Hancock Field Air National Guard-Stützpunkt - Hancock Field Air National Guard Base

Hancock Field Air National Guard Base
In der Nähe von Syracuse , New York in den Vereinigten Staaten von Amerika
Ein MQ-9A Reaper des 174. Angriffsgeschwaders auf Asphalt bei Hancock Field ANGB.
Ein MQ-9A Reaper des 174. Angriffsgeschwaders auf Asphalt bei Hancock Field ANGB.
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Hancock Field ANGB befindet sich in den Vereinigten Staaten
Hancock Field ANGB
Hancock Field ANGB
Standort in den USA
Koordinaten 43°06′41″N 076°07′25″W / 43.11139°N 76.12361°W / 43.11139; -76.12361 ( Hancock-Feld ) Koordinaten: 43°06′41″N 076°07′25″W / 43.11139°N 76.12361°W / 43.11139; -76.12361 ( Hancock-Feld )
Art Basis der Air National Guard
Seiteninformation
Inhaber Verteidigungsministerium
Operator US-Luftwaffe (USAF)
Kontrolliert von New Yorker Air National Guard
Bedingung Betriebsbereit
Webseite www.174attackwing.ang.af.mil/
Site-Historie
Gebaut 1942 ( 1942 )
In Benutzung 1942 – heute
Informationen zur Garnison
Garnison 174. Angriffsgeschwader (Host)
Informationen zum Flugplatz
Identifikatoren IATA : SYR, ICAO : KSYR, FAA-DECKEL : SYR, WMO : 725190
Elevation 128,3 Meter (421 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
10/28 2.744,1 Meter (9.003 Fuß)  Asphalt
15/33 2.286 Meter (7.500 Fuß) Asphalt
Flugplatz gemeinsam mit Syracuse Hancock International Airport
Quelle: Federal Aviation Administration

Die Hancock Field Air National Guard Base ist eine US-Luftwaffenbasis , die sich zusammen mit dem Syracuse Hancock International Airport befindet . Es ist 4,6 Meilen (7,4 km) nord-nordöstlich von gelegen Syracuse, New York , auf 6001 East Molloy Road, Mattydale, NY 13211. Die Installation von ca. 350 acre besteht (1,4 km 2 ) der Fluglinie, Flugzeugrampe und Unterstützungseinrichtungen auf der Südseite des Flughafens.

Hancock Field ist die Heimatstation von der New York Air National Guard ‚s 174. Angriff Flügel (174 ATW) und der 274. Luft - Stützoperations - Geschwader (274 ASOS). Beide Einheiten werden operativ vom Air Combat Command (ACC) gewonnen.

Die Basis beschäftigt etwa 2.000 Mitarbeiter, die aus Vollzeit-Aktiven Wachen und Reserven (AGR), Luftreserve-Technikern (ART) und traditionellen Teilzeit-Air National Guards bestehen. Das ANG-Personal hält die BAK-14-Arretierausrüstung auf der primären Start- und Landebahn des Flughafens für den Notfalleinsatz durch militärische taktische Düsenflugzeuge bereit. Sie betreiben auch eine Absturzfeuerwache der Air Force, die die zivile Abteilung für Flugzeugrettung und Brandbekämpfung (ARFF) des Flughafens ergänzt.

Am 11. August 2008 wurde berichtet, dass das 174th Fighter Wing alle F-16 Fighting Falcon- Kampfflugzeuge durch MQ-9 Reaper unbemannte Kampfflugzeuge ersetzen würde. Am 6. März 2010 verließen die letzten 2 F-16Cs Hancock Field und markierten damit das Ende des F-16-Flugzeugbetriebs an der Basis. Die Flugzeuge 85-1570 und 85-1561 machten drei Tiefpässe für die versammelte Menge, um das Ende der bemannten Luftfahrt für den Wing zu gedenken. Die Einheit wechselte dann zum ferngesteuerten MQ-9 Reaper und wurde mit dem neuen Flugzeug als Angriffsgeschwader umbenannt.

Geschichte

Ursprünge

1951 Luftbild von Hancock Field

Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs glaubten viele, dass die Ostküste anfällig für feindliche Angriffe sei. Am 31. Dezember 1941, 24 Tage nach dem Angriff auf Pearl Harbor , genehmigte das Büro des Chefs der Army Air Force den Bau eines Luftwaffenstützpunkts in Syracuse, New York .

Ein 3.500 Hektar großes Grundstück nördlich der Stadt wurde ausgewählt, das mehrere bewohnte Farmen verdrängt. Am 1. Januar 1942 genehmigt, wurden drei 5.500 Fuß lange Start- und Landebahnen gebaut, die der Armee mehr als 16.000.000 Dollar kosteten. Diese Start- und Landebahnen wurden über bestehende Spargelbeete errichtet, die bis heute Spargel produzieren. Am 16. August 1942 traf das erste Militärpersonal auf dem Flugplatz ein.

