 2019 kündigte Deegan an, sechs Rennen für Venturini Motorsports in der ARCA Menards Series zu bestreiten . Deegan ihre Serie Debüt in Toledo in Venturinis No. 55 Toyota Camry am 19. Mai machte sie 12. in Praxis gewählt und qualifiziert, Finishing 18. und letzte , nachdem sie mit in einen Sturz verwickelt wird Joe Graf Jr. In Colorado National Speedway , verdient Deegan ihr dritter Karriere-Sieg von K&N West, obwohl einige den Sieg für umstritten hielten, als sie Kraus, ihren Teamkollegen, in der letzten Runde für den Sieg ausrief. Deegan holte sich beim folgenden Rennen in Sonoma die Pole-Position, obwohl sie im Rennen nie eine Runde anführte und nach einem späten Kontakt mit Teamkollege Lawless Alan Achte wurde .
Im August debütierte Deegan für das DGR-Crosley- Team beim zweiten K&N East-Rennen in Bristol. Obwohl sie das Rennen ursprünglich als Teil ihres Zeitplans mit Venturini angekündigt hatte, bestätigte sie, dass sie die Veranstaltung für DGR in ihrem Toyota Camry Nr. 54 durchführen würde. Beim kombinierten Rennen der East und West Series in Gateway später in diesem Monat kämpfte Deegan und schaffte nur einen neunten Platz, während er auch einen Streit mit Serienveteran Todd Souza auslöste . Deegan und Souza nahmen spät im Rennen Kontakt auf, wobei Souza sie als "respektlos" bezeichnete.
Deegan erzielte im Oktober im Indianapolis Raceway Park ihr erstes ARCA-Top-Five- Ergebnis . Am folgenden Wochenende zeigte sie in Roseville in K&N West eine starke Leistung, fuhr in beiden Trainings die schnellste Zeit, gewann die Pole und wurde Zweite im Rennen. Deegan beendete die Saison 2019 mit einem vierten Platz auf dem ISM Raceway und belegte damit den dritten Platz in der Endwertung der Meisterschaftspunkte.
2020: Wechsel zu Ford und DGR-Crosley, Lkw-Debüt
Deegan wechselte Ende 2019 von Toyotas Entwicklungstreiberprogramm zu Ford und unterzeichnete einen Vollzeitvertrag der ARCA Menards Series mit DGR-Crosley, die selbst in der Vorwoche einen Wechsel zu Ford angekündigt hatten. Als Grund für den Wechsel nannte sie Toyotas Mangel an verfügbaren Teams im Verhältnis zur Anzahl der Fahrer und erklärte: "Es gibt so viele Toyota-Fahrer und es gibt nicht viele Sitze. Ich denke, wir haben langfristig die beste Entscheidung für meine Karriere getroffen." Deegans Vater Brian erklärte, dass sie sich 2020 auf ARCA konzentrieren werde, um sie auf die höheren Stufen von NASCAR vorzubereiten.
Beim Saisonauftaktrennen auf dem Daytona International Speedway fuhr Deegan die schnellste Rundenzeit im Eröffnungstraining. Trotz eines Zwischenfalls in der Mitte des Rennens mit Chuck Hiers würde sie im Rennen hinter Michael Self Zweite werden und Robinson und Erin Crocker für das beste ARCA- Ergebnis einer Frau binden . Sie folgte mit drei aufeinander folgenden siebten Plätzen, bevor sie auf dem Lucas Oil Raceway Dritte wurde und den Serienrekord für das beste Ergebnis einer Frau auf einer kurzen Strecke verband. Deegan würde bis zum Libanon I-44 Speedway kein weiteres Top-5-Ergebnis erzielen , wo sie den fünften Platz belegte, nachdem sie in der Nacht in mehrere Zwischenfälle verwickelt war, darunter in der letzten Runde nach dem Kontakt mit Ty Gibbs ein Spinning .
Bis Mitte September hatte Deegan seine Frustration über die begrenzte Praxis von ARCA und den Mangel an Live-Boxenstopps aufgrund der COVID-19-Pandemie geäußert und gesagt, dass dies „die Fahrer begünstigt, die schon immer dort waren“ und es schwieriger macht, Sponsoren zu gewinnen. Sie nannte die Qualität des Rennens in ARCA auch "langweilig", da das Feld verteilt ist, und argumentierte: "Ich denke, [was] uns in der ARCA-Serie sehr gefehlt hat, ist gutes Rennen." Sie verband ihr bestes ARCA- Ergebnis in ihrer Karriere mit einem zweiten Platz auf der Illinois State Fairgrounds Racetrack , dem einzigen Dirt Race der Saison. Am Ende der Saison belegte Deegan den dritten Platz in der Punktwertung und gewann den Rookie of the Year Award der Serie.
