Halle - Hangar

Ein Schnittdiagramm eines Hangars
Außenansicht eines Hangars in einem Militärstützpunkt der RAF

Ein Hangar ist eine geschlossene Gebäudestruktur zur Aufnahme von Luft- oder Raumfahrzeugen . Hangars werden aus Metall, Holz oder Beton gebaut. Das Wort Hangar kommt vom mittelfranzösischen Hanghart ("Einfriedung bei einem Haus"), germanischen Ursprungs, vom fränkischen * haimgard ("Haus-Einfriedung", "Zaun um eine Häusergruppe"), von * haim ("Heim, Dorf , Weiler") und gard ("Hof").

Hangars dienen zum Schutz vor Witterungseinflüssen, direkter Sonneneinstrahlung sowie zur Wartung, Reparatur, Herstellung, Montage und Lagerung von Flugzeugen.

Geschichte

Der Wright Flyer vor dem behelfsmäßigen Hangar des Flugzeugs

Die Gebrüder Wright lagerten und reparierten ihre Flugzeuge in einem Holzhangar, der 1902 in Kill Devil Hills in North Carolina für ihr Segelflugzeug gebaut wurde . Nach Abschluss des Entwurfs und Baus des Wright Flyer in Ohio kehrten die Brüder nach Kill Devil Hills zurück, nur um ihren Hangar beschädigt vorzufinden. Sie reparierten die Struktur und bauten eine neue Werkstatt, während sie auf den Versand des Flyers warteten .

Carl Richard Nybergs Hangar für seinen Flugan (Fliege) von 1908, Täcka udden in Lidingö , Schweden

Carl Richard Nyberg verwendet einen Hangar zum Speichern seiner 1908 Flugan (Fliege) in Anfang des 20. Jahrhunderts und im Jahre 1909, Louis Bleriot Bruchlandung auf einem nördlichen Französisch Bauernhof in Les Baraques (zwischen Sangatte und Calais ) und rollte mit seinen Eindecker in das Vieh des Bauern Stift. Bleriot war im Rennen, der erste Mann zu sein, der den Ärmelkanal in einem schwereren als Luftflugzeug überquerte , und richtete sein Hauptquartier in der ungenutzten Halle ein. In Großbritannien waren die ersten Flugzeughangars als Flugzeugschuppen bekannt , und die ältesten Überlebenden davon befinden sich in Larkhill , Wiltshire. Diese wurden 1910 für die Bristol School of Flying gebaut und sind heute denkmalgeschützte Gebäude . Der britische Luftfahrtpionier Alliott Verdon Roe baute 1907 in Brooklands , Surrey , einen der ersten Flugzeugschuppen , und originalgetreue Nachbildungen dieses und des Roe-Doppeldeckers von 1908 sind im Brooklands Museum ausgestellt .

Als sich die Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg etablierte, tauchten nach und nach Standardkonstruktionen von Hangars auch bei militärischen Typen wie dem Bessonneau-Hangar und dem seitlich öffnenden Flugzeugschuppen von 1913 auf, die beide bald vom Royal Flying Corps übernommen wurden . Beispiele für letztere überleben auf den Flugplätzen Farnborough , Filton und Montrose . Während des Ersten Weltkriegs waren andere Standarddesigns der RFC General Service Flight Shed und der Admiralty F-Type von 1916, der General Service Shed (mit dem charakteristischen Belfast-Fachwerkdach und eingebauten verschiedenen Größen) und der Handley Page Flugzeugschuppen ( 1918).

Konstruktion

Stahlkonstruktion

Schuppen, die für starre Luftschiffe gebaut wurden, überleben in Moffett Field, Kalifornien ; Akron, Ohio ; Weeksville, North Carolina ; Lakehurst, New-Jersey ; Luftwaffenstützpunkt Santa Cruz in Brasilien; und Cardington, Bedfordshire . Starre Luftschiffhangars aus Stahl gehören zu den größten der Welt.