Die Syracuse Army Air Base (auch bekannt als Mattydale Bomber Base) war als Allzweckstation der First Air Force gedacht, wurde jedoch stattdessen zu einer Personalaktivierungsstation und bot Rekruten in der ersten Phase eine Ausbildung. Ab 1943 nutzte das First Concentration Command, später bekannt als Air Technical Service Command , die Basis, um B-24 Liberator- Flugzeuge zusammenzubauen und zu testen , und wurde dann zu Bombenmissionen über England geschickt. Der Flugplatz verfügte über eine außergewöhnlich große Anzahl von Standplätzen, die für Flugzeuge im Übergangszustand verwendet wurden. Die ersten Flieger, die auf dieser Basis trainierten, waren als The Boys from Syracuse bekannt. Sie nutzten die Basis als Bereitstellungs- und Lagerbereich und reparierten und rüsteten die im Zweiten Weltkrieg eingesetzten Flugzeuge B-17 und B-24 um. Eine der ersten Einheiten, die Syrakus passierte, war die 305. Bombardment Group, die B-17 flog und von Colonel Curtis E. Lemay , dem späteren Stabschef der Luftwaffe, angeführt wurde .

Am 22. Juli 1946 übernahm die Stadt Syracuse die Mattydale Bomber Base in einem Zwischenpachtvertrag. 1948 wurde der Stützpunkt als Verkehrsflugplatz eingeweiht. Der Clarence E. Hancock Airport wurde am 17. September 1949 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Das 174. Jagdgeschwader der New York Air National Guard wurde am 28. Oktober 1947 in Hancock Field als 138. Jagdgeschwader gebildet . Das Geschwader war eine Umbenennung des 505th Fighter Squadron des Zweiten Weltkriegs , eine Komponente der VIII Fighter Command 339th Fighter Group , die im europäischen Kriegsschauplatz gekämpft hatte . Die 138. FS war die erste fliegende Einheit der New York Air National Guard nach dem Zweiten Weltkrieg . Es flog zunächst P-47D Thunderbolts . In den letzten 60 Jahren war die Einheit in Hancock Field stationiert und betreibt Kampfflugzeuge. Der Flügel wurde 1981, 1983, 1986 und 1990 mit dem Air Force Outstanding Unit Award ausgezeichnet.

Luftverteidigungskommando

Die United States Air Force übte 1951 ein Rückkehrrecht zum Syracuse Army Air Base aus und aktivierte Hancock Field am 15. Februar 1952 unter dem Air Defense Command (ADC). Die Basis wurde am 1. Dezember 1953 in Syracuse Air Force Station umbenannt . Das 4624. Air Base Squadron wurde als Host Unit auf Hancock Field aktiviert. Am 1. Januar 1960 zur 4624th Support Group aufgerüstet, blieb sie bis zur Inaktivierung von Hancock Field als aktive Luftwaffeneinrichtung am 31. Dezember 1983 die Basisunterstützungsorganisation

Eastern Air Defence Force verlegte die 32d Air Division am 15. Februar 1952 von Stewart AFB auf die neue Station . Zunächst übernahm es die Verantwortung für ein Gebiet, darunter Maine , Vermont , Massachusetts , New Hampshire und einen Teil von New York , wobei ein manuelles Kontrollzentrum verwendet wurde. Es überwachte auch den Bau der SAGE-Blockhäuser und die Installation und Prüfung der SAGE-Elektronik- und Datenverarbeitungsgeräte, die, wenn sie in Betrieb genommen wurden, das Luftverteidigungssystem des 32d AD überflüssig machten. Die Division wurde dann am 15. November 1958 nach Dobbins AFB , Georgia verlegt.

SAGE Daten-/Kampfzentrum

SAGE Kampfzentrum CC-01

1958 wurde in Syrakus, etwa 2,3 km ( 43°07′19″N 076°06′01 . ), ein Semi Automatic Ground Environment (SAGE) Data Center (DC-03) und Combat Center (CC-01) eingerichtet ″W nord-nordwestlich der ANG-Anlage.  / 43,12194 ° N 76,10028 ° W / 43.12194; -76.10028 ( Syrakus AFS DC-03/CC-01 )

Das SAGE-System war ein Netzwerk, das die Radarstationen der General Surveillance Radar der Luftwaffe (und später der FAA) zu einem zentralisierten Zentrum für die Luftverteidigung verband, das eine Frühwarnung und Reaktion auf einen sowjetischen Nuklearangriff bieten sollte. Dieses automatisierte Kontrollsystem wurde von NORAD zum Aufspüren und Abfangen von feindlichen Bomberflugzeugen verwendet. In den späteren Versionen konnte das System das Flugzeug automatisch zu einer Abfangstelle leiten, indem es Anweisungen direkt an den Autopiloten des Flugzeugs sendete.