Am 7. Oktober 2020 gab DGR-Crosley bekannt, dass Deegan ihr Debüt in der NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series im Ford Nr. 17 des Teams in Kansas geben wird . Sie beendete eine Runde Rückstand als 16., das beste Ergebnis in der Geschichte der Truck Series für eine Frau bei einem Seriendebüt.
2021: Vollzeit in der Truck-Serie
Am 17. Oktober 2020 gab Ford Performance bekannt, dass Deegan Vollzeit in der NASCAR Camping World Truck Series 2021 für DGR-Crosley fahren wird, die im Januar in David Gilliland Racing umbenannt wurde. Deegans Lkw-Nummer Nr. 1 wurde am 18. Januar 2021 bekannt gegeben.
IMSA
Deegans Wechsel zu Ford im Jahr 2020 beinhaltete einen Ausflug in die IMSA Michelin Pilot Challenge mit Multimatic Motorsports . Sie leitete den Saisonauftakt der Serie 2020 in Daytona mit Beifahrerin Chase Briscoe . Deegan und Briscoe belegten den 43. Platz von 51 Autos. Der Ford GT4 mit der Nummer 22 des Paares erreichte den 15. Platz, entwickelte jedoch nach etwa drei Stunden in der vierstündigen Veranstaltung mechanische Probleme. Deegan kehrte in Laguna Seca in die Serie zurück und fuhr im Ford Nr. 22 mit Sebastian Priaulx zusammen .
Fahrstil
Bekannt für ihre aggressiven Bewegungen auf der Strecke, kamen alle drei Siege von Deegan in der K&N Pro Series West, nachdem sie mit einem anderen Auto in Kontakt gekommen war, während sie bei ihrem letzten Mal ihre Teamkollegin komplett aus dem Rennen geworfen hatte. Racer ' s Kelly Crandall schrieb im Jahr 2019, „Deegan kümmert sich nicht darum , was jemand an oder aus der Spur denkt, und sie hat immer wieder deutlich , dass sie hier ist, Rennen zu gewinnen, tut dies um jeden Preis, und dann steigt aus und erzählt Sie alle über das. Deegan hat sich ihren Ruf als aggressive Fahrerin zu eigen gemacht und dies auf die Wurzeln ihrer Familie im Motocross zurückgeführt.
In Roseville im Jahr 2018, eine Woche nach ihrem ersten Karrieresieg auf einem Bump-and-Run-Pass, wurde Deegan eine Runde zu spät im Rennen wegen Kontakts mit Trevor Huddleston bestraft . Im Jahr 2019 fuhr Deegan bei ihrem ARCA-Debüt in Toledo als Letzte nach dem Kontakt mit Joe Graf Jr. ins Ziel und erklärte, sie sei "fertig, nett zu spielen". Deegans raues Fahren beim K&N West-Rennen in Gateway führte zu einem Streit mit Serienveteran Todd Souza . Souza erklärte, dass ihr Verhalten auf der Strecke „vollständige Respektlosigkeit“ sei und wurde mit den Worten zitiert, dass Deegan „fährt, als wäre sie ein verwöhntes, verrottetes kleines Baby“.
Beim ARCA-Rennen zur Saisoneröffnung 2020 in Daytona wirbelte Deegans aggressives Bump-Drafting seinen Teamkollegen Tanner Gray fast in das Tri-Oval. Trotz ihres Spotters Eric Holmes , der sie ermutigte, die Aggression zu lockern, schickte Deegan später Chuck Hiers in die Wand, die aus Kurve 2 kam, was Matt Weaver von der Autoweek dazu brachte , zu schreiben: "Solche Entwurfstaktiken werden in Daytona und Talladega allgemein abgelehnt. und das ist etwas, das sie lernen muss." Später in dieser Saison auf dem Libanon I-44 Speedway warnten die Offiziellen der Serie Deegan wegen ihres rauen Fahrverhaltens, nachdem sie innerhalb der ersten 70 Runden des Rennens zwei Autos aus dem Verkehr gezogen hatte. Der zweite Vorfall betraf den Besitzer-Fahrer Bret Holmes , der sich drehte, als er und Deegan um die Führung kämpften. Holmes sagte nach dem Rennen: „Manche Fahrer verstehen einfach nicht, wie es ist, ein eigenes Team zu führen und müssen für ihre eigenen Sachen bezahlen, also stoßen sie einfach jedes Mal die Leute aus dem Weg, wenn sie das nehmen müssen das Blei."
Persönliches Leben
Deegan ist die Tochter von Brian Deegan , einem Motocross-Fahrer, Offroad-Rennfahrer und ehemaligen X-Games- Athleten. Auch ihre jüngeren Brüder Haiden und Hudson sind im Motocross gefahren. Sie besuchte die Rancho Christian High School in ihrer Heimatstadt Temecula, Kalifornien . Deegan teilt die Zeit derzeit zwischen ihren beiden Wohnsitzen in Kalifornien und Mooresville, North Carolina, auf .
Politik
Beim Daytona 500 2020 bekundete Deegan sein Interesse an einem Treffen mit Präsident Donald Trump und twitterte am Morgen des Rennens: "Das heutige Ziel. Lass meinen Helm von Trump unterschreiben." Trumps Sohn, Donald Trump Jr. , nahm ebenfalls an dem Rennen teil und verband Deegan mit Präsident Trump, was ihn dazu veranlasste, Deegans Helm zu signieren und mit ihr für Fotos zu posieren.
Kontroversen
Im September 2020 wurde Deegan kritisiert, als Kommentare aus einem Audio-Podcast auftauchten, in dem sie die COVID-19-Pandemie als „Scherz“ bezeichnete. Am 10. Januar 2021 wurde sie erneut dafür kritisiert, dass sie während eines iRacing- Livestreams auf ihrem Twitch- Kanal einen ableistischen Bogen verwendet hatte . Deegan entschuldigte sich anschließend, nachdem das Video des Vorfalls in den sozialen Medien gepostet wurde. Am nächsten Tag gab NASCAR bekannt, dass Deegan vor Beginn der Saison 2021 ein Sensibilitätstraining absolvieren muss.
Philanthropie
Für Thanksgiving im Jahr 2020 hat sich Deegan mit Ford zusammengetan, um 3.325 Pfund Truthahn an Familien in Detroit zu liefern. Das Gewicht war die maximale Nutzlast des neuen Ford F-150 2021 . Während der Weihnachtsferien im folgenden Monat arbeitete Deegan mit seinem Ford-Fahrerkollegen Joey Logano zusammen , um Schinken und Gesichtsmasken an Stiftungen mit Sitz in North Carolina zu liefern.
Ergebnisse der Motorsportkarriere
Karrierezusammenfassung
Offroad
Jahreszeit | Serie | Rennen | Gewinnt | Podeste | Position | Punkte | Ref |
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2009 | SXS Stadium Junior Kart Stock | 2 | 1 | 2 | 5. | 122 | |
LOORRS Junior 1 Karts | 2 | 0 | 0 | 33 | 20 | ||
2010 | LOORRS Junior 1 Karts | 6 | 0 | 0 | 20 | 238 | |
LOORRS Junior 2 Karts | 5 | 0 | 0 | 15. | 180 | ||
2011 | LOORRS Junior 2 Karts | fünfzehn | 0 | 0 | 11. | 406 | |
LOORRS Regional Junior 2 Karts (SoCal) | 4 | 0 | 2 | 4. | 177 | ||
2012 | LOORRS Junior 2 Karts | fünfzehn | 1 | 1 | 8. | 536 | |
2013 | LOORRS Junior 2 Karts | 11 | 3 | 6 | 1 | 504 | |
LOORRS Modifizierte Karts | 14 | 0 | 0 | 17. | 334 | ||
2014 | LOORRS Modifizierte Karts | fünfzehn | 1 | 1 | 13. | 424 | |
2015 | LOORRS Modifizierte Karts | 14 | 0 | 4 | 9. | 440 | |
2016 | LOORRS Modifizierte Karts | 13 | 4 | 10 | 1 | 622 | |
2017 | LOORRS Pro Lite | 13 | 0 | 3 | 6. | 499 | |
2018 | LOORRS Pro Lite | 3 | 0 | 0 | 17. | 126 | |
2019 | LOORRS Pro Lite | 3 | 0 | 0 | 16. | 126 |
Asphalt
Jahreszeit | Serie | Mannschaft | Auto Nr. | Rennen | Gewinnt | Top-Fünf | Top Ten | Stangen | Runden geführt | Position | Punkte | Ref |
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2017 | AUTOS Super Late Model Tour | Bond Süß Racing | 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | N / A | |
2018 | NASCAR K&N Pro Series Ost | Bill McAnally Racing | 19 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20 | 142 | |
NASCAR K&N Pro Series West | 14 | 1 | 5 | 12 | 2 | 40 | 5. | 514 | ||||
2019 | NASCAR K&N Pro Series Ost | Bill McAnally Racing | 19 | 7 | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 10 | 258 | |
DGR-Crosley | 54 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |||||
NASCAR K&N Pro Series West | Bill McAnally Racing | 19 | 14 | 2 | 8 | 11 | 3 | 67 | 3. | 539 | ||
ARCA Menards-Serie | Venturini Motorsport | 55 | 6 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 24 | 1090 | ||
2020 | IMSA Michelin Pilot Challenge | Multimatic Motorsport | 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 22 | |
NASCAR Gander RV- und Outdoor-Truck-Serie | DGR-Crosley | 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 21 | ||
ARCA Menards-Serie | 4 | 20 | 0 | 4 | 17 | 0 | 86 | 3. | 887 | |||
ARCA Menards Serie Ost | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 25 | 76 |
NASCAR
( Taste ) ( Fett – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden geführt. )
Camping World Truck Serie
Ergebnisse der NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | Punkte | Ref | |||||||||||||||
2020 | DGR-Crosley | 17 | Ford | TAG | ICH GEGEN | CLT | ATL | HOM | POC | KEN | TEX | KAN | KAN | MCH | TAG | DOV | GTW | DAR | RCH | BRI | ICH GEGEN | TAL |
KAN 16 |
TEX | BESCHÄDIGEN | PHO | 58 | 21 | ||||||||||||||||
2021 | David Gilliland Racing | 1 |
TAG 24 |
TAG 28 |
LVS 28 |
ATL 21 |
BRI 19 |
RCH 17 |
KAN 13 |
DAR 20 |
COA 14 |
CLT 13 |
TEX 24 |
NSH 21 |
POC 26 |
KNX 21 |
GLN 19 |
GTW 7 |
DAR 29 |
BRI 25 |
LVS 31 |
TAL 24 |
BESCHÄDIGEN | PHO | -* | -* |
K&N Pro Series West
NASCAR K&N Pro Series West Ergebnisse | ||||||||||||||||||||||
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Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Punkte | Ref | ||
2018 | Bill McAnally Racing | 19 | Toyota |
KCR 7 |
TUS 8 |
TUS 8 |
OSS 4 |
ZNS 5 |
SOHN 7 |
DCS 2 |
IOW 21 |
EVG 7 |
GTW 23 |
LVS 2 |
MER 1 |
AAS 7 |
KCR 6 |
5. | 514 | |||
2019 |
LVS 1 |
IRW 5 |
TUS 3 |
TUS 15 |
ZNS 1* |
SOHN 8 |
DCS 3 |
IOW 12 |
EVG 7 |
GTW 9 |
MER 13 |
AAS 2 |
KCR 3 |
PHO 4 |
3. | 539 |
ARCA Menards-Serie
( Taste ) ( Fett – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden geführt. )
Ergebnisse der ARCA Menards-Serie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | Punkte | Ref | ||||||||||||||||||
2019 | Venturini Motorsport | 55 | Toyota | TAG | FIF | SLM | TAL | NSH |
TOL 18 |
CLT |
POC 7 |
MCH |
MAD 12 |
GTW | CHI |
ELK 8 |
IOW | POC | ISF | DSF | SLM |
IRP 5 |
KAN 8 |
24 | 1090 | |||||||||||||||||||
2020 | DGR-Crosley | 4 | Ford |
TAG 2 |
PHO 7 |
TAL 7 |
POC 7 |
IRP 3 |
KEN 14 |
IOW 18 |
KAN 9 |
TOL 8 |
TOL 6 |
MCH 6 |
TAG 6 |
GTW 9 |
L44 5* |
TOL 6 |
BRI 6 |
WIN 12 |
MEM 7 |
ISF 2 |
KAN 6 |
3. | 887 |
ARCA Menards Serie Ost
Ergebnisse der ARCA Menards Series Ost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | AMSEC | Punkte | Ref | ||||||||||||||||||||||||
2018 | Bill McAnally Racing | 19 | Toyota |
NSM 29 |
BRI 22 |
LGY | SBO | SBO |
MEM 13 |
NJM | TMP |
NHA 16 |
IOW 21 |
GLN |
GTW 23 |
NHA | DOV | 20 | 142 | |||||||||||||||||||||||||
2019 |
NSM 16 |
BRI 16 |
SBO 10 |
SBO 12 |
MEM |
NHA 11 |
IOW 12 |
GLN |
GTW 9 |
NHA | DOV | 10 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DGR-Crosley | 54 | Toyota |
BRI 9 |
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2020 | 4 | Ford | NSM | TOL | DOV |
TOL 6 |
BRI 6 |
FIF | 25 | 76 |
Superstar-Rennerlebnis
( Taste ) * – Die meisten Runden werden geführt. 1 – Heat 1 Gewinner. 2 – Gewinner des 2. Durchgangs.
Ergebnisse der Superstar Racing Experience | |||||||||
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Jahr | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | Punkte |
2021 | 1 | STA |
KNX 2 |
ELD | IRP |
SLG 4 |
NSV 10 |
6. | 162 |
* SRX kombiniert Punkte von Deegan und Tony Kanaan .
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Hailie Deegan Fahrerstatistik bei Racing-Reference