Hangar 1, Lakehurst, befindet sich in der Naval Air Engineering Station Lakehurst (ehemals Naval Air Station Lakehurst), New Jersey. Die Struktur wurde 1921 fertiggestellt und ist typisch für Luftschiffhangar-Konstruktionen des Ersten Weltkriegs. Der Ort ist vor allem für die Hindenburg- Katastrophe bekannt , als am 6. Mai 1937 das deutsche Luftschiff Hindenburg bei der Landung abstürzte und brannte. Hangar Nr. 1 in Lakehurst wurde verwendet, um die amerikanische USS Shenandoah zu bauen und zu lagern . Der Hangar diente auch als Service und Lager für die Luftschiffe USS Los Angeles , Akron , Macon , sowie den Graf Zeppelin und die Hindenburg .

Zu den größten jemals gebauten Hangars zählen das Goodyear Airdock mit den Maßen 1.175 x 325 x 211 Fuß und der Hangar One (Mountain View, Kalifornien) mit den Maßen 1.133 Fuß x 308 Fuß x 198 Fuß (345 m x 94 m x 60 m). Das Goodyear Airdock befindet sich in Akron, Ohio und wurde am 25. November 1929 fertiggestellt. Das Airdock wurde für den Bau der USS Akron und ihres Schwesterschiffs, der USS Macon, verwendet .

Hangar One am Moffett Federal Field (ehemals Naval Air Station Moffett Field ) befindet sich in Mountain View , Kalifornien. Das Bauwerk wurde 1931 fertiggestellt. Es beherbergte die USS Macon .

Holzbau

Sechs mit Helium gefüllte Luftschiffe, die in einem der beiden Hangars der ehemaligen US Marine Corps Air Station Tustin . gelagert werden

Während des Zweiten Weltkriegs etablierte die US Navy mehr Luftschiffoperationen . Im Rahmen des Küstenverteidigungsplans wurden in den Vereinigten Staaten zehn „Leichter-als-Luft“-Stützpunkte (LTA) errichtet; insgesamt wurden 17 Hangars gebaut. Hangars an diesen Stützpunkten gehören zu den größten freistehenden Holzkonstruktionen der Welt. Basen mit hölzernen Hangars enthalten: die Naval Air Stations in South Weymouth , Massachusetts (1 Hangar); Lakehurst, New Jersey (2); Weeksville, North Carolina (1); Glynco, Georgia (2); Richmond, Florida (3); Houma, Louisiana (1); Hitchcock, Texas (1); Tustin (Santa Ana), Kalifornien (2); Moffett Field, Kalifornien (2) und Tillamook, Oregon (2). Von den siebzehn sind nur noch sieben übrig, Moffett Federal Field (ehemals NAS Moffett Field), Kalifornien (2); ehemaliges Tustin, Kalifornien (ehemals NAS Santa Ana und MCAS Tustin), Kalifornien (2); Tillamook Air Museum / Tillamook Airport (ehemals NAS Tillamook), Oregon (1) und Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst /Naval Support Activity Lakehurst (ehemals NAS Lakehurst), New Jersey (2).

Stoffkonstruktion

Ein Hangar für Cargolifter wurde auf dem Flugplatz Brand-Briesen gebaut. 1.180 ft (360 m) lang, 705 ft (215 m) breit und 348 ft (106 m) hoch und ist eine freistehende Stahlkuppelkonstruktion, die groß genug ist um den Eiffelturm auf die Seite zu legen . Das Unternehmen ging in Insolvenz und im Juni 2003 wurden die Einrichtungen verkauft und der Luftschiffhangar wurde in ein Indoor-Ferienresort namens Tropical Islands mit dem Thema "Tropenparadies" umgewandelt , das 2004 eröffnet wurde.

Eine Alternative zum festen Hangar ist ein tragbarer Unterstand, der für die Lagerung und Wartung von Flugzeugen verwendet werden kann. Tragbare Gewebestrukturen können bis zu 66 m breit, 30 m hoch und beliebig lang gebaut werden. Sie bieten Platz für mehrere Flugzeuge und können bei Bedarf vergrößert und sogar verschoben werden.