In Syracuse wurden Daten aus über 100 verschiedenen Quellen wie Radar, freiwilligen Helfern und Flugzeugsichtungen gesammelt. Diese Informationen wurden gesammelt und über Telefonleitungen an das Rechenzentrum (DC) weitergeleitet. Die Informationen wurden vom Computer interpretiert und auf einem Bildschirm einer Kathodenstrahlröhre angezeigt. Die Anzeige ähnelte einem Radarbildschirm, war jedoch äußerst vielseitig. Der Betreiber des Terminals könnte vergangene Positionen von Flugzeugen oder Raketen abrufen sowie zukünftige Standorte projizieren. Darüber hinaus verwendete das System eine weitere für seine Zeit fortschrittliche Funktion: eine Lichtpistole. Die Waffe wurde von den Bedienern verwendet, um auf ein Flugzeug auf dem Bildschirm zu zeigen, und der Computer reagierte, indem er zugehörige Identifikationsinformationen über dieses Flugzeug anzeigte. Das System zeichnet sich dadurch aus, dass es der größte (physische) Computer ist, der jemals gebaut wurde.

DC-03/CC-01 hatte zwei separate Computer, wobei der zweite als "Hot Standby" diente, falls der aktive Computer ausfiel. Mit diesem Backup betrug die Verfügbarkeit beispiellose 99,6 %, als viele andere Computer aus dieser Zeit alle paar Stunden ausfielen. Der Computer wog 300 Tonnen und belegte normalerweise eine Etage eines fensterlosen 4-stöckigen Betonblockhauses. Auf einer anderen Etage beobachteten Dutzende von Air Force-Mitarbeitern ihre Bildschirme und warteten auf Anzeichen feindlicher Aktivitäten.

SAGE wurde nie entwickelt, um einer Weltraum- oder Raketenbedrohung entgegenzuwirken. Es wurde entwickelt, um der Bedrohung aus der Luft entgegenzuwirken. In den letzten Jahren ihres Einsatzes mussten Ersatz-Vakuumröhren aus den Ländern des Sowjetblocks gekauft werden, in denen sie noch hergestellt wurden.

Das Kommando und die Kontrolle von DC-03/CC-01 unterstand zunächst dem Syracuse Air Defense Sector (SADS), der am 15. August 1958 unter dem 32. AD aktiviert wurde. Das SADS war eine Bezeichnung des 4624. Air Defense Wing, der in Syracuse aktiviert wurde ADS am 1. Oktober 1956. Die SADS wurde am 4. September 1963 inaktiviert und mit dem Boston Air Defense Sector (BADS) fusioniert , wobei die Kontrolle über DC-03/CC-01 unter die BADS fiel. Nach der Inaktivierung der BADS am 1. April 1966 wurde sie wieder der 35th Air Division zugeteilt. Am 19. November 1969 wurde die 35th AD inaktiviert, und die Kontrolle wurde der 21st Air Division bei Syracuse AFS zugeteilt. 1979 kam Hancock Field mit der Inaktivierung des Aerospace Defense Command und der Gründung von ADTAC unter die Zuständigkeit des Tactical Air Command (TAC). Sowohl die DC-03 als auch die 21st AD wurden am 23. September 1983 inaktiviert, als die Luftwaffe aufgrund technologischer Fortschritte SAGE abschalten konnte und in das neue Northeast Region Operations Control Center (NE ROCC) der 21st North American Aerospace Defense Region auf der Griffiss AFB , New wechselte York.

Die verbleibenden ADTAC-Operationen in Syracuse wurden am 1. Dezember 1983 in die Griffiss AFB verlegt und die aktive Nutzung des Hancock Field durch die Luftwaffe endete am 31. Dezember. Heute befand sich im 3. Stock des alten SAGE DC/CC-Blockhauses eine Army-Vermittlungsstelle. Es wird gemunkelt, dass der Abriss für eine weitere Start- und Landebahn geplant ist.

Bekannte ADCOM-Einheiten zugewiesen

Basierende Einheiten

Fliegende und bemerkenswerte nicht-fliegende Einheiten, die auf der Hancock Field Air National Guard Base stationiert sind.

Luftwaffe der Vereinigten Staaten

Air Nationalgarde

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

  • A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980, von Lloyd H. Cornett und Mildred W. Johnson, Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson Air Force Base, Colorado
  • Winkler, David F. (1997), Searching the skies: Das Erbe des Verteidigungsradarprogramms der Vereinigten Staaten im Kalten Krieg. Vorbereitet für United States Air Force Headquarters Air Combat Command.
  •  Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links