Haldex-Traktion - Haldex Traction

Haldex-Traktion
Industrie Automobil
Produkte Allradantriebssysteme (AWD)
Elternteil BorgWarner
Webseite www .haldex .com

Haldex Traction ist ein in Schweden gegründeter Hersteller von intelligenten Allradantriebssystemen (AWD) . Seit der Erfindung von Gen I im Jahr 1998 hat das Unternehmen mehrere Generationen von Produkten hergestellt, die an einige große Automobilmarken lizenziert und angepasst wurden, die wiederum Haldex Traction AWD unter verschiedenen Namen vermarkten. Am 17. Dezember 2010 gab die amerikanische BorgWarner bekannt, dass sie eine Vereinbarung zum Erwerb des Geschäftsbereichs Traction Systems von Haldex AB unterzeichnet hat . BorgWarner hat die Akquisition des Geschäftsbereichs Traction Systems am 1. Februar 2011 abgeschlossen. Haldex Traction Systems wurde in BorgWarner TorqTransfer Systems eingegliedert.

Produkthistorie

Erste Generation – 1998

Die Haldex - Kupplung hat seinen ersten Auftritt im Audi TT , Audi S3 8L und VW Golf mit einem elektronisch gesteuerten hydraulisch-mechanischen Allradantrieb - Konzept. Dieses System versucht, die Hinterräder einzukuppeln, wenn die Vorderräder zu rutschen beginnen.

Zweite Generation – 2001

Die zweite Generation der Haldex-Kupplung ist ein elektronisch gesteuertes permanentes 4x4-System mit einem Haldex-Differential, das berechnet, wie viel Antrieb auf die Hinterräder geleitet werden soll. Das Haldex-System verteilt die Kraft je nach Schlupf automatisch zwischen den Vorder- und Hinterrädern, leitet aber normalerweise 95 % der Kraft an die Vorderräder weiter.

Dritte Generation – 2006

Die dritte Generation der Haldex-Kupplung erschien auf dem neu gestalteten Land Rover Freelander 2 (LR2 in den USA). Mit erweiterten Fähigkeiten soll es eine sofortige Reaktion im Gelände ermöglichen.

Diese Generation der Haldex-Kupplung wird später mit dem kompletten Volvo-Sortiment (Baujahr 2005–2008, je nach Modell) geteilt und in der Dokumentation von Volvo als "Instant Traction" bezeichnet.

Vierte Generation – 2007

Saab führte Ende 2007 eine Kombination von Haldex-Kupplungen für seinen 9-3 Turbo-X ein, genannt XWD (Cross-Wheel Drive). Dies wurde später in den Rest von Saabs Produktpalette eingeführt, einschließlich des 9-3 , 9-3X, 9-5 und 9-4X .

Ein Saab 9-3X mit XWD

Fünfte Generation

Am 16. April 2009 kündigte Haldex einen Deal im Wert von 4,5 Mrd. SEK (ca. 530 Mio neues Design mit dem Ziel, die Fahrzeugkomplexität zu reduzieren und die Integration in den Antriebsstrang zu vereinfachen. Ein neuer elektrohydraulischer Kupplungsaktuator verwendet ein zentrifugales Überströmventildesign, das darauf abzielt, die Kraft genau zwischen Vorder- und Hinterachse zu verteilen und den Bedarf an Druckspeicher, Magnetventil und Filter überflüssig zu machen. Es verwendet auch eine integrierte elektronische Steuereinheit.

Fahrzeuge mit Haldex AWD

Das Haldex -Allradsystem wird derzeit in folgenden Fahrzeugmodellen eingesetzt:

Siehe auch

Verweise

Externe Links