Strukturen und Größen

Hangars brauchen spezielle Strukturen, um gebaut zu werden. Die Breite der Türen muss groß sein; dazu gehört auch der Flugzeugeingang. Je größer das einzuführende Flugzeug ist, desto komplexer wird eine Struktur benötigt. Nach der Spannweite des Hangars können die Größen wie folgt klassifiziert werden:

Größe Spanne (Meter)
S Weniger als 30 m
M 30–60 m²
L 60–90 m
XL 90–120 m
XXL Mehr als 120 m²

XXL-Hangars werden für die größten Flugzeuge der Welt wie den Airbus A380 , die Boeing 747 und die Antonov 225 gebaut , die am komplexesten zu errichten sind.

Verordnung

Hangars werden normalerweise durch die Bauvorschriften der Länder und Gerichtsbarkeiten und Flughäfen, in denen sie ansässig sind, geregelt. Im August 2014 hat die amerikanische FAA ein Gesetz vorgeschlagen, wie ein Hangar auf Flugplätzen verwendet werden kann, die von der Regierung finanziert werden. Die Definition der erlaubten Tätigkeiten umfasste die Endmontage von Luftfahrzeugen.

Brandschutz

In einigen großen Hangars werden AFFF-Systeme auf niedriger Ebene verwendet. Gräben mit "V"-förmigen Böden werden verwendet, um Gerüche und Insekten zu minimieren. Die Gräben haben mehrere Abflussanschlüsse, die alle 80 Fuß beabstandet sind, so dass verschüttetes Kerosin schnell aus dem Graben in unterirdische Betonabfluss-Sammelrohre abgeleitet werden kann.

Luftschiffhangars

Luftschiffhangars oder Luftschiffhallen sind im Allgemeinen größer als herkömmliche Flugzeughangars, insbesondere in der Höhe. Die meisten frühen Luftschiffe verwendeten Wasserstoffgas , um ihnen ausreichend Auftrieb für den Flug zu verleihen, daher mussten ihre Hangars Schutz vor Streufunken bieten, um eine Explosion des Gases zu verhindern. Hangars mit mehreren Luftschiffen waren durch Kettenreaktionsexplosionen gefährdet. Aus diesem Grund wurden die meisten Hangars für wasserstoffbasierte Luftschiffe gebaut, um nur ein oder zwei solcher Schiffe zu beherbergen. Im "Goldenen Zeitalter" der Luftschifffahrt ab 1900 wurden Ankermasten und Schuppen gebaut, um Luftschiffe zu bauen und zu beherbergen. Die britische Regierung baute in Karachi einen Schuppen für die R101 , die brasilianische Regierung baute einen in Rio de Janeiro , den pt:Hangar do Zeppelin für die deutschen Zeppeline und die US-Regierung baute Moffett Field , Mountain View , Kalifornien und Lakehurst Naval Air Station , Lakehurst, New Jersey .

Hangars an Bord von Schiffen

Der Hubschrauberhangar eines Zerstörers der Akizuki- Klasse .

Viele Kriegsschiffe tragen Flugzeuge und haben oft Hangars zur Lagerung und Wartung. Solche Hangars können sich neben dem Flugdeck auf Kreuzern , Zerstörern und Fregatten befinden oder unter dem Flugdeck mit Aufzügen zum Anheben der Flugzeuge auf Flugzeugträgern und amphibischen Angriffsschiffen . Auf einigen Schiffen, bei denen der Platz knapp ist, teilen sich Hangar und Flugdeck den gleichen Raum, wobei der Hangar für den Flugbetrieb verstaut wird.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

Francis, Paul (1996) 'British Military Airfield Architecture – From Airships to the Jet Age' (Patrick Stephens Ltd, Sparkford, Somerset, ISBN  1 85260 462 X )

Externe